非人防車庫設備維修費

『壹』 人防車位和非人防車位的區別是什麼

1、許可權不同：非人防車位可以取得產權、可以出售買賣、使用許可權與土地使用權一致。人防車位無法取得產權、不可出售買賣、只能租賃而且租賃期限不得超過20年。

2、性質用途不同：人防車位的使用許可權由城市的人防辦公室授權給建築物的建設機構，而建設機構可以將人防車位的使用權轉讓給個人和機構，如果國家條件需要則強制徵用。兩者的風險不同。非人防車位基本都是普通的產權車位，產權有開發商或建築物的建設機構擁有。

3、使用年限不同：人防車位由於沒有產權的買賣僅是一種租賃行為，也就是說租賃車位，《合同法》中租賃期限最多20年，而非人防車位的使用年限與房產期限70年一致。

(1)非人防車庫設備維修費擴展閱讀：

一般非人防車位建築在地面或樓層，而人防車位位於非人防車位更下的樓層，出入口都是採用比較厚重的防護門和密閉防護門，牆體結構會更厚有抗沖擊波設計，裡面的車位均為人防車位。

這也使得人防車位的價格更高一些。在購買車位時，首先要了解清楚車位的產權性質、使用期限、車位面積、管理費等問題，簽訂的是《機動車位購置協議》，還是《車位租賃協議》或《使用權轉讓協議》。

『貳』 人防車庫與非人防車庫造價差多少1平米

大老哥：很多的，幾乎每個樓盤都有。
快房網網友：車庫銷售無產權，那付的錢是70年使用權嗎？非人防車庫也只出售使用權？
大老哥：是的，也是一樣的，其實業主根本搞不清，那兒是人防，那兒不是人防。
快房網網友：如果一個樓盤里，有人防車庫和非人防車庫，售價相同是否有問題呢？
大老哥：這個開發商說了算，因為人防工程也是誰投資，誰收益。
快房網網友：開發商買車位時給看一個局部圖紙，沒法看整個地下層平面。
大老哥：應該有整個平面圖的吧，不知道為什麼只給看局部。
快房網網友：施工圖不給看，買了才給一個樓層平面看，而且還在就方案階段。戶型之間如何組合，是不給看的。
大老哥：搞不清楚，開發商為什麼這樣做。
快房網網友：為避免買家麻煩，如設計時設計院在人防工程內畫了停車位，那這個圖紙人防報批通得過嗎？
大老哥：報批時肯定不會劃車位的。
快房網網友：畫建築施工圖是我的工作，但近些年做工業建築了，民用關注少了些，單只給我看戶型圖，也能判斷此戶型在樓層的基本情況，如窗口朝走廊或採光井，判斷絕不失誤。
大老哥：那肯定的。
快房網網友：有關丁橋頤景園是否有人防車庫的事，我只能找新中環問了，他們設計的。
大老哥：按規定新建設住宅都有一定比例的人防工程，否則辦不出施工許可證的，設計單位應該是清楚的。
快房網網友：我看到的就是一堆車位，一道牆一扇，通向所選塔樓地下投影部分的門。
大老哥：這個具體我也不太懂。
快房網網友：我只是想知道，給我看的車庫是否在人防工程里。售樓小姐含糊其辭，說不分人防非人防。丁橋這些樓盤也是怪戶型連篇，沒辦法，為了開發商的利益，好地塊戶型就先靠邊站了。
大老哥：可能售樓小姐也分不清楚的。據說下沙有個別樓盤，人防部分的車位，要便宜一些的。
快房網網友：告知消費者人防非人防還算好的，乾脆不說或不知道，也就這么過去了。要給我看全圖，我肯定看得出來。多年前溫州的紅日花園別墅建築，我做了不少。
大老哥：你是設計師當然行，我們外行就不行了，而且好多人根本沒有人防的概念。
快房網網友：杭州銀河家園也做了兩幢，雖然自己是內行，但不得不挑個不像樣的戶型，也要在車庫問題上糾結，在市場里，設計人員和普通消費者沒什麼兩樣。明知不可為而不得不為，這也是一種悲哀。
大老哥：沒有辦法啊，現在地下人防工程方面，無法可依。
快房網網友：平戰結合，創造效益。
大老哥：給了開發商很大的獲利空間。

『叄』 舟山地下車庫人防與非人防價格區別

摘要 人防車庫和非人防地庫的區別

『肆』 請問下一般2層立體車庫，一個車位安裝和維修費用大概多少謝謝

首先，你要來確定是兩層什麼設備？根源據設備類型來定價才對！
我先簡單說下地面兩層升降橫移類的：
按驅動方式分鏈條和鋼絲繩的？兩種設備各有優缺點
市場價格：從14000-20000不等，按品牌和配置以及項目車位數而有所不同
安裝價格：各品牌的安裝費用也有所不同，跟每個廠家的內部運營機制有關，價格從500—1000不等
維保費用：根據維保內容分半包和全包，全包是包括維修更換零件在內的價格，半包則不包零部件，這里主要講下半包的市場價格，從30—100不等
具體的有興趣和我聊，Q29930827

『伍』 小區收停車費只有人收費無維護。車位是地下停車場，非人防工程，無法確定收費是否合理，可否隨意漲價

地下停車場收費分2種
一種是業主和產權單位協商議定價格，一般停車場採取長包車位，可以採用這個定價方式。由車位產權人和車位使用人簽署車位使用協議書，約定價格和雙方權利、義務、責任等。協議期滿後，雙方可以通過協商調整協議內容，包括收費標准等。

還有一種是臨時停車收費。臨時停車收費的，按照機動車停放服務管理辦法，必須辦理相關手續後，取得停車收費資格，才可以停車收費。
1、必須取得市政管理委員會合法的機動車停車場備案表
2、必須取得物價管理部門批準的機動車臨時停放收費標准備案表
3、收費單位的營業執照中，營業項目中應包含「機動車停放服務管理」
滿足上述三個條件的，允許開放臨時停放收費。收費必須遵循物價部門的收費標准批文，且收費後應當交付稅務部門統一印製的機動車停車發票

『陸』 人防車庫日常照明、通風設備的運行費用應由誰承擔，地下室有車位，但是未出租

開售的小區的話一般的屬於物管部門來負責。
可能有個別情況。
具體你可以咨詢當地人防辦。

『柒』 立體車庫維保正常的話能用幾年車庫維保像汽車那樣越往後費用越多嗎

有用過十幾年的了吧，費用不會有非常明顯的增加，但是時間長了，電器元件壞的倒是越來越多了，費用也是不會太高的，沒事

『捌』 地下室人防 非人防 機械車庫有什麼區別 如何劃分范圍

不知你是做什麼的，問的問題比較專業。
只要不是人防車庫，一般都統稱為「汽車庫」-----停放和儲存汽車的建築物；而非你提及的「非人防車庫」，很少有人稱呼。當然如果有一大型車庫，內有部分用作人防工程、則有「普通車庫」和「人防車庫」相對應的稱呼。「機械式車庫」-----使用機械設備作為運送或運送且停放汽車的汽車庫，屬於「汽車庫」的范疇，只是在功能、設計、使用管理、建設資金投入上要高出一般汽車庫不少。
「人防車庫」只是人防工程（具有特殊功能的地下建築）的一種形式，平時作為普通的汽車庫使用，發生戰爭時則要滿足戰時的功能需要，比如防常規武器抗力級別的常6級，防核武器抗力級別的核5級、核6級等。「人防車庫」的建設和當地人防辦聯系很大，按照《人民防空法》和國家的有關規定，結合新建民用建築應該修建一定數量的防空地下室，主要提現在建築面積上，都有演算法，一般防護等級、建築面積在立項前當地人防辦都會以書面形式發函（此函內容是國家秘密）給項目建設方，然後設計公司按照此函進行設計，比如進行防護單元數量、疏散口、電站、戰時水箱等等的確定。因為人防工程為戰爭服務，故在設計上有許多特殊設置，平時使用是一套系統，戰時確是另外一套，而且隨著社會發展，人防工程（車庫）根據該省還被賦予其它一些用途，比如河北省的人防工程還兼作地震避難場所。
以上說得還不如具體的九牛之一毛，因條件所限，只能這些了，希望對你有所幫助。

『玖』 人防區車庫和非人防區車庫的最大區別是哪些呢 謝謝!!

人防車庫屬於人防工程的一種，一般與普通車位在建築物的不同樓層，一般位於普通車位更下的樓
層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標志之一，也有部分建築中人防車位與普通車位位於相同的
樓層，按不同區域劃分。
產權一般是歸人防辦（民防局）所有，平時通過租用協議租給小區物業（開發商），滿足小區車位
配套要求，供居民租用使用。從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別。
拓展資料：
人防車庫和非人防車庫可通過以下方法判斷：
第一、從建築形式上看是否有戰時出入口，防護通道和密閉通道。
第二、從防護功能上看是否有防護單元和抗爆單元，防護密閉門、密閉門和防爆波活門。
第三、從結構內容上看是否具有抗核暴荷載沖擊波的設計，地下室頂、底板以及側牆厚度都明顯高
於普通民用建築，一般都是全埋式的建築。
參考資料：人防車位-網路