日間行車燈接線電路圖

『壹』 日行燈接線方法！！！

1、如果只有正、負2根線，那就負極接電瓶負極或者在車身有螺絲的地方（車身搭鐵了負極的），正極接噴水的那個保險上。這個只能實現鑰匙ACC ON的時候，日行燈亮，但是晚上開了大燈，日行燈依然亮。

2、如果有3根線，那就正負兩根線和前邊一根線的接法一樣，然後把控制線接在小燈（燈光第一檔）的常閉那一端。這樣能實現鑰匙ACC ON的時候，日行燈亮，晚上開了大燈，日行燈熄滅。

(1)日間行車燈接線電路圖擴展閱讀：

不同的日行燈，接線方法也不同。有2根線的，就是一組led燈。也就是一個開關控制一盞燈。只需要把你的兩腳開關串聯在電路里就可以了。

如果是四根線的日行燈，有兩種可能。一種，兩種顏色的。另一種，長量，閃爍。如果，你只是要亮或者滅，那就買兩線的。直接把開關串聯在控制的迴路里。

『貳』 想接一個啟動發動機日行燈亮，熄火日行燈滅。如何接線

你好接一個日間行車燈他可以隨發動機的工作而亮，發動機熄火就滅掉！其實非常簡單的，你只需將你的日間行車燈的。電源接到油泵電路上就可以了最好加裝一個繼電器。。希望我的回答對你有所幫助望採納謝謝。

『叄』 日行燈怎麼接線

不同的日行燈，接線方法也不同。有2根線的，就是一組led燈。也就是一個開關控制一盞燈。只需要把你的兩腳開關串聯在電路里就可以了。

如果是四根線的日行燈，有兩種可能。一種，兩種顏色的。另一種，長量，閃爍。

如果，你只是要亮或者滅，那就買兩線的。直接把開關串聯在控制的迴路里。

如圖所示：

日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ECE汽車技術法規中的ECER79。我國也於2010年1月1日起開始實施2009年3月6日發布的國家標准《汽車晝間行駛燈配光性能》。

『肆』 家用車加裝LED日間行車燈如何接線

這樣安裝並不難
只是師父的線路安排比較麻煩一些，首先行車就要亮，那麼在不增加其他智能控制設備的情況下，是可以用接線來完成你說的，日間行車就亮起，晚上開燈即滅的要求，
把日行燈安裝好，電源供給線路至發動機倉保險盒；
找到IG電源，
材料：常開繼電器一個（或者5腳繼電器改裝）保險絲1個（根據燈的需求電流一般10-20A之間）
把繼電器串在IG電源上（由於繼電器是常開，所以一打開鑰匙ON檔位燈即時亮起，）然後把保險絲加在繼電器前面。繼電器還有兩個端子，是屬於電磁控制線路的，一段接IG電源，另一端接大燈控制線路搭鐵端，或者接小燈開關搭鐵端，看自己需要，如果你想開小燈的時候還保持日行燈亮起，那麼就接大燈搭鐵端，如果想打開小燈的時候就熄滅那麼就接小燈控制搭鐵端，
接大燈有個弊端，就是你要接近光還是遠光接近光那麼遠光打開時，日行燈亮，接遠光則反之，如果你那車是遮光設計的遠近光同燈泡，就不會出現這現象，確實要接那麼在遠近光
輸出端裝上2級管然後再並在一起接入繼電器控制，也能實現遠近光日行燈都不亮，且不會互相干擾遠近光的控制。
個人建議還是將繼電器控制端直接接小燈控制比較妥當，動的線路比較少。
注意：請找有經驗的師傅進行改裝，特別是部線，電源在那裡取，行車燈的電流大小（保險絲的設定安培數），都會影響原車的保險絲，線路的正常使用，還要考慮防水，防摩擦，以後維修的方便性。

『伍』 LED日間行車燈怎麼接線

不同的日行燈，接線方法也不同。有2根線的，就是一組led燈。也就是一個開關控制一盞燈。只需要把你的兩腳開關串聯在電路里就可以了。如果是四根線的日行燈，有兩種可能。一種，兩種顏色的。另一種，長量，閃爍。如果，你只是要亮或者滅，那就

『陸』 汽車日行燈怎麼接線

汽車日行燈接線圖：

功能描述：

超強兼容性：兩路輸出，每路可接4-7顆（特殊要求可擴展為4-11顆）串聯1W大功率燈珠；自動亮燈或ACC電鎖啟動模式選擇:接紅黑電源線，汽車發動機發動時日行燈自動點亮。

當接入ACC電鎖線時，電鎖開啟則日行燈點亮，超強抗干擾，全面解決目前市面上其它日行燈控制器容易出現的不穩定問題。

注意事項：

1、在用電筆試一試有沒有電或是打開家裡的用電設施看看是不是斷電了，在確定了之後開始的下一步。

2、然後找到要接的電線 分清火零線， 紅的是火線 藍的是零線 。如果不知道的可以用電筆試試， 電筆燈亮的一頭是火線， 另一個就是零線了。記住火線是帶電的千萬別徒手去摸。

3、接下來做就是掐線頭了。找到線之後用小鉗子或是用小剪子將線頭的皮掐掉露出較長的銅絲。記住漏出的銅絲不要太短，否者接線不好接。一共是四個頭都要將皮掐去，為接線准備。

4、備就緒然後接線，用燈頭的倆線接上電源的倆個線。別忘了把燈頭的線皮掐去。如果你買的燈頭是不帶線的可以吧燈頭上邊的蓋子擰下去會漏出倆個銅的螺絲，把線接到螺絲下的口裡即可然後擰緊螺絲。

5、接下來就是用膠帶固定接線口了，記住要買絕緣的膠帶 ，電工專用的。（電線直接接到螺絲的就不膠帶固定了）。將接好的電線用膠帶纏繞幾圈，固定好，膠帶越拉越緊。

6、接好之後將電線恢復到原處， 這樣是為了美觀 ，將電閘推上送電，試一試打開電燈開關看看燈亮沒亮，要是亮了表示接線成功，沒亮的話就表示那個環節出現的錯誤。按步驟來的話不會出現錯誤的。

『柒』 發動機啟動後日行燈亮的接線方法

專用日間行車燈，一般供電線是接在電瓶正極，或者ACC，車子啟動就亮，日行燈點亮電壓是11.8V到13.8V.發動機不啟動時電壓一般是在12V左右，所以有的日間行車燈就會供電不足，需要發動機啟動之後供電電壓就會上升，使得日行燈達到點亮電壓

『捌』 三條線的日間行車燈如何接線

兩條線是接電瓶的，第三條線接小燈的，當小燈亮時，這個行車燈就是自動變暗的．跟奧迪的車一樣

『玖』 日行燈怎麼接到現代acc線圖

1、這是左邊的大燈總成，示寬燈插頭就是中間那個，轉動就可以拔出；

『拾』 行車燈怎麼接線

亮法一、鑰匙插上給電就亮，只有拔出鑰匙它才能不亮（只要汽車發動它總亮）
1、這種接法需要往駕駛室引線，首先拆掉主駕駛這側葉子板轉向燈（用手一摳就下來），然後手從駕駛室裡面伸進去，找到開機蓋子那根鋼絲，貼它的邊用一根帶皮銅線或鋁線穿出從轉向燈口拽出然後再穿入機艙內，引進一根線，這根線機艙這頭接行車燈的（紅線）正極，駕駛室 這頭接到腳下保險絲盒內點煙器保 險絲上，行車燈（黑線）負極在機艙內找一個螺絲接上即 可。這就實現了亮法一。
亮法二、鑰匙插上給電就亮，只有拔出鑰匙或開啟近光大燈時它才能不亮（所謂的切換功能）
1、接法同第一種亮法的小1一樣
2，把行車燈的白色線接到機艙內保鮮盒裡前大燈（近光）的保險絲上（盒蓋裡面有保險絲位置圖），這就是實現了亮法二。
亮法三、和夜行燈及儀表盤同步亮起。同步關閉
1、這種接法不需要往駕駛室內引線，只要把行車燈的正極接在機艙內保鮮盒夜行燈的保險絲上黑線負極隨便接一個螺絲，白線剪掉即可，這就實現了亮法三。
亮法四，獨立開關控制的，想亮就亮相關就關，這個必要往駕駛室引線，然後加開關控制