日立gvf電梯電路圖

① 求一份日立電梯NPH和GVF-Ⅱ的電氣圖紙，以及安全迴路和廳門短接說明。

GVF故障碼0,;M58清除故障記錄
11,A1;#10T ON、OFF故障
12,A1;#15B ON、OFF故障
14,A1;#97輸入信號異常
21,A1;#11輸入信號異常
22,A1;#12輸入信號異常
26,A1;規格表和數出錯
27,A1;重復故障檢出
31,A2;#100R輸入信號異常
32,A2;門區感應器故障
33,A2;變頻器異常運行
35,A2;廳門、轎門動作不一致
36,A2;變頻器運行故障
37,A2;電梯逆轉故障
40,A2;零速不一致
41,A2;電梯低速超速故障
42,A2;#50X、#50B ON、OFF故障
43,A2;變頻器控制迴路失電故障
44,A2;#11動作超時故障
45,A2;#12動作超時故障
46,A2;速度低故障
50,B1;高速超速故障
51,B1;起動速度控制異常
52,B1;瞬時停電故障
53,B1;運行速度偏差故障
55,B1;中速超速故障
56,B1;微動平層超速故障
57,B1;微動平層運行距離異常
60,B2;電梯層高表和數出錯
61,B2;電梯同步位置出錯
62,B2;電梯層樓位置出錯
63,B2;電梯端站位置出錯
64,B2;電梯端站減速控制異常
70,C2;變頻器故障報警檢出
73,C2;門區運行故障
76,C2;電梯爬行時間異常
77,C2;自救檢出
80,E;電梯運行中斷門鎖檢出
81,E;電梯檢修狀態異常
82,E;電梯微動平層超時故障
83,E;電梯安全迴路故障檢出
84,E;微動平層起動故障
85,E;變頻器速度一致信號異常
86,E;電梯開門超時故障
87,E;電梯關門超時故障 A1級
E11 #10T NO OFF故障
E12 #15B NO OFF故障
E14 #97輸入信號異常
E21 #11輸入信號異常
E22 #12輸入信號異常
E26 規格表和數出錯
E27 重復故障檢出 A2級
E31 #100R輸入信號異常
E32 門區感應器故障
E33 變頻器異常運行
E35 廳轎門動作不一致
E36 變頻器運行故障
E37 電梯逆轉故障
E40 零速不一致
E41 電梯低速超速故障
E42 軟安全迴路繼電器NO OFF故障
E43 變頻器控制迴路失電故障
E44 #11動作超時故障
E45 #12動作超時故障
E46 速度低故障B1級
E50 高速超速故障
E51 起動速度控制異常
E52 瞬時停電故障
E53 運行速度偏差故障
E55 中速超速故障
E56 微動平層超速故障
E57 微動平層運行距離異常B2級
E60 電梯層高表和數出錯
E61 電梯同步位置出錯
E62 電梯層樓位置出錯
E63 電梯端站位置出錯
E64 電梯端站減速控制異常C2級
E70 變頻器故障報警檢出
E73 門區運行故障
E76 電梯爬行時間異常E級
E80 電梯運行中斷門鎖檢出
E81 電梯檢修狀態異常
E82 電梯微動平層超時故障
E83 電梯安全迴路故障檢出
E84 微動平層起動故障
E85 變頻器速度一致信號異常
E86 電梯開門超時故障
E87 電梯關門超時故障 NPH故障碼五.故障總表1.NPH電梯故障碼及其名稱如下表所示：故障級別故障號碼故障名稱故障級別故障號碼故障名稱A1 B1E50高速超速故障E11#10T ON、OFF故障E51起動速度控制異常E12#15B ON、OFF故障E52瞬時停電故障 E53運行速度偏差故障E14耿海鈍剿墁濟惰汐伐摟#97輸入信號異常 E55中速超速故障 E56微動平層超速故障 E57微動平層運行距離異常 B2E60電梯層高表和數出錯E21#11輸入信號異常E61電梯同步位置出錯E22#12輸入信號異常E62電梯層樓位置出錯 E63電梯端站位置出錯 E64電梯端站減速控制異常 E26規格表和數出錯 E27重復故障檢出 A2 C2E70變頻器故障報警檢出E31#100R輸入信號異常E71變頻門機故障E32門區感應器故障 E33變頻器異常運行E73門區運行故障 E35廳門、轎門動作不一致E75通訊檢出故障E36變頻器運行故障E76電梯爬行時間異常E37電梯逆轉故障E77自救檢出故障E40零速不一致EE80電梯運行中斷門鎖檢出E41電梯低速超速故障E81電梯檢修狀態異常E42軟安全迴路繼電器ON、OFF故障E82電梯微動平層超時故障E43變頻器控制迴路失電故障E83電梯安全迴路故障檢出E44#11動作超時故障E84微動平層起動故障E45#12動作超時故障E85變頻器速度一致信號異常E46速度低故障E86電梯開門超時故障 E87電梯關門超時故障
標記處數更改文件號簽字日期標記處數更改文件號簽字日期

② 日立電梯GVF-2，電梯不應中間的信號。例如，從一樓到九樓，在二樓或者別的樓層打信號，電梯不停，到

應該和程式控制器編寫的程序有關，這裡面有個優先響應順序，或者要麼就是程序bug，最好是直接咨詢日立客服。

③ 日立GVF電梯轎頂都有什麼電路板

1.主迴路.圖號K13504104 這就是第一張,主迴路圖 看名字就知道這是電梯控制的主電路圖,也就是曳引機的接線圖.首先我們從左邊看起, R,S,T,三個端子指的是三相AC380V進線端,是配電窒提供三相電源給電梯用的.接著會看 到三相線從下面進入了APL'停電櫃'裡面,並用虛線框在裡面,然後下面有個A並用箭頭 指著,這里要說一下這個A代表
2.電源迴路1,圖號13504106 這張圖我們可以把它分成左右兩個部分來看,左邊是開關電源部分,右邊是變壓器部分. 左上角有一個虛線框,裡面寫著主迴路,意思是這個框里出來的線是從主迴路那張圖紙上引 過來的,這一點我們前面也有提到,裡面有兩根線,分別是'S,T'S引過來的線經過CN2 插介面的1號線接入'AVR1開關電源'T引過來的線經過CN

④ 廣州日立gvf2電梯36故障原因

廣州日立gv f2，電梯三六故障的原因如下
首先檢查一下電梯的電路板，供電電壓是否正常，以及電梯的門感應器線路是否有異常

⑤ 再求一張廣州日立電梯安全迴路電路圖GVF非常感謝

日立gvf電梯抱閘電路_電路圖

⑥ 日立電梯的接線方法都一樣嗎

我是日立電梯廣州司的。我可以告訴你。每一個型號的日立電梯那些基本電路就一樣。比如：安全迴路、轎門廳門迴路。但其他電路的每一個型號的日立梯都不一樣咯。

⑦ 電梯電路圖講解

一．概述
不同的電梯，不論採用何種控制方式，總是按轎廂內指令，層站召喚信號要求，向上或向下起動，起行，減速，制動，停站。
電梯的控制主要是指對電梯原動機及開門機的起動，減速，停止，運行方向，指層顯示，層站召喚，轎車內指令，安全保護等指令信號進行管理。操縱是實行每個控制環節的方式和手段。

二．常規繼電器控制的典型控制環節
1. 自動開關門的控制線路
自動門機是安裝於轎廂頂上，它在帶動轎門啟閉時，還需通過機械聯動機構帶動層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達到快，穩的要求，必須對自動門機系統進行速度調節。當用小型直流伺服電機時，可用電阻串並聯方法。採用小型交流轉矩電動機時，常用加渦流制動器的調速方法。直流電機調速方法簡單，低速時發熱較少，交流門機在低速時電機發熱厲害，對三相電機的堵轉性能及絕緣要求均較高。
2. 轎內指令和層站召喚線路
轎內操縱箱上對應每一層樓設一個帶燈的按鈕，也稱指令按鈕。乘客入轎廂後按下要去的目的層站按鈕，按鈕燈便亮，即轎內指令登記，運行到目的層站後，該指令被消除，按鈕燈熄滅。
電梯的層站召喚信號是通過各個樓層門口旁的按鈕來實現的。信號控制或集選控制的電梯，除頂層只有下呼按鈕，底層只有上呼按鈕外，其餘每層都有上下召喚按鈕。
3. 電梯的選層定向控制方法
常用的機種如下；
手柄開關定向
井道分層轉換開關定向
井道永磁開關與繼電器組成的邏輯電路定向
機械選層器定向
雙穩態磁開關和電子數字電路定向
電子脈沖式選層裝置定向
4. 電梯的定向，選層線路
電梯的方向控制就是根據電梯轎廂內乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號與電梯所處層樓位置信號進行比較，凡是在電梯位置信號上方的轎廂內指令和層站召喚信號，令電梯定上行，反之定下行。
方向控制環節必須注意以下幾點：
轎內召喚指令優先於各層樓召喚指令而定向。
電梯要保持最遠層樓乘客召喚信號的方向運行
在司機操縱時，當電梯尚未啟動運行的情況下，應讓司機有強行改變電梯運行方向的可能性
在檢修狀態下，電梯的方向控制由檢修人員直接持續撳按轎內操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運行，而當松開方向按鈕，電梯即停止。
5. 樓層顯示線路
乘客電梯轎廂內必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產廠商視情況而定。過去的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的提高，群控調度系統的完善，現在很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達召喚站時採用聲光預報板，如電梯將要到達，報站鍾發出聲音，方向燈閃動或指示電梯的運行方向，有的採用轎內語音報站，提醒乘客。
6. 檢修運行線路
為了便於檢修和維護，應在轎頂按裝一個易於接近的控制裝置。該裝置應有一個能滿足電氣安全要求的檢修運行開關。
該開關應是雙穩態的，並設有無意操作防護。同時應滿足下列條件：
一經進入檢修運行，應取消正常運行，緊急狀態下的電動運行，對接裝卸運行。只有再一次操作檢修開關，才能使電梯重新恢復正常工作。
上下行只能點動操作，為防止意外，應標明運行方向。
轎廂檢修速度應不超過渡0.63m/s
電梯運行應仍依*安全裝置，運行不能超過正常的運程范圍。
7. 電梯的電氣安全保護系統一般設有如下保護環節：
超速保護開關
層門鎖閉裝置的電氣聯鎖保護
門入口的安全保護
上下端站的超越保護
缺相，斷相保護
電梯控制系統中的短路保護
曳引電機的過載保護
8. 電梯的消防控制功能
電梯應能適應消防控制的基本要求
有幾種典型的消防控制系統：
電梯的底層（或基站）設置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開關箱。在火警發生時，敲碎玻璃窗，撥動箱內開關，就可使電梯立即返回底層。電梯的底層（或基站）設置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開關箱外，尚有可供消防員操作的專用鑰匙開關，只要接通該鑰匙開關就可使已返回底層（或基站）的電梯消防員使用。電梯返回底層（或基站）後，供消防員控制操作的專用鑰匙開關設置在轎廂內的操縱箱上。
消防員專用鑰匙開關不是設在轎廂內操縱箱上，而是設置在底層（或基站）外多個召喚按鈕箱中的某一個按鈕箱上，只要消防員專用鑰匙開關工作，即可使一組電梯中的所有電梯均投入消防緊急運行狀態。