一樓電梯維修費

『壹』 住一樓該交電梯維修費嗎

如果你保證以後不使用電梯應該是可以的。小區電梯基本上都IC卡功能。無IC卡不能操作專。持有IC卡才繳屬納電梯維修費用。
不過有的地方會有相關的規章規定比如沈陽沈價發〔2004〕125號《關於進一步明確高層住宅樓電梯收費問題的通知》第五條規定，高層住宅樓設有地下停車場的，一層住戶應交納電梯運行服務費，高層住宅樓無地下停車場的，一層住戶可不交納電梯運行服務費。
另外：
按照「誰受益誰付費」的原則一樓用戶用不上電梯卻要繳納保養費則肯定是不合理的，
但是有的說電梯是整個小區的公共設施、你這幢樓的居民有義務去繳納公共設備維護費用。

『貳』 現在新出的物業管理法一樓有必須絞電梯維修費嗎

按照最高法院的司法解釋，電梯屬於公共設備設施。公共設備設施的維修費用版由權全體業主承擔。因此一樓業主雖然不適用電梯，但是也要承擔義務，支付維修費用。

《物權法》第七十二條也規定了，業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務；不得以放棄權利不履行義務。
業主有使用電梯的權利，也有繳納電梯維修費用的義務。根據物權法，業主不得以放棄權利不履行義務，即不能以不使用電梯為由，拒絕繳納電梯維修費。

『叄』 住一樓該不該交電梯維修費

如果你保證以後不使用電梯應該是可以的。小區電梯基本上都IC卡功能。無專IC卡不能操作。屬持有IC卡才繳納電梯維修費用。
不過有的地方會有相關的規章規定比如沈陽沈價發〔2004〕125號《關於進一步明確高層住宅樓電梯收費問題的通知》第五條規定，高層住宅樓設有地下停車場的，一層住戶應交納電梯運行服務費，高層住宅樓無地下停車場的，一層住戶可不交納電梯運行服務費。
另外：
按照「誰受益誰付費」的原則一樓用戶用不上電梯卻要繳納保養費則肯定是不合理的，
但是有的說電梯是整個小區的公共設施、你這幢樓的居民有義務去繳納公共設備維護費用。顯而易見這個問題很是矛盾

『肆』 6層樓有電梯，一樓需交電梯維修費嗎

要交電梯費
物權法第70條規定:業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。《最高人民法院關於審理物業服務糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第6條規定:物業服務企業已經按照合同約定以及相關規定提供服務，業主僅以未享受或者無需接受相關物業服務為抗辯理由的，人民法院不予支持。
電梯作為建築物內的公用設施，屬於全體業主共同所有，無論是住在高樓層還是低樓層，每一位業主都有使用電梯的權利，同樣必須承擔起維護電梯正常運行的義務。「一層業主認為自己不屬於受益人，拒絕交納電梯費的抗辯意見缺乏依據，法院一般不予採信。」

『伍』 一樓用戶需要繳納電梯維修相關費用嗎

&具體規定如下：

一棟住宅，按所有權可劃分為兩部分，即專有部分和共有專部分。專有部分是指各產權人獨屬立使用的單元空間，共有部分是指不屬於單個產權人所有而供全體產權人使用的空間、部位、設施和設備。住宅的電梯系統屬共有部分中的共用設備，共有部分的特性是：產權上屬全體產權人所有，功能上供全體產權人使用，實物形態上不能分割給各產權人。

按照我國現行物業管理的有關政策規定，住宅專有部分由產權人自行負責維護管理，住宅共有部分由物業管理企業統一負責維護管理當然

電梯是樓內全部產權人的共用財產，各個城市在物業管理收費標准中、共同承擔的。因此，不管是住在樓上還是住在樓下，不管是否使用電梯

希望我的回答對您有所幫助！

『陸』 一層住戶該不該交電梯維修費

首層住戶也要交電梯費，使不少首層住戶感到難以理解。本報亦接到讀者的電話咨詢。近日，北京市居住小區管理辦公室有關人士對此進行了解釋。

電梯費應全體產權人分攤

高層住宅中的首層住戶在沒有特殊約定的前提下，應該與其他樓層住戶一樣，承擔電梯運行維護費。

一棟住宅，按所有權可劃分為兩部分，即專有部分和共有部分。專有部分是指各產權人獨立使用的單元空間，共有部分是指不屬於單個產權人所有而供全體產權人使用的空間、部位、設施和設備。高層住宅的電梯系統屬共有部分中的共用設備，共有部分的特性是：產權上屬全體產權人所有，功能上供全體產權人使用，實物形態上不能分割給各產權人。按照我國現行物業管理的有關政策規定，住宅專有部分由產權人自行負責維護管理，住宅共有部分由物業管理企業統一負責維護管理，其費用由全體產權人分攤。自然，電梯運行維護費用也應由全體產權人分攤。在香港和台灣地區，專有部分和共有部分的劃分和管理責任與祖國內地基本相同。另外，目前正在起草的《中國物權法草案建議說明》第二章第三節關於「建築物區分所有權」的規定中，也明確了建築物共用部分的修繕維護管理費用由全體產權人分攤這一原則。

電梯服務屬公共性服務

現代物業管理觀念認為，物業管理公司為產權人提供的服務是一種公共性服務，包括物業管理區域內的保潔、保安、綠化、房屋及區域內的共用部位、共用設施設備的維護管理等內容。電梯運行服務屬高層住宅內的公共性服務，並不是供部分產權人享用的特約性服務。公共性服務的特點有三：

首先，公共性服務產生於公共需要，這種公共需要是全體產權人的共同需要，並不是各個產權人各種需要的簡單加總。

其次，公共性服務具有非排他性，非排他性是指任何產權人在享受公共性服務的同時，不能排除其他人享用這種服務，如你在乘電梯的時候，並不能排斥其他人乘電梯，就像你在欣賞綠地的時候，並不能阻止其他人欣賞一樣。

此外，公共性服務具有非競爭性。也就是說，並不會因為有些人不乘電梯，電梯的運行維護成本會降低，電梯的運行維護費中，修理費、保養費和人工費是剛性成本，只有電費會因乘梯人數不同而略有不同，但是這種差異相對電梯整體運行維護費是可以忽略不計的。

首層不交電梯費

會引起連鎖反應

如果首層產權人以不能乘電梯為由拒絕交納物業管理費中的電梯運行維護費，則會引起一系列的連鎖反應，二層住戶就會以不需要電梯服務為由（自己爬樓梯），拒絕交納電梯運行維護費，三層、四層甚至高層的人都會以同樣的理由拒絕交納費用，其結果是沒有人交納電梯費用，電梯服務因而停止。最終損壞的將是全體產權人的利益，物業的保值和增值目的又從何談起？

由此可見，首層住戶交納電梯費是比較合理的。但是，我們也不排除首層不交的特殊情況，這種情況存在的前提條件是：房屋銷售前，房屋使用管理維修公約中明確規定並經全體購房人認可，或者樓內全體產權人會議明確決定首層住戶不用交電梯運行維護費。《中國物權法草案建議說明》中也明確了這一原則。畢竟，在我國的法律體系中，民事活動雙方約定優於法定原則。

『柒』 住一樓要交電梯費和電梯維修費嗎

如果你保證以抄後不使用電梯應該是可以的。小區電梯基本上都IC卡功能。無IC卡不能操作。持有IC卡才繳納電梯維修費用。
不過有的地方會有相關的規章規定比如沈陽沈價發〔2004〕125號《關於進一步明確高層住宅樓電梯收費問題的通知》第五條規定，高層住宅樓設有地下停車場的，一層住戶應交納電梯運行服務費，高層住宅樓無地下停車場的，一層住戶可不交納電梯運行服務費。
另外：
按照「誰受益誰付費」的原則一樓用戶用不上電梯卻要繳納保養費則肯定是不合理的，
但是有的說電梯是整個小區的公共設施、你這幢樓的居民有義務去繳納公共設備維護費用。顯而易見這個問題很是矛盾。

所以最終二個辦法：
一、去問下你們當地政府相關部門有沒有關於高層住宅電梯的規定。具體了解下。
二、與物業還有小區的戶主共同商討一下、你們確實用不到電梯所以你們可以不用繳。這個都是要溝通。我相信大多數戶主都是理解的。

『捌』 住一樓要交電梯費和電梯維修費嗎

如果你保證以後不使用電梯應該是可以的。小區電梯基本上都IC卡功能。無IC卡不能操作。持有IC卡才繳納電梯維修費用。

修復及預防措施

(1)更換鋼絲繩。

(2)更換導向輪軸承，調整導向輪位置。

(3)更換曳引輪。

(4)更換部件後進行曳引能力等試驗進行調試。

(5)對超載保護裝置進行進一步校驗。

(6)對使用人員、安全管理人員進行培訓。

(8)一樓電梯維修費擴展閱讀：

居民主要存在以下三個方面的問題：

（1）缺乏必 要的使用常識，錯誤操作，特別是在裝修階段，裝修工人超載使用等現象時有出現；

（2）缺乏應有的法律素質，不排除惡意破壞、蓄意訛詐等違法行為發生；

（3）自身素質不高，對公共財務的愛護和重視程度較 低，缺乏公共安全意識。在一些區域，電梯按鍵被人為 砸壞、電梯門被撞變形、電梯內的合格標志及警示標志 屢次被人為撕毀，更有甚者在電梯內如廁。

物業公司、維保單位等社會力量對電梯的安全管理缺乏責任意識和主動性。

為了各自利益互相推卸責任使得電梯安全管理存在嚴重安全隱患。特別是維修保養資金來源不明確，難於管理。存在以下兩種情況：

（1）收取物業費作為維保資金（目前此種情況約佔70%），物業公司對維保單位的選擇往往追求利潤最大化，以降低服務質量為代價選取服務質量低下的維保單位；

（2）政府直接撥付到鎮，但管理單位是物業公司，資金管理者和具體操作者不統一，物業無法保證維保單位的維保資金按時到位， 資金不到位維保質量就難以保證，這樣惡性循環很容易造成物業公司與維保單位的相互推諉扯皮。

『玖』 我家住在一樓，可是物業管理處要收電梯維護費，這合理嗎

合理，因為電梯是樓層公共設施，所以樓層用戶共同分攤

『拾』 住一樓要交電梯使用費和維修費用嗎

1、原則上國家對此並沒有明確規定一樓住戶不該交電梯使用費和維修費；
2、對此，比照上海市的做法，一般是按照樓層的比例來收費，不過都是要業主互相協商處理的
如一樓可以給予20%優惠等等。