摩托車電器維修

㈠ 摩托車電氣故障，電路故障

摩托車出現故障時，檢查電路火花塞出現問題，除了依次高壓帽至點火器、啟動繼電器、馬達外，特別注意：還應首先查看電瓶連線以及搭鐵線是否連接有效，這兩條的連接檢查比較方便，而且很重要，尤其是負極搭鐵，查看幾個啟動連線是否有效，平時要記住搭鐵端頭的位置。

先檢查一下線路連接狀況，再更換配件測試哪裡是否出了問題，屬於先簡後難。

連接在車架上的線端只能是負極，否則會短路。

--------------------------

摩托醫院之電路故障排查：啟動與交、直流點火

1、直流電點火：電瓶-電線接頭-電線線束-連接啟動繼電器-連接馬達-連接發動機內部-帶動磁電機轉動發電及觸發點火-連接整流器-連接點火器-連接高壓包-高壓連線-接高壓帽-接火花塞-點火啟動。

（磁電機-整流器-點火器-高壓包-火花塞）

2、交流電點火：電瓶-電線接頭-電線線束-連接啟動繼電器-連接馬達-連接發動機內部-帶動磁電機轉動發電及觸發點火-連接點火器-連接高壓包-高壓連線-接高壓帽-接火花塞-點火啟動。

（磁電機-點火器-高壓包-火花塞）

3、電路故障通常包括：接虛、斷路和短路。

電啟動是獨立線路，包括啟動繼電器和啟動電機（馬達），只是提供相應的啟動動力，與上述配件無關聯。

在排查電路故障時應注意，除了排查可見處，還應排查不可見處，如插頭內部插銷插孔狀況、插頭尾部與插頭連接的電線狀況、電線與配件相連的地方、配件與配件相連的地方（如高壓線與高壓帽）等等，甚至電線內部是否斷絲。

㈡ 維修摩托車有前景還是維修電腦電氣線路有前景

維修電腦
因為隨著生活水平的提高,家用電器的種類是越來越多。而摩托車因為有私家汽車和電動自行車的出現數量是越來越少,有的地方甚至出台了禁摩令。
從整體趨勢來看，擁有專業的維修技術從事計算機維修還是有前途的。對於大多數國內用戶而言，電腦畢竟還是價格不菲的設備。即便是對於普通中小企業，由於日常辦公對於硬體性能的要求並不高，因此也並不會輕易拋棄已經損壞的電腦。在這一大環境下，電腦維修業務可謂有著充足的市場空間。

㈢ 摩托車所有電器突然失靈是怎麼回事

摩托車電氣失靈有可能是摩托車全車斷電造成的，也就電源保險絲熔斷，才能出現這樣的現象。保險絲熔斷是摩托車上的某個電器有短路故障，俗稱短路或者連電。最好是把摩托車送到維修店請專業的師傅給你查找短路故障。

㈣ _摩托車接電器壞了會怎樣

是摩托車繼電器吧，繼電器如果損壞，一般會出現兩種情況，一是無法電起動，電起動時起動電機不轉，二是繼電器內觸點粘連，起動電機一直在轉，即使關了鑰匙也無法停止。

㈤ 關於摩托車維修

測高壓包初級線插頭電壓，一般線的顏色是黑黃，萬用表交流檔，幾十伏就正回常，如無電壓摘下點火答器，測磁電機低壓線圈，這個線的顏色是黑紅，也是交流檔，電壓也得幾十伏，都正常在測觸發線圈，這個零點幾伏，線的顏色藍白，都正常的話換鑰匙門，檢查右手把熄火開關，估計你磁電機線圈部分有問題，如有不懂繼續提問

㈥ 排除摩托車電器設備故障的常用方法有哪些

摩托車電器、電路的故障與機械故障和燃油系統的故障相比，故障率較高，有些電路故障僅憑經驗一時無法迅速診斷。因此，電路、儀表的故障往往使維修人員感到十分棘手。電路故障大多是由於斷路、短路和元件損壞引起的。診斷電路故障常用的方法有分析法、檢測法和替換法。

（1）分析法

分析法是診斷電路故障較為常用的一種方法。它是根據故障產生的症狀，結合電路的工作原理進行綜合分析、推理，判斷故障所在范圍。這種方法要求維修人員具有一定的修理經驗，掌握電路的工作原理。例如，打開點火開關，啟動發動機，指示燈不亮，說明充電系統的工作不正常。又如，按喇叭時不響，但轉向燈、發動機的工作都正常，可以判斷故障的范圍在喇叭和喇叭按鈕及其電路上。這種方法一般可以判斷出故障所在的范圍，但要精確地找出故障的位置還要藉助其他的方法和儀器。

（2）檢測法

檢測法是通過儀器、儀表對電路及元件的工作參數進行測試，通過對比分析而准確地判斷故障所在的一種方法。如測量蓄電池的充電電流與端電壓，判斷充電電路是否充電；測量電氣部件中繞組的阻值，判斷繞組有無斷路和短路；測量引線兩端的電阻，判斷電路的導通性等。

檢測法需要一定的檢測儀器，如果一時手中沒有這些儀表，也可以採用試燈代替試驗用儀表，對電路進行粗略檢查。將試燈分別接在發電機和蓄電池的輸出端，通過試燈發光的強弱，判斷發電機的輸出和蓄電池的儲電情況；將試燈分別接在電路的故障懷疑部位或根據電路的工作原理將試燈接在電路上，通過試燈的發光與否來查明故障的發生部位。

（3）替換法

替換法就是在檢修電路時，對某些電氣元件的工作是否正常產生懷疑，而一時又無法判斷該電氣元件的故障，採用同樣性能良好的電氣元件將其替換，利用比較的方法來判斷故障的一種方法。如交流供電照明系統燈全不亮，可斷開磁電機夜間輸出端，將蓄電池輸出端接入照明電路，查看照明電路的反應，以辨別是磁電機照明線圈有故障，還是照明設備有故障。又如火花塞的火焰強度較弱，發動機不能啟動，可用一個性能良好的火花塞將其替換。此時，發動機若能恢復工作，則表明原先的火花塞有故障。如果替換性能良好的火花塞後發動機仍然不能啟動，可進一步替換，如用新的、性能良好的CDI（如果是安裝有CDI系統）替換舊的，若能啟動，說明是CDI有問題，若仍然不能啟動，則仍可進行再替換。

使用替換法時注意所替換採用的新元件一定是性能良好的合格產品，否則會產生誤導，增加故障判斷的難度。

㈦ 摩托車修理自學

建議你另學修別的吧！摩托車即將在不久會被淘汰了~

㈧ 摩托車電路維修原理

磁電機-整流器-電瓶。電瓶-啟動繼電器-啟動電機。電瓶-dc.cdi-高壓包-火花塞。電源到電鎖，開鎖到信號系統到照明系統。

1、發電機點火線圈——CID點火器——高壓包——火花塞。

2、發電機發電線圈——調壓式整流器——電瓶和全車用電器。

3、閃光器——轉向開關——轉向燈。

4、電瓶——啟動繼電器——啟動馬達。

電氣電路結構原理圖在畫法上應用國家統一標准規定的囷形符號，把電源、儀表和各種用電器設備按電路原理，由上到下合理有機 然後再進行橫向排列。

(8)摩托車電器維修擴展閱讀：

摩托車用磁電機是一種最簡單的永磁式交流發電機，由轉子和定子組成。從磁電機結構上看，可分成轉子在定子外側回轉的外轉子式磁電機和轉子在定子內側回轉的內轉子式磁電機兩類，點火形式可歸納為初級斷電式點火和電容放電點火。

點火器則有機械有觸點斷電器和電子式無觸點點火器之分。目前，國內市場擁有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托車均為外轉子式飛輪磁電機。而點火控制方式則分為有觸點斷電器和無觸點CDI裝置，並逐步向無觸點化方向過渡。

CY80摩托車磁電機，其磁電機轉子是由鋼板沖壓製成碗形外殼，碗形周圍均布4塊永久磁鋼並用螺釘及粘結劑進行固定，N極和S極交替分布而形成磁場。將轉子與中心接頭鉚接後與發動機的曲軸成錐體配合。

㈨ 摩托車繼電器壞了有什麼現象

親

繼電器：顧名思義，繼電器是繼續讓電流通過的用電器。通常安放在摩托車電內啟動電路中，它由一個容線圈、活動鐵心和兩個接線柱組成，與電門鎖的出火線、電啟動開關、二極體和啟動電機串聯在摩托車的電啟動電路上。
繼電器的工作原理：打開電門鎖按下電啟動開關，繼電器中的線圈通電，據通電線圈的磁感應原理得知通電線圈產生了磁場，線圈中的鐵芯成了導磁體並接通繼電器上的兩個接線柱給電啟動電機通電，達到啟動摩托車的目的。
繼電器常見故障：
1，電啟動開關觸點接觸不良，摩托車故障現象是無法啟動。
2，檔位開關斷路，摩托車掛檔後無法啟動。
3，利用二極體的開關性在啟動開關線路中安放了二極體，若二極體壞了，電啟動開關處粘聯，摩托車沒法控制電啟動電路。
4，繼電器線圈中的鐵芯與兩個接電柱粘聯，損壞電啟動線路上的用電設備。
繼電器故障排除：首先是截斷繼電器上的電源線路，然後查其電路上的用電器。

㈩ 摩托車的啟動繼電器故障如何檢修

檢查 繼電器上有兩根線 直接連接電瓶 再用萬用表檢查兩根接線庄是否相同
修理 直接換新的