線圈得電路徑

⑴ 電是怎麼產生的

自然界物質中帶正電荷的原子核與帶負電荷的電子是互相制約的，不呈帶電性，一旦有外力作用時（比如摩擦），就會使物質失去或得到電子，物體就呈帶電性。

當帶電物體位於電場中的時候，就一定受到電場力的作用，電子便會有規則的向一個方向移動，就形成了電流。電子在導體內移動，也不是大家想像的從一端快速的流向另一端，而是以互相擠壓的形式，你推我攘的向前傳遞，只不過傳遞的速度非常快，等同於光速而已。

咱們現在所使用的電，都是從發電廠發出來的，為了能夠使電流持續不斷的流動，就必須使導線的兩端有一個電位差，就像水流一樣，有了水位差水才能流動，同樣，有了電位差，電才能沿著導體流動。這個電位差，就是咱們所說的「電源電壓」。而電子能夠沿著導體流動，必須在通路的條件下才能完成。

發電類型

1、水力發電

水力發電的基本原理是利用水位落差 ，配合水輪發電機產生電力，也就是利用水的位能轉為水輪的機械能，再以機械能推動發電機，而得到電力。科學家們以此水位落差的天然條件，有效的利用流力工程及機械物理等，精心搭配以達到最高的發電量，供人們使用廉價又無污染的電力。

2、火力發電

火力發電指利用可燃物（中國多為煤）燃燒時產生的熱能，通過發電動力裝置轉換成電能的一種發電方式。

3、核能發電

核能發電的核心裝置是核反應堆。核反應堆按引起裂變的中子能量分為熱中子反應堆和快中子反應堆。

以上內容參考：網路-發電

⑵ 電路圖中KM線圈得電是什麼意思》

KM一般在電路中是接觸器，接觸器有控制線圈，也有輸入輸出觸點，由於輸入觸點接得是電源，而輸出觸點接得是負載，在接觸器線圈不通電時接觸器的輸入輸出觸點是不接通的，叫常開觸點；當繼電器的線圈得電，那麼輸入輸出觸點接通，電源給負載供電，負載得電（就是所說的KM得電）。

⑶ 電流是沿著怎樣的線路流向線圈的

電動勢從高到低的方向，流向線圈。

⑷ 交流接觸器的線圈靠什麼得電然後觸點閉合的

線圈一般都會有接線端子連著的
然後接線端子可以連接電源
從而得到電流
至於觸點
首先線圈得電
使得銜鐵吸和
銜鐵帶動觸頭支持向下運動從而帶著觸頭支持上的觸點向下運動
這樣觸點就閉合了

⑸ 交流接觸器上的線圈從哪裡通的電啊

交流接觸器中下方，標有A1 A2字樣的接點為接觸器線圈電源接入端。

⑹ 線圈中感應電流的方向是從什麼端流出

變阻器R的滑動片P向左移動時，流過B線圈的電流減小，螺線管B產生的磁場始終在減小，穿過AB的磁通量始終在減小，從而導致AB線圈中產生感應電動勢，形成感應電流；
如圖由右手螺旋定則可得，螺線管產生磁場方向，再根據楞次定律，螺線管B中產生的感應磁場的方向N極左端，形成逆時針電流；
同理A線圈中產生的感應電流的方向也是逆時針，因此在線圈A中感應電流的方向是從左端流入，從右端流出；而線圈B中感應電流方向是從左端進入電流表，從右端流出．
故答案為：左，右，左，右．

⑺ 線圈是如何充電到電池的（線路）

轉子線圈旋轉，被定子線圈切割磁力線，在定子線圈中產生
交變電流
和電壓，經過
整流器
整流成相對穩定的直流電，輸出到電池極樁，對電池進行充電。

⑻ 雙重聯鎖電動機正反轉控制電路的工作原理

圖有點小來你可以點擊圖後源在另一個窗口顯示大圖。針對這個圖我說下它的工作原理：首先你要會識別圖中的各個電氣符號，如A、B、C為三相電，FU為保險絲，KMf和KMr分別對應兩個接觸器（每個接觸器含一個線圈（黑色的方框），一個常開主觸點（保險絲下邊），一個常開輔助觸點（SBf和SBr並聯的），一個常閉輔助觸點（線圈左邊）），SB對應的是按鈕，KH是熱繼電器。工作時，按下SBf按鈕，KMf線圈得電，使得和電動機串聯的KMf主觸點閉合，電動機轉，同時和SBf按鈕並聯的常開觸點閉合，這樣按鈕松開後，電路仍然導通，稱為自鎖，而與KMr串聯的KMf常閉觸點斷開，這樣保證電動機反轉電路開路，稱為互鎖,SB1實現停轉操作，SBr按鈕實現另一個方向的轉動。基本就這樣，如果想了解的更詳細，可以參考一些電氣拖動類的資料。希望我解釋的夠清楚，原創噢，我也剛學會。

⑼ 電是怎樣產生的

電是這樣產生的（利用磁鐵和線圈產生的)現在所用的電，大致可以分為利用發電機發的電，以及將化學能變成的電(如電池)。除此之外，還有利用太陽光發的電等，現在其他發電方法還在陸續研發出來。當然，家庭中所用的電，是利用發電機所發的電。現在，我們就來探討一下發電的原理吧！要發電，就需要磁鐵以及產生電的線圈。磁鐵具有吸引鐵等金屬的磁力，這個力所及的范圍，就稱為磁場。在這個磁場中移動線圈，線圈就會產生電。但是，在強大的磁場中，如果不能夠移動線圈(如果不使磁力產生變化)，就無法產生電。換言之，磁力的變化會使得線圈產生電。這個原理稱為電磁感應，而產生的電流，就稱為感應電流。磁鐵接近線圈時，電流會依箭頭的方向流向線圈。相反，如果磁鐵遠離線圈，則電流會流向相反的箭頭方向。當然，如果不移動磁鐵的話，則磁場不會產生變化，就不會產生電。這個電磁感應，也可以用在自行車簡單的發電機上。如果在自行車的輪胎上安裝發電機，則藉助輪胎的旋轉，發電機內的磁鐵就會旋轉。這時，線圈附近的磁場的強度產生變化，就能夠產生感應電流流到線圈。這就是電產生的原理，藉此能夠使自行車的燈亮起來。與發電有密切關系的，就是電力公司的發電機。水力發電，是利用水力轉動安裝在發電機上的螺旋槳，取代自行車輪胎的旋轉，使得磁鐵旋轉而發電。火力發電或核能發電，首先是利用鍋爐或原子爐製造出高溫，再利用熱使得水蒸發產生蒸氣，這些蒸氣朝安裝在發電機上的渦輪用力噴射，就能夠使發電機旋轉而產生電。

⑽ 三相電是怎樣供電的它的電流路徑是怎樣的

能產生幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發電機稱為三相發電機；
以三相發電機作為電源，稱為三相電源；
以三相電源供電的電路，稱為三相電路；
U、V、W稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V；
相與中心線之間稱為相電壓，電壓是220V。
1,三相電源與單相電源的區別：發電機發出的電源都是三相的，三相電源的每一相與其中性點都可以構成一個單相迴路為用戶提供電力能源。注意在這里交流迴路中不能稱做正極或負極，應該叫線端（民用電中稱火線）和中性線（民用電中稱零線）。
2,按照規定，380伏（三相）的民用電源的中性點是不應該在進戶端接地的（在變壓器端接地，這個接地是考慮到不能因懸浮點位造成高於電源電壓的點位，用戶端的接地與變壓器端的接地在大地中是存在一定的電阻的），供電方式是一根火線和一根零線（中性點引出線）構成迴路，在單相三芯的電源插孔中還接有一根接地線。這是考慮到漏電保護器功能的實現，（漏電保護器的工作原理是：如果有人體觸摸到電源的線端即火線，或電器設備內部漏電，這時電流從火線通過人體或電器設備外殼流入大地，而不流經零線，火線和零線的電流就會不相等，漏電保護器檢測到這部分電流差別後立刻跳閘保護人身和電器的安全，一般這個差流選擇在幾十毫安）如果，把電源的中性點直接接地（這在民用電施工中是不允許的），漏電保護器就失去了作用，不能保護人身和電器設備的短路了。
0.0
這個「單向三線」是火線L，零線N和接地線GND。L和N之間電壓為220V交流電。也就是單相交流電。民用電源都是採用單相交流220V電壓供電。
（2）「雙向三線」是指兩根火線L1和L2加一根零線GND。L1和L2之間電壓為380V交流電。
「三相電有三根火線，雙相三線有兩根火線，在我遠古的記憶中好象都只有一根火線啊（汗），要這么多火線有什麼用啊」樓主只要分析和閱讀下面的回答就會明白的：
（3）「三向電」的的概念是
：詳細點吧，我們知道線圈在磁場中旋轉時，導線切割磁場線會產生感應電動勢，它的變化規律可用正弦曲線表示。如果我們取三個線圈，將它們在空間位置上相差點120度角，三個線圈仍舊在磁場中以相同速度旋轉，一定會感應出三個頻率相同的感應電動勢。由於三個線圈在空間位置相差點120度角，故產生的電流亦是三相正弦變化，稱為三相正弦交流電。工業用電採用三相電，如三相交流電動機等。
任兩相之間的電壓都是380VAC，任一相對地電壓都是220VAC。分為A相，B相，C相。線路上用L1，L2，L3來表示。（三相交流電因用途不同還有660VAC和6000VAC供電等）。
1.1
能產生幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發電機稱為三相發電機；以三相發電機作為電源，稱為三相電源；以三相電源供電的電路，稱為三相電路。U、V、W稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V。相與中心線之間稱為相電壓，電壓是220V。
2.1
三相電負載的接法
分為三角形接法和Y形接法。
三角形接法的負載引線為三條火線和一條地線，三條火線之間的電壓為380V，任一火線對地線的電壓為220V；
Y形接法的負載引線為三條火線、一條零線和一條地線，三條火線之間的電壓為380V，任一火線對零線或對地線的電壓為220V。