雨刮電機電路圖

① 雨刮器電機供電電源4條線是什麼原理

原理：通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂的往復運動，從而實現雨刮動作，一般接通電機，即可使雨刮器工作，通過選擇高速低速檔，可以變化電機的電流大小，從而控制電機轉速進而控制刮臂速度。

一根火線，兩根電機線，也就是高速和低速，另外一根如果插頭插上雨刷電機在運轉過程中是和會和火線相同，在通過低速電機線，這樣也叫歸位線。

雨刷的動力源來自電動機，它是整個雨刷系統的核心。雨刷電動機的質量要求是相當高的。雨刷它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刷電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。

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使用注意事項

1、雨刮器能發揮良好作用的關鍵是：橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。

很簡單的道理，一顆米干在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下來。雨刮器的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不幹凈，就是這個道理。

2、雨刮器，顧名思義，是用來刮雨用的，不是用來刮「泥」用的。

所以正確地使用雨刮器，不僅僅是能夠延長雨刮器的使用壽命，關鍵是能有效地保持良好的視線，更有利於行車安全。想明白了這兩個基本點，就大體知道了雨刮器的正確使用方法。

3、所以沒有車庫的車友，應該養成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。

一夜下來，雨刮器是乾的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮干凈，這樣的干磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是：濕布擦完後，再噴水刮一次。因為良好的洗玻璃水是帶有揮發性的，能很快讓窗面達到乾燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。

② 請問汽車雨刮器的工作電路是怎樣的

開關上有間隙，慢，中，快的檔位外加一個噴水，除了噴水，其餘的都經過雨刮繼電器，繼電器控制雨刮電機的快慢。我是電工。當然咯，有的車的雨刮繼電器就在雨刮開關上，有的則分開的。但工作原理一樣。

③ 12V五線雨刷電機怎麼接線

1.把雨刷電機殼體搭鐵，進電機的兩根線，就是雨刷的一，二檔（給正電的） 2.剩下的兩根線有一個是長火，另一根線是雨刷器的歸位線，可接可不接。 3.確定歸位線的方法：電機通電旋轉，用萬用表測量，沒轉一圈與搭鐵接通一次，並且接通時間很斷的線為「歸位線」。 4.剩下的一根是火線。

④ 汽車雨刷電機的四根線分別是什麼線

雨刮電機上的四根線，有一根是鑰匙控制的正極電，剩餘的三根是開關控制線，負極線就是電機的外殼，只要電機用螺絲固定在車上，那麼負極線就通電，不過不開開關是不會轉的。

⑤ 五線雨刷電機五根線都怎麼接的我以前是修理的。時間長不幹現在忘了，記得一根常電接開關（歸零位置），

物線雨刷電機按「首尾連接或尾尾」接線；高速檔是電機部分部繞組（一半繞組投入運行）按「首尾連接或尾尾」接線。紅線接正極，黑線接負極，剩下來的是控制線，一檔二檔三檔。

電動雨刷器上的電動機，它通過電樞軸上的蝸輪驅動輸出軸並通過惰輪和惰輪軸驅動輸出齒輪，然後由輸出軸操縱連接雨刷器連桿的輸出臂。當電動機旋轉時，輸出臂和連桿就被驅動，做前後方向的運動。

位於控制開關上的電阻器與電動機的電樞繞組相連接，以控制電動機的速度，駕駛員可以按照需要扳動開關使電流流入電動機的輸入電路。

(5)雨刮電機電路圖擴展閱讀：

當雨刮不在零位時復位觸點是接通的，這樣慢檔通電，電機工作，當雨刮回到零時，復位觸點就斷開了，電機就停止，雨刮歸零。雨刮電機的壽命則差別很大，與電機質量、使用是否得當關系密切。在這里撇開質量不談，只談使用，如果使用不當一次就可以損壞電機。

比如冬季雨刮器片凍住，這時如果打開雨刮器，雨刮器片不轉，但這時即使是馬上關上雨刮器開關，大部分雨刮器還是處在通電狀態，這種狀態很容易燒壞雨刮電機，出現上述狀態的原因是雨刮器自動回位裝置在工作。合格的電機合理的使用，其壽命一般會超過7-8年甚至更長。

⑥ 雨刮電機怎麼接線，有五根線的那種，該如何判斷哪根接哪根

五根線的雨刮電機的接線方法：

1、黑色線為搭鐵線，黃色線為高速線，綠色線為低速線，紅色線為自動歸位線，白色線為間歇線。

2、接線方法：紅線接火線，黑線接地，白線接復位線， 綠線接低速線，黃線接間歇線。

⑦ 三線雨刮電機工作原理

雨刮電機是由電機帶動,通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂的往復運動,從而實現雨刮動作,一般接通電機,即可使雨刮器工作,通過選擇高速低速檔,可以變化電機的電流大小,從而控制電機轉速進而控制刮臂速度。

雨刷器電機後端的有封閉在同一個殼體內的小型齒輪變速器，使輸出的轉速降低至需要的轉速。這個裝置俗稱叫雨刷驅動總成。該總成的輸出軸連接雨刷端部機械裝置，通過撥叉驅動和彈簧復位實現雨刷的往復擺動。

擋風玻璃雨刮器是重要的安全件，它必須能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高溫（攝氏零上80度）和低溫下（攝氏零下30 度）工作；能抗酸、鹼、鹽等有害物質腐蝕；使用壽命達到15萬次刮刷循環（乘用車）。一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。

當 A 端有信號輸入時，開關吸合，B、C 端連接，C 端通過開關與前雨刮電機低速檔連接，電機開始低速工作。 間歇電路會控制開關的斷開，當開關斷開後，C、E 端連接，當雨刮電機回位後，電機兩端同時接地，迅速制動。 間歇電路根據間歇時間的設計，再次控制開關的吸合，完成下一次雨刮的工作。以此類推，直到間歇開關斷開為止。

⑧ 汽車雨刷電機四根線怎麼接

1、首先雨刮器是控止正極還是負極；我們用的是控正的，也就是說紅色線接正極

2、藍色線是高速；

3、藍色線接低速；

4、白色線是雨刮器回零位的。

對控負的雨刮器來講，2、3、4、是接負極的。

對控正的來說，接線想反。

雨刮電機用的是直流電動機，而直流電動機電樞繞組採用一直沿用的閉式結構，即所有線圈都串聯在一起，所以您隨便打開一個檔，另外幾根就都有電了。搞清楚雨刮器是怎樣工作的就行了。

汽車的雨刷器是通過雨刷器電機驅動。用電位器來控制幾個檔位的電機轉速。雨刷器電機後端的有封閉在同一個殼體內的小型齒輪變速器，使輸出的轉速降低至需要的轉速。這個裝置俗稱叫雨刷驅動總成。該總成的輸出軸連接雨刷端部機械裝置，通過撥叉驅動和彈簧復位實現雨刷的往復擺動。

⑨ 五菱榮光雨刮電機的接線圖，總共有四根線，分別接什麼

你好 紅線是正極，黑線是負極，剩下來的是控制線，一檔、二檔、三檔依次是慢、中、快檔接線抽頭。

三相四線的， 意思是三根相線加一跟保護接地線。電動機 6 個接線端， 如果把上面的三個短接 ，相線接下面三個端子的接法是星形接法。
若是把六個端子兩個兩個豎起來接，相線分別接在豎起來的三個端子上為三角形接法 。 剩下的保護接地線，接在電動機的外殼就可以了。

⑩ 五線雨刮電機接線圖怎麼畫

黑色是搭鐵線，黃色和綠色分別為高速和低速的線，紅色和白色分別為復位常火線和復位間歇線。