發電機電路

❶ 發電機在電路圖中的符號是什麼

G－發電機，

GD－直流發電機；

GA－交流發電機；

GS-TF同步發電機

GA－YF非同步發電機；

GH－永磁發電機

❷ 發電機電路圖

發電機(英文名稱:Generators)是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴專油機或其他屬動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

❸ 發電機的電路圖

❹ 發電機線路接法圖解

連接方法：
發電機是三相四線（三火一零），配電櫃是三相五線（三火一零一地），火對火零對零後，配電櫃的地線直接接地線。

如果配電櫃和發電機很近，配電櫃和發電機應該是共用地線，即發電機外殼，配電櫃外殼、發電機零線（中性線）都是連在一起的，配電櫃的地線在零線上取、配電櫃金屬外殼上取都是一樣的，不用到發電機哪兒取。
如果配電櫃離發電機很遠，配電櫃必須要做符合規定的接地體，和配電櫃地線，配電櫃金屬外殼接在一起。

380V/220V低壓配電系統按保護接地的形式不同可分為：IT系統、TT系統和TN系統。
IT系統的電源中性點是對地絕緣的或經高阻抗接地，而用電設備的金屬外殼直接接地。即：過去稱三相三線制供電系統的保護接地。
TT系統的電源中性點直接接地；用電設備的金屬外殼亦直接接地，且與電源中性點的接地無關。即過去的三相四線制供電系統中的保護接地。
TN系統，在變壓器或發電機中性點直接接地的380/220V三相四線低壓電網中，將正常運行時不帶電的用電設備的金屬外殼經公共的保護線與電源的中性點直接電氣連接。即過去的三相四線制供電系統中的保護接零。
TN系統的電源中性點直接接地，並有中性線引出。按其保護線形式，TN系統又分為：TN-C系統、TN-S系統和TN-C-S系統等三種。
TN-C系統(三相四線制)，該系統的中性線(N)和保護線(PE)是合一的，該線又稱為保護中性線(PEN)線。它的優點是節省了一條導線，缺點是三相負載不平衡或保護中性線斷開時會使所有用電設備的金屬外殼都帶上危險電壓。
TN-S系統就是三相五線制，該系統的N線和PE線是分開的，從變壓器起就用五線供電。它的優點是PE線在正常情況下沒有電流通過，因此不會對接在PE線上的其他設備產生電磁干擾。此外，由於N線與PE線分開，N線斷開也不會影響PE線的保護作用。
TN-C-S系統(三相四線與三相五線混合系統)，該系統從變壓器到用戶配電箱式四線制，中性線和保護地線是合一的；從配電箱到用戶中性線和保護地線是分開的，所以它兼有TN-C系統和TN-S系統的特點，常用於配電系統末端環境較差或有對電磁抗干擾要求較嚴的場所。

❺ 柴油發電機原理、及控制電路圖

控制圖如下：

原理：柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機氣缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。

柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。

(5)發電機電路擴展閱讀

過程：

1、主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。

2、載流導體：三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體。

3、切割運動：原動機拖動轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉並順次切割定子各相繞組（相當於繞組的導體反向切割勵磁磁場）。

4、交變電勢的產生：由於電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。

❻ 發電機電路圖求解

p點是交流電可以不管他，f是磁場控制，圖上就是調節器的電路是外搭鐵的，D+點上面那個類似二極體的符號是儀表的電瓶充電指示燈，接線圖就是b+接電瓶，這個和負載沒有關系，是調節器控制而已

❼ 家用發電機電路圖

別想了 太復雜抄
真的做 起來很不易
不過我肯定你的想像
首先要做控制電路 取樣發電電壓 並做個固定的電壓電路 再和它比較 出來的信號經放大控制電機電機再用蝸輪蝸桿控制你的動力源 如汽油機的油門 或風力扇的旋轉速度 風力的難控制要做個無機變速箱 換擋變速靠電機控制 要是你家門口有有條河 就做個大閘 用電機控制閘門開度
哈哈
網上下載個取樣比較電路就好了

❽ 汽車發電機的電路是什麼

電路為：蓄電池正極充電指示燈調節器觸點勵磁繞阻搭鐵蓄電池負極。

❾ 汽車發電機組成電路及原理

組成分為抄3部分:轉子，定子，整流器。電路原理很簡單，通過轉子和定子摩擦產生直流電，再從整流器整流成交流電。線路連接車上所有用電器，並連接電瓶。這樣既能讓全車用電器正常工作又能像電瓶充電。發出來的電通過整流器成交流後，自動向電瓶充電。充電這個不好說，你看手機充電就知道了。充電都一樣，發出來的電通過電阻改變大小後直接進去電瓶

❿ 電路圖中發電機的符號

電路圖中發電復機的符制號：一般的電動機,就是一個圓圈加個M。三相直流非同步電動機,就是一個圓圈加3M。三相交流非同步電動機,就是一個圓圈加3M另外再加一根波浪線。如圖所示：

裡面的字母表示發電機的種類：

G－發電機，GD－直流發電機；GA－交流發電機；GS－同步發電機；GA－非同步發電機；GH－永磁發電機，M－電動機，MD－直流電動機；MA－交流電動機；MS－同步電動機；MA－非同步電動機等等。