分電器維修視頻

⑴ 如何調整分電器，詳細點，有視頻最好！

（1）斷電器 由一對觸點和凸輪組成。凸輪與分電器軸為一體，凸輪旋轉時，凸輪的凸角頂開觸點，低壓電路被切斷，凸輪的凸角轉過後，觸點在彈簧的作用下閉合，低壓電路又被接通，所以凸輪的凸角數應與發動機的汽缸數相同。曲軸轉兩轉，分電器凸輪轉一轉，各氣缸點火一次。 （2）配電器 按規定的點火次序分配高壓電給各缸點火。它由分電器蓋和分火頭組成。 分火頭由分電器軸帶動旋轉，高壓通過分火頭傳導給蓋上的電極，經高壓導線傳送到火花塞。 （3）容電器 作用是削弱斷電器觸點分開時的火花，並增強二次電壓。 （4）分電器的裝配 分電器裝配前應將各零件清洗干凈。 1）潤滑殼體襯套，將分電器軸連同離心塊總成及墊片裝入殼體中，軸與襯套間隙一般為0.02-0.07mm 。潤滑凸輪及底板孔並裝在軸上，調整分電器軸的縱向間隙，其間隙一般為0.08-0.25mm 。 將彈簧鎖環及氈心裝到分電器軸端凹孔內，並加機油數滴。 2）安裝斷電器及固定盤總成，使凸輪頂住觸點臂絕緣塊。調節斷電器觸點間隙，其間隙一般為0.35-0.45mm 。 調整方法是轉動斷電器固定觸點支架偏心螺釘，並使兩觸點同軸度誤差應不大於0.1mm。 3）分電器軸不應有徑向間隙，檢查的方法是轉動凸輪及軸，使觸點處於閉合狀態，然後朝斷電臂絕緣塊方向推動凸輪及軸，如果觸點打開，即表示有徑向間隙。 4）安裝分電器軸尾端的齒輪（或聯軸節），並用銷釘或螺釘固定。 安裝容電器，將分火頭安裝在分電器軸端，並使斷電器在打開位置。檢查分火頭的電極是否對准分電器蓋的電極。安裝真空調節器。

⑵ 分電器可能發生了損壞，我們應該如何檢查

汽車分電器軸及軸套故障的檢修方法如下：

① 配合間隙檢查。分電器軸與軸套的配合間隙一般為0.02~0.04mm （進口車為0.01~0.03mm）；超過0.07mm （進口車為0.05mm）時，必須進行檢修。

檢查時，用台虎鉗夾住分電器殼，使千分表的觸針垂直頂在軸上端，沿觸針的軸線方向拉動分電器軸，軸與襯套間的間隙應符合標准。如測得觸針擺差大於0.14mm （進口車為0.1mm），應修復已磨損的軸或更換襯套。

分電器蓋漏電

先將高壓總火線插在一個旁插孔內，兩鄰近的插孔插上分缸高壓線，使分缸高壓線的另一端距缸體3~4mm。接通點火開關，撥動觸點或用啟動機帶動發動機曲軸轉動，看兩根分線頭上是否有火花跳過缸體；若有火花則說明旁插孔間竄電。

分電器蓋插孔間竄電或插孔向分電器外漏電時，可把竄電或漏電處刮凈，然後用微火烘烤一會兒。如仍無效，可在竄電或漏電處鑽孔進行急救。也可用蠟燭或從蓄電池上刮下點瀝青融化後塗在清潔過的裂縫上使其絕緣暫用。

⑶ 如何檢修分電器蓋及分火頭故障

分電器的常見故障還有分電器蓋及分火頭裂損而絕緣不良、竄電和漏電，即分電器蓋中央插孔與旁插孔，旁插孔之間有裂紋而竄電。分火頭破裂，將使點火線圈送來的高壓電與分電器中心軸相聯，而不能分送到各旁插孔的的高壓分線。 檢查分火頭方法:將其置於汽缸蓋罩上，使中央高壓線的端頭置於離分火頭約3ｍｍ處，然後打開點火開關，用起子開閉分電器觸點，若線頭處有火花產生，說明分火頭已擊穿損壞。檢查分電器蓋中央高壓線與周圍高壓分線插孔或高壓分線插孔之間是否漏電，將分電器蓋連同高壓線一起從分電器上取下，再把連接火花塞的六根高壓分線拔下，分別將其端頭置於離缸體約3二處，然後打開點火開關，用起子開閉分電器觸點，若有火花則表明分電器蓋(兩孔之間)有漏電現象。回答者：網友

⑷ 汽車分電器壞了能出現的問題

​汽車分電器損壞，高壓電就不能准確的送到發動機各缸，會造成高壓無火也能啟動不著車，或是發動機某一個缸不工作發動機怠速抖動。

⑸ 汽車分電器

分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節裝置等組成。斷電器（14-13）的作用是控制點火線圈初級電路的通、斷，以便在次級電路中感應出高壓電。它由斷電器凸輪9、串聯在點火線圈初級繞組電路中的斷電器觸點10和斷電器活動觸點臂11組成。斷電器凸輪的凸角數與發動機的氣缸數相等，這樣就可以保證發動機的各個氣缸在一個工作循環中各點火一次。斷電器凸輪由發動機凸輪軸驅動，並以相同的轉速旋轉。當斷電器凸輪旋轉時，凸輪的凸角不斷地頂斷電器活動觸點臂，使觸點不停地開、閉，控制點火線圈初級電路的通、斷和點火系統的工作。因此，斷電器相當於由斷電凸輪控制的開關。

配電器（14-13）的作用是將點火線圈產生的高壓電按發動機點火順序的要求分配到各缸的火花塞。配電器由分電器蓋12和分火頭13組成。分電器蓋上有一個中心電極和若干個旁電極，旁電極的數目與發動機氣缸數相等。分火頭安裝在斷電器凸輪的延長軸上，與分電器一起旋轉。在發動機工作過程中，當分火頭與某一旁電極接通時，點火線圈次級繞組中產生的高壓電經分電器蓋上的中心電極、分火頭、旁電極、高壓導線送到與該旁電極連接的氣缸的火花塞。電容器的作用是用來減小斷電器觸點分開瞬間，在觸點之間產生的火花。它安裝在分電器殼上，與斷電器觸點並聯。點火提前調節裝置的作用是在發動機工作時，根據發動機工況的變化自動地調節點火提前角。它由離心和真空兩套點火提前調節裝置組成，分別安裝在斷電器底板的下方和分電器的外殼上。

⑹ 五菱麵包車更換分電器視頻

找個汽車維修部更換吧，或者找個維修師傅跟著學學

⑺ 汽車分電器壞了的怎麼看

過去1缸的高壓線就燒斷過，1缸的火花塞也愛壞，應該是分電器的問題吧。這個就不一專定了，把車發動屬著，挨個缸把高壓線拔下來，看電火花是否連續均勻，不能有斷火的現象出現，如果出現描述的現象這個缸就有問題，再這個缸是哪邊的問題。
如是分電器的問題一般不隻影響一個缸，而且往往也不易著車。
當然這個要有一定的經驗否則不能看出問題。

⑻ 分電器壞了有沒有火

汽車分電器壞了會出現沒有火，是高壓反響擊穿造成的。

⑼ 分電器壞了怎麼回事

重則著不了火，輕則點火功慮下降，車著火不溫，放炮，加油無力。等等！希望幫助到你。

⑽ 分電器安裝方法圖解

步驟：復

1.在卸下舊分電制器前若不換分電器蓋.那麼缸線即不少.

2.拆下分電器蓋.做好分火頭的方向及角度標計.而後拆下分電器.

3.按拆下舊分電器的分火頭記號.調整新的分電器與舊相同.裝入.

分電器連接桿一般兩種.一種是偏心凸軸.若裝入即可.另一種是斜齒轉.裝入與拔出.分火頭位置會變.要確定是裝入時與舊的拔出時位置一樣.

4.啟動車輛，依照「順時針延遲，逆時針提早」點火的標准，來微調點火最佳正時位置。