電路自動保護

㈠ 因此電路中通常用什麼和自動開關做為此故障保護

可用實際使用中的電流放些餘量作為額定的自動空氣開關，且此空開兼帶漏電保護器。若是電機類負載可用D系列，若純電阻可用c系列空開。這樣處置靈敏度較髙，科學性合理搭配。

㈡ 因為「自動開關」已經具有多種保護功能，所以在控制電路中可以只採用

自動開關具備多種保護功能，但還是不能取代其它保護元器件的，所以在線路中不能只用自動開關的。

㈢ 電路保護的常見類型

過流保護（over current）
是當電流過大時自動斷電，防止電路中的元器件因超過額定電流而造成的損壞。
過壓保護(Over-Voltage Protection)
主要是防止過電壓或靜電放電(Discharge Suppression)對電子元器件的損壞，被廣泛地應用於電話機、傳真機及高速傳輸介面(USB,IEEE1394,HDMI,SATA)等各種電子系統產品，尤其是電子通訊設備,對於如何避免因為電壓異常(Over-Voltage or EOS(Electrical Over-Stress))或靜電放電(ESD)而對電子備造成傷害損失尤為重要。
過溫保護（OT）
溫度保護組件從商品化到現在，已經走過了一個甲子，目前過溫保護組件廣泛運用於對溫度有特殊要求的場合，此類保護組件按照作動原理可分為化學葯品作動型、低溫合金作動型，其中化學葯品作動型產品的主要特點是可以做低溫型產品（目前有做到48℃），但結構較為復雜，成本較高；低溫合金型作動主要是一根直徑較大的低溫熔絲起導通作用，必須保證在通過額定電流產生的熱量不會使熔絲熔化，此低溫熔絲一般是通過調節錫（Sn）、銅（Cu）、銀（Ag）、鉍（Bi）、銦（In）等成份的比例來調節其熔點。
過溫過流保護（TFR）
近年來，隨著應用的提升, 單純的溫度保護功能, 已不能滿足日新月異電器、電機、馬達及3C產品安全保護的需求, 因此再研發出能因應因溫度、電流及電壓異常情況下同時監控並及時保護的組件, 而此樣組件的興起主要以鋰離子電池及鋰高分子電池為最大應用。
過流過壓（OCOV）
隨著現代電子產品的復雜化，對於保護組件運用的要求也日益提高，如保護的全面性、有限的預留空間等，隨著這些要求的提出，保護組件界掀起了一場組合封裝的熱潮，如上面提到過流過溫保護也算組合封裝的一種，但過流過壓保護組合封裝產品目前大多數還處在研發階段，還沒有成熟的商業化產品面市。

㈣ 如何理解繼電器自動調節、安全保護、轉換電路的功能

繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關系。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

㈤ 電路過載保護裝置

過載保護
過載保護是指防止主電源線路因過載導致保護器過熱損壞而加裝的過載保護設備。如：保險或熔斷器防止主電源線路因過載導致保護器過熱損壞而加裝的過載保護設備。

概述
電氣線路中允許連續通過而不至於使電線過熱的電流量，稱為安全載流量或安全電流。如導線流過的電流超過了安全載流量，就叫導線過載。一般導線最高允許工作溫度為65°C。過載時，溫度超過該溫度，會使絕緣迅速老化甚至於線路燃燒。

在機械中，在軸超過所能承受的負載時，過載保護可以防止過載而造成的器械損壞。

發生過載的主要原因

過載保護
發生過載的主要原因有導線截面選擇不當，實際負載已超過了導線的安全電流；

還有「小馬拉大車」現象，即在線路中接入了過多的大功率設備，超過了配電線路的負載能力。

在重要的物資倉庫、居住場所和公共建築物中的照明線路，有可能引起導線或電纜長時間過載的動力線路，以及採用有延燒性護套的絕緣導線敷設在可燃或難燒建築構件上時，都應採取過載保護。線路的過載保護宜採用自動開關。運行時，自動開關長延時動作整定電流不應大於線路長期允許負載電流。如採用熔斷器作過載保護時，熔斷器熔體額定電流應不大於線路長期負載電流。在採用自動開關作保護裝置時，它的電流脫扣器，在中性點接地的三相四線制中，應裝在相線上；在中性點不接地的三相四線制中，允許安裝在二相上；不接地的二相二線制中，允許安裝在一相上。

㈥ 電源自動開關都有哪些保護功能

具有短路、
過載保護
功能，過壓、欠壓、缺相自動轉換功能與智能報警功能。

㈦ 請簡述電路中哪些電器元件承擔哪些的自動保護功能

1：短路保護，採用空開或者熔斷器作為保護元件，串聯在主迴路和控制迴路中。
2：過載保護，採用熱繼電器作為保護元件，檢測元件串聯在主迴路中，輸出觸點串聯在控制迴路中，當主迴路上發生過載故障時，輸出觸點動作，切斷控制迴路，斷開主迴路，保護主電器。
3：正反轉互鎖保護，在同一時間，正反轉接觸器只能閉合一個，不能同時閉合，在對方的控制迴路中串聯接入常閉觸點，保證兩個接觸器不同時吸合。
4：限位保護，當運行部件到達極限位置時，保護運動部件和電機，採用行程開關作為保護元件，當運行部件到達極限位置時，碰觸行程開關，輸出限位信號，切斷運行接觸器或者轉換運行方向。
5：相序和缺相保護，當外線供電線路發生缺相或者錯相故障時，停機保護電器，採用缺相保護器作為控制元件，在缺相或者相序故障時，輸出觸點信號切斷控制迴路電源，斷開主接觸器電源，保護主電機。
6：漏電保護，在線路或者電器發生漏電故障時斷開主空開，保護人身安全，採用漏電斷路器作為保護元件。
7：過壓和欠壓保護，在供電電壓過高或者過低時動作，保護電器安全，採用過壓和欠壓保護器作為保護元件。

㈧ 自動空氣斷路器在電路中具有三種保護,這三種保護是

自動空氣斷路器在電路中具有三種保護,這三種保護是短路保護、過負荷保護、欠壓保護（要選失壓脫扣器），漏電保護(不是每種斷路器都有漏電保護功能）。

㈨ 主板電路被保護了該怎麼辦呀

把主板的電池拿下來，過10幾分鍾再裝上就ok

㈩ 電路自動斷電保護

簡單的直接用一個400mA的保險管串連在電源和電路之間，當流過它的電流超過400mA時保險絲熔斷，保護後面的電路，缺點是每次熔斷後要更換保險管。還有就是用運放做一個比較器電路，當流過1Ω電阻的電流大於400mA時電路翻轉，繼電器動作切斷電源，保護電路。電路只是個原理示意圖，具體參數還要細化（畫圖不易，記得點贊哦！）。