⑴ 什麼是克隆技術
克隆是英文「clone」的音譯，在台灣與港澳一般意譯為復制或轉殖，是利用生物技術由無性生殖產生與原個體有完全相同基因組織後代的過程。科學家把人工遺傳操作動物繁殖的過程叫克隆，這門生物技術叫克隆技術，含義是無性繁殖。克隆技術在現代生物學中被稱為「生物放大技術」。
克隆技術，是由同一個祖先細胞分裂繁殖而形成的純細胞系，該細胞系中每個細胞的基因彼此相同。克隆是英文"clone"或"cloning"的音譯，而英文"clone"則起源於希臘文"Klone"，原意是指以幼苗或嫩枝插條，以無性繁殖或營養繁殖的方式培育植物，如扦插和嫁接。在大陸譯為「無性繁殖」在台灣與港澳一般意譯為復制或轉殖或群殖。 中文也有更加確切的詞表達克隆，「無性繁殖」、「無性系化」以及「純系化」。克隆是指生物體通過體細胞進行的無性繁殖，以及由無性繁殖形成的基因型完全相同的後代個體組成的種群。通常是利用生物技術由無性生殖產生與原個體有完全相同基因組織後代的過程。
克隆技術的發展
克隆技術，經歷了三個發展時期：第一個時期是微生物克隆，即用一個細菌很快復制出成千上萬個和它一模一樣的細菌，而變成一個細菌群；第二個時期是生物技術克隆，比如用遺傳基因――DNA克隆；第三個時期是動物克隆，即由一個細胞克隆成一個動物。克隆綿羊「多莉」由一頭母羊的體細胞克隆而來，使用的便是動物克隆技術。
再克隆技術
2013年，日本理化研究所的科學家藉助用克隆動物培育克隆動物的「再克隆」技術，成功地用一隻實驗鼠培育出了26代共598隻實驗鼠，而且克隆的實驗鼠很健康，繁殖能力和壽命與一般實驗鼠也沒有區別。研究人員認為，這說明再克隆可以無限持續下去。該研究作為封面故事發表在了3月7日的《細胞-幹細胞》(Cell Stem Cell)雜志網路版上。
克隆技術面臨的一大課題是克隆動物生育率低下，繁殖代數越多，生育率越低。迄今為止，實驗鼠繁殖6代、牛繁殖兩代就達到了極限。一旦提供可供克隆的細胞的動物死亡，遺傳信息就會斷絕。
理化研究所研究員若山照彥率領的研究小組2005年曾發現，在培育克隆實驗鼠的時候，將移植了細胞核的卵細胞浸入一種名為「曲古抑菌素A」的「組蛋白去乙5」中，生育率就會提高。研究小組不斷改良技術，成功培育了26代實驗鼠，且生育率最高達到約15%。
美國俄勒岡衛生與科學大學的一個研究小組15日在美國科學期刊《細胞》網路版上發表文章，宣布已使用「體細胞克隆技術」，向卵細胞內植入他人皮膚細胞的細胞核，首次成功製造了能夠分化成各種組織的胚胎幹細胞。
生物學上的應用
在生物學上，克隆通常用在兩個方面：克隆一個基因或是克隆一個物種。克隆一個基因是指從一個個體中獲取一段基因（例如通過PCR的方法），然後將其插入。另外在動物界也有無性繁殖，不過多見於非脊椎動物，如原生動物的分裂繁殖、尾索類動物的出芽生殖等。但對於高級動物，在自然條件下，一般只 能進行有性繁殖，所以要使其進行無性繁殖，科學家必須經過一系列復雜的操作程序。在20世紀50年代，科學家成功地無性繁殖出一種兩棲動物—非洲爪蟾，揭開了細胞生物學的新篇章。
英國和我國等國在80年代後期先後利用胚胎細胞作為供體，「克隆」出了哺乳動物。到90年代中期，我國已用此種方法「克隆」了老鼠、兔子、山羊、牛、豬5種哺乳動物。
克隆羊多利
1996年7月5日克隆出一隻基因結構與供體完全相同的小羊「多利」（Dolly），世界輿論為之嘩然。「多利」的特別之處在於它的生命的誕生沒有精子的參與。研究人員先將一個綿羊卵細胞中的遺傳物質吸出去，使其變成空殼，然後從一隻6歲的母羊身上取出一個乳腺細胞，將其中的遺傳物質注入卵細胞空殼中。這樣就得到了一個含有新的遺傳物質但卻沒有受過精的卵細胞。這一經過改造的卵細胞分裂、增殖形成胚胎，再被植入另一隻母羊子宮內，隨著母羊的成功分娩，「多利」來到了世界。
但為什麼其它克隆動物並未在世界上產生這樣大的影響呢？這是因為其他克隆動物的遺傳基因來自胚胎，且都是用胚胎細胞進行的核移植，不能嚴格地說是「無性繁殖」。另一原因，胚胎細胞本身是通過有性繁殖的，其細胞核中的基因組一半來自父本，一半來自母本。而「多利」的基因組，全都
克隆技術
來自單親，這才是真正的無性繁殖。因此，從嚴格的意義上說，「多利」是世界上第一個真正克隆出來的哺乳動物。其特點就在於它與為它提供遺傳物質的供97年2月23日，英國蘇格蘭羅斯林研究所的科學家宣布，他們的研究小組利用山羊的體細胞成功地克隆了山羊，克隆技術是科學發展的結果，它有著極其廣泛的應用前景。在園藝業和畜牧業中，克隆技術是選育遺傳性質穩定的品種的理想手段，通過它可以培育出優質的果樹和良種家畜。在醫學領域，目前美國、瑞士等國家已能利用「克隆」技術培植人體皮膚進行植皮手術。這一新成就避免了異體植可能出現的排異反應，給病人帶來了福音。據中國新華社1997年4月4日報道，上海市第九人員醫院整形外科專家曹誼林在世界上首次採用體外細胞繁殖的方法，成功地在白鼠上復制出人耳，為人體缺失器官的修復和重建帶來希望。克隆技術還可用來大量繁殖許多有價值的基因，如治療糖尿病的胰島素、有希望使侏儒症患者重新長高的生長激素和能抗多種疾病感染的干擾素等等。
克隆是人類在生物科學領域取得的一項重大技術突破，反映了細胞核分化技術、細胞培養和控制技術的進步。 原是英文clone的音譯，意為生物體通過細胞進行的無性繁殖形成的基因型完全相同的後代個體組成的種群，簡稱為「無性繁殖」。 動物克隆技術的重大突破，也帶來了廣泛的爭議。
⑵ TCL牆壁開關面板扦插是否有電源顯示
一般沒有要是沒有特殊需要還是不要帶電源指示的好，因為現在的燈具耗電很低了，加上指示燈會給電路形成迴路，使燈不能完全關閉，還會微亮。
⑶ 富威125C （FW125C）摩托車電路圖
暈。線路圖你看不明白的。和實際差別太大，摩托車接線全在車燈里，就是一大團專。你看兩天也理不明屬白。找專業的給你插下吧。。
或者你自己插，插口能對上的就插起來，一般一樣的插口不多的。如果遇見一樣的就對比下電線顏色。顏色基本一樣就錯不了。還有單線的就插同樣顏色的線。
更換過配件的可能線的顏色不一樣，這個要注意了！
線的顏色基本固定的。。
純黑或純綠並有不少介面的為地線（-極）
純紅為電瓶上來的正線或經過鑰匙的正線
轉向燈-左右粉紅和淺藍，進遠燈-深藍和白色，熄火線為黑/白（黑線扦插一小條白線）雙色線，一般和電門鎖線一組。
顏色實在太多，也說不清楚了。。大致知道這些就可以了。。
注意喇叭兩跟線也是純黑的。
插好後可以開電門鎖試下，記得接線前先檢查電瓶出電一定要有保險絲。否則線路燒了別說我沒提醒：）
如果還是不對再檢查下單線，整排的插口不會出錯的
⑷ 扦插不連接地線有時設備帶電
那還不趕緊接地線，非得等到觸電或者設備燒毀了才再接地嗎？
不燒幾次設備，真的不按設備使用手冊標准操作，等到檢查的看到罰款、扣獎金了才去接地嗎？
地線是幹啥的？為什麼要接地線：
在漏電的情況下，當人觸摸到設備外殼，用電者和地線形成了一個並聯電路。有了地線，由於地線的電阻比較小，電流會迅速流入大地，使用電者避免觸電。
⑸ 寶馬5系故障碼109001是什麼原因
現在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的，每當你的系車發生狀況的時候，電腦馬上就會提示你，但電腦會使用指定的代碼來表示故障，每種故障碼代表著5系車一種異常或故障。具體故障代碼因根據不同寶馬車型含義可能有所不同。車主一旦遇到報錯，可以及時查詢對應的5系故障代碼，故障問題的排查和處理，建議還是由寶馬專業維修師傅去完成，如果車主想自行清除5系故障代碼的話，那就要注意下面問題。
當你的汽車故障排除後，需要清除故障代碼。進行5系故障代碼清除時，務必嚴格按照寶馬特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線後，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據，這就為什麼有些人發現維修清除後，發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間後，又出現已清除掉的故障碼；第二，還會造成5系某些功能的喪失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這種情況下，就得另外修復音響，這樣子搞，就等於撿了芝麻丟了西瓜了，
提示：快速查找具體故障碼，可以關注「車主指南」公眾號，回復故障代碼，如：「P0001」，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼故障說明油箱泄漏診斷模塊 - 電磁閥控制信號低可變氣門正時（VVT）自檢 - 超出范圍（第2排）機油壓力 - 機械控制電磁閥扦插啟用歧管絕對壓力（MAP）感測器 - 節氣門角度太高機油壓力 - 啟動以前太低凸輪軸位置（CMP）感測器 - 相位故障（第1排，感測器B）加熱氧感測器 - 范圍/性能（第2排，感測器1）凸輪軸位置（CMP）感測器 - 正時參考輸出范圍（第1排，感測器B）機油泵電路 - 低電壓燃油切斷 - 轉速超過最大限制查看全部結果故障代碼P0開頭故障說明起動機禁用電路/開路換檔控制模塊B性能動力總成控制模塊（PCM）/發動機控制模塊（ECM）/變速器控制模塊（TCU）內部溫度感測器B電路低周圍空氣溫度感測器電路離合器踏板位置開關A/B相關性混合動力電池電壓監控S電路渦輪/超級增壓器增壓感測器B電路低熱氧感測器加熱器控制電路 （第2排，感測器2）換檔後拉執行器 （後拉換檔桿，偶數齒輪，2,4,6）電路高油箱蓋指示燈控制電路查看全部結果故障代碼P1開頭故障說明發動機控制模塊（ECM） - 故障可變氣門正時（VVT）自檢 - 沒有值（第2排）串列外圍介面，發動機控制模塊 - 通訊診斷模式信號電路2可變氣門正時（VVT）過載保護，發動機控制模塊（ECU）溫度 - 高輸入（第2排）氣缸切斷電磁閥1 - 故障發動機控制模塊（ECM）自檢 - 定速巡航監控故障加熱氧感測器 - 已達到適應極限（第1排，感測器1）加熱氧感測器 - 范圍/性能（第1排，感測器1）離合器踏板位置開關 - 電路故障查看全部結果故障代碼P2開頭故障說明A搖臂執行器位置感測器電路 （第2排）變速器液壓力控制電磁閥H性能或卡在關的位置燃油泵B控制電路/開路後催化轉換器燃油修剪系統（混和比）太稀 （第1排）燃油壓力調節器2性能二次空氣噴射系統控制的A電路高二次空氣噴射系統開關閥門卡在開的位置 （第2排）還原劑加熱器B控制電路/開路（為附件提供動力）動力輸出關閉電路高節氣門/油門踏板位置感測器/開關E/F電壓相關性查看全部結果故障代碼P3開頭故障說明氣缸1排氣門控制 - 電路高氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路低氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路高氣缸9排氣門控制 - 性能問題加熱氧感測器3 - 檢測不到活動氣缸6排氣門控制 - 性能問題氣缸8排氣門控制 - 電路低氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路高氣缸4排氣門控制 - 電路開路氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 性能問題查看全部結果故障代碼B開頭故障說明前部司機（一側）（安全氣囊）第2階段展開控制 （子錯誤）乘客座椅乘員位置感測器B （子錯誤）第3排左安全帶預緊器 - 啟動控制 （子錯誤）乘客座椅乘員分類感測器C （子錯誤）第2排右安全帶預緊器C - 啟動控制 （子錯誤）前部乘客（一側）（安全氣囊）第3階段展開控制 （子錯誤）司機座椅斜倚位置約束感測器 （子錯誤）司機座椅軌道位置約束感測器 （子錯誤）第2排左側安全安全氣囊展開控制 （子錯誤）乘客安全帶預緊器A - 啟動控制 （子錯誤）查看全部結果故障代碼U開頭故障說明與娛樂控制模塊通訊丟失 （前）中速CAN（控制器區域網（CAN））通訊匯流排（+）開路與分動箱控制模塊通訊丟失低速CAN（控制器區域網（CAN））通訊匯流排（-）開路從發車身控制模塊D收到無效數據車輛通訊匯流排B（+）開路從側障礙物探測控制模塊收到無效數據 （右）從控附件協議界面模塊收到無效數據與汽車防盜控制模塊通訊丟失軟體與操舵角度感測器模塊不兼容查看全部結果故障代碼C開頭故障說明剎車液 （子錯誤）驅動防滑/牽引力控制（TCS）禁用指示燈（子錯誤）送達的驅動力矩 （子錯誤）右前出口控制 （子錯誤）請求的驅動力矩 （子錯誤）右後液壓釋放太長 （子錯誤）零座椅重量測試失敗剎車系統故障指示燈 （子錯誤）方向盤位置感測器 - 信號D （子錯誤）剎車助力器行程感測器 （子錯誤）查看全部結果
⑹ 三菱I/O板上SKIP扦插頭作用
輸入輸出的作用
每個設備都會有一個專用的I/O地址，用來處理自己的輸入輸出信息。CPU與外部設備、存儲器的連接和數據交換都需要通過介面設備來實現，前者被稱為I/O介面，而後者則被稱為存儲器介面。存儲器通常在CPU的同步控制下工作，介面電路比較簡單；而I/O設備品種繁多，其相應的介面電路也各不相同，因此，習慣上說到介面只是指I/O介面。
⑺ 如何建苗圃培育扦插生根池（基質）
1. 選址 考慮周圍的光照和通風條件，周圍植被、建築影響不影響光照和通風？會不會積水？容易不容易排水？供水條件？
2. 需要不需要搭小拱？和遮陰？（提前留好搭小拱的支架）
3.扦插植物需要多厚的基質深度，總不可能小於池的深度吧？
4.需要溫床加熱嗎？要考慮電路的鋪設要求。
5.人工操作方便嗎？考慮人操作的要求。
⑻ 什麼是月季全光照噴霧扦插
作為大規模商業性生產，應當盡量創造良好條件，促使生根快，成活率高，以便早日上市。採用全光照噴霧扦插方法，可使小苗根系發達，縮短扦插管理時間，提高成活率，適合中、大批量的扦插生產。目前全光照噴霧自動控制儀國內已有專門生產，它由繼電器、電磁閥和干濕度感應板（又稱電子葉）三部分組成。其原理是當電子葉較干時，電子葉控制繼電器接通電磁閥，使水噴出而產生細霧，增加空氣和葉面濕度；當濕度足夠時，電子葉反應給繼電器，使電路切斷，停止噴霧（圖1）。如此循環反復，使扦插環境始終保持一定的濕度，並可降低溫度，使扦插能在全光照下進行。在5～10月由於溫度較高，日照條件好，這種全光照噴霧扦插通常10天左右生根，1個月左右即可移苗定植。如果最低氣溫低於8℃，則需加溫、保溫，才可採用這種方法。噴頭以噴出極細霧（稱為超微細霧）為好，水壓達到3千克，每個噴頭霧覆蓋面積為1平方米，可以根據苗床大小設置噴頭的數量和位置。噴霧用的水質要求干凈，不含雜質如鎂鹽、鈣鹽，不含藻類、大量微生物，以免引起噴頭堵塞，或因水質差而污染葉面及插壤，引起病蟲害。
1.電子葉2.繼電器3.電磁閥4.水管5.噴頭6.插條7.磚牆8.基質層9.礫石排水層。
圖1全光照噴霧扦插示意圖