電動車電路修理

Ⅰ 怎麼看電動車線路修理

轉換器
壞了
你那個絕對是48伏12按得電壓
把轉換器換了就好了
還有可能是轉換器那裡的
保險管燒了
如果有保險管換保險管就好了
建議你換了轉換器或保險管
在請師傅幫你檢查下線路
多半是哪裡短路才會燒保險管

Ⅱ 電動車線路故障維修

電動車常規故障維修大全：一、電池充不上電或充不足電。 1、電池使用壽命終止：更換或修復電池； 2、電池內保險管內保險絲斷：更換保險絲； 3、電池保險管與保險座之間接觸不良：調整兩者位置使其接觸良好，或更換保險管； 4、充電器無輸出電壓或輸出電壓低：更換或修復充電器； 5、充電器與交流220V電源接觸不良：重新插接電源； 6、充電器指示燈異常造成假充滿：更換或修復充電器。 二、儀表盤上電源指示燈不亮而電機運轉正常 1、表盤正負極引線間無電壓：接插件接觸不良或引線斷路：重新插接或換線； 2、發光管損壞：更換或修復發光管； 3、表盤線路板上有斷路：更換或修復儀表線路板。 三、電機時轉時停 1、電池電量不足：給電池充電； 2、電池觸頭接觸不良：調整觸頭位置或打磨觸頭； 3、電池盒內保險管與保險座間接觸不良：調整或更換使其良好； 4、調速手把內感光片感光管內有污垢：清洗或更換感光片，擦試感光管，仍然不能排除故障：更換調速手把； 5、控制器內有故障：更換或修復控制器； 6、調速手把引線似斷未斷：更換或修復引線； 7、剎車斷電開關出故障：調整或更換剎車斷電開關； 8、電源鎖燒蝕後接觸不良：更換或修復電源鎖； 9、線路內接插件虛接：重新插接，使其接觸良好； 10、電機內碳刷、導線、繞組虛焊、虛接：修理或更換電機 四、打開電源，控制器正常工作，轉動手把，電機不轉動 1、檢查右手把調速線是否脫落，控制器或電機接頭是否脫落； 2、左右閘把是否斷電。 五、騎行費力，速度慢 1、檢查剎車是否抱死； 2、內胎氣壓是否合適； 3、蓄電池電壓是否充足； 4、是否超過限制坡度或頂風 六、行駛距離短 1、電池長期放置：請先補充電； 2、輪胎氣壓是否不足：打氣； 3、檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞：調整剎車； 4、電池充電是否充足：補充充電； 5、是否遇上坡或頂風：腳踏輔助行駛； 6、氣溫是否過冷：電池能量發不出。 七、用鑰匙打開電門鎖電源，儀表盤電源指示燈不亮，轉手把，電機不轉 1、電池盒上保險絲燒壞：更換保險絲； 2、電池盒上保險絲接觸不良：調整保險絲管，使其接觸好； 3、電池盒上觸頭接觸不良：調整觸頭使其接觸好； 4、電池盒觸頭燒壞：更換新觸頭； 5、電門鎖燒壞：更換新電門鎖； 6、電池盒內電池引線斷路：更新接通線路； 7、電池盒內電池內部斷路：更換或修復電池； 8、電門鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良：重新接線。 八、打開電源開關，儀表燈亮，但轉調速手把，電機不轉 1、控制器損壞：更換或修復控制器； 2、調速手把損壞：更換或修復調速手把； 3、剎車斷電手把損壞：更換或修復； 4、電機內部損壞：更換或修復新電機； 5、車上導線斷路：重新接通線路 九、打開電源，電機立即旋轉 1、調速手把損壞：更換或修復； 2、控制器損壞：更換或修復。 十、電池充電8小時後，電動車只跑10公里 1、電池老化：更換或修復； 2、電機部分短路：更換或修復； 3、控制器損壞：更換或修復； 4、充電器輸出電壓低，電池充不滿：更換或修復充電器。

Ⅲ 修理電動車如何入門

電動車在使用的過程中，難免會發生「罷工」的現象，懂得基礎的維修常識，讓您省心很多。修理電動車分兩步進行，即查找故障和修理。而修理的前提和關鍵是迅速查找故障，找出故障的原因，然後，才能進行修理。

一、車不轉（即電動機不轉）

1、使用電動車檢測儀測試電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。測量結果無電壓，則判定：控制線路有故障，應進行下一步檢查。

2、把控制器剎車插頭斷開，再轉動電轉把。車轉動，則判定：剎車開關已壞，已造成短路故障，應換新剎車開關。若車還不轉，則再用一個好的調速轉把，替換原轉把。如車轉動，則判定：原調速轉把已壞，造成電動車不轉，應換新的控制器。

3、測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉的故障。若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定，電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。

二、打開電源鎖，車轉不停（驚車現象），剎不住車

檢測方法是把控制器調節器速轉把插頭斷開，可立即判定調速轉把或控制器故障。 如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖車不轉了，判定：調速轉把已壞；如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖，車還轉，判定，控制器已壞，應換新。

三、碟剎

1、確定是端面跳動是由什麼造成的。檢查方法：起大撐，前輪離地，用手輕轉輪子，找到阻力大的地方。即磨碟點，用紅色記號筆作記號。並在三個螺栓上標上1，2，3，的序號，且記住原來的安裝位置。

2、將前輪拆下。再將碟片拆下。這最麻煩，是有點難度，擰動內六角前必須用錘子敲三個螺栓，不然內六角板用擰斷也擰不下來。

3、將碟片弄乾凈，放在干凈的玻璃片上，碟片無台階的一面朝下。用薄硬的紙片在碟片旁邊塞，如都塞不進，說明碟片沒有變形，說明瑞面跳動是由輪轂造成的。

4、碟片變形必須較平。這個不難，有朋友在機加工車間最容易了。

5、輪轂瑞面不平就要用補償法了。即用加薄片的方法在1.2.3個位置之中加入薄片，薄片是用易拉罐的皮剪成（厚為0.12MM）。結合上面的磨碟點來確定加薄片的位置，這要看大家的分析了。

Ⅳ 電動車電瓶修復電路

要有效果 電壓的高，脈沖的8000HZ以上，電流的小，不要大於0.2A

Ⅳ 電動車控制器能不能修怎麼修

電動車控制器由於內部都是電子元件，所以多數都是直接更換：

方法步驟：
1、拆開下面的螺絲可以拆掉座盆、可以看到控制器；
2、根據控制器上的數據選擇購買合適的控制器；
3、先在原來的控制器上找到主要的功能線、不要盲目拆線、最好拍圖備用；
4、先斷開這幾根功能線（接線主要是電源正負極不要接錯其它功能線可以試驗）；
5、拿來新控制器、也是先接主線、注意線的顏色、最好先接電機線；
6、然後接好主電源線、特別注意電源正負極不要接錯、粗紅線主電源正極、粗黑主電源負極、細紅線電源鎖線；
7、在接轉把線、一般的轉把紅線都是電源正極有4v電壓、黑線是電源負極、還有一根是信號線（線的顏色不定用綠線的多）；
8、下面就可以對插白線、學習線了、然後打開電源 、（特別注意一定要支起雙支使電機懸空）此時電機會自動旋轉；
9、看看電機轉動方向是否正確、轉動正確拔掉學習線即可、若電機反轉拔開學習線重插即可（轉動轉把也可以實現電機反轉）最後斷開學習線、學習完成、然後接好其它附加的功能線即可；
10、如果有E-ABS電子剎車、對插有電子剎車的控制器的三速插頭、不接線的情況下是中速、沒有三速開關的需要高速要把三速線連接。
注意事項
接線特別注意、電源正負極不要接錯、其它線可以試驗、
一定要支起雙支撐、使電機懸空、以免發生意外。

Ⅵ 電動車電路怎麼維修

1.目測法
在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特徵器件還包括：MOS管、二極體、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由於過流融化掉。
2.電阻法
使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極體檔進行測量，就是短路
2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。
例如：對一隻不開機的充電器進行檢查，會從AC220V入線部分開始測量，輸入線，保險絲，整流二極體，NTC、400V濾波電容，到變壓器，MOS管，3842等等，這個方法十分講究經驗，沒事的時候，打開充電器四處量一量，這些都是積累經驗的方法。
3.電壓法
學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
4.代換法
代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢？這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會產生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧！代換比較適合於特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對於其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。
5.對比法
所謂的對比法，就是找一個一模一樣的或者相似的充電器我們以它作為一個模板，進行比較，多方面的去排除和縮小故障的范圍，這其中包括：電阻法，電壓法，替換法！

Ⅶ 電動車控制器壞了怎麼自己維修

1、電動車騎行噪音大，帶負荷速度變慢，車子停穩後車子不能零啟動，待電機轉起來才能運轉正常：

這屬於電機缺相症狀，由於缺相零啟動會抖動。可能是電機霍爾損壞而產生的「病態」，也可能就是控制器內部某一相線電路出現問題。

應該先仔細檢查連接線是否有問題，霍爾、連接線都檢測正常的話，那麼就是控制器內部元件產生了故障，需要更換控制器。

Ⅷ 電動車控制器壞了如何維修

1、控制器損壞的原因

（1）控制器內部供電電源損壞。

（2）功率器件損壞。

（3）控制器工作時斷時續。

（4）連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失。

2、維修方法

（1）檢查電源管理電路，用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進行更換。如果各點電壓正常，再進行其他查找 。

（2）檢查與外部功能部件的介面。重點查找與轉把和剎把的介面部分。在主控晶元上找到轉把輸入腳，轉動轉把，測量該點的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4V）。如無變化，則說明是轉把 輸入迴路有問題。如果正常，在主控晶元上找到剎 把輸入腳，測量該腳的電壓是否正常，一次來判斷剎把輸入迴路是否有問題。

（3）檢查主晶元。從線路板上找到PWM輸出位置，轉動轉把，測量該點的電壓值是否變化（一般為0- 5V）。如無變化，可判斷是該晶元損壞。如果正常，往後面繼續查找。

（4）檢查功率管驅動電路。轉動轉把，測量MOS管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為0-12V或0-15V）。如果無變化，則說明該驅動迴路除了問題，找到損壞的元器件進行更換，故障即排除。如果變化正常，說明驅動迴路沒有問題。此時，可判斷該故障的原因是MOS功率管出現了斷路損壞。