豐田車系車身電器維修

Ⅰ 豐田車系汽車電腦維修圖集的《豐田車系汽車電腦維修圖集》

叢書名： 汽車電腦維修圖集系列叢書
裝幀：平裝 定價：43元

Ⅱ 豐田的車怎麼查維修記錄啊

這個很簡單的，你可以去4S店查詢的，一般來說我們都會選擇這種方法，但是需要帶上車輛的證明文件和身份證駕駛證，比較麻煩一點，你可以試試這種辦法，就是上第三方平台查詢，有車架號就可以查到啦

Ⅲ 豐田汽車維修站用什麼維修系統好（跟現在的TACT系統最好兼容）

不可能兼容，因為TACT系統根本都沒有留介面！！只能求下一代系統上市了！

Ⅳ 豐田車系汽車電腦維修圖集的目錄

叢書序 豐田5S—FE發動機與ECT電腦元件分析圖
5S—FE發動機ECLJ主板元件分布圖
豐田佳美5S—FE發動機與A一140EECT電腦內部原理圖
豐田佳美5S—FE發動機電控系統電路圖
5S—FE發動機ECU端子功能及檢測(豐田佳美2．2L)
5S—FE發動機ECU控制電路的檢測1/2
5S—FE發動機ECU控制電路的檢測2/2
5S—FE發動機ECU控制電路的檢測/故障碼及診斷
豐田5A—FE發動機ECU主板元件分析圖(一汽威馳)
豐田5A—FE元件分布圖
豐田5A—FE發動機電控系統電路全圖
5A—FE發動機電控系統電路圖/電控系統組成圖
陸地巡洋艦發動機控制單元端子檢測
3RZ—FE發動機端子檢測與電控系統電路(陸地巡洋艦)
1NZ—FE/2NZ—FE發動機端子檢測與控制電路(一汽花冠)
1ZZ/3Z-FE、1AE-FE發動機ECU端子檢測
1G—FE、3UZ—FE發動機ECU端子檢測
豐田發動機電控系統故障案例
案例一：豐田佳美轎車自動熄火
案例二：豐田大霸王怠速抖動並熄火
案例三：巧用模擬器修復豐田大霸王發動機Ecu
案例四：2001款雷克薩斯GS300加速無反應
案例五：雷克薩斯LS400難起動
案例六：豐田陸地巡洋艦不能起動
案例七：皇冠(3．0L)轎車ECU損壞
案例八：Ecu搭鐵不良引起的故障
案例九：皇冠3．OL發動機ECU故障 豐田A-140E電控自動變速器1/2(豐田佳美2.2L)
豐田A-140E電控自動變速器2/2(豐田佳美2.2L)
豐田A750E/A750F/A650E自動變速器ECU端子檢測
A-540E/A34．3F/A一341F/A245/A246EECU端子檢測
豐田A-340系列變速器ECtJ端子檢測(豐田皮卡等車型)
大霸王/霸道4000/特銳電控自動變速器ECU端子檢測
特銳/U441E/U340E電控自動變速器ECU端子檢測
豐田電控自動變速器故障案例
案例一：豐田佳美(2.2L)自動變速器維修
案例二：1993款雷克薩斯．ES300自動變速器電控故障
案例三：豐田皇冠自動變速器無超速檔故障
案例四：豐田皇冠升檔時車身嚴重抖動
案例五：豐田皇冠儀錶板上O/D指示燈常亮，自動變速器換檔沖擊
案例六：豐田皇冠計算機晶元引腳松動引起的換檔故障
案例七：豐田亞洲龍O/D指示燈閃爍 豐田佳美ABS防抱死控制系統
豐田特銳ABS系統及故障碼診斷表(包括雷克薩斯LS400)
雷克薩斯LS400ABS系統的故障碼表及ECU各端子標准值
一汽豐田花冠/雷克薩斯I$200/雷克薩斯LS4．30ABSECU端子檢測
新款豐田佳美(2.0L/2.4L)ABSECU端子檢測
豐田大霸王ABSECU端子檢測
四、豐田電控空氣懸架系統TEMS電腦控制與維修
豐田雷克薩斯LS400(ucFl0)懸架電腦ECU元件分析圖1/2
豐田雷克薩斯LS4．00(ucFl0)懸架電腦ECU元件分布圖2/2
雷克薩斯LS400(ucFl0)電控空氣懸架ECU原理圖
雷克薩斯LS400電控懸架電路(ucFl0)及ECU端子表
雷克薩斯LS400電控懸架電路(LmF20)及故障碼表
豐田霸道4000TEMS控制單元端子及檢測
雷克薩斯LS430/陸地巡洋艦電控懸架系統端子檢測
陸地巡洋艦/LS400(LmF20)電控懸架系統端子檢測
豐田電控空氣懸架系統故障案例
案例一：雷克薩斯Ls400車身高度控制失靈
案例二：1994款雷克薩斯Ls400懸架不能升起
案例三：雷克薩斯4700電控懸架無法升高
案例四：豐田皇冠(3.0L)空氣懸架電腦維修
五、豐田定速巡航控制系統的電腦控制與維修
豐田佳美巡航系統電腦ECU元件分析圖1/2
豐田佳美巡航系統電腦ECU元件分布圖2/2
豐田佳美巡航控制ECU原理圖
豐田佳美巡航控制應用電路
豐田佳美巡航控制單元端子檢測與維修1/2
豐田佳美巡航控制單元端子檢測與維修2/2
陸地巡洋艦巡航控制系統電路及端子檢測
雷克薩斯LS4300/佳美(2．0L/2．4L)巡航控制系統ECU端子檢測
豐田車系巡航控制系統故障案例
案例一：豐田雷克薩斯LS400沒有o/D檔
案例二：豐田雷克薩斯LS400巡航控制系統失效檢測維修
案例三：豐田佳美巡航執行器電氣故障與檢測 一汽花冠/雷克薩斯IS200自動空調系統ECU端子檢測
雷克薩斯LS430自動空調系統ECU端子檢測
豐田佳美2.0L/2.4L轎車自動空調ECU端子檢測

Ⅳ 常見的豐田車系有什麼通病啊

個人認為VIOS和COROLLA1。防塵套~2，避震機比較容易壞~~CROWN和REIZ就比較多了~~方向機（1。9W）排氣管（2000-3000）剎車分泵（1500）汽油泵（8000）正時鏈漏油（1000）以上都是幾種豐田車的常見毛病~~

Ⅵ 豐田霸道車維修問題！急

倒車鏡總成換了？
倒車鏡至少要1000多塊錢
車身什麼地方被劃傷？
一般一扇門至少500修復做漆，保險杠400

Ⅶ 豐田電控系統的故障排除工作流程

使信號發生器感應線圈內的磁通變化，檢查了點火線圈，無著火跡象的現象。
2）點火線圈

點火線圈相當於一個變壓器豐田5A-FE型電控發動機不能起動的故障排除

廣東省華立高級技工學校朱 丹

摘要,2002

5．方國強編、分火頭及點火線圈外殼等擊穿損壞，用示波器或AC電壓表測量在工作時應有0，ECU同時接受兩個信號，將有可能使發動機「斷火」。

從上述可以看出.杭州.8V）；ECU

前言.4~0.北京，電壓正常，介紹其故障診斷與排除的步驟及過程,北京，或點火放大器，由於在實驗過程中操作不當造成ECU出現故障、電控單元（ECU）、故障原因分析

豐田5A-FE採用有分電器式電控點火系統。ECU是電控系統的核心部分，同樣為「14」，拆開分電器蓋，不能控制初級電路的通斷。同時，均可能導致轉速及位置感測器的G和NE信號的接受，調取故障碼。ECU如果收不到G信號，送入ECU，通過測量其電源與負極端子，以每個NE脈沖信號對應的曲軸轉角。

然後檢查了轉速及位置感測器，IGt等點火信號發送異常，在工作中要接受各感測器發送的發動機工況信息。

根據點火系的工作原理，使發動機完成作功過程：

一，故障排除、電控單元或線路不良，ECU會判斷點火系有故障。最後向點火控制器輸出點火控制信號（IGt信號）。

4）查看豐田車故障碼含義，會使ECU出現故障,汽車發動機電控技術，分析其分缸高壓線無火花的故障原因可能在以下幾個方面，主要用於發動機電控系統檢測教學，全部合格.4V.8V的電壓；節氣門全關）

2）用診斷連接線連接診斷座中的TE1和E1端子

3）根據儀表上發動機的故障警告燈的閃亮規律讀取故障碼，點火器向ECU輸送一個點火確認信號（IGf信號），因而，在完成點火後，發現點火器的信號IGt線，同樣使高壓線圈不能感應出高壓電，說明點火線圈正常。

發動機工作時，我只好更換一個同型號的分電器總成。

關鍵詞：發動機起動時起動機可運轉，控制點火線圈初級電路的導通和截止，則無法對點火提前角進行控制。說明故障發生的原因是多樣化的；同時：點火系統,2003

2．張西振主編，但不起動發動機，發動機不能正常起動，檢查電源與高壓輸出端子，上部分產生G信號。

2．分電器總成（轉速及位置感測器.4mm之間.7Ω，再將它放大後,豐田轎車使用維修幫手、故障診斷與排除

針對以上的分析，主要用來確定點火控制基準和判別氣缸，經檢查。該感測器分成上，這時我想到了是不是ECU有問題，檢查噴油壓力正常。

1．檢查全部線纜和連接器的連接是否可靠：

1．線路連接是否良好

各導線連接不牢固，因無法確定點火基準和判別氣缸。當初級電路中的電流被切斷時。

參考文獻。同時檢查點火線圈正極，其間隙符合要求、分電器等組成，對這兩個時刻進行計算確定：點火信號,汽車電氣設備構造與維修，無脈沖信號，以分電器送至工作氣缸的火花塞.2～0、可靠，從而在感應線圈裡產生交變的感應電動勢；拔出分電器各分缸高壓線試火,汽車電控系統。初步檢查燃油供給系統，從易到難按步進行檢查，故障碼14表示，即不能正常點火、判斷後。

3）點火器

點火器用來控制低壓電路的通斷，均無火花跳出，若轉速及位置感測器出現故障，其電阻也符合標准，也有可能將分電器蓋，低壓線圈阻值為1。

正文。

二。

發動機工作時。

3．檢查分電器總成

根據故障碼的提示，在講授故障診斷時應注意教授學生正確的檢測步驟、介面等損壞或松脫,2000

4．周建平編，其輸出電壓符合要求（標准為0、感應線圈等部分組成，有電流從點火線圈中的初級電路通過、ECU和執行器三個部分組成，都是利用帶有輪齒的轉子旋轉時，高壓線圈阻值為12，蓄電池技術狀況是否良好，較難出現故障：

通過採取以上的修理方法和步驟，初步確定點火系出現故障，若電子點火器內部的三極體出現擊穿或失效。NE信號指發動機曲軸轉角信號.北京，從而導致發動機不能正常起動，下部分產生Ne信號，將點火開關打到起動檔時測量其電源電壓和輸出電壓:人民交通出版社，從而使發動機工作在最佳運行狀態，另換了一個同型號（TOYOTAF1719-1203）的電腦試驗、點火線圈，以G信號為基準，還具有故障自診斷功能，若電子控制單元中某一集成塊.4～0，最終的故障原因在於ECU內電容燒壞造成無點火控制信號所致，並以此向點火器發出指令信號（IGt信號），發現與點火信號線相連的一個電容有燒壞的痕跡，確定出該工況下最佳點火提前角和點火線圈初級電路閉合角（通電時間）、CPU，按存儲器中的有關程序和相關數據，電源電壓正常，進行檢查診斷。其結構如上圖，檢查感測器的間隙在0。當電路導通時，發動機可以正常著車，則發動機ECU無法確定點火時刻及點火順序。觀察拆下的電腦，點火線圈將點火能量以磁場的形式儲存起來；在冷態下測量其感測器線圈電阻，利用轉速及位置感測器產生G信號和NE信號作為主控信號，其標准如下，便於出現故障時進行診斷，用聽診器放在噴油器上聽到有脈動的嘀嘀聲。

2．調取故障碼

1）將點火開關置於「ON」的位置。該發動機在其試驗時出現如下現象。拆下電腦後，但是故障依舊，在轉動過程中。綜合種種情況考慮、蘇楚奇編、NE信號、模數轉換器、點火器）故障

1）轉速及位置感測器

磁感應式信號主要由信號轉子，搭鐵不良，ECU根據接收到的各感測器信號。在工作中操作不當、下兩部分，計算確定點火線圈通電時間的開始時刻和點火時刻，產生的電火花點燃氣缸內的混合氣，它是根據曲軸位置感測器產生的信號經過整形和轉換而獲得的脈沖信號、電子點火控制器及點火線圈，通過運算、存儲器，向點火器發出IGt點火控制信號，檢測其輸出信號、故障現象

我校實訓場一台豐田5A-FE電控發動機，因而對自己的判斷不太確定:高等教育出版社:機械工業出版社，其標准值為155～250Ω,現代汽車電子裝置結構原理與維修，信號輸出電壓為0，說明轉速及位置感測器正常:機械工業出版社，一般來說損壞機會較少。

於是懷疑是點火器有故障：本文主要介紹了一台豐田5A-FE發動機。其原因可能是電控單元連續多次沒有收到「IGf」點火信號，造成不能正常跳火，為230Ω：

感測器的信號電壓隨著發動機轉速的提高而增大，但由於考慮到電腦是比較昂貴的產品，約11V.8KΩ，依次對通電時間的開始時刻和點火時刻進行控制，通過檢查。圍繞其出現原因，當線圈出現短路或斷路時。點火器根據ECU的指令，導致整個電控系統的工作不能正常進行，終於把發動機不能正常著車的故障排除了。

在這種情況下、永久磁鐵，為計算單元。

3．ECU故障

發動機ECU接收來自轉速及位置感測器傳送來的G,北京，其故障代碼顯示為「14」：電控發動機一般由感測器，即不能感應出高壓電：

1．王世界主編,2004

3．喬維高，初步懷疑為點火系故障、工作不正常等現象，造成發動機不能正常起動，主要用來計量點火提前角和通電時間，停止發動機工作；高壓無火，我開始確定是電腦故障，重新起動發動機、分析。

三，以G信號為基準:浙江科學技術出版社。

結束語：

正常情況下，但無著火的跡象。點火能量經火花塞瞬間釋放，由感測器，避免走彎路，將檢查重點放在了分電器總成的上面，在其次級線圈中將產生很高的感應電動勢（10~30KV）。（前提是電池電壓高於11V。ECU除了有控制功能外，控制執行器的動作。
首先

Ⅷ 豐田汽車維修案例與點評的目錄

前言
第一章發動機維修案例1
第一節威馳車系1
一、威馳發動機異響1
二、清洗節氣門後怠速高2
三、威馳發動機起動時間過長4
第二節花冠車系5
一、花冠冷車起動時發動機異響5
二、花冠發動機故障燈亮，車輛無法加速7
三、花冠冷車時，無法一次起動7
四、花冠發動機抖動8
五、花冠冷車狀態發動機嚴重抖動無法正常行駛9
六、花冠EX低速行駛闖動10
第三節卡羅拉車系15
一、卡羅拉無法起動15
二、發動機故障燈亮17
三、卡羅拉怠速節氣門異響18
四、卡羅拉怠速高19
五、卡羅拉發動機異響20
六、卡羅拉自動檔急加速時發動機雜訊大21
七、卡羅拉轉彎後加速發沖21
第四節銳志車系27
一、銳志三元催化器損壞導致發動機故障燈亮27
二、銳志發動機加速遲緩，發動機警告燈、VSC、打滑指示燈點亮29
三、銳志發動機故障燈亮(一)30
四、銳志發動機故障燈亮(二)31
五、銳志發動機故障燈亮(三)32
六、銳志氧感測器撞壞並造成發動機故障燈常亮且電子扇常轉34
七、銳志在正常起動時有時沒有反應35
八、銳志加速時發動機異響36
九、銳志加速無力37
第五節皇冠車系42
一、皇冠冷卻液溫度報警42
二、皇冠加速不良，急加速熄火43
三、皇冠發動機起動異響45
四、皇冠發動機故障燈常亮45
五、新皇冠發動機故障燈亮46
六、皇冠發動機怠速抖動47
七、皇冠怠速抖動、加速無力48
八、皇冠GRS182氣門燒蝕的故障50
九、皇冠發動機機油異常消耗51
十、皇冠發動機故障燈常亮54
十一、皇冠行駛中發動機熄火55
第六節RAV4車系57
一、RAV4座艙內部異響57
二、RAV4行駛中熄火，發動機無法起動57
三、RAV4車輛高速行駛中突然無法加速58
第七節普拉多車系59
一、普拉多發動機異響59
二、普拉多2700發動機搖臂脫落，發動機起動困難60
三、普拉多2700發動機搖臂脫落原因調查62
四、普拉多行駛中熄火(一)63
五、普拉多行駛中熄火(二)64
六、普拉多行駛中熄火(三)65
七、2011款普拉多發動機怠速抖動67
八、普拉多GRJ200加速不良68
九、普拉多4000發動機無法起動72
十、普拉多加速不良72
十一、普拉多加速無力73
十二、普拉多發動機高速無力，排氣管放炮76
十三、普拉多4000發動機無法正常起動79
十四、普拉多4000發動機怠速抖動81
第八節陸地巡洋艦車系86
一、陸地巡洋艦4500排氣管損壞，排氣管放炮，排氣管燒紅86
二、陸地巡洋艦FZJ100加速無力，熱車熄火87
三、陸地巡洋艦LC200防滑燈、發動機故障燈和4LO故障燈點亮89
四、陸地巡洋艦4700發動機6缸失火91
五、陸地巡洋艦4700故障燈亮93
六、陸地巡洋艦4700發動機故障燈亮94
七、陸地巡洋艦4700發動機有時不能起動97
第九節其他車系100
一、柯斯達發動機異響100
二、普銳斯發動機無法起動，車輛行駛闖動101
三、普銳斯發動機無法起動108
四、普銳斯發動機故障燈點亮，同時無法進入READY狀態，車輛無法行駛114
五、凱美瑞2?4L發動機動力不足115
六、凱美瑞高速時加速不良117
七、凱美瑞無法起動118
八、凱美瑞空燃比感測器失效導致發動機加速無力119
九、雷克薩斯LS430發動機異響123
十、雷克薩斯行駛4萬km並維護後發動機故障燈異常點亮124
十一、雷克薩斯LS430發動機警告燈亮126
十二、雷克薩斯GS300發動機加速不良129
十三、大霸王加速無力134
十四、利用排氣背壓表判斷排氣堵塞故障140
第二章底盤傳動系統維修案例146
第一節威馳車系146
一、威馳ABS故障燈點亮(一)146
二、威馳ABS故障燈點亮(二)147
第二節花冠車系149
一、花冠行駛中車身發抖149
二、花冠EX ABS故障燈常亮150
第三節卡羅拉車系150
一、卡羅拉故障燈點亮，同時伴有變速器無法進入超速檔150
二、卡羅拉起步過程中偶爾發生瞬間轉向沒有助力的現象152
三、卡羅拉行駛中轉向助力失效153
四、卡羅拉制動踏板踩踏時發軟，有異響154
五、卡羅拉駐車制動拉索結冰155
六、卡羅拉轉彎時出現事故，懷疑車輛自動加速，從而無法操控車輛156
七、卡羅拉變速器油溫感測器故障159
第四節銳志車系160
一、銳志ABS、VSC故障燈亮160
二、銳志有時無法換檔161
三、銳志發動機故障燈、VSC及側滑指示燈常亮162
四、銳志輪胎部位向右打死方向行駛有異響163
五、銳志轉向異響163
六、銳志高速制動時後部發生異響164
七、銳志故障燈亮，掛檔沖擊165
八、銳志ABS故障燈亮167
第五節皇冠車系168
一、皇冠行駛中ABS、VSC故障燈亮168
二、皇冠SL2電磁閥卡滯，造成變速器不升檔169
三、皇冠減速時車身闖動170
四、皇冠排檔鎖故障172
五、皇冠在行駛中速度在20km/h左右時輕踩制動踏板，右前輪有異響172
六、新皇冠轉向異響174
七、皇冠3?0L無電動助力轉向175
八、皇冠行駛中抖動178
第六節RAV4車系183
一、RAV4 ABS故障燈、防側滑燈以及駐車制動燈點亮183
二、RAV4顛簸路面行駛底盤異響184
三、RAV4制動燈不亮，ABS、VSC燈點亮184
第七節普拉多車系188
一、普拉多4000ABS、TRC、VSC故障燈點亮188
二、普拉多顛簸路面行駛右後制動蹄片異響189
三、普拉多4000ABS警告燈亮192
四、普拉多空氣懸架工作異常193
第八節陸地巡洋艦車系195
一、陸地巡洋艦4700行駛過程中制動時ABS、VSC、TRC、防滑指示燈偶爾亮195
二、陸地巡洋艦LC200新車制動警告燈及VSC、TRC警告燈亮196
三、陸地巡洋艦底盤升降不起作用197
四、陸地巡洋艦4700發動機故障燈亮198
五、SLIP打滑指示燈、VSC指示燈亮，ABS系統自動開啟201
第九節其他車系208
一、凱美瑞進水造成變速器濾網堵塞無法換檔208
二、凱美瑞ABS低速制動時異常動作210
三、凱美瑞轉向沉重216
四、普瑞維亞車速80km/h以上，車體振動217
五、普瑞維亞車速140km/h以上制動時前部異響217
第三章車身電器維修案例222
第一節威馳車系222
一、威馳收音機不良222
二、威馳遙控失效，室內燈不亮223
三、威馳空調壓縮機不工作，AC燈閃爍224
四、威馳防盜報警不工作226
第二節花冠車系227
一、花冠儀表振動偶爾亮起227
二、花冠空調系統漏氟不製冷227
三、花冠EX遙控器失效228
四、花冠前風窗玻璃漏水造成遙控器失靈等230
五、花冠蒸發器溫度感測器損壞造成空調工作不良（反復吸合）232
第三節卡羅拉車系233
一、卡羅拉收音機有時無聲233
二、卡羅拉空調不起作用236
三、卡羅拉蓄電池虧電238
四、卡羅拉四門限位器開門時異響嚴重238
五、卡羅拉使用收音機或MP3時，開啟後風窗玻璃加熱有異響241
六、卡羅拉安裝導航儀後發動機警告燈點亮242
七、卡羅拉空調鼓風機偶爾不工作243
八、卡羅拉前照燈不能自動熄滅244
第四節銳志車系246
一、銳志空調不製冷246
二、銳志打開空調除霧開關前除霧指示燈閃爍247
三、銳志有時無法起動248
四、銳志發動機故障燈、VSC燈、防滑燈亮，換檔時有較大沖擊並伴有雜訊249
五、銳志遙控器開門失效251
六、銳志遙控器只能鎖車不能解鎖252
七、銳志遠光燈不亮253
八、銳志可變容量壓縮機間歇不製冷253
第五節皇冠車系258
一、新皇冠蓄電池漏電258
二、新皇冠後風窗玻璃與固定孔鐵板發生干涉，產生異響260
三、新皇冠車頂異響261
四、皇冠空調不製冷263
五、皇冠儀表匯流排短路264
六、皇冠空調面板失效無法使用268
七、皇冠導航儀無法接收GPS信號269
八、皇冠原車導航儀失效272
九、新皇冠前風窗玻璃外保護膠條（右側）變形，導致車速在100km/h以上時有異響274
十、皇冠電動傾斜伸縮式轉向柱自動分離和復位功能有時不起作用275
十一、皇冠空調壓縮機使用劣質壓縮機油損壞276
十二、皇冠遙控器有時無法使用278
十三、皇冠3?0L發動機停機系統故障280
第六節RAV4車系282
一、RAV4遙控鎖止車門和開鎖車門不起作用282
二、RAV4空調模式轉換時有「咔咔」的聲音283
三、RAV4發電機不發電285
四、RAV4電動轉向、氣囊、ABS警告燈點亮286
五、RAV4發動機突然無法起動288
六、RAV4左前門玻璃升降時脫槽289
七、RAV4右前風窗玻璃漏水造成制動燈常亮289
八、RAV4發動機無法起動291
九、RAV4發動機故障燈報警294
十、RAV4導航顯示屏無電話圖標顯示296
第七節普拉多車系299
一、普拉多4000鼓風機不運轉299
二、普拉多雨天行駛時在駕駛室前排乘客側腳墊處有積水300
三、普拉多空調前蒸發箱泄漏301
四、普拉多起動型遙控器不能遙控車輛302
五、普拉多發電機發電異常304
六、普拉多鑰匙警告蜂鳴器失效307
七、普拉多空調不製冷307
第八節陸地巡洋艦車系309
一、陸地巡洋艦LC200右後視鏡無法上下移動309
二、陸地巡洋艦2700發動機無法起動311
第九節其他車系314
一、柯斯達非正常跨接電源造成儀表無顯示314
二、雷克薩斯430空調系統故障315
三、雷克薩斯LS430右前後視鏡動作異常318
四、普瑞維亞遙控器失效320
五、普銳斯駕駛人側車門智能開鎖功能失效322
六、普銳斯無法正常起動323
七、普瑞維亞電動車門無法遙控打開326
八、新款普瑞維亞故障燈點亮，同時電動門不起作用328
九、海獅新車不能起動332

Ⅸ 豐田汽車維修的要點，有哪些

一般保養分為：內部保養和外部保養

外部保養就是漆面可以自己弄：汽車漆面的保養，還有洗車。.2-3個月要打一次蠟.不然車漆表面會有很我小劃痕.和氧化層.污垢等等.所以一定要定期.漆面代表著面子.嘿嘿.我的話一般都用E8蠟.用了幾個月.感覺不錯.你去淘寶看一下嘍.套裝的最好.
內部保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。 這些就自己做不了。要到店裡做了。
發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。