武裝直升機電器維修

① 紅色警戒2尤里的復仇武裝直升機怎麼維修

蘇聯修不了，除非有盟軍的多功能步兵戰斗車裡面有工兵能修，部署就行。

② 如何維修遙控直升機

如果你的飛機是二通道的小飛機的話，一種情況就像你說的充電故障，最普遍的辦法就是充多次，不停地充，不奏效的話就放它幾天，把飛機電源開著，然後走人，不去管它。第二種情況就麻煩了，是受到某種外力影響而內部故障，這樣小飛機修好的幾率幾乎為零。

如果你的飛機是三通道以上的大飛機的話，一般不會是充電問題，是內部結構或集成電路出了問題，可以修，但十分麻煩，而且風險較大，因為這要一條一條地排查裡面的線路，找出故障地點。必須拿到廠家或專業的航模部才行。

③ 武裝直升機

如果一個飛行員受傷或死亡，那麼另一個飛行員是不是只能返航或者迫降了呢？我想不是的。武裝直升機飛行和射擊分開操作是為了更好地完成任務，更好地打擊敵人，但不等於一個人不能做，所以在一個飛行員不能繼續操作的時候，一個飛行員也是可能完成任務的，而且，這種時候恰恰是最危險的時候，不能操作武器就不能自衛，難道只能逃跑嗎？這個剩下的飛行員努力一下，就可能發射出關鍵的導彈或者炮彈，也許就可以扭轉戰役甚至到整個戰爭，所以這種設定是完全有意義的。不能操作武器就意味單個飛行員不可能完成任務，甚至連自衛的機會都沒有，所以前後艙都有全部的操作許可權，最大限度的增加成功的幾率。

④ 武裝直升機有哪些設備

對武裝直升機本身而言，除所應具備的高飛行速度，較強的裝甲防護和抗墜毀能力以及強大的火力外，還有一個不容忽視的問題，就是還應裝備先進的電子設備。先進的電子設備如同人的眼、耳、腦一樣，對於提高武裝直升機在戰場環境中的作戰有效性和生存力至關重要。

20世紀60年代以來，電子技術和光電新技術在軍事上的普遍應用，也促進了陸航武裝直升機設備的改進。不久人們便發現，對於在原有系統中增添新的單一感測器和航空電子設備的傳統作法不可取。

這樣不僅使直升機的設備越來越多，重量越來越重，而且操作繁雜，其弊多於利，反而使武器達不到預期的作戰效能。因此，自20世紀70處代初，美國就提出了航空電子信息發展計劃，並使電子綜合化系統在武裝直升機上獲得普遍應用。

電子綜合化系統是把信息處理、信息傳輸和顯示構成一個信息綜合化系統，是一個可進行綜合控制與多功能顯示的系統。電子綜合化系統包括以下幾個分系統：半自動目標識別，探測和跟蹤，飛行和控制，導航，飛機生存性，武裝控制與顯示，及用甚高速綜合計算機。

此系統廣泛採用了標准結構，數字技術和數據傳輸技術。採用這套系統可使航空電子系統的重量減輕30～40%，體積縮小40～60%，使空勤人員的工作量減輕2／3，成本降低15～30%。而可靠性，維護性和抗干擾能力卻成倍地提高。同時大大改善了目標的自動控制、識別，縮短了搜索時間。

美國陸軍為直升機研製的ASQ-166綜合化系統，無論是多用途武裝直升機還是專用反坦克攻擊直升機都可以安裝，英國的「山貓」、義大利的A129「貓鼬」直升機和美國和530「防禦者」反坦克武裝直升機均採用了電子設備綜合系統。

今天，為了完成其作戰使命而裝著通訊設備，自動測向儀、多普勒導航儀，自動駕駛儀各種電子設備的武裝直升機，其復雜先進程度可與噴氣式戰斗機相媲美。

⑤ 關於武裝直升機

武裝直升機的特點就是可以利用地形地物作掩護，隱蔽接敵，然後發動突然襲擊，特別適合對付一些分散點狀，單個或者組目標，因為它能夠隨時懸停，因此可以隨時實現偵打，掩護己方進攻，對突然出現的火力點或者目標隨時進行打擊。而且武裝直升機對分散的有生力量的打擊效果相比固定翼飛機要好得多。螺旋槳雖然比直升機快，但它只適合攻擊片面狀的目標，對點目標攻擊效果要比武裝直升機差，畢竟螺旋槳戰斗機不會像專業攻擊機攜帶精確制導武器對付點目標，如果它要配備這些東西，成本就劃不來，而且精確制導炸彈也不便宜。因此它只可能攜帶一些常規武器，如航炮，常規炸彈，火箭彈等等，通常這些武器攻擊都要進行俯沖，拉起，在回來俯沖，這樣攻擊效率相對直升機固定在那裡攻擊的效率要低。還有
對於武裝直升機生存性上，一般現在旋翼系統都能抗得住12.7毫米的子彈直接打擊，當然如果面對重型火箭彈或者肩扛式防空導彈的直接攻擊，或者高射機炮直接攻擊，那肯定抗不住。不過武裝直升機也不是傻子呆在那裡任憑你攻擊，面對無制導的火箭他可以通過機動規避，對於肩扛防空導彈可以利用紅外干擾彈進行干擾。

⑥ 大專生剛入伍當兵被選到陸軍航空兵學院學習一年後下連到121空中突擊旅武裝直升機裝備維修是怎麼回事

只要表現不是太差勁，這種情況的士兵，都是屬於技術人才儲備，在服義務兵役期滿後一般都會轉為士官。
新兵訓練訓練的是共同科目，就是大家都要會的，而部隊崗位是不一樣的，有衛生兵要進行醫療急救方面的培訓，炊事兵要訓練做菜做飯，還有農場的要培訓科學種植，駕駛員學車，通訊兵學爬桿發報，這些都是要再次進行培訓的。
部隊的教導隊是培訓軍隊基層骨乾的地方，也就是類似於地方的進修班、黨校之類的地方，不過主要針對的是指揮類士兵骨乾的培訓。類似的還有衛生員去白求恩醫學院進修培訓，軍械修理類去軍械士官學校培訓，炊事員去後勤學院培訓。你參加的這種，明顯就是陸航機修兵的培訓學習。
參加這些培訓意味著你會作為技術骨幹被培養，2年義務兵役後，只要不是表現太差勁，一般都會轉改為士官繼續服役。

⑦ 維修武裝直升機是什麼軍種

空軍地勤是以飛機的機務保障工作為中心的，是直接維護飛機人員，主要有機械專業(飛機發動機專業)，軍械專業，特設專業(儀表、電器專業)，無線電專業(綜合航電專業)組成。
空軍地勤是以飛機的機務保障工作為中心的，是直接維護飛機人員，主要有飛機發動機專業，軍械專業，儀表專業，無線電專業組成。後勤就是駐地場站人員，機場後勤保障，包括軍械、航材、油料、軍需、四站、場務、消防、航管、通信、導航、氣象、汽車、衛生、警衛等專業，都是很辛苦的工作。機務兵退役後除軍械專業外，別的專業航空公司很願意要。

⑧ 紅色警戒中如何維修武裝直升機

ra3中有一個回收工廠提供維修服務。

⑨ 紅警，尤里復仇，蘇聯的武裝直升機怎麼維修，維修廠不收

我試過，好像修不了，你讓它去打，等到3級就會回學了，或則讓工程師進地圖中維修站，所有車子都會回血。

⑩ 紅警2里的直升機怎樣維修

造個工程師進入多功能車就可以維修坦克和飛機了