套取公車維修費

Ⅰ 私車公養怎麼定性

「私車公養」就是以「公務」「公用」之名，或採取「掛靠」方式「揩油」，或冒充公車到定點維修廠進行維修、裝飾，或將私家車的油費、維修費、過路費、洗車費等與公車「捆綁」到一起報銷。

根據《開展「私車公養」集中查糾工作方案》第二條 查糾內容：

（一）違規使用公務加油卡問題。主要查糾個人將單位的公務加油卡用於私車加油；個人利用職務之便將單位公務加油卡變賣套現。

（二）公款報銷私車費用問題。主要查糾違規公款報銷私車維修保養費、裝飾費、路橋費、停車費、違章罰款等應由個人支付的費用。

（三）私車公養的其他問題。

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《黨政機關公務用車管理辦法》第十六條黨政機關應當加強公務用車使用管理，嚴格按照規定使用公務用車，嚴禁公車私用、私車公養，不得既領取公務交通補貼又違規使用公務用車。

第二十六條黨政機關有下列情形之一的，依紀依法追究相關人員責任：

（一）超編制、超標准配備公務用車的；

（二）違反規定將公務用車登記在下屬單位、企業或者個人名下的；

（三）公車私用、私車公養，或者既領取公務交通補貼又違規使用公務用車的；

（四）換用、借用、佔用下屬單位或者其他單位和個人的車輛，或者擅自接受企事業單位和個人贈送車輛的；

（五）挪用或者固定給個人使用執法執勤、機要通信等公務用車的；

（六）為公務用車增加高檔配置或者豪華內飾的；

（七）在車輛維修等費用中虛列名目或者夾帶其他費用，為非本單位車輛報銷運行維護費用的；

（八）違規處置公務用車的；

（九）有其他違反公務用車配備使用管理規定行為的。

Ⅱ 私車公養違反什麼規定

私車公養則明復顯違反制《中國共產黨紀律處分條例》第九十四條的規定，因為無論用什麼形式報銷和支付應由個人負擔的費用都是黨紀所不允許的。

《中國共產黨紀律處分條例》第九十四條

非法佔有，利用職權或者職務上的影響，侵佔非本人經管的公私財物，或者以象徵性地支付錢款等方式侵佔公私財物，或者無償、象徵性地支付報酬接受服務、使用勞務，情節較輕的，給予警告或者嚴重警告處分；情節較重的，給予撤銷黨內職務或者留黨察看處分；情節嚴重的，給予開除黨籍處分。

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私車公養的表現形式：

1、私油公供。為嚴格公車用油，規范加油紀律，目前不少單位公車用油都採取「充卡加油、一車一卡」的方式，但少數公務人員在加油卡上打「歪主意」，以「掛靠」公卡方式為私車加油的現象時有發生。

此外，現在很多單位均指定了加油站點，統一結算油費，保障公車燃油供應，而一些私車也常常到此「揩油」吃供。

2、私車公修。少數公務人員將私車冒充公車開進定點維修廠進行維修、裝飾，費用簽字掛賬，由單位按合同統一結算給維修廠。也有少數公務人員趁維修之機更換高價零件或購買昂貴車輛裝飾品，其產生的費用一律由單位「買單」。

Ⅲ 如何定性 公車加油卡為私車加油如何定性

原標題：偷窺動態密碼 私車加公家油

「2019年3月12日上午10時加油29.29升，半個小時後又加油33.93升。」

今年5月，浙江省台州市黃岩區嶼頭鄉紀委在核查鄉政府公務油卡加油記錄時發現，一張尾號為3331的公務油卡2017年以來的加油記錄中，同天重復加油情形多達14次。

早在2006年，黃岩區就建立了一車一卡制度，明確一張公務油卡只能固定為一輛公車加油。鄉紀委初步了解到，該油卡綁定鄉政府車號為浙J***20的黑色大眾小轎車，2017年1月以來，一直由駕駛員許某某駕駛。

以車輛百公里10升油耗測算，這輛公車要在半個小時內開300公里以上，才有可能消耗大部分燃油並再次加油。鄉里嚴格執行一車一卡制度，這張油卡加油記錄為何如此反常？

隨即，鄉紀委成立了核查組。「直接找當事人談話，後續調查可能會陷入被動。」制定核查方案時，鄉紀委書記楊挺決定，先從外圍入手排摸情況。

核查組首先來到離鄉政府最近、異常加油次數最多的寧溪加油站了解情況。

「公務油卡同天重復加油，該油卡有沒有可能還為其他車輛加過油呢？」核查組發出疑問。

「我們加油站工作紀律嚴格，加油前都會核對車卡一致情況，不可能車卡不一致就加油。」加油站負責人說。

「那有沒有可能車主未經加油站工作人員核對，在自助加油機上自行加油呢？」

「那更不可能了。」加油站負責人介紹，「公務用車加油實行動態服務密碼核驗機制。駕駛員在輸入公務油卡密碼後，我們工作人員手上還有一道每日更新的動態服務密碼，沒有核驗車卡一致，公務油卡是加不了油的。」

隨後，核查組調看了異常加油記錄對應時間點的加油監控視頻。

4月17日14時51分，一輛黑色大眾小轎車進入了畫面，這正是許某某負責駕駛的公車。在自助加油機前，許某某將油卡插入自助加油機並輸入密碼後，示意加油站工作人員過來輸入服務密碼，全程並未發現異常。

稍晚後的15時25分，一輛白色本田車進入加油站，停在了自助加油機前。經辨認，這正是許某某平時開的私家車。視頻顯示，許某某插油卡輸入密碼時間明顯偏長，中間還有短暫的停頓。

對照加油記錄，可以確定許某某當天用公車油卡給自己的私家車加了油。但他是如何掌握動態服務密碼的呢？核查組注意到，工作人員輸入服務密碼時，並沒有刻意遮擋，而站在不遠處的許某某，視線始終沒有離開鍵盤區。

至此，許某某用公車油卡為自己私家車加油的事實基本能夠認定。核查組決定找許某某談談。

「我們全區都在查私車公養問題，你保管的油卡加油是不是正常？」楊挺問。

許某某猶豫了片刻：「哦，油卡啊，我都是按規定加油的，加油站保管服務密碼，我自己加不了油的。」

「那加油記錄里，你保管的油卡為什麼會出現同一天加油兩次？」

「有嗎？我記不清了。」許某某說。

「那說說4月17日，你在寧溪加油站都給什麼車加油了？」

面對詳實的證據，許某某自知無法隱瞞，交代了問題。

原來，2017年初的一次公車加油中，許某某無意間看到了加油站工作人員輸入的油卡服務密碼。正趕上私家車油箱見底，在貪便宜心理的驅使下，將公車開回單位後，許某某開著私家車再次來到加油站，用公務油卡和默記的服務密碼給私家車加了油。此後的一年多時間里，他先後用公務油卡為私家車加油14次，累計金額3366.38元。

問題查清後，許某某主動退賠了違規油款。今年7月19日，嶼頭鄉紀委給予許某某黨內警告處分。

Ⅳ 單位公車維修司機領了維修費不給修理廠單位有責任嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-11-02

Ⅳ 私車公養怎麼定性在國有企業每月報銷一箱油，不用公務車，用於辦單位的事，違法嗎

摘要 您好，私車公養」就是以「公務」「公用」之名，或採取「掛靠」方式「揩油」，或冒充公車到定點維修廠進行維修、裝飾，或將私家車的油費、維修費、過路費、洗車費等與公車「捆綁」到一起報銷。

Ⅵ 開公司車子外出辦公事車子出現機械故障，公司讓我個人承擔維修費用是否合理。

1、要看你當時和公司簽的合同有沒有約定這個情況
2、如果合同沒約定，你看責任是內誰，如果不是容個人的責任，自己不應承擔，如果你找律師的話，注意把證據留好
3、也許公司只是暫時讓你墊上，或者誤會你公車私用，你再私下問問決定怎麼做出來的

Ⅶ 請問單位公車的維修費應計入哪個會計科目

管理費用----汽車費用

如果你是行政事業單位，就做如經費支出-公務費-車輛運行或者事業支出-商品和服務支出--公務用車運行維護費

Ⅷ 巡察國企財務怎麼查出問題

摘要 （一）以問題為依據

Ⅸ 公務用車運行維護費預費列支電費,審計如何認定

審計發現，有的公車支出費用從賬面看似乎合理合法，但其中的問題也由明轉暗更加隱蔽， 增加了審計的難度，這就需要我們及時轉換思路，找准切入點，發現問題線索。

一、看是否有完善的內部控制制度及其執行情況。

一是重點掌握被審計單位的公車定編數、實有數及型號，審查車輛是否存在超編及車輛配置超標的問題。二是重點審查被審計單位公車管理內控制度是否健全，是否嚴格按照公務用車派車審批程序以及公務用車使用登記規定嚴格管理車輛。比如油卡管理、定點維修制度是否執行到位。如果發現該單位如內部控制制度不完善或制度執行不嚴，則在油料管理、公車使用維修等方面可能存在違規違紀問題。

二、審查公務用車燃油費支出情況。

按正常情況，一輛公車一周工作日運行5天，一天最多跑不到8個小時。按此標准測算，一輛車一年或一天的耗油量在一個合理區間。審計時第一是收集被審計單位公車基本信息，包括行駛證、號牌、型號、購置使用年限、排量、油箱最大容積、加油卡和近幾年運行里程等內容。二是收集該單位的加油情況。如使用IC卡加油的，可查看每次加油數量小票；未實行IC卡加油，可直接調取用車派出單和統計該車燃油費支出較高的某幾個年度或月份的所有加油發票。根據上述收集到的情況和數據，製作燃油費支出情況統計表，統計篩查該車單次加油量大於該車油箱最大容積的數據(單次加油量小於且接近或等於該車輛油箱最大容積的部分不予考慮)，有明顯異常數據的,需要進一步核實。審查加油的間隔日期，審查是否存在同一日期加油次數大於1次或連續日期且加油金額和數量相同等異常情況。同時查看加油日期和過路費支出票據有無發生在節假日、雙休日或車輛維修期間，如發現異常數據,可向有關人員做調查筆錄進行核實。被調查人如不能作出合理解釋和提供有效證明能夠排除異常的，可初步判定該單位油料管理上存在巨大漏洞，可能存在私車公養或多報燃油支出形成變相列支等其他違規違紀問題。

三、審查公務用車維修支出費用。

一是審查是否存在報銷非本單位車輛維修費用等問題，主要是驗證車輛歸屬,調取「維修結算審核單"中車輛信息進行核對，確定車輛是否為被審計單位車輛。二是核對車輛維修信息。了解被審計單位車輛維修管理流程，可調取車輛維修清單、車輛修理單位的維修明細表等資料，核實車輛維修基礎信息資料與報銷資料是否存在不符的問題，查找分析具體原因。三是審查車輛維修是否存在過度的問題。車輛的維修保養應根據車輛的實際使用狀況和運行里程而定，但有些單位存在對公車過度維修的現象。審計人員可選取抽查公務用車維修費用支出較大或維修頻率較頻繁的年度或月份的維修保養支出單據,按照維修保養時間項目等因素進行統計，分析車輛是否存在短時間頻繁維修、維修項目相同或內容相近、正常保養零配件更換頻次與正常使用時間不相吻合進行過度保養或維修的問題。如出現上述情況需進一步查找原因看是否存在虛列維修費用變相列支的問題線索。