雨刮電路

Ⅰ 雨刮只噴水不刮電路

聽說過雨刮噴水刮玻璃滴，沒聽說過「刮」電路滴~~~樓主真牛！專！！嘻嘻，你說的屬是為啥不刮玻璃吧？是這樣滴，噴水系統跟刮玻璃系統是由兩個不同的電動機驅動滴，如果只噴水，不刮玻璃，那很有可能就是如下幾個原因：1、刮玻璃電動機繼電器故障；2、刮玻璃電動機控制線路故障，或者是保險絲熔斷；3刮玻璃電動機從繼電器到電動機之間的線束插頭或線路本身斷路；3、另外一個原因不過可能性不大，機械原因，生銹卡住。到正規維修店去查修吧！

Ⅱ 汽車上的雨刮器屬於哪種類型的控制電路

汽車雨刮器電路包含調速部分、間歇控制部分和噴水部分。

調速部分使用控制手柄或繼電器分檔進行控制；間歇部分採用間歇控制器來控制；雨刮噴水直接由手柄開關控制。

Ⅲ 汽車雨刮自動回位的原理及電路

雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。
當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。
現在，汽車的雨刮臂有兩個，電機一般是一個，稱為「單機雙臂」，也有每個雨刮器帶一隻電機，稱為「單機單臂」。
有些雨刮臂還附帶膠水管，水管接至洗滌器上，按一下開關會有水注噴向前檔風玻璃。在一些中高級轎車上，不但前後檔風玻璃有雨刮器，就是前大燈也有一支小小的雨刮片，用以清除前燈玻璃上的塵埃。
司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司機的視線。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，它控制雨刮器電機，當雨刮臂停在檔風玻璃下的適當位置時，電機才會停止運轉。
現今的雨刮器已經普遍採用快檔、慢檔和間歇控制檔。其中間歇控制檔一般是利用電機的回位開關觸點與電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃，即每動作一次停止2－12秒時間，對司機的干擾更少。
有些車輛的雨刮器還裝有電子調速器，該調速器附帶感應功能，能根據雨量的大小自動調節雨臂的擺動速度，雨大刮水臂轉得快，雨小刮水臂轉得慢，雨停刮水臂也停。
雨刮器是重要的安全件，它必須能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高溫（攝氏零上80度）和低溫下（攝氏零下30度）工作；能抗酸、鹼、鹽等有害物質腐蝕；使用壽命達到15萬次刮刷循環（乘用車）。
雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器電動機的質量要求是相當高的。它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。
雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。

Ⅳ 汽車雨刮器電路怎麼控制的

汽車雨刮器電路包含調速部分、間歇控制部分和噴水部分。
調速部分使用控制手柄或繼電器分檔進行控制；間歇部分採用間歇控制器來控制；雨刮噴水直接由手柄開關控制。

Ⅳ 汽車雨刷器的電路問題

帶狀條痕：沒有找到雨刮壁的最佳支撐點，導致雨刮教條不是每個部位都與玻專璃充分接觸;不適當的臂屬桿壓力或上部結構損壞，甚至不適當的雨刮片都會導致此類現象。

霧狀條痕：一層油狀的薄膜隨著雨刮使用而分布在擋風玻璃上、通常是因為臟、污或車蠟附著玻璃而導致;雨刮膠條被車蠟、油污污染也有此現象。

細水現象：當雨刮器刷過擋風玻璃後，仍有小水滴貼在玻璃表面，此現象為車臘、油漬或硅化物黏附於擋風玻璃、膠條或膠條片本身質量所致。

刺耳的噪音：發生雨刮不規則刮掃時，大都由於膠條磨損、臂桿及支架損壞、膠條老化變形所導致。

膠條龜裂：膠條的使用本來就有一定的壽命，經過冷熱酸鹼的肆虐之下，硬化龜裂或剝落在所難免，有的雨刮片會直接脫落於雨刮臂上，若是品質不良的膠條，損壞的時間會更快。

膠條污損：形成的原因大多是長期囤積在雨刮上的油漬、車蠟的附著雨刮器會與擋風玻璃間產生空隙而達不到完全刮水的作用。當雨刮發生上述情況而不能及時解決，您的雨刮就會進一步的惡化，進而會嚴重影響行車安全。

Ⅵ 汽車雨刮器的電路圖是什麼樣的

汽車刮雨器：汽車雨刷片用來在下雨天時，刷新玻璃表面雨滴，使汽車駕駛版人的視野清晰權開闊。汽車雨刷片屬於汽車用品，汽 車用品和服務市場越來越呈現細分化，車品匯服務於汽車用品服務市場。行車安全對於駕駛者來說是件至關重要，汽車雨刷片可以降低交通事故率，保障人們出行安全。

更新頻率：一般是一年左右，主要是看使用的頻率，還有就是每次下雨後記得用毛巾把雨刷片清潔干凈，既增加了使用壽命也保護玻璃。

Ⅶ 雨刮器電機供電電源4條線是什麼原理

原理：通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂的往復運動，從而實現雨刮動作，一般接通電機，即可使雨刮器工作，通過選擇高速低速檔，可以變化電機的電流大小，從而控制電機轉速進而控制刮臂速度。

一根火線，兩根電機線，也就是高速和低速，另外一根如果插頭插上雨刷電機在運轉過程中是和會和火線相同，在通過低速電機線，這樣也叫歸位線。

雨刷的動力源來自電動機，它是整個雨刷系統的核心。雨刷電動機的質量要求是相當高的。雨刷它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刷電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。

(7)雨刮電路擴展閱讀

使用注意事項

1、雨刮器能發揮良好作用的關鍵是：橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。

很簡單的道理，一顆米干在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下來。雨刮器的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不幹凈，就是這個道理。

2、雨刮器，顧名思義，是用來刮雨用的，不是用來刮「泥」用的。

所以正確地使用雨刮器，不僅僅是能夠延長雨刮器的使用壽命，關鍵是能有效地保持良好的視線，更有利於行車安全。想明白了這兩個基本點，就大體知道了雨刮器的正確使用方法。

3、所以沒有車庫的車友，應該養成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。

一夜下來，雨刮器是乾的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮干凈，這樣的干磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是：濕布擦完後，再噴水刮一次。因為良好的洗玻璃水是帶有揮發性的，能很快讓窗面達到乾燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。

Ⅷ 根據下面電路圖說明雨刮器的電路工作原理是什麼

雨刮器的動力源復來自電動機，它是制整個雨刮器系統的核心。它採用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。

一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌擋風玻璃。洗滌器系統是汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向擋風玻璃，配合雨刮器起到清潔擋風玻璃的作用。

Ⅸ 汽車雨刮器電路怎麼控制的

電路沒有什麼難的，只是一個電動機，能夠搖擺是因為有一套曲柄連桿的機械機構

Ⅹ 汽車雨刮器的電路圖

汽車來刮雨器：源汽車雨刷片用來在下雨天時，刷新玻璃表面雨滴，使汽車駕駛人的視野清晰開闊。汽車雨刷片屬於汽車用品，汽 車用品和服務市場越來越呈現細分化，車品匯服務於汽車用品服務市場。行車安全對於駕駛者來說是件至關重要，汽車雨刷片可以降低交通事故率，保障人們出行安全。

更新頻率：一般是一年左右，主要是看使用的頻率，還有就是每次下雨後記得用毛巾把雨刷片清潔干凈，既增加了使用壽命也保護玻璃。