凱越電路圖

❶ 凱越04款點火線圈電路圖誰有啊

❷ 別克凱越啟動系各種電路圖，故障分析。

有時無法啟動，啟動時只能聽到繼電器響聲，啟動機不工作

❸ 求05年凱越1.8的凸輪軸位置感測器電路圖。。

電路圖不會免費提供的

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是回控制氣門的開答啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由於氣門運動規律關繫到一台發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。

❹ 跑10W凱越 啟動機需要拆下來保養嗎

汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機製作在一起。

電磁開關

1.電磁開關結構特點

電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心後段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。電磁開關接線的端子的排列位置如圖所示

2.電磁開關工作原理

當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。

當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁痛方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。

起動繼電器

起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子「E」連接，固定觸點與起動機端子「S」連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子「BAT」相連。起動繼電器觸電為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

1.控制電路

控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。

起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池政界經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。於是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。

2.主電路

如圖中箭頭所示，電磁開關接通後，吸引線圈3和保持線圈4產生強的電磁引力，將起動機主電路接通。電路為：

蓄電池正極→起動機電源接線柱→電磁開關→勵磁繞阻→電樞繞阻→

搭鐵→蓄電池負極，於是起動機產生電磁轉距，起動發動機。

起動機應該按時保養

❺ 零六款別克凱越雨刮控制模塊圖

你好，你是什麼問題？這個車子沒什麼的，一個雨刮開關，一個雨刮電機，雨刮模塊和電機是在一起的，分七線和八線的，一般電機和模塊容易出問題

❻ 凱越自動擋啟動繼電器信號線電路圖

❼ 別克凱越CD後邊沒有插頭也沒有電路圖，應該怎麼接線

不可能啊，沒有尾線和尾插嗎，是新凱越還是老款的

❽ 別克凱越車窗電路圖，分析每個控制開關的電壓走向，如，右前車窗的控制的電壓走向。

好簡單的電路圖，不操作時電機插頭1和2線束都是搭鐵的。升降時將一側搭鐵線路通過開關切換到與正極相連，電壓在電機內正向偏置和反向偏置實現升降功能。