黃油泵電路

⑴ abs黃燈亮和發動機不供油有原因不

你好，abs是控制剎車系統的，和供油沒有任何影響的，望我的解答給你帶來幫助。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 雪佛蘭科邁羅(大黃蜂)油泵控制模塊在什麼地方

你好，建議可以到網上買一個此此車相關的電路圖去查找電路圖。如果沒有的話，那你可以順著我們油泵上的限速去找。一般我們油泵控的模塊他通常在我們油泵的上方或者說是我們後排座椅側面的後背上，也有一部分是把這個油泵繼電器走到了後備箱。希望對你有所幫助。

⑶ 大眾 燃油泵模塊控制電路電壓低 是怎麼回事

• 燃油泵控制電路的檢查細心排除故障
  
  燃油泵控制電路說明：當點火開關接通時，發動機控制模塊向燃油泵繼電器提
  供提12V供電電壓，燃油泵開始工作。若泵內，ECM沒有收到點火參考脈沖，發
  動機控制模塊將切斷向燃油泵繼電器的供電，燃油泵停止工作。
  燃油泵控制電路的檢查步驟如下：
  
  1、確認燃油泵電路是否故障
  ①點火開關轉至關10s。
  ②點火開關轉至接通，但發動機不運轉。
  ③聽燃油泵的動作聲。
  燃油泵應能工作2s，若能聽到燃油泵工作2s，表示燃油泵控制電路正常。若不能聽到燃油泵工作，則應進行下一步檢查。
  
  2、檢查燃油泵繼電器端子30（線束側）至30號線間電路是否有故障
  ①關閉點火開關。
  ②拆卸燃油泵繼電器。
  ③將一端接地良好的測試燈的另一端接燃油泵繼電器端子30（線束側）。
  若測試燈不能啟亮，應維修該電路。若測試燈正常啟亮，應進行下一步檢查。
  3、檢查燃油泵繼電器端子85與ECM端子K54間電路是否有故障
  ①關閉點火開關。
  ②斷開燃油泵繼電器。
  ③將一端接地良好的測試燈的另一端接燃油泵繼電器85（線束側）若測試燈不能啟亮，開ECM線束，檢查燃油泵繼電器端子85與ECM端子K54間電路是否斷路，若電路斷路，進行電路維修，若線路沒有斷路，應更換ECM。若測試燈能正常啟亮2，應進行下一步查。
  
  4、檢查燃油泵繼電器86與接地間電路是否有故障
  ①拆卸燃油泵繼電器。
  ②將一端接蓄電池正極的測試燈的另一端接燃油泵繼電器端子86（線束側）。
  若測試燈不能啟亮，應維修該電路。若測試燈正常啟亮，應進行下一步檢查。
  5、檢查燃油泵繼電器是否有故障
  ①裝回燃油泵繼電器。
  ②將一端接地良好的測試燈的另一端接熔斷絲Efi8。
  ③連接ECM線束。
  ④點火開關轉至接通。
  若測試燈不啟亮，應檢查燃油泵與熔斷絲Efi8間電路。必要時，進行維修。燃油泵繼電

  斷絲Efi8間電路若正常，應更換燃油泵繼電器。若測試燈能正常啟亮2s，應進行下一步檢查。
  6檢查燃油泵是否有故障
  ①斷開燃油泵線束。
  ②在燃油泵2和3（線束側）間跨接測試燈。
  ③點火開關轉至接通。
  若測試燈不啟亮，應維修燃油泵的接地電路或燃油泵與熔斷絲Efi8間電路。若測試燈能正常啟亮2s，應更換燃油泵

⑷ 小汽車跆速故障是電路問題還是油路問題

儀表上顯示的汽車圖標。是發動機電控系統的故障指示燈。如果車輛提速出現，加速不利。第一個有可能是油泵出現問題。第二個有可能是進氣溫度或進氣流量感測器出現故障。個人建議去維修廠或四店檢查。

⑸ 發動機黃色故障燈亮一般是什麼原因

發動機故障燈亮通常有如下原因:

一、燃燒狀態不好，發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。

二、發動機爆震，通常有三種情況:

（1）汽車無力；

（2）汽車無力，發動機噪音過大；

（3）明顯有敲缸聲音。

（4）在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。

三、發動機故障燈亮的內在原因

（1）燃油質量不好

（2）發動機汽缸內部不幹凈、有沉積的積碳。

(5)黃油泵電路擴展閱讀：

一、發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。

二、如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。

三、發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

四、機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。

五、因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

⑹ 21款新帝豪發動機黃燈亮了

發動機故障燈亮一般是以下幾個原因：

1、感測器問題。

這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

2、油質問題。

這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。

3、混合氣燃燒不良。

發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告。

4、進氣問題。

發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

⑺ 柴油車的電動熄火控制原理！

熄火時1、2閉合，紅線－電機－三極體－黑線，到達位置行程開關1、2斷開2、3閉合。

⑻ 賓士車行駛中突然亮發動機黃燈導致熄火後打不燃了是什麼原因

行駛中熄火不能再次啟動的原因有很多。常見的燃油泵損壞 曲軸位置感測器損壞 發電機損壞導致電池沒電 發動機的溫度過高也會造成熄火 總之有很多原因都會造成熄火不能啟動 具體需要現場分析故障現在才能確定故障點。行駛中突然熄火，然後還能繼續發動，只能發動不起來這樣的話，證明電瓶還有電，發電機也是好用的。主電路是好的。沒有粘缸或者抱瓦。否則，啟動的時候，發動機是不會轉的。正時皮帶斷了基本也就頂缸了。如果是火花塞單體壞掉，還是能啟動的，只是抖動。很有可能是，高壓包或者是油泵壞了。當然也可能是某個感測器壞掉了，這就得用電腦查了。
一，節氣門問題
1，首先節氣門積炭過多，怠速電機積炭過多，有可能會造成溜車熄火！可能打火還不著車，這時候就需要踩點油門配合進氣打火了！（怠速電機伸出過長卡住）
2，節氣門位置感測器數據不準確也可能會這樣！一般感測器壞掉會造成怠速過高！
二，汽油泵不上汽油
汽車突然熄火在打火不著車！首先注意聽下後打火的時候排座椅下面汽油箱裡面汽油泵有無響聲！（開鑰匙瞬間也會響，分車型），如果沒有可以找個傢伙敲打油箱，震動嘗試下！
三，正時皮帶斷掉
正時皮帶斷了，打火無壓縮！
四，水溫感測器
水溫感測器數據不準確就會造成汽車熱車後熄火打不著！這個去維修店用電腦檢測下數據就好了！
以上都是常見問題！

行駛中熄火都是比較危險的，尤其是高速公路，最明顯的感覺就是踩油門沒有動力了，同時方向盤變得很沉重，這時候千萬不要慌張，打開雙閃，利用慣性，使勁打方向盤，盡可能將車輛停到道路最右側，同時在車輛後面150米放置三角警示牌！打電話救援！

⑼ 仕高瑪這個攪拌機的電動油泵不自動打油是什麼原因

仕高瑪電動油泵無法自動打油，一般會出現兩種故障表現：
一、黃油泵電動機轉動，黃油管不出黃油，這個原因一般由以下兩種情況引起
1、黃油泵截止閥（泵芯）損壞。泵芯被臟東西堵塞或磨損以後，無法泵油，即使電動機轉動也沒有辦法把黃油注到軸端密封裡面。
解決辦法：將泵芯取出，拆散清洗，如果還是不出油，更換新泵芯。
2、與電機相連的減速機裡面的部件磨損，仕高瑪老式黃油泵是有減速機的，如果減速機內部的蝸桿或者鍵磨損，即使電機轉動，因為少了傳動裝置，黃油壓盤不轉動，黃油也無法加註。
區別：這兩種故障的區別在於，黃油泵泵芯損壞的話，黃油壓盤（黃油杯裡面豎起的鐵條）會轉動，減速機損壞則不會轉動。
二、黃油泵電機不會轉動，這種情況一般由以下兩種原因引起
1、黃油泵電機燒毀，或者是電機線沒有接好。這種原因可用萬用表檢測，如果檢測的結果是電機燒毀，更換電機即可。
2、主機上弱電盒裡面的電路板燒毀。檢查主機上的面板指示器，如果電源燈不亮則說明電路板燒毀，更換電路板即可解決問題。