空氣壓縮機電路圖

『壹』 這個空氣壓縮機的線路應該怎樣接呢

從你提供的圖來開，開關還有1條藍線去了熱保護，熱保護又接出一黑線去了接觸器下面的A2。你看一下你的機器是這樣接的吧？圖上看出接觸器線圈是380v的。所以你目前的三根線應該如下鏈接：開關的黑線接L1，兩條被延長了的壓力開關藍線一根接A1，另一根接L3就可以了。
這樣鏈接的起動迴路是：L1--開關--熱保護--A2--接觸器線圈--A1--壓力開關--L3。

『貳』 空氣壓縮機原理

1.空氣壓縮機的分類
空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機和速度型壓縮機。容積型壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度型壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。
2.活塞式空氣壓縮機的工作原理
在氣壓傳動中，通常採用容積型活塞式空氣壓縮機。這里介紹兩種典型結構，用來幫助理解空氣壓縮機的工作原理。圖3.33(動畫）和圖3.34(動畫）分別給出了立式、卧式空氣壓縮機的工作原理圖。立式空氣壓縮機的氣缸中心線與地面垂直，卧式空氣壓縮機的氣缸中心線則與地面平行。原動機（電動機或內燃機）的回轉運動經曲柄連桿機構轉換為活塞的往復直線運動。空氣壓縮機中
的進氣、排氣過程與液壓泵的吸油、壓油過程類似，這里不再贅述。
3.空氣壓縮機的選擇
空氣壓縮機的選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應比氣動系統中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以採用減壓閥來供氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、
高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需求來選擇。

『叄』 空氣壓縮機的繼電器接線圖

空氣壓縮機的繼電器接線圖如下所示：

繼電器都有接線圖的，基本就是四根線，萬用表歐姆檔測量，有電阻的那個就是控制線，一般12v在80歐姆，24v在300歐姆左右。

看空調開關控制的是負極還是正極，正極，就一根接負另外一個接控制開關，或者溫度控開關過來的電源，另外繼電器還剩兩根線，一根接電源，一根接壓縮機線就可以了。

(3)空氣壓縮機電路圖擴展閱讀：

空調繼電器工作原理：

空調工作時，製冷系統內的低壓、低溫製冷劑蒸汽被壓縮機吸入，經壓縮為高壓、高溫的過熱蒸汽後排至冷凝器；同時室外側 風扇 吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。

高壓液體經過節流毛細管降壓降溫流入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍熱量;同時室內側風扇使室內空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後的變冷的氣體送向室內。如此，室內外空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

空調熱泵制熱是利用製冷系統的壓縮冷凝熱來加熱室內空氣的，低壓、低溫製冷劑液體在蒸發器內蒸發吸熱，而高溫高壓製冷劑氣體在冷凝器內放熱冷凝。熱泵制熱時通過四通閥來改變製冷劑的循環方向，使原來製冷工作時做為蒸發器的室內盤管變成制熱時的蒸發器，這樣製冷系統在室外吸熱，室內放熱，實現制熱的目的。

『肆』 空氣壓縮機工作原理,

（1）、吸氣過程：
伴隨著轉子的旋轉，齒的一端逐漸脫離嚙合形成齒間容積，且齒間容積隨時間不斷擴大，在其內部形成一定的真空，而此時該齒間的容積又僅與吸氣口連通，因此空氣便在壓差作用下流入其中，在該齒間容積既將與吸氣口斷開時，容積達到最大，吸氣過程結束，壓縮過程既開始。[進氣過程]

（2）、封閉及輸送過程：
主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。

（3）、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

（4）、排氣過程：
當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行。

『伍』 空壓機控制電路圖

控制原理就利用壓縮空氣的(氣缸)壓力對壓力開關作用，大於壓力開關設定壓力值則開關斷開切斷接觸器的控制電源而停止，低於壓力開關設定壓力值的60%附近則開關接通接觸器的控制電源而運行。

『陸』 空氣壓縮機工作原理

壓縮機工作原理：無油空氣壓縮機是屬於微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動對稱分布曲柄搖桿機械結構，主運動付為活塞環，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發生周期性變化，電機運轉一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大於氣缸內氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內的氣體受到壓縮，容積內的壓力迅速增加，當大於大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。單軸雙缸的結構布置使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，並使得單缸壓縮機產生的振動噪音得到很好的解決，整體結構更加緊湊。
整機工作原理：
空氣由進氣管進入壓縮機內，電機的轉動，使活塞往返運動，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大於8BAR,壓力開關自動關閉,電機停止工作,同時電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機機頭內氣壓減為0.此時空氣開關壓力、儲氣罐內氣體壓力仍為8KG，氣體通過過濾調壓閥、排氣開關排氣。儲氣罐內氣壓下降至5kg,時，壓力開關自動開啟，壓縮機重新開始工作

『柒』 空氣壓縮機工作原理

0.6m3/min, 你需要11KW的15HP空壓機1.5m3/min的排量才能夠你用，
排量大於用量機器壓力才能上去，才有休息

『捌』 空氣壓縮機電路保護接線圖

圖3—14a所示是空氣壓縮機外形，圖3—14b所示是空氣壓縮機控制電路，該電內路的原理分折如下。

容1．熱繼電器FR的過載保護功能

當電動機長期過載時，熱繼電器FR動作，其常閉輔助觸頭斷開，保護壓縮機不會過熱而損壞o

2．斷路器QF作短路保護功能

當空氣壓縮機主電路發生短路故障時，斷路器的過電流脫扣器動作；當電動機過載而過載保護又失靈時，會由斷路器的熱脫扣器將過載運行的壓縮機切除。

3．中間繼電器KA的斷相保護功能

KA、KM線圈分別接三相電路中，當KA線圈所接兩相電源的任一相斷線時，KA線圈不能吸合，KA常開觸頭斷開，KM線圈失電；當KM線圈所接兩相電源的任一相斷線時KM線圈不能吸合，電動機停止運行。

『玖』 電磁式空氣壓縮機的原理和結構圖

電磁式空氣泵功率較小，一般適用於水族箱，結構是在山形鐵心上的兩個繞組，通電後產生磁場，繞組下方由兩塊磁鐵連接橡膠件帶動活塞動作，活塞內單向閥控制氣路，壓縮空氣經管路送出。