A. 大車電路和汽修學哪個更好一點
我覺得都不怎來么的好，還不如廚師好源呢。
大車電路，簡直就是沒聽過的，
汽修嘛，這個技術，到還是實在。
我當初也考慮過，
不過我覺得，汽修沒的廚師火，汽修不能一輩子干，可廚師就可以。
越老越賺錢，以後憑個什麼美食家，還是很不錯的，嘻嘻。。。
B. 汽車電路怎樣去維修有啥流程
按照下列5個階段進抄行檢查
1.核實顧客不滿
為了正確的維修,應對顧客反映的故障電路部件進行檢測,並做好記錄。而不允許在未確定原因之前進行分解工作。
2.電路圖判讀及分析
根據系統電路圖對故障部件從電源到搭鐵的整個電路進行分析、判斷，決定操作方法。如果無法判定操作方法，就要參考電路工作參考書。還要檢測與故障電路公用的其他電路。如在電路圖上參照熔斷絲、搭鐵、開頭等公用的系統電路。檢測在第一階段未檢查的公用電路。如果公用電路工作正常，故障就在本身電路上。如果幾個電路都有問題，可能熔斷絲或搭鐵有問題。
3.電路及部件的檢查
利用測試儀進行第二階段檢查。有效的故障診斷應該是具有邏輯性的簡單的操作過程。應以故障診斷程序或故障診斷表確認故障原因。應從可能性最大的原因和最容易檢查的部位開始檢查。
4.故障維修
發現故障，進行必要的維修。
5.確認電路工作
修理結束後，為了確認故障已排除，要重新進行檢測。如果是熔斷絲燒斷故障，則對所有共用該熔斷絲的電路進行檢測
C. 誰知道大車汽車電路修理工資一般多少
底薪加提成，底來薪一般自兩千左右吧，然後看績效，幹得多掙得多，其實現在的汽車電路問題不是很多，比如一些核心電器部件，ECU、發電機、噴油器、各類感測器等等，你根本修不了，出了問題只能換新，電工維修只能越來越窄，不僅僅是電工，機修行業會越來越難干，因為核心技術在汽車廠家，技校畢業或者專科、本科的學生也是越來越難，機修行業只是廠家的拆卸工而已，早些年的時候，你想上網搜個技術搜個知識很容易，但最近幾年，你再試試，什麼都要錢，甚至有錢也買不到，隨著知識產權的保護，獲取知識越來越難了，汽車行業之所以還能掙到錢，只能說目前信息不對稱，同樣一個配件可以加價幾倍甚至上百倍，這種情況不會一直持續下去，按這個邏輯會把客戶推向跟廠家有合作的維修店面，就是通常是的4s店，其他店很難生存，最終只有廠家對技術擁有控制權，不跟汽車廠合作就沒有生存空間
D. 汽車電路怎麼維修呢
都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。
E. 轎車電路維修和大車電路維修區別大嗎
應該不大，因為在電路方面基本上車的都不大，不過小車現在都有電腦，可能稍微有一點區別
F. 汽車電路維修怎麼修
01
有耐心。維修汽車電路是個細活，線束只是一點點的破損，都會造成汽車電器不能正常工作，所以在檢修線路時一定要細心，有耐心，這樣才能把問題找出來。
02
看懂電路圖。汽車廠家都會為自己售後部門發放電路維修手冊，市場上也有銷售汽車電路的書籍，要學會看懂汽車電路圖，遇到電路問題，根據電路圖可以快速找到故障點。
03
掌握汽車電路的基本特點。例如汽車上有兩個電源，汽車本身就是一個搭鐵點，車上用電設備都是並聯，低壓直流電，知道歐姆定律。
04
熟練使用萬用表和試燈。在維修汽車電路時，經常會測量線路中電壓和電流，如果維修技師不會使用萬用表，就不能修好汽車電路，當然試燈也是很好的電路維修工具。
05
與同行交流、多學習。三人行，必有我師，同一個故障，交給不同的技師去維修，就會有不同的檢修過程，這個過程就是維修思路，把自己的思路與別人的對比，就能看出差別，選擇其中好的方法經驗，對自己的技術有很大的提升。
06
總結、寫筆記。在檢修電路的過程中，遇到比較經典的案例，要通過筆記寫下來，隨著筆記數量增加，把一個系統的電路問題總結歸納，閑時翻看筆記，能夠溫故知新，對自己技術大有提升。
G. 維修大貨車，電路，和發動機，需要什麼工具
在發動機維修中，僅靠通用工具是不夠的，這就會用到很多的專用工具。發動機維修中常見的專用工具有活塞環拆裝鉗、活塞環壓縮器、氣門彈簧壓縮器、氣門鉸刀、機油濾清器扳手、冷卻系統壓力測試器等。
H. 現在學大車電路修理前景怎麼樣啊
汽車電路堪稱整個汽車的神經線。隨著汽車技術的不斷發展進步，汽車電腦和附屬設備（音響，電視，導航，行車記錄儀，空調，防盜，遙控等）的普及，汽車上的電器元件應用也越來越廣泛。電器應用廣泛的同時，也使汽車電路變得愈發復雜，這就對維修人員的提出了越來越高的技術要求！
縱觀整個行業，現在汽車修理的技術工人普遍學歷偏低，掌握的技術全靠年頭積累經驗，能看懂電路圖的，能整明白電路的寥寥無幾，專業的汽車電路人才愈發緊缺！
I. 維修汽車電路需要准備些什麼
汽車電路方面的維修包括：汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、汽車儀表系統、輔助電器系統。
汽車電器設備電路與維修主要包括電器設備、電路系統的維修與是常保養。
J. 修大車電路有前途嗎 會不會若干年後被淘汰
不會的，這個行業永遠不會淘汰，除非沒人買車了