電路聲出故障

⑴ 汽車電路常見故障的檢修方法有哪些

汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設備的損壞等。為了能迅速准確地診斷故障,下面介紹幾種常見的檢修方法。
1.直觀診斷法
汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2.斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3.短路法
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4.試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
5.儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
6.低壓搭鐵試火法
即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
7.高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對准火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常。

⑵ 電路有噼噼啪啪聲是什麼原因

簡單分析過原因，我們就可以有針對性的解決問題。在條件允許的情況下為變壓器加裝屏蔽罩的效果非常明顯，可以最大程度的將漏磁阻擋，屏蔽罩只能用鐵型材料製作。一般來說，我們應該盡量選擇大品牌、用料扎實的產品，如果變壓器的鐵心、銅線等材料質量低劣，變壓器的鐵損和銅損會更加嚴重，導致變壓器的空載電流加大，那麼漏磁現象將更加明顯，另外，使用外置變壓器也是個不錯的辦法。
雜散電磁波及地線干擾：
雜散電磁波干擾比較常見，音箱導線、分頻器、無線設備或者電腦主機都會成為干擾源。將主音箱在允許條件下盡量遠離電腦主機，並且減少周邊無線設備。另外一點，有些網友將音箱與電腦的前置音頻介面相連，又在旁邊的USB介面插入了藍牙設備，這在一定程度上也會造成電磁波干擾，如果用戶不經常更換音頻設備的話，建議將音頻線插在主機後面的介面上。
地線干擾主要是低頻信號電路、高頻信號電路以及電源電路在接地位置選擇不當時產生交流聲的干擾現象。一般來說，高頻採用環地而不採用單線接地，而低頻則遵循獨立走線、集中接地的原則。實際使用中，我們基本不會受到這種干擾的影響，這些接地方式在電路設計中屬於基本常識，大品牌的產品不會出現這種低級錯誤的，筆者只是簡單介紹一下相關知識。
機械噪音和熱噪音：
下面我們再來說說機械噪音。顧名思義，這種噪音來源於機械運動，這種噪音也是有源音箱特有的。電源變壓器在工作過程中，交變磁場引起的鐵芯震動就會產生機械噪音，這很類似於日光燈鎮流器所發出的嗡嗡聲。選擇質量好的產品仍然是預防這種噪音的最好辦法。另外，我們可以在變壓器和固定板之間加裝橡膠減震層。
還有一點我們應該注意一下，如果電位器使用的時間較長，金屬刷與膜片之間就會因灰塵堆積和磨損等問題產生接觸不良，旋轉時就會產生雜訊。如果音箱的螺絲沒有旋緊，倒相管處理不到位，在播放大動態音樂時，也會產生機械噪音。
最後我們再來說說熱雜訊對音箱的影響。由於我們的音箱都是使用電阻、電容和晶體管、IC等，這些元件的導電部分存在大量的游離電子，而隨著元件溫度的升高，游離電子的數量也會大幅提高，電子的無序運動就會加強，這種加強則會反映在高音單元發出的「嘶嘶」聲中。
處理這種雜訊我們可以通過更換低雜訊元件或是降低元件工作負荷的方法，另外，降低工作溫度也是也是行之有效的方法之一。
文章總結：總的來說，有源音箱的噪音問題不能避免，由於產品結構的限制，一些電磁干擾勢必存在，我們只能盡可能的選擇大廠製造的產品，並且在音箱的擺放上注意遠離輻射源，並且不要讓音箱在溫度過高的環境中使用。另外，盡量保證在市電穩定的地方使用，給音箱分配獨立的插座也能夠在一定程度上避免電流聲的出來線路接觸不良，線路器材螺絲沒有壓緊或接頭氧化化所致，將器材螺絲重新壓緊找到接頭刮掉氧化層重新接好後包上絕緣膠布。

⑶ 汽車電路故障大全

無論是什麼維修，都是要吃透原理，明了結構，判明故障才能事半功倍，相同的故障，版不一定有相同的故障點權，同樣的故障點不一定有相同的故障現象，這要靠分析原理，結合經驗，判斷出故障原因，這些東西，沒有固定的套路，千變萬化，無始無終，那種死記硬背，想要靠口訣，按套路修車或者是其他的修理是不可能的，沒有什麼故障大全，沒有什麼口訣套路，只有扎扎實實的學好基本功，認認真真的積累經驗，掌握原理才能幹好修理工作的

⑷ 汽車電路維修故障怎麼排查，有什麼技巧嗎

不管是機械故障還是電路故障，排查的思路都是先簡單後復雜，比如喇叭不響了內，首先考慮的是喇叭容的問題，喇叭沒事找保險絲和繼電器，保險絲和繼電器也沒問題，就找開關。要想修好電路，必須得看懂電路圖，不然你永遠學不精通。

⑸ 判斷電路板故障的方法

霍爾基夫定律?戴維南定律?諾頓定律?
好像也沒有個什麼方法是用來維修電路板的吧版?
維修和設計大多都權是以經驗為主的,一般就是先從電源開始,看元件的電壓是否正常
再看一下下功率元件有沒有外觀上的損壞,然後就是測量各個關鍵點的電壓
電流是放在最後的,因為,現在的電路,除了開關電源,大多是以電壓為主要的參數的,反饋也大多以電壓反饋為主的
而且,既然是個壞板,電流肯定是不正常的了,還用量?如果是大電流短路,那就可以用手感覺得到的,小電流短路了,你也找不到.......
電路板維修,經驗重要,但理論更重要,經驗往往是針對於一種電路的,理論就不一樣 了,一個電路拿到手裡,一看原理圖,看一下不良原因,就可以從電路圖中找出問題點
這樣就是一個好的維修人員了,然後,多看書,多充電......................
拿破輪說過:一個不想當電子工程師的修理不是一個好到修理

⑹ 洗衣機出現電路故障我們應該怎麼處理呢

一般的滾筒式自動洗衣機具有自智能檢測和故障報警的功能，當洗衣機發生故障時，電控板上的CPU就會控制洗衣機停止工作，並檢測到相關信號而發出報警，並且以代碼形式顯示故障。因此，只要掌握電滾筒洗衣機的一般結構和常見故障的維修方法，我們就可以對洗衣機進行檢修。

4.如果在上述檢查中未發現異常，則可能是控制計算機板上微延遲開關的晶閘管開路或不導電，我們需要接通電源並按下啟動鍵時，檢測由控制微延遲開關的晶閘管觸發的CPU端子電壓。如果沒有變化，則表明晶閘管未接通。此時，我們再檢測晶閘管及其觸發電路，找出故障點，然後修理計算機板，如果必要時需更換計算機板。

⑺ 電路故障排除的定義

我國汽車保有量不斷提升，這雖然使得我國城市交通受到了一定負面影響內，但這一現象也代表容著我國的最直觀進步。在汽車的使用中，汽車空調的使用頻率極高，這就使得其出現故障的概率也較高，為此本文就汽車空調電路故障的診斷與排除展開了具體研究，希望這一研究能夠為相關維修人員帶來一定啟發。

為了較好完成本文就汽車空調電路故障的診斷與排除展開的研究，我們首先需要深入了解當下汽車空調的基本控制電路，結合自身實際經驗與相關文獻資料，筆者在表中1對汽車空調中的壓縮機電磁離合器電路、鼓風機的控制、冷凝器散熱風扇的控制、通風系統的控制、汽車空調的保護電路進行了詳細描述。

對於汽車空調來說，壓縮機電磁離合器電路是其基本控制電路之一，這一電路主要由A/C開關、製冷劑溫度開關、過熱開關等控制元件組成，而這些元件主要關系著汽車空調壓縮機能否正常工作[1]。

⑻ 汽車電路常見故障診斷方法

替換法、儀器儀表檢測法、直觀檢查法

⑼ 電路出現故障，解決的步驟是什麼

電路出現故障，不同的故障有不同的故障現象，了解故障現象是處理故障重要的第一步！
（常見故障現象有：xx電器冒煙了，xx電器有焦臭味，聽到「啪」的一聲，等等）
下一步是停電檢查，根據現象初步判斷故障性質：開關跳閘和熔絲熔斷多為短路和過載。漏電保護器跳閘屬於漏電接地。等等。
有了初步判斷，再進一步找到故障設備和故障點。將故障設備停用，將故障電路隔離。正常部分恢復送電。
最後對故障設備（或電路）進行檢修。

⑽ 電路出故障了探究性實驗操作需注意哪些問題

教學目標：
1、科學概念：由電池、電線、燈泡組成的電流動的環路叫電路；電路有時會出故障，我們可以用替換法、檢查法或做一個電路檢測器來檢查電路出故障的原因。
2、過程與方法：經歷對一個故障電路進行有根據地猜測，根據實際情況選擇合適的檢測方法，經歷用電路檢測器檢測電路出故障的活
動過程；
3、情感態度與價值觀：在活動過程中，培養學生注重事實，尊重他人意見，敢於提出不同見解，樂於合作與交流的精神和在用電路檢測器檢測電路的興趣，進一步激發探究電的慾望。
【 教學重難點 】
重點：鼓勵學生大膽猜測電路出故障的原因，培養有根據地分析問題的能力。
經歷用電路檢測器檢查故障的過程，培養學生動手解決問題的能力。
難點：指導學生用電路檢測器正確、科學地檢測電池、電池盒、燈座與燈泡等元件。
【 教學准備 】
1、每組一套壞的電路元件（一個電池、一個電池盒、一個燈座、一個電燈泡、二條不同顏色的電線）2、每組一套做電路檢測器的元件（一個電池、一個電池盒、一個燈座、一個小燈泡、三條電線）3、好的備用電池、電線、小燈泡若干。（以備找出原因後代換）4、科學文件夾；5、教師用萬用表、電筆
【 教學過程 】
一、了解電路，矛盾揭題
1、觀察簡單的電路連接，說說電流在電路中是怎麼流動的？揭示「電路」
①上課之前，陳老師想考考大家，我手中有一隻小燈泡，誰能利用這些元件來點亮它？（指名一生上台連接。）
②誰能說說小燈泡為什麼會亮起來？這個電路中的電是怎樣流動的？
③小結：電從電池正極流出，通過電線、燈泡回到電池的負極，在這個電路中，電流通過了每一個元件，形成一個完整的環路，因此燈泡就會發光。像這樣由電池、燈泡、電線組成的電流動的環路叫做電路。（板書：電路）
2、學生連接電路，發現故障，揭題
①老師這里還有一些電路元件，誰能用同樣的方法把它接上嗎？（學生發現燈泡不亮）
二、合理猜測，討論方法
1、燈泡不亮了，說明什麼？
2、電路出了故障，說明燈泡中有沒有電流通過？那哪一部分出了故障，使電流中斷，燈泡不亮呢？
①請每個小組先討論討論。（學生猜測）
②學生匯報，哪個小組說說可能是電路中的哪部分出故障，使燈泡不亮。
3、討論方法
①同學們真了不起，一下子就找出了這么多可能存在的故障。但這些畢竟還是我們的猜測。那我們怎樣才能確切地找出電路中的故障所在？
預設：換元件、換元件前先觀察。你們對這種方法有沒有意見？
教師說換了以後，如果發現不是這個元件的問題怎麼辦？
我們再想想看，還有沒有更好更簡便的方法？
三、製作一個電路檢測器
1、我們平時看到電工師傅們是如何檢測電路的？
2、教師拿出萬用表說，電工師傅就是用萬用表來檢測的，這種工具我們稱他為電路檢測器。今天咱們能不能做一個像萬用表一樣的電路檢測器？利用它就可以查出故障的電路了，觀看課文插圖，電路檢測器。
3、咱們親手製作電路檢測器，怎麼樣？請材料員取出1號袋，我們開始吧。（學生製作電路檢測器）
四、用電路檢測起檢測故障電路
1、這個電路檢測器能檢測電路中的故障嗎？你怎麼知道？同學們剛才的這兩根的電線頭就是電路檢測器的兩個檢測頭。
2、我們該怎樣用電路檢測器檢測故障的電路？請小組互相討論一下。
①學生小組討論
②學生上台匯報，教師適時指導，完善方案。
要求下面的學生傾聽：哪些和你們的想法一致，哪些和你們的想法不同？
預設：學生：用檢測器的檢測頭去碰可能有故障的部分。
師追問：你怎麼知道這部分有沒有故障？
對他們組的方法有沒有補充的？
提示：是不是馬上就用檢測器去檢測可能有故障的部分？
那先怎樣做？為什麼先要把檢測頭接觸一下？
僅僅做一次就夠嗎？為什麼要重復檢測呢？
為了實驗的准確性，老師建議同學們至少做兩次
3、整理實驗方法（課件出示：）
A、先把電路檢測器的兩個檢測頭相互碰一下，看檢測器的燈泡是不是發光。
B、把可能出故障的元件串到電路里，看檢測器的燈泡是否發光。
C、重復檢測一次。
4、都會了嗎？哪個同學們能夠給大家示範一個。其他同學注意觀察：他有嚴格按照這種方法去操作嗎？指生演示。
提問：誰能說說剛才這位同學哪些環節做得比較好，哪些環節被他忽略了？
你能再重新檢測一次？
5、接下來的任務是用剛才的方法查出電路出故障的地方。老師已經為每個小組設置了一個有故障的電路，你們能用電路檢測器把故障找出來嗎？為了 讓你們的實驗更順利，老師給你們一個溫馨提示。
A、小組內要分工合作，實驗時盡量放低聲音。
B、邊實驗邊記錄。（簡單解釋記錄表的填寫）
C、把檢測出來的故障元件放在1號袋中，然後在材料盒中換取好的元件。
D、重新連接電路，排除故障，使故障電路中的燈泡亮起來。故障電路中的燈泡亮起來，說明你已經排除故障，成功了。
6、明白了嗎？請在抽屜中拿出電流實驗盒中的故障電路，開始實驗吧。
7、學生實驗，教師巡迴指導。
8、交流檢測結果：
電路都修好了嗎？很好。
哪個小組願意匯報一下，你們的電路中有幾處故障，是什麼地方出的故障。
追問：你們是怎樣檢測出來的？
五、課堂小結
同學們在今天這堂課中表現得真不錯，不但分析了故障電路的原因，而且還用電路檢測器能把故障排除掉，最後使小燈泡都亮了起來，老師真為你們高興啊！
不過，老師還要特別提醒一點，我們的這個電路檢測器，只能在實驗室檢測一些簡單的電路，千萬不能用來檢測220V電
教後反思
《電路出故障了》是四年級下冊第一單元的第四課。本堂課的教學設計，我以教材為載體，以新課程標準的理念為指針，在執教過程中，較好地體現了它的精神。
一、引發認知沖突，產生問題意識。學生學習科學的過程是一種建構過程，是認知矛盾運動的過程，課堂上，如果教師給予學生充分展現「矛盾」的機會，（例如讓學生連接一個故障電路）學生就會主動產生解決矛盾的心向（連接正確，為什麼燈泡不亮呢？），主動探究問題產生的根源（合理分析出故障的原因），主動尋找解決問題的辦法（用電路檢測器去檢測就能確切地找到故障所在）。這樣的學習過程，學生的角色由操作步驟的被動「執行者」轉化為主動的「探究者」。因此，課堂上給予學生展現「矛盾」的機會，可以真正擴展學生主動探究的空間。
二、親歷過程，主動探究。建構主義學習觀認為，學生學習科學的過程是一個再創造過程；他們帶著已有的知識背景、活動經驗和理解走進科學學習活動並通過自己的主動活動，包括獨立思考，與他人交流和反思等，去構建對科學的理解。
在這堂課中，我努力地以學生為主體，鼓勵學生大膽到進行猜測、驗證，留有充分的時空去嘗試、討論、研究，調動學生全員參與、自主探究，讓他們充分展示其思維過程，而不是將學生的學生的思維納入教師的思維軌道，因為只有自己發現並學會的知識才是記得最牢固的。如：學生獨立操作用電路檢測器檢測檢測故障電路之後出現了各種不同的情況，學生在匯報交流中發現自己的不足，學到了別人的長處自然而然學會了如何准確而又方便的檢測。這樣，讓學生親歷科學探究的過程，主動構建新知，就像在游泳中學會游泳一樣，才能真正掌握本領。

三、有效指導，規范檢測。科學課堂的載體是一個個的活動，而活動的順利開展有賴於教師的精心組織與指導，可以這么說誰在課堂上真正地把握住了指導，誰就贏得了課堂。因此在課堂教學中，悉心引導學生經歷一個科學規范的探究過程，是科學老師不懈地追求。比如在教學用電路檢測器檢測一個故障電路之前，先讓學生說說怎樣才能把故障找出來？學生提出了用電路檢測器的兩個檢測頭檢測有故障的元件，逐一檢測，逐漸排除。學生還為先檢測哪一個元件進行了辯論。學生提出了自己的檢測方案，如果讓學生根據自己的方法檢測，確實也能檢測出來，但這種檢測從表面上看似乎更加地開放，更能激發學生的思維，但我們如果從學生科學素養的提高、科學探究能力的發展這個角度看，這種方法只是讓學生在檢測中演繹自己現有的探究水平，孩子在這個過程中其實沒有更多的收獲。如何讓學生在這個過程中有更大的發展呢？我把這個活動的目標定位於學會科學規范的檢測方法。如何引導學生規范科學的檢測呢？我採用教師的追問，教會學生能夠科學使用電路檢器。
教學反思;
《電路出故障了》是四年級下冊第一單元的第四課。本堂課的教學設計，我以教材為載體，以新課程標準的理念為指針，在執教過程中，較好地體現了它的精神。
一、引發認知沖突，產生問題意識。學生學習科學的過程是一種建構過程，是認知矛盾運動的過程，課堂上，如果教師給予學生充分展現「矛盾」的機會，（例如讓學生連接一個故障電路）學生就會主動產生解決矛盾的心向（連接正確，為什麼燈泡不亮呢？），主動探究問題產生的根源（合理分析出故障的原因），主動尋找解決問題的辦法（用電路檢測器去檢測就能確切地找到故障所在）。這樣的學習過程，學生的角色由操作步驟的被動「執行者」轉化為主動的「探究者」。因此，課堂上給予學生展現「矛盾」的機會，可以真正擴展學生主動探究的空間。
二、親歷過程，主動探究。建構主義學習觀認為，學生學習科學的過程是一個再創造過程；他們帶著已有的知識背景、活動經驗和理解走進科學學習活動並通過自己的主動活動，包括獨立思考，與他人交流和反思等，去構建對科學的理解。
在這堂課中，我努力地以學生為主體，鼓勵學生大膽到進行猜測、驗證，留有充分的時空去嘗試、討論、研究，調動學生全員參與、自主探究，讓他們充分展示其思維過程，而不是將學生的學生的思維納入教師的思維軌道，因為只有自己發現並學會的知識才是記得最牢固的。如：學生獨立操作用電路檢測器檢測檢測故障電路之後出現了各種不同的情況，學生在匯報交流中發現自己的不足，學到了別人的長處自然而然學會了如何准確而又方便的檢測。這樣，讓學生親歷科學探究的過程，主動構建新知，就像在游泳中學會游泳一樣，才能真正掌握本領。

三、有效指導，規范檢測。科學課堂的載體是一個個的活動，而活動的順利開展有賴於教師的精心組織與指導，可以這么說誰在課堂上真正地把握住了指導，誰就贏得了課堂。因此在課堂教學中，悉心引導學生經歷一個科學規范的探究過程，是科學老師不懈地追求。比如在教學用電路檢測器檢測一個故障電路之前，先讓學生說說怎樣才能把故障找出來？學生提出了用電路檢測器的兩個檢測頭檢測有故障的元件，逐一檢測，逐漸排除。學生還為先檢測哪一個元件進行了辯論。學生提出了自己的檢測方案，如果讓學生根據自己的方法檢測，確實也能檢測出來，但這種檢測從表面上看似乎更加地開放，更能激發學生的思維，但我們如果從學生科學素養的提高、科學探究能力的發展這個角度看，這種方法只是讓學生在檢測中演繹自己現有的探究水平，孩子在這個過程中其實沒有更多的收獲。如何讓學生在這個過程中有更大的發展呢？我把這個活動的目標定位於學會科學規范的檢測方法。如何引導學生規范科學的檢測呢？我採用教師的追問，教會學生能夠科學使用電路檢測器。