1. 電路和機修那個比較多點
作田不換種，累得背打拱
2. 汽車電路維修好學嗎
你好！汽車電路維修不太好學！現在的車型更新換代比較快熟練掌握各個車型的電路系統比較困難！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
3. 學習汽車電路與機修
答案是：單獨的。電路是一部分，修發動機那些又是一部分。 看你想學什麼/學兩樣也可以。只不過花的時間很長。電路包括：汽車空調，發電機，啟動機，燈，還有就是電路故障。說簡單點就是汽車的神經系統。 引擎工就是那些修發動機的。建議不要去學校。學得不好反而容易把人給學壞勒，建議找一師傅跟學。
4. 什麼是機修電工
機修電工:
一、 負責公司所有設施（包括線路網等）或設備的維修、保養工作，確保各種生產設備24小時正常運轉。
二、 負責對公司所有設施及設備進行統籌管理；機修工與電工負責對各車間所有的生產設備進行檢查、維修、保養工作，確保生產設備滿足生產能力要求。
三、 機修工、電工負責建立「生產設備維修計劃檔案」，包括名稱、編號、型號、技術參數、主要配件製造廠商等，實行一機一檔管理。
四、 機修工、電工負責編制生產設施及生產設備定期檢修或年度檢修計劃、設備日常保養項目表，發放到車間主任安排日常保養，並監督、督導操作工執行。
五、 對備用或停用的設備在存放前應檢查是否損壞，若有損壞必須先修好後並妥善存放，以備隨時投入生產。
六、 設施維修登記記錄，維修狀態標識記錄，記錄設備的使用、維修、更換配件情況。
七、 設備需要進行維修時，必須先關閉電源，掛上「正在維修」標識，當維修後還未達到使用要求時，應掛上「禁用」標牌，當有危險電源存在時， 應掛上「危險」標牌，以示警告。
八、 在每一次設備維修後，應詳細填寫設備維修記錄，包括維修的時間、部位、更換的配件，維修後的質量評定，由車間主任或使用人簽收。
九、 設備各部位的部件，如電機、導軌、軸承、齒輪等必須經常檢查、保證其工作溫度處於正常狀態，設備的各儀表、指示燈、開關按鈕要完好齊全有效。易損部位要定時巡查，做到有故障及時發現，及時處理。
十、 規定每台設備使用的潤滑油名稱、最大添加數量及添加頻次；機床各運行（動）部位要保證有充足的潤滑，在設備停用時，抽時間清洗油箱及其附件，更換承油，如操作工反應設備運行中出現特殊異常現象（如噪音、濃煙、異味、異物、漏電、斷電等）；必須立即前往排除故障。
5. 學汽修電路和機修有什麼技巧嗎
照我說嘛，從最最基礎的電工開始，然後逐級學上去。汽車的電路以ECU為中心，通過感測器接收來自各個零件的信號，通過ECU，把下一個要執行的命令再傳送給感測器。因此也要學會分析電路故障的起因，由點及面，由面到點的分析。
接下來就不知道怎麼寫好了...
嘎嘎
6. 我是新手，想學汽修：聽說修電路和機修比較好，可是學那個更適合以後呢
電路。以後轎車都沒有發動機了。電路有出路。以後的轎車全部都是電路。
機修很臟。而且以後只能修大車。不賺錢又累。
7. 學汽車維修專業的選擇哪方面的好，比如說電路，機修
你好，汽車維修行業現在很難做！快修店一個挨著一個！唯有技術過硬才能留住客戶！機修工現在最不吃香。汽車整體行業中，只有機修工前景不好，其他的都可以選擇，例如，汽車電路，汽車美容裝璜，如果已經結過婚了，也可以去做鈑金噴漆，這個學的快，利潤也高！僅供您參考！謝謝！
8. 汽車電路和機修哪個掙錢
做得好都行 現在吧技能強都是比較掙錢的 像做吃的
9. 學修車學電路好還是機修好
常規看是學電路好，其實現在機電一體化，缺少哪都不行，你真是學修車的話，都要學。現在不管4S站還是修理廠都需要會機電都會的。