警車玩具電路

『壹』 求汽車爆閃燈電路圖，像警車那樣閃，一拖2一拖4都可以，謝謝！

一托一的簡單，兩個電阻兩個電容兩個三極體就搞定了。調整電容大小可以調節速度，閃快了也很酷！

給你圖：

記得要加限流電阻啊！用歐姆定律一算就行了。每led管電流一般用20MA

『貳』 按遙控車沒有反應，應該怎麼辦

如果不是電池的問題，可能是因為遙控器使用久了，電路板上積了很多灰塵臟物，導致接觸不良，用橡皮擦清理干凈，再清理橡膠按鍵，去使用時，如果發現還是有個別按鍵不靈敏，可能因為導電橡膠老化磨。

如果在解鎖或鎖定車輛時發現遙控鑰匙沒有響應，並且注意到鑰匙上的小燈沒有閃爍，則可能是鑰匙中的電池已耗盡，需要更換。即使遙控鑰匙沒有電源，隱藏在遙控鑰匙中的機械鑰匙也可以解鎖或鎖定車輛。如果有時間，到4S店更換遙控鑰匙電池只需10分鍾。

遙控鑰匙電池的低功率會使鑰匙燈閃爍，但車門無法關閉。低功率和低電壓會導致電路性能不穩定，縮短無線通信距離。此時，可以將車輛鎖定在車身附近。必要時，直接更換電池即可。

遙控鑰匙的射頻形式包括短距離遙感和短距離無線射頻，無論兩者是哪種形式，其發射電路和接收電路都容易發生故障，這是由三個因素決定的：電路的設計，部件級別和使用條件。

汽車的遙控鑰匙以無線電波的形式發送信號，無線電波將被汽車中的接收器接收。高壓塔、基站和其他裝置，包括雨天的雷電和大霧，可能會干擾無線電波，無線電波具有一定的穿透能力，因此我們甚至可以通過牆壁或建築物進行遠程操作，但電池斷電時，無線電波的功率也會受到影響。正常面對面使用不會有問題，但無線電波無法穿透建築物。

『叄』 （2014長春）如圖是簡化了的玩具警車的電路圖，以下說法中正確的是（）A．開關S1控制整個電路B．電

A、開關S₁在小燈泡所在的支路中，因此開關S₁控制小燈泡所在的支路，故A錯誤；
B、因為電動機和小燈泡並聯，因此電動機與小燈泡工作時互不影響；故B正確；
C、因為並聯電路兩端電壓相等，因此電動機與小燈泡工作時兩端的電壓相等，故C錯誤；
D、開關S₁、S₂都閉合時電動機與小燈泡是並聯連接，故D錯誤．
故選B．

『肆』 警車上的警燈閃光電路

警燈分兩種！
一種是你說的那種：附有小電機帶動半邊遮光片不斷旋轉，就顯示出似是閃光模樣的。
另一種是電腦晶元在裡面的，那才叫真閃！！閃的眼睛看不見路！也就是我們單位現在用的這種！光閃的很強！
至於這位朋友想買！那我告訴你！買可以買到！就是別被逮住！不然15日拘留慢慢蹲吧！罪名是：非警務人員使用警用設備、器材、服裝。根據中華人民共和國治安管理處罰法規定，可處15日以下刑事拘留或罰款2000元以下。朋友！看清楚了！自己的路自己走咯！

『伍』 電子課程設計電路圖~~~

都可以啊
那就第一個吧！

電路大概結構：變壓器－整流－濾波版－穩壓－濾波－18V

所需零件：20V變壓器一隻，整流二權極管1N4007 4個，1000uf/25v電解電容一隻，100uf/25v電解電容一隻，7818三端穩壓集成電路一隻,萬能板一塊。

接下來焊接 利用你所學知識 將其組合！！
將四個二極體組成整流電路 電壓將輸出為直流 然後將1000uf的那個電容加到正負極兩端進行濾波 接下來將三端接入 有三個引腳 從左倒有依次為IN GND OUT IN端接濾波後的正極 GND接地（負極） OUT為輸出端 就是最終的18V電壓 接好後最後將100uf的電容接到三端穩壓的輸出端再次濾波！ 焊接完畢 接下來通電測試！ 電壓為18V 說明成功 電壓不正常 則檢查電路 直到正常即可！！

『陸』 關於車模

這個問題我也曾經研究過 有高人給過答復的： 一：授權 這可是汽車模型區別去玩具的最基礎的本質區別，要知道一個汽車模型的生產第一步可不是直接跑去工廠去做設計，而是跑去真車廠的相關部門去登記投標還有審核。只有通過了真車廠的相關流程和審核後，廠家才能拿到生產的許可證。而像跑車和F1系列的產品，還要得到相關車上廣告贊助商的許可，才能生產。也許，這個時候你該明白為什麼跑車系列的產品會稍微貴點了吧。 二：比例 這可是基本，目前汽車模型主流的比例為1：72、1：64、1：43、1：24、1：18、1：12、1：10幾種，不同比例的製作工藝和零配件數量也有很大的差別，至於大小，看圖最實際了。 三：靜態模擬 在國外，靜態模擬車模叫做DIE-CAST MODEL，動態遙控模型稱為RADIO-CONTROL MODEL，還有一種叫做組裝模型的叫做KIT MODEL。所謂靜態模擬，其實已經表示了其主要的作用在於展示和收藏，將真車的神髓植入模型的方寸之地，從而帶給人們感觀和精神上的享受，這個特點使他和同以運動為特徵的遙控模型、以拼裝過程為樂趣的拼裝模型有了本質的區別，也讓模擬車模在模型當中區別於傳統的玩具和模型，具有了禮品和收藏的雙重作用。 四：細節 同樣是靜態模擬模型，但是在細節上的差異足以在產品之間形成巨大的差別，自然也形成了品牌間價格的巨大差異。如何通過細節去辨別在你面前的汽車模型的品質的好壞和檔次的高低，我希望通過下面的介紹，讓你了解最基本的方式。 1. 掂重量 因為汽車模型的製作材料是金屬和塑料，所以拿到一個車模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉甸甸的，說明它的製作材料中塑料件很少。而且同比例的車型，由於零配件數量的不同，也會造成重量上的區別。 2. 拆零件 以1：18的車型為例，中高檔品牌的產品都接近甚至超過150個零件，而中低檔次的產品則一般只有100個左右的零件甚至只有幾十個。零件的數量差別同時也決定了一個車模的精細程度和神韻，也直接決定了產品的成本。 3. 觀油漆，賞材質 油漆也是決定車模檔次的重要因素，他能給人最直接的感官刺激。一般而言，中低檔的模型為了節約成本，其漆面只會上三層（底漆，面漆，光漆），使得看起來金屬感不強，顆粒感強烈，反而讓人覺得只是一般的塑料材質；中高檔的模型，在三層漆的基礎上，還會加上金屬漆和真車漆兩層塗層，金屬感躍然而出。如果是經過廠家認定的汽車模型製造商，他們生產的汽車模型的漆面用漆採用跟真車的油漆一樣的塗料配方和質料，看上去表面光亮，摸上去手感光滑。 4. 識功能，辨好壞 模擬比例模型的特點是最大程度保留原車風范，最大程度上在縮微比例中實現原車設計功能，這直接關系的模具設計的好壞和模型的成本高低，可以說是對初入門的愛好者區分車模檔次的最容易的方法。以1：18比例的車型為例，中低檔次的車模普遍只能實現四開門（兩側門，前後蓋），部分能做到前輪隨方向盤轉動；而中高檔的車模起點就非常高，除了實現前輪轉動基本的功能外，還能實現六開門（四側門，前後蓋），天窗滑動甚至翻起，四輪避震，前座移動,倒後鏡折疊等功能；而頂級的汽車模型的功能更是令人嘆為觀止，還能做到拆蓋，四輪傳動，手動入檔，車窗升降等功能。 5. 看車門 車門雖小，但是在模型設計中卻佔有很重要的位置，除了前面提到四開門和六開門的區別外，從開門的方式我們也能比較清楚的了解產品的檔次。由於合金汽車模型產品離不開模具產品的開發和設計，而開門設計設計模具精度和空間尺寸設計恰好是模具設計中的一項關鍵技術，因此有時候我們僅僅需要觀察模型的開門就可以判斷產品的品質。中低檔產品由於模具設計的限制，使得他更多的採用外開門方式，所謂外開門，是模型車門打開的時候整個車門向外延伸，而這樣的開門方式恰恰是和真車實際完全背離的，可以說對高模擬度著稱的比例車模來說是一個硬傷。而中高檔的模型產品，由於其模具設計的成熟，其開門採用內開門方式，也就是開門的時候，整個車門以車體內部作為轉動軸，實現了和真車一致的功能。試想一下，你收藏的車模如果一個個都是外開門的時候，那可真是有點貽笑大方了。 6. 聽聲音 除了開門，別忘了還有聲音。想起一個廣告，一位盲人通過關閉車門時候發出的聲音來判斷一輛車的檔次，在車模中這同樣如此。採用高質量材料製作並且密封完好的中高檔汽車模型，關門的時候發出的是「嘭」的聲音，其厚重的金屬感令人印象深刻；而中低檔的汽車模型由於材料和密封性的差別，關門的時候只能發出「啪」的響聲，這多少和塑料產品有些相似。 7. 查細節，定檔次 經過前面的介紹，基本上我們可以對市面上主流的汽車模型作比較准確的初步判斷了，最後一步我們會提醒你注意一下其他的細節，方便你了解更多汽車模型觀賞的角度並領略其中的價值。 I． 縫隙 模型的縫隙直接和產品模具質量相關，一般的模具變形比較大，使用次數少，生產的產品的間隔縫隙會比較大，甚至模型的線條都會收到損壞；國外的合金模具的精度要求很高，能多次反復使用而保持原樣，這使得生產出來的模型產品縫隙小而且線條准確。 II．車燈和車窗 這些涉及模型玻璃塑料的質量和做工水準。中高檔模型對玻璃塑料的要求自然是嚴格的，透過車窗都可以清晰地看到汽車內飾細節；而在車燈的設計上，中高檔模型全部要經過鍍烙處理，增強車燈的透明度和反光度，而且車燈和車體的幾乎沒有間隔，渾然一體。 III．底盤 千萬不要忽視了模型底盤，中高檔的底盤雖然也有是塑料件做得，但依然保留了排氣管，傳動桿的細節，而且線條准確，印字清晰，不會有邊角的瑕疵；你還可以在底盤方向看見四輪的避震彈簧；有的高檔模型甚至用合金件作底盤，並且把品牌商標或者紀念版的簽名都刻畫在底盤之上。至於中低檔的汽車模型，他的底盤設計往往是被忽略的，做工相對粗糙而簡單。 IV．發動機 這是很多模型愛好者都會注意的細節，因為發動機是汽車的心臟。中高檔的模型產品對發動機的設計自然是一絲不苟，除了對外形嚴格按照原車發動機設計外，還能看到氣缸蓋上的標識，而電路、油路、冷卻系統、進排氣道、風扇同樣被獨立而細致地表現出來；頂級車模對發動機的再現更讓人叫絕，全部採用於原件相似的材料而不僅僅是單一的塑料，讓你充分感受發動機的魅力。 V． 內飾 設想一下軟軟的皮質座椅和硬硬的塑料座椅的區別吧，你就會理解中高檔模型的嚴謹和細致。還有安全帶的獨立設計，儀錶板和手檔的數字刻劃，車內的地毯絨布，同樣是中高檔模型的基本配置。有時候，你還會發現車門底下會刻上車型的名字和品牌，讓人不斷的感受到發現的喜悅。 VI．輪胎和輪轂 這也是最容易被愛好者忽視的細節，中高檔產品的輪胎和輪轂設計自然是精益求精，碟剎，輪轂商標，輪胎細紋等一應俱全，有的產品甚至是使用輪胎材料來製作模型輪胎，而且可以拆卸更換。 VII．附件 想不到原來車模也有附件吧，中高檔的車模都會配上一個開車門的塑料配件，而且不同的車型有時候他的配件也不一樣。比如有些產品配後備胎，有的產品配的是履行箱，還有的中高檔警車配的是小比例的槍械和手銬…….凡此種種都是在細微處給你帶來驚喜，讓你嘆服中高檔模型的產品質量。 b如果想要買高達模型的話，建議你網路搜索一下 「 最權威的高達模型導購 」 參考參考

『柒』 樂高巡邏警車（4963）的警燈能否永遠亮下去

警燈就是一個長亮的燈泡,閃是有一個跟碗一樣的裝置在來回轉,所以你看著就是一閃一閃的了.響是喇叭響,跟燈沒有關系,你沒見過閃著警燈不響的嗎?如果沒電當然就不能亮了.
對不起,我沒玩過.

『捌』 關於車模的問題

這個問題我也曾經研究過 有高人給過答復的：

一：授權
這可是汽車模型區別去玩具的最基礎的本質區別，要知道一個汽車模型的生產第一步可不是直接跑去工廠去做設計，而是跑去真車廠的相關部門去登記投標還有審核。只有通過了真車廠的相關流程和審核後，廠家才能拿到生產的許可證。而像跑車和F1系列的產品，還要得到相關車上廣告贊助商的許可，才能生產。也許，這個時候你該明白為什麼跑車系列的產品會稍微貴點了吧。

二：比例
這可是基本，目前汽車模型主流的比例為1：72、1：64、1：43、1：24、1：18、1：12、1：10幾種，不同比例的製作工藝和零配件數量也有很大的差別，至於大小，看圖最實際了。

三：靜態模擬
在國外，靜態模擬車模叫做DIE-CAST MODEL，動態遙控模型稱為RADIO-CONTROL MODEL，還有一種叫做組裝模型的叫做KIT MODEL。所謂靜態模擬，其實已經表示了其主要的作用在於展示和收藏，將真車的神髓植入模型的方寸之地，從而帶給人們感觀和精神上的享受，這個特點使他和同以運動為特徵的遙控模型、以拼裝過程為樂趣的拼裝模型有了本質的區別，也讓模擬車模在模型當中區別於傳統的玩具和模型，具有了禮品和收藏的雙重作用。

四：細節
同樣是靜態模擬模型，但是在細節上的差異足以在產品之間形成巨大的差別，自然也形成了品牌間價格的巨大差異。如何通過細節去辨別在你面前的汽車模型的品質的好壞和檔次的高低，我希望通過下面的介紹，讓你了解最基本的方式。

1. 掂重量
因為汽車模型的製作材料是金屬和塑料，所以拿到一個車模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉甸甸的，說明它的製作材料中塑料件很少。而且同比例的車型，由於零配件數量的不同，也會造成重量上的區別。

2. 拆零件
以1：18的車型為例，中高檔品牌的產品都接近甚至超過150個零件，而中低檔次的產品則一般只有100個左右的零件甚至只有幾十個。零件的數量差別同時也決定了一個車模的精細程度和神韻，也直接決定了產品的成本。

3. 觀油漆，賞材質
油漆也是決定車模檔次的重要因素，他能給人最直接的感官刺激。一般而言，中低檔的模型為了節約成本，其漆面只會上三層（底漆，面漆，光漆），使得看起來金屬感不強，顆粒感強烈，反而讓人覺得只是一般的塑料材質；中高檔的模型，在三層漆的基礎上，還會加上金屬漆和真車漆兩層塗層，金屬感躍然而出。如果是經過廠家認定的汽車模型製造商，他們生產的汽車模型的漆面用漆採用跟真車的油漆一樣的塗料配方和質料，看上去表面光亮，摸上去手感光滑。

4. 識功能，辨好壞
模擬比例模型的特點是最大程度保留原車風范，最大程度上在縮微比例中實現原車設計功能，這直接關系的模具設計的好壞和模型的成本高低，可以說是對初入門的愛好者區分車模檔次的最容易的方法。以1：18比例的車型為例，中低檔次的車模普遍只能實現四開門（兩側門，前後蓋），部分能做到前輪隨方向盤轉動；而中高檔的車模起點就非常高，除了實現前輪轉動基本的功能外，還能實現六開門（四側門，前後蓋），天窗滑動甚至翻起，四輪避震，前座移動,倒後鏡折疊等功能；而頂級的汽車模型的功能更是令人嘆為觀止，還能做到拆蓋，四輪傳動，手動入檔，車窗升降等功能。

5. 看車門
車門雖小，但是在模型設計中卻佔有很重要的位置，除了前面提到四開門和六開門的區別外，從開門的方式我們也能比較清楚的了解產品的檔次。由於合金汽車模型產品離不開模具產品的開發和設計，而開門設計設計模具精度和空間尺寸設計恰好是模具設計中的一項關鍵技術，因此有時候我們僅僅需要觀察模型的開門就可以判斷產品的品質。中低檔產品由於模具設計的限制，使得他更多的採用外開門方式，所謂外開門，是模型車門打開的時候整個車門向外延伸，而這樣的開門方式恰恰是和真車實際完全背離的，可以說對高模擬度著稱的比例車模來說是一個硬傷。而中高檔的模型產品，由於其模具設計的成熟，其開門採用內開門方式，也就是開門的時候，整個車門以車體內部作為轉動軸，實現了和真車一致的功能。試想一下，你收藏的車模如果一個個都是外開門的時候，那可真是有點貽笑大方了。

6. 聽聲音
除了開門，別忘了還有聲音。想起一個廣告，一位盲人通過關閉車門時候發出的聲音來判斷一輛車的檔次，在車模中這同樣如此。採用高質量材料製作並且密封完好的中高檔汽車模型，關門的時候發出的是「嘭」的聲音，其厚重的金屬感令人印象深刻；而中低檔的汽車模型由於材料和密封性的差別，關門的時候只能發出「啪」的響聲，這多少和塑料產品有些相似。

7. 查細節，定檔次
經過前面的介紹，基本上我們可以對市面上主流的汽車模型作比較准確的初步判斷了，最後一步我們會提醒你注意一下其他的細節，方便你了解更多汽車模型觀賞的角度並領略其中的價值。

I． 縫隙
模型的縫隙直接和產品模具質量相關，一般的模具變形比較大，使用次數少，生產的產品的間隔縫隙會比較大，甚至模型的線條都會收到損壞；國外的合金模具的精度要求很高，能多次反復使用而保持原樣，這使得生產出來的模型產品縫隙小而且線條准確。

II．車燈和車窗
這些涉及模型玻璃塑料的質量和做工水準。中高檔模型對玻璃塑料的要求自然是嚴格的，透過車窗都可以清晰地看到汽車內飾細節；而在車燈的設計上，中高檔模型全部要經過鍍烙處理，增強車燈的透明度和反光度，而且車燈和車體的幾乎沒有間隔，渾然一體。

III．底盤
千萬不要忽視了模型底盤，中高檔的底盤雖然也有是塑料件做得，但依然保留了排氣管，傳動桿的細節，而且線條准確，印字清晰，不會有邊角的瑕疵；你還可以在底盤方向看見四輪的避震彈簧；有的高檔模型甚至用合金件作底盤，並且把品牌商標或者紀念版的簽名都刻畫在底盤之上。至於中低檔的汽車模型，他的底盤設計往往是被忽略的，做工相對粗糙而簡單。

IV．發動機
這是很多模型愛好者都會注意的細節，因為發動機是汽車的心臟。中高檔的模型產品對發動機的設計自然是一絲不苟，除了對外形嚴格按照原車發動機設計外，還能看到氣缸蓋上的標識，而電路、油路、冷卻系統、進排氣道、風扇同樣被獨立而細致地表現出來；頂級車模對發動機的再現更讓人叫絕，全部採用於原件相似的材料而不僅僅是單一的塑料，讓你充分感受發動機的魅力。

V． 內飾
設想一下軟軟的皮質座椅和硬硬的塑料座椅的區別吧，你就會理解中高檔模型的嚴謹和細致。還有安全帶的獨立設計，儀錶板和手檔的數字刻劃，車內的地毯絨布，同樣是中高檔模型的基本配置。有時候，你還會發現車門底下會刻上車型的名字和品牌，讓人不斷的感受到發現的喜悅。

VI．輪胎和輪轂
這也是最容易被愛好者忽視的細節，中高檔產品的輪胎和輪轂設計自然是精益求精，碟剎，輪轂商標，輪胎細紋等一應俱全，有的產品甚至是使用輪胎材料來製作模型輪胎，而且可以拆卸更換。

VII．附件
想不到原來車模也有附件吧，中高檔的車模都會配上一個開車門的塑料配件，而且不同的車型有時候他的配件也不一樣。比如有些產品配後備胎，有的產品配的是履行箱，還有的中高檔警車配的是小比例的槍械和手銬…….凡此種種都是在細微處給你帶來驚喜，讓你嘆服中高檔模型的產品質量。

『玖』 為什麼有的汽車有天線有的沒有

現在有很多車型車身看不到外露的天線，這些車並不是沒有天線，而是採用了隱藏式的天線，可以與周圍環境容為一體，美化環境。

汽車的收音機需由手拉或電動伸縮式外露桿式天線接收波率，為了在行駛能接收必要的電波信號，車身外部增加了很多添附的凸出物，洗車或停在機械停車場，很容易造成損壞。

但細心的人可能發現，有些車上是沒有外露的天線的，包括造型好看的鯊魚鰭天線。那會有車沒有天線嗎？而事實是，每輛車都是應該有隨車天線的，之所以沒有看到外露的天線，主要是因為有些車型採用了玻璃天線。

玻璃天線也稱為隱藏式天線，通過將導線印刷在後擋風玻璃上而實現接受信號的功能，具有低成本、低故障、高接收等優點，是汽車今後配用的趨勢。

玻璃天線，用金屬鍍膜作為天線，通過金屬貼片或印刷的銀漿耦合電磁信號並通過舌片加到信號放大器或者收音機。不僅美觀，而且性能良好，優於傳統的天線。