寶馬530Le高壓電池維修費

A. 寶馬530le汽車電池壽命,價格

原裝的AGM90A蓄電池,大約1300元左右,壽命正常使用的話在兩年半到3年之間。

B. 寶馬530le換一次電瓶多少錢

要是自己去買1800左右 到修理店換也就2300左右 你可以多問問【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

C. 寶馬530Le車會經常出現電池故障嗎2～3年就換電池嗎電池的價格是多少呀

嗯，這種情況很正常，一般的來講就是三年左右，如果就是說使用的頻繁版的話，就可權能就到不了三年，這還看你那個電池是不是那個啟動電池是不是這個？隨隨機啟動，如果隨機啟動的電池的話，就會價格高一點，3.7元左右吧。

D. 混動車的電池多久更換一次，費用大概多少

目前市面上主流的混動動力分為兩種。一種是油電混動，以內燃機總成為主，電氣化總成為輔。代表是豐田的THS混動，不過本田的第三代i-MMD混動系統隱隱有青出於藍的趨勢。另一種是以比亞迪為代表的DM混動，以電氣化總成為主，內燃機總成為輔。這兩種混動技術代表了兩種不同的技術路線。兩種混動系統，電池的壽命也有所不同。

綜上所述，如果選擇插混車型，建議還是盡量選擇質保期限較長的車型，畢竟插混車型更換電池費用不菲，而對於油混車型，因為至少多年的質保期和混動系統對於電池較低的損耗，油混車型的電池壽命不需要太多擔心。

E. 寶馬530le電池問題有哪些

據多個寶馬530Le車友反饋，他們的車輛在正常行駛中或遇到顛簸路面時，車輛中控顯示屏上會跳出故障碼顯示：傳動系統故障、電動行駛受限，車輛重啟後，基本上還能開。

但是有個別車型直接跳出啟動系統異常，發動機無法啟動，則需要撥打寶馬官方400電話進行道路救援。

對待這種故障，經銷商處售後檢查後，處理結果為：更換部分電池組或更換整個電池包。這讓絕大多數車主表示心塞。

(5)寶馬530Le高壓電池維修費擴展閱讀

2018年華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求；

向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年6月29日起，召回2017年3月6日至2018年4月27日期間生產的部分國產華晨寶馬530Le汽車，共計2001輛。

F. 寶馬530LE高壓電池SME模塊保修期是多久

寶馬530LE高壓電池SME模塊保修期為3年。530LE質保原車是3年10萬公里質保，整個電機系統保8年12萬，有人曾經提出電池衰減的問題，寶馬回復說現在用的電池是全生命周期電池，沒有有關衰減的說明。網上有資料說電池的設計壽命是15年，和整車的壽命是相當的，這可能是全生命周期說法的由來。

保修政策

寶馬遠程售後服務中蓄電池保護功能可以密切監控高壓動力蓄電池的電量，並可通過簡訊息或電子郵件告知車主電池相關信息，以提醒客戶及時充電，保證車輛性能及延長電池組的壽命。新BMW5系插電式混合動力的動力蓄電池組提供6年或10萬公里質保。

寶馬530le電池電芯為寧德時代，電池部件為德國進口。在研發G38之初，就已考慮到插電混動車型的布局，從研發到生產的電池包、模組、箱體、電芯都在中國，而整個電池組的冷卻及電子電器系統則由歐洲製造，所以需要較長的時間等待配件到貨。

G. 寶馬530le換電池多少錢

咨詢記錄 · 回答於2021-10-19

H. 寶馬530le換電池多少錢

摘要 您好！親！寶馬530le的電池一組大概10w左右，加上工時費人工成本1－2w，希望我的回答對你有幫助，謝謝！

I. 530le插電式混動就是一個坑寶馬530Le車輛故障率高嗎換電池需多少費用

摘要 事實上，當530Le動力電池虧電後，雖然對駕駛感受不會造成太大影響，並且在行駛過程中還可以選擇使用發動機來為動力電池充電；但其實際油耗會因為整備質量更大而升高。同時，選擇Battery Control模式後，其油耗還會進一步升高。再加上寶馬530Le的油箱容積（46L）並不大，如果長期以虧電模式行駛的話，那麼你一定會成為加油站的常客。

J. 寶馬530le充電問題匯總 看完這篇就夠了

寶馬530le是一款銷量非常高的插電混動版車型。很多車主對新能源汽車充電存在一些疑問，下面筆者整理出了最常見的一些問題回答大家。
問題1、寶馬530le充電時間要多久？
現款95公里版寶馬530le搭載的電池容量是17.7kwh。寶馬530le最快充電速度是16A3.5KW，也就是一小時充3.5度電。理論計算，從0到充滿電的時間是17.7kwh÷3.5KW=5H。因為汽車設計有電池冗餘，電池不會完全耗干，實測充滿電的時間是4個小時多一些。
問題2、寶馬530le充電方式有哪幾種？
寶馬530le是一款插電混動版車型，插電混動版車型只支持交流慢充，不支持直流快充。第一種方法是，可以在家安裝交流充電樁，在買車的時候，寶馬會贈送一套交流充電樁。
第二種方法是，使用攜帶型隨車充電器，直接插220V家用插座充電，使用隨車充電器優點是攜帶方便，只要有插座的地方就可以充電。比如回農村老家，或者外出自駕游，都可以使用。但是現在寶馬不贈送攜帶型充電器了。需要車主自行購買攜帶型充電器。
第三種方法是或者去公共充電樁找交流充電樁。比如商場的地下停車庫，小區的公共充電樁，有很多都是交流充電樁。問題1中已經介紹過寶馬530le充電時間需要4個小時。如果不著急的時候，車停在公共充電樁還可以。如果趕時間的話，這樣速度就有些偏慢了。
問題3、寶馬530le可以在高速服務區充電樁充電嗎？
其實這個問題很多混動車主都有問過。答案是不能的。混動車型只支持直流快充，不支持交流慢充。高速公路上的充電樁基本都是直流快充樁，幾乎不存在交流慢充樁。高速服務區這個設計也是合理的。畢竟混動車型充一次電要好幾個小時，如果也允許混動車型在高速充電，那得擁擠到什麼程度。而且混動車型即使沒電了，也可以用油繼續行駛，在行駛的過程中，通過能力回收，又可以給電池充電。
問題4、既然混動車型不支持直流快充，那麼有直流轉交流的轉換頭嗎？
有些車主問，可以把直流充電樁用一個轉接頭充電嗎？答案是不能的。市場上沒有這種轉接頭，直流快充屬於高壓電，切勿玩火。
問題5、可以一直不充電當成燃油車開嗎？
有些車主其實並不具備充電條件，只是因為限牌等原因，所以准備購買像寶馬530le這種插電式混動車型。那麼可以一直不充電一直當成燃油車開嗎？答案是建議定時充電，如果只是當成燃油車開不建議購買。
只靠汽車發動機很難完全把電充滿。即使用油跑一段時間，儀表盤上看到電池充滿了，實際上電池也沒有完全充滿。只有靠交流充電樁充電，充到最後，汽車才能做電池均衡把電給充滿。
如果一直不充電，汽車的電池管理系統只能把電池的電量維持在設定好的閾值附近，電池一直是充不滿電的狀態，長期下去會造成電池的損壞，或者影響電池壽命。
而且寶馬530le搭載了17.7度電池，和寶馬530li相比，重量多了200KG。差不多相當於三個成年人的體重。如果一直不充電，油耗確實要高一些。個人實測市區不充電油耗大概在8-9個油。
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