負充電路圖

① 求電瓶充電器充滿自動停電路圖

電瓶充電器充滿自動停電路圖如下：

(1)負充電路圖擴展閱讀

充電的原理是充電器的電壓高於電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24V充電器的電壓最大（空載）為28V，而60A是說的滿負載的輸出電流能力，而你充電時，充電器已經有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40A的電流為充電電流，這個電流會隨著充電的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關系的。

② 電動車充電器電路圖

這是澳柯瑪DS-2412I型脈沖充電器電路圖

③ 萬能充電路詳解

本電路由開關電源，恆壓限流充電和電池極性識別三大部分組成。
1、開關電源：如圖：電路主要以開關管VT1和開關變壓器T為核心組成間接取樣式開關電源，實現AC-DC變換，輸出6V左右的直流電。市電通過R1為限流，二極體VD2整流、電容C1濾波，得到280V左右的直流電壓。一路經啟動電阻R2加到VT1基極；一路經變壓器繞組加到VT1集電極。由於C3 和R3 的正反饋作用，VT1和開關變壓器T，以及外圍元件組成一個組成間歇振盪器，將直流電變為40KHZ左右的交變電流，通過變壓器的變換和降壓，經過VD3整流和電容C5濾波，輸出6V左右的直流電壓，為後級電路供電。圖中R4為電流取樣電阻，DW為過壓檢測器件。它們和VT2一起構成過流、限壓保護電路；電容C2為間歇定時電容，影響間歇時長短，從而可以改變輸出電壓高低。 2、恆壓限流充電電路：圖中Q2為充電控制三極體，TL431為三端可調穩壓IC。IC的①腳外接取樣電阻 R7、R8，決定著輸出電壓的高低。R6為Q2基極偏壓電阻，TL431和Q2一起組成高精度串聯穩壓電路，輸出穩定電壓為4.2V；R5為充電限流電阻，將充電初期的電流限制在800mA以下，這樣通過高精度穩壓和限制最大充電電流而保證不損壞理電池。Q1為充電指示燈LED1的控制管。在充電初期，充電電流較大 ，R5兩端的電壓大於0.5V，此時 Q1導通，充電指示燈LED1得電發光；當電池接近充滿時，充電電流變小，R5兩端的電壓降低，Q1導通電阻變大，LED1變暗，最後直到Q1截止而熄滅，表示電池接近充滿。
3.電池極性自動識別與轉換： Q3、Q4、Q5、Q6組成橋式極性轉換電路。當接上待充電池時，若A端接電池的正極，B端接電池的負，此時，Q3 Q6導通，充電迴路是：電源的+極—Q3（飽和）——電池+ —— Q6（飽和）—到地。反之，若B端接電池的正極， A端接電池的負，此時充電迴路是：電源的+極—Q4（飽和）——電池+ —— Q5（飽和）—到地。這樣就可實現電池極性的自動識別和自動轉換，使操作更加簡單。 二、選用和使用：
由於手機萬能充電器廠家「多而雜」，產品質量參差不齊。質量差的充電器反而會縮短電池壽命甚至充壞電池，所以一般選擇質量好的充電，一般從外殼光潔度和質量可以看出好壞。首先要測試電池的空載電壓，用萬用表直接測量充電端的兩金屬觸片的電壓，應該在4.2V最好，太低充不滿，太高易過充而損壞電池。
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三、常見故障檢修：
故障1：接上待充電池及電源後，所有指示燈不亮，無電壓輸出，不能給電池充電。
【分析與檢修】：這種故障往往是開關電源故障。根據檢修經驗，一般是開關管VT1損壞最多，開關管損壞往往伴隨限流電阻R1、R4和過流保護管VT2損壞。檢測完這些元件，檢修成功幾率可達80%以上，其次就是發熱元件引腳焊盤開裂造成接觸不良。開關變壓器T的次級之後電路的損壞概率不是很大。
故障2：各狀態指示燈顯示正常，接上待充電池及電源後，但就是充不進電或充電時間長。
【分析與檢修】：這種故障多是三極體Q1或充電限流損壞，檢測電阻是否變大或三極體是否損壞，用正常管子換上後即可排除故障。如果三極體Q1正常，再用表測電容C5(100μF／16V)兩端電壓，，正常在交流6V左右。若電壓正常，說明電容C5或整流二極體VD3損壞；若電壓低，應檢查開關變壓器T及其前級各元件。
總之，電路中電壓高、電流大、易發熱的元件容易損壞，要重點排查，在不明

④ 12伏充電器電路圖

充電器其實都是由一個穩定電源（主要是穩壓電源、提供穩定工作電壓和版足夠的電流）加上必要權的恆流、限壓、限時、過沖等控制電路組成。

原裝充電器（指線充）上所標注的輸出參數：比如輸出4.4V/1A、輸出5.9V/400mA，就是指內部穩壓電源的相關參數。比如輸出4.4V可以給4.5V的設備用，5.9V的可以給6V的設備用。

(4)負充電路圖擴展閱讀：

充電電池的記憶效應，當記憶效應逐漸累積，會使電池的實際使用容量大幅下降。要減輕記憶效應所帶來的負作用，一個有效的方法就是放電。

一般來講由於鎳鎘電池的記憶效應比較明顯，建議在反復充電使用5-10次後就作一次放電，而鎳氫電池的記憶效應不太明顯，可以在反復充電使用20-30次後作一次放電。

鎳鎘電池和鎳氫電池的標稱電壓是1.2V，但實際上，電池的電壓是個變化的值，隨著電量是否充足，圍繞著1.2V左右進行波動。一般在1V-1.4V之間波動，不同品牌的電池由於工藝上的不盡相同，電壓波動范圍也不完全一致。

⑤ 我想做一個充電電路 對12V電池充電 請教電路圖

電路如圖所示：在負載處接電瓶即可。12伏汽車電瓶60安時規格充電電流5安培，充電一夜可以充滿。調整47K電位器能夠調整充電電流大小，當然需要一個電流表監控一下。

⑥ 充電電路原理圖解釋

上圖為充電器原理圖，下面介紹工作原理。

1.恆流、限壓、充電電路。該部分由02、R6、R8、ZD2、R9、R10和R13等元件組成。當接通市電叫，開關變壓器T1次級感應出交流電壓。經D4、C4整流濾波後提供約12.5V直流電壓。一路通過R6、R1l、R14、LED3(FuL飽和指示燈)和R15形成迴路，LED3點亮，表示待充狀態：另一路電壓通過R8限流，ZD2(5V1)穩壓，再由並聯的R9、R10和R13分壓為Q2b極提供偏置，使Q2處於導通預充狀態。恆流源機構由Q2與其基極分壓電阻和ZD2等元件組成。當裝入被充電池時12.5V電壓即通過R6限流，經Q2的c—e極對電池恆流充電。這時由於Ul(Ul為軟封裝IC型號不詳)與R6並聯。R6兩端的電壓降使其①腳電位高於③腳，②腳就輸出每秒約兩個負脈沖。

使LED2(CH充電指示燈)頻頻閃爍點亮，表示正在正常充電。隨著被充電池端電壓的逐漸升高，即Q2 e極電位升高，升至設定的限壓值(4.25V)時，由於Q2的b極電位不變，使Q2轉入截止，充電結束。這時Q2c極懸空，Ul的③腳呈高電位，U1的②腳輸出高電平，LED2熄滅。這時電流就通過R6、R11、R14限流對電池涓流充電，並點亮LED3。LED3作待充、飽和、涓流充電三重指示。

2.極性識別電路。此部分由R12和LEDl(TEST紅色極性指示燈)構成。保護電路由Q3和R7等元件構成。假設被充電池極性接反了。

LED1就正偏點亮，警告應切換開關K，才能正常充電。如果電池一旦接反，Q3的I)極經R7獲得正偏置，Q3導通，Q2的b極電位被下拉短路而截止，阻斷了電流輸出(否則電池就會被反充而報廢)，從而保護了電池和充電器兩者的安全。

⑦ 給解釋一下下面的電路圖C1的充電原理

1) L2給C1充電的時候，難道Ui不通過R1給C1進行充電嗎？他們的充電迴路是什麼呀？
UI給R1C1充電是首先開始的，很快達到穩定狀態（就是一瞬間的事）。然後三極體才開始工作，L2給C1充電是第二步的事。他們的充電迴路是：L2--C1--基極發射極PN結構成迴路。
2) 變壓器上那個點是什麼意思？
是同名端的標志（詳見電路分析的瞬時極性法）。也就是說有黑點的地方在此時此刻都是正極。

⑧ 手機充電器電路原理圖

亞力通萬能充電器是抄比較典型的一款手機充電器，它將市電220V電源經一支1N4007二極體整流後，送到變頻、偶和變壓器和三管（13001）、三極體C1815、Z1穩壓管竺元件組成的振盪電路。通過變壓器次級繞組感應低壓電源，經二極體整流、C4電容濾波後送到開關管（8550）然後輸出，開關管受IC（YLT539）的控制，同時控制LED指示燈，以確定電池的充電程度。較好的萬能充還可以用光電偶合管反饋充電程度用以控制電源的輸入（如科奈信手機萬能充電器）。

⑨ 最簡單的充電電路圖

我是用一隻220V,100W的燈復泡再串聯一制只高壓整流二極體對我的摩托車電瓶充電的.已經用了7年了,一切正常.
說明:
就是半波整流不必加濾波設備.因為脈動直流對電瓶充電效果比純凈直流好!
一個燈泡串一個二極體這就是我為你准備的"最簡單的充電電路了"。請放心,它是恆流充電不會傷及電瓶。12V，24V的電瓶一樣用。
這個方法貴在你要求的"最簡單"
補充:你的12V變壓器不能用來充12V電瓶,因為它電壓太低.要想使用變壓器來充電的話最少要15V.
改裝的辦法只有重新繞次級繞組.但是你的變壓器有足夠的功率嗎?有足夠的窗口嗎?否則只有用我建議的辦法,但是要注意安全.

⑩ 誰能給一個12伏電瓶充電器充滿自停過充保護的電路圖

你好：復

——★1、請看附圖所示的 12V 電瓶充制電器，適用於 12V 10Ah 以下的電瓶充電。

——★2、12V 電瓶的終止充點電壓（限制電壓）為 14.4V ，調整電位器，使電位器中點對正極電壓為 －（14.4V + 0.7V）即可。

——★3、取樣三極體可以使用普通小功率 PNP 型三極體，功率輸出管要使用大功率 NPN 型三極體就行了。