大眾大燈電路

『壹』 汽車大燈線路原理及控制原理是什麼

汽車大燈也稱前照燈，大燈主要有近光燈、遠光燈。控制電路主要由燈版光開關、變光開關、大燈繼權電器及大燈組成。

燈光開關：轉動開關端部，開啟前照燈的近光燈，向前壓，變換成遠光燈，向後壓返回近光燈。

汽車大燈的控制原理如下圖所示：

『貳』 汽車大燈詳細線路圖

你好 整個大燈的線分4根，1根正極，1根負極，1跟控制正極的信號線和1跟控制信號線的迴路線，一般，燈泡上的正極先是從點火開關出來的線接出來《這要看關鑰匙能不能開大燈，如果不能就是接的A/CC線，如果關了鑰匙能亮就是接的常電，都是從儀表下接過去的。》負極一般是搭鐵到車身。
流程是這樣的，大燈開關打開輸出信號線——信號線經過繼電器到迴路導致燈泡用正極線接通。正極線過去了，而負極又是一直搭鐵的所以燈泡就亮了。

『叄』 大眾汽車燈光系統的工作原理

大眾汽車燈光系統手動調光系統通常裝備在無空氣懸架的汽車上，使用時駕駛員通過駕駛室內開關來調節近光燈光線的傾斜角，開關通常安裝在駕駛員比較容易接觸到的地方。

其工作過程是：撥動旋轉開關， 開關內部阻值發生變化即對電動調節器輸入控制信號，引起調節器內部電路系統發生變化，調節器內部電路依據設定好的開關旋轉方向控制其內直流電動機正向或反向轉動，高速旋轉的電動機經調節器內部齒輪傳動系統及螺紋傳動系統。

將直流電動機的高速旋轉運動轉換成低速的向前或向後的直線運動，進而使電動調節器可以對前照燈施加推力或拉力，因此使近光燈照明光線的傾斜角發生改變，從而達到改善近光燈照明效果的目的。

大眾汽車介紹：

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

『肆』 大眾朗逸一直燒大燈怎麼回事

可能原因如下：
1、蓄電池嚴重虧電。在前照燈接通後，蓄電池要協同發電機供電，因此，夜間汽車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常，而此後則由於蓄電池不能再繼續供電，所以前照燈的亮度下降，且隨發動機轉速的變化而變化，在發動機熄火後也不能用起動機起動發動機。2.導線發熱，以致線路的電阻增大，前照燈的發光強度下降，嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路，甚至發生線路燒毀或汽車火災事故。3.線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結，使電路不能斷開或接通。4.前照燈線路中的熔絲熔斷，使車前一片黑暗。5.當使用的電器較多、發電機過載持續時間過長時，發電機的二極體和線圈可能燒壞，以致發電機不能發電

『伍』 汽車大燈電路圖

這種大燈控制電路是比較常見的，歐洲車系經常用到。
常規的大燈控制電路是利用變光內開關來控制容大燈遠光、近光的燈絲電源，燈絲的公共端直接接地（搭鐵）。
這類大燈電路使利用變光開關控制大燈遠光和近光的接地（搭鐵），兩光燈絲的公共端通過保險器直接接電源。
當遠光燈亮時，遠光燈端被控制接地，測量時是接負極（搭鐵），近光端此時懸空，近光因無迴路而不亮，此時測量近光腳的電壓是通過燈絲的正極電源電壓，變光後同理。
因此，關於那兩條線的正負交換只是個錯誤的理解。

『陸』 大眾汽車大燈總成換了好幾次都不亮是怎麼回事

可能原因如下：
1、大燈總成不聚光，發生散射；
2、大燈燈泡功率（瓦數）小；
3、大燈控制線路故障，大電流過不來；
4、大燈燈泡搭鐵不良。

『柒』 大眾寶來大燈不亮是什麼問題

如果汽車大燈不亮，可能是大燈燈泡出現故障，還可能是大燈的電路出現故障，還可能是大燈保險絲燒毀。

汽車的大燈是非常重要的，大燈起到照明作用，在夜間行車時大燈是必不可少的裝備。如果大燈不亮了，大部分是因為燈泡出現問題導致的，車友們可以更換新的燈泡。

更換保險絲

汽車都有保險盒，打開保險盒蓋子之後就能看到很多保險絲。保險盒上都有每個保險絲的編號和對應的功能，找到大燈保險絲後用小鑷子取出舊的保險絲然後插上新的保險絲就好了。

動手能力強的朋友們可以自己購買保險絲更換，保險絲的價格在幾元錢左右。

如果大燈外殼的密封性出現問題，在下雨天時大燈可能會出現進水現象，這樣也會導致大燈不亮。如果大燈外殼的密封性有問題，可能需要更換全新的大燈外殼。如果不想更換，可以找專業人士重新打一圈密封膠，這樣也能提高大燈外殼的密封性能。

『捌』 老款桑塔納大燈開關線路圖

點火開來關X接柱（黑黃線）——燈自管開關X接柱——燈光開關56號接柱（白黑線）——變光開關
通過變光開關出來兩路1：56B近光（黃）——中央配電盒A21插頭——保險21（左近光）保險22（右近光）——中央配電盒C5.C6插頭輸出左右近光燈
變光開關第二路：56A遠光（白）——中央配電盒B22——保險9（右遠光）保險10（左遠光）中央配電盒C16 ,c17插頭輸出左右遠光燈
我不會作圖，其實看圖最直觀了，這樣說太麻煩了，還很難弄清楚

『玖』 汽車大燈電路原理

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到內一個車主容的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。
這種大燈控制電路是比較常見的，歐洲車系經常用到。
常規的大燈控制電路是利用變光開關來控制大燈遠光、近光的燈絲電源，燈絲的公共端直接接地（搭鐵）。
這類大燈電路使利用變光開關控制大燈遠光和近光的接地（搭鐵），兩光燈絲的公共端通過保險器直接接電源。
當遠光燈亮時，遠光燈端被控制接地，測量時是接負極（搭鐵），近光端此時懸空，近光因無迴路而不亮，此時測量近光腳的電壓是通過燈絲的正極電源電壓，變光後同理。
因此，關於那兩條線的正負交換只是個錯誤的理解。