1. 保時捷跟寶馬那種車維修費高
同級別車型，保時捷費用稍高點
2. 寶馬車用時間長了維修費是不是也很貴
不是非常貴一般
3. 賓士車和寶馬車，哪個維修費用貴
到4S店都貴~ 看你買寶馬 賓士的什麼車了 幾缸的車~20萬的車還是200萬的價錢不一樣肯定修也不一樣~
4. 華晨寶馬和進口寶馬車的維修成本有何區別
華晨就是國產的寶馬，想要研究區別，先要知道問什麼需要國產，或者有人稱為組裝，或者叫做國裝車。 國產化不是為了讓中國人民盡快了解寶馬的技術，以便於我們可以發展華晨的自主品牌，直接原因就是國家將針對豪華進口車收取更高的關稅，那也就是意味著寶馬進口的競爭力下降了很多，有的進口關稅都是25%以上，甚至到達幾百。而他的競爭對手賓士、沃爾沃、奧迪也開始國產了。 國產和組裝還是有區別的，有人就說是國裝車有些泛泛和外行。就是國裝也要區分是CKD還是SKD啊。國產化率達到一定程度才能叫做國產車，有人說是60%，我沒有調查過，但是不會很低，這是否意味著國產就差呢？這是您關心的。 國產化率提高主要在以下幾方面（其他的國產化都是一樣）——輪胎，這個東西不國產才是傻子，外國都告我們傾銷了，價格當然低，品質也不錯；座椅——體積大運費高、技術含量低、國產化後不利於技術普及；外殼——主要是模具是原裝進口的，這樣大的體積還是首選，頂多就是鋼材外國進口就不錯了，國產的鋼材還是與德國有些差異的；一些電器部件——電瓶等寶馬的配套商在中國都有分公司了，中國勞動力價格低，品質差異小，沒有必要再從德國進口，很容易達到60%。 所以說進口和國產的區別並不是很大，大的是價格便宜了很多，沒有必要從國外進口。 維修保養費用差別不是太大，有些件也是靠進口，但總體講進口寶馬要比國產寶馬貴。 從技術角度講，國產寶馬生產線技術陳舊，每次更新生產線技術都是靠德國進口，德國專家來親自指導。 並且國產寶馬的生產線幾乎都是德國寶馬淘汰的，過時的。德國寶馬最新的生產線永遠不可能第一時間在中國生產最新款的寶馬。
5. 寶馬五系車身變形維修費多少
寶馬5系鈑金凹陷修復要1500元錢。汽車凹陷修復技術是一種對於車身外圍鈑金零部件因外力撞擊而形成的各種凹陷的修復技術。該技術運用光學、力學、化學等技術原理，對未損傷車漆的汽車凹陷部位通過局部的特殊工藝修復，無需傳統的鈑金、噴漆就可以達到 近乎100% 的復原，讓車輛保持原有的狀態，同時該技術也大大的縮短了修復時間(一個凹陷修復大約只需 10----30 分鍾)，和大幅度降低了費用(大約只需傳統鈑金、噴漆的 50% )。並且經該技術修復後的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車輛再次展現原有的風采。凸凹平汽車凹陷修復技術特點是：「未損傷車漆的車身凹陷，不需傳統的鈑金工藝就可100%復原；保留原車漆，修復時間短（修復一個凹陷大約1—30分鍾左右）；採用新技術降低費用；修復後，永不變形，永不褪色；不採用現有工藝，無污染完成作業。關鍵是使車輛的原有價值得到最大的保留和體現。一般來講，車主會更加信賴4S店的維修質量，而對於車身受損凹陷，如果凹陷並沒有損傷車輛底漆，去4S店使用傳統鈑金維修工藝進行修復則可謂大動干戈，多花錢不說，動輒1、2天的維修著實讓車主煩惱。然而，凹凸平所採用的快速修復工藝，則可以在較短的時間內完成凹陷修復工作，同時其修復工藝不會損傷原車漆面，修復後能夠保證原車漆面光潔如新，然而更重要的是車主可同時節省修車開支。
6. 寶馬車保養一次多少錢，怎麼保養便宜一些
現在機油都差不多，主要是買到正品建議您根據您的車詢問您懂行朋友去買到正品內機容油適合您車的機油和機油型號，同時去大的連鎖品牌汽車保養快修店去做保養，這些直營門店基本是沒有工時費的而且還能領券大約含消耗品還能減下去100多元！而且流程好，服務佳，還能看到維修全程以防換件。
7. 寶馬車維修費貴嗎
雙B的維修抄一直很貴，當然也是襲相對的。
看的所說的樣子，不是很具體，不知道有沒有鈑金活兒。
1，沒有鈑金的情況下，190美金以內。
2，有鈑金，290美金以內可以搞定。
這個價格是相當於國內4S店的水平，也就是最貴的，你在那邊找個中等的修理廠會優惠不少，僅供參考，我開的也是寶馬@ @。
8. 零六年的寶馬車維修費貴嗎
這個需要具體問題具體分析，不知道你具體是需要維修那一塊，因為維修分很多種，不同板塊收費也不同，具體你可以去
了解
9. 寶馬車 擦碰一下 維修費多少
這個需要你把車開到維修店鋪才可以的，因為需要知道擦碰面積，損傷程度，而且油漆不一樣 ，價格也會有所不同。具體的你可以咨詢
10. 寶馬車是不是保養和維修很貴
剛在保養一台8年的寶馬730，問題特多。開門的四門定位拉桿不行了，4個門6000，兩個空氣後懸版不權行了，一個12000，空調外進氣管道箱體塑膠老化，兩邊都要換。 兩前輪的下面有一個部位的連接膠，老化，這個屬於能接受。一個右後窗簾升降的塑料裂了，...