寶雞汽車電器維修學徒工

『壹』 誰要汽車電器維修學徒

可以在招聘網上找一下

『貳』 汽車維修學徒

如果是死工資的話，還是可以跟老闆在往上要一點的，如果是按照個人提成的話，要問清楚每單的提成就是多少，像這種水平的話，在縣城裡最起碼拿個兩千多是沒有問題的。

『叄』 汽車電器維修工是什麼

2009年起，我國汽車產銷量已連續多年蟬聯世界第一。業內預計，2020年我國汽車保有量將突破2億輛。隨著我國汽車消費能力不斷增強，汽車服務業迎來了一大批新的消費者。汽車維修業是伴隨汽車工業發展起來的傳統行業，隨著我國汽車的逐步普及和道路運輸業的發展，汽車保有量大幅度增加，汽車維修業將迅速發展，在市場經濟發展中發揮越來越重要的作用。

一、汽車維修工定義

汽車維修工是使用工、夾、量具和儀器儀表、檢修設備、維護、修理和調試汽車及特種車輛的人員。

二、汽車維修工主要工作任務1、安裝調整工藝裝備，准備維護修理工具；2、使用工、夾、量具和儀器儀表，進行汽車及特種車輛的發動機、底盤、車身、電氣等總成（系統）及其零部件檢查、調整、更換與修理、故障排除，對汽車外部、內部及輪轂、輪胎等進行安裝、裝潢；3、維護汽車維修使用的工、夾、量具，儀器儀表及設備，排除使用過程中出現的故障；4、執行工藝規范，填寫維修記錄；

『肆』 單學汽車電路維修，需要多長時間學會，可以上手工作

大概是需要一個學期的時間，學會要看個人掌握能力的強弱，有的人一學就會，有的人可能要練習幾次才會，根據個人能力而略有差別，會就能上手，熟練程度需要多多實踐。

『伍』 汽車維修學徒工一般要學多久出師

一般3個月到6個月。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

換擋時發動機熄火：

行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題：

首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。

其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到專業修理站清洗化油器。

『陸』 汽修學徒工是不是不好乾，有些汽修廠招學徒快出師的時候就以各種理由趕人是真的嗎

既然學的快出師了，就換一家做師父呀。
關鍵是你真的掌握了如何修車的能力。
或者多去幾家做學徒，努力把修車的技術學到手，然後再去做師父。

『柒』 男孩今年十六歲去了寶雞技校學汽車新能源維修和汽車維修！已經報名開始學了，但是有幾個好友說白花錢。

汽修這個專業，前景非常廣闊。
1、汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，
4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店或者美容店的也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。
這個專業都很好找工作的，只要你好好乾，工資肯定會讓你滿意的

『捌』 汽車維修學徒累么

毛的 不知道就不要亂說

我是4s店的機修師傅

通常只有 2個工種 一個是 機修區 另一個就是 鈑金區

機修區 師傅 通常是 檢測故障 簡單裝潢 和 機修
鈑金區 師傅 就是 油漆 裝潢 事故車 鈑金 車身復原 總之很大的事故就是鈑金區 負責

做學徒 是很累的 弄不好 就是站一天 工資很低 200-300 甚至沒有
至少 要學2-3年 才可能 給你動手

不要聽別人說 什麼 汽車電路 汽車機修 實際上是一體的 機修師傅是要全部 會的 不可能機修一個人 電路一個人吧
汽車壞了個保險絲 是一個電路師傅修 加機油 給機修師傅吧

機修+電路+簡單裝飾 全是機修師傅的事

你說的汽車維修 是以前的稱呼 汽車維修電工 應該是汽車檢測與維修
現在汽車都是機電液一體化
汽車修理 的師傅 必須 3類全會才能動手修 不可能存在什麼機修一類 電路一類的……

你要當學徒 通常18歲就可以了 晚了不好的！現在的師傅 都是20多歲的小夥子

學徒工資很低額 通常是不要抱太大的希望 一般都不會給錢的！能給幾百就挺不錯了的！

做好心理准備吧 很累的！ 每天站著 蹲著 就是一整天的 弄不好還有加班的！ 前期不會的 師傅會有很多訓斥的！

『玖』 在外面當了一年汽車維修學徒，感覺沒學到東西，怎麼辦

1、現在的汽車修理工不分機修、電工，現在汽車上的電路越來越復雜，正在朝版著機電一權體化發展，如不會電路維修再過幾年可能就不能修車了。

2、柴油、汽油發動機都有電噴的發動機，尤其汽油，基本上都是電噴發動機了。

3、你現在想去學電工，絕對正確，但也不要把機修落下。

4、修理廠學不到東西，是你的方法不對。方法不對你到學校一樣學不到東西。

5、學會總結

A、修理廠：每天把所見的故障記錄下來，主要記錄故障現象、檢查過程、判斷方法、解決方法；這個故障會維修後，還有總結怎樣可以快速維修，減少維修時間，維修成本等。如果你做的車型單一，一個車型的常見故障你最多用一年半的時間久基本可以記的差不多了。

B、學校：做好預習、聽講、復習，學好基礎理論知識。記住學校的學習氣氛不會比修理廠好，主要還是靠自己。

『拾』 我想學汽車機電維修，我什麼都不懂，只能當學徒，機電維修都是修理什麼機電維修和機電一體化有區別嗎

要是怕臟和累你還是不要干這個，汽車電器維修雖然比較機修干凈點版，但想穿著華麗還能賺錢權那是不可能的，除非當白領，。要論前途，不好也不壞，掙大錢發大財是不可能的，畢竟是手工加技術活，但是養家糊口還是綽綽有餘的。再有，干這個東西不可能是一蹴而就的，要做好長期學習的准備，因為現在的汽車技術日新月異，要不斷學習才不至於落後。只要勤動手，多動腦，肯鑽研，兩年多點或許就能獨立工作了，剩下的就看自己了其實，學這樣的東西還是找個好的師傅學徒最好，學校是學不到多少東西的。具體參考http://..com/question/252717397.html