⑴ 宇通客車知識知多D
鄭州交通運輸集團有限責任公司成立於2003年8月30日, 是河南省規模最大的道路運輸企業,現有員工16000多人,企業總資產15億元。 2006年,集團公司榮膺中國服務業企業500強,位居第323位。
集團公司的支柱產業客運業。其規模和實力均居河南省同行業之首。現擁有包括宇通客車在內的各類客車2000餘台;省際省內營運線路500餘條,覆蓋全省、通達全國25個省市自治區;日發班次4000多個,日運送旅客能力 15萬人次以上。
每天清晨六時,當第一縷陽光照向生機勃勃的中原大地時,鄭州長途汽車中心站里「金象快客」的乘務小姐已經面帶微笑迎候早起的乘客了。歸屬鄭州交運(集團)有限公司客運總公司的「金象快客」260餘輛班車將發往省內各地市及北京、上海、廣州、武漢、濟南、西安等省外各中心城市,具有中原特色的公路客運文化給途經的每一個城鎮和村莊留下深刻的印記。有效經營,規范管理,「金象快客」已經成為舒適、快捷、優質客運班車的代名詞,而紫羅蘭色宇通客車與車身上馳騁的白色大象在全國客運行業形成了一道獨特的靚麗風景。
相伴成長,造就豫企雙雄
「金象快客」的快速發展,是鄭州交運集團公司有效管理、大膽創新的結果。據交運有限公司客運總公司的王剛要副總經理介紹,在全國,金象快客第一個申報了「陸地航空」服務的品牌專利。「陸地航空」服務包括一整套嚴格的標准服務和規范管理,並做出了客運行業前所未有的大膽承諾:如因車輛原因到達時間超過規定時間30分鍾以上,當場退還乘客30%的票款。王總說,「金象快客」必須達到100%的乘客滿意度。「沒有金剛鑽,難攬瓷器活。」敢做出這樣的承諾,一方面靠有效的管理和大膽的創新,另一方面是對於客車的充分信心。作為一個以客運為主體的公司,車輛的穩定性、經濟性、耐用性及安全性至關重要,而這些指標在交運集團公司與宇通客車23年如一日的合作中得到了充分的驗證。
近年來,鄭州交運集團客運總公司實現了在全國交通運輸公路客運行業的「三個領先」,即一種車型擁有兩個品牌(「河南快客」和「陸地航空」)的營銷思路上的領先;GPS信息系統助推客運業迅速升級的科技領先;城際公交全新經營模式的領先,在全國同行業中開創了先河。這一切成績的取得,都得益於我們有一個堅強的後盾,一個緊密的合作夥伴,一個可信賴的朋友,那就是宇通,宇通幾乎每一項重要技術創新、每一款新車的誕生都在第一時間在我們交運集團得到應用實踐,宇通每一次的重大活動我們都鼎力支持,與宇通的合作給我們帶來豐厚的利潤據了解,客運總公司最初購買宇通客車始於1984年(時稱鄭州客車廠),而真正了解宇通客車是從卧鋪車開始的,那時宇通公司已經成功改制,逐漸顯示出超前的市場眼光和強大的競爭實力。1994年,宇通客車根據市場需求推出的ZK6790、ZK6890系列卧鋪客車大受歡迎,而客運總公司購進的宇通卧鋪車在長途線路上也表現出色,宇通成為公司營運車輛的首選車型。10年間,宇通的創新意識、卓越服務、耐用品質幾乎征服了客運總公司的所有車主,隨著新車型的不斷面世,宇通客車在營運中的優勢愈加明顯,市場佔有率也逐年上升。交運客運總公司2000餘輛客車,宇通佔到83%以上。
耐用:一肩挑起宇通與客戶
也許有人對一個公司如此集中選購一個品牌的車型會感到不可思議,但王綱要副總經理卻說,「大批量購買宇通客車,是宇通客車的質量征服了我們,進而使我們對宇通以耐用為標志的品牌有了情感上的依賴,每當購買新車時第一個想到的就是宇通,說實在的,我們也有耐用情結。」
在采購車輛時,考慮到安全性、可靠性、舒適性、性價比和售後服務體系等。宇通客車可靠性非常好,主要體現在它的整車耐用,這是交運集團無論是技術人員還是車管人員對宇通客車的共同評價。王總說,一樣的底盤,一樣的車橋,一樣的變速箱,一樣的輪胎,一樣的45個座。他比別人的車要皮實的多,宇通客車的用材是非常嚴格的,該用什麼材料就用什麼材料,不會隨便給你削減,這是對客車安全性的重要保證。就拿電路設計、線束等設備上來說,宇通採用的是鍍鋅線束,防火耐高溫,插接件都是防水材料,非常可靠。雖然宇通客車相對較貴,但是貴得有道理,我們寧可買貴一點性能可靠的宇通客車,從長遠看這樣反倒更節約了運行成本,更合算。所以說宇通客車在中國作為客車界第一品牌,我是比較贊同的,我們買了這么多車,跟各個廠家都有采購,相比而言,我們實事求是的講,我們是非常認可宇通客車的,它作為中國客車第一品牌我們也覺得確實是名不虛傳的
王總說,宇通客車具有其他品牌不可比擬的地理優勢,大幅降低了我們公司提車及營運的成本,宇通提出的「耐用是金」理念恰恰契合了我們的心理,低故障、延長營運車輛壽命就意味著最大限度的創造利潤,「耐用」成為連接宇通和客戶之間的一座金橋。
服務:在快速反應中贏得客戶信任
⑵ 宇通客車配電盒上有個ACC繼電器是什麼意思
宇通客車配電盒上的ACC繼電器是指在汽車還沒有發動之前,如果有鑰匙ACC檔,只要將鑰匙撥到這個位置,一些用電不太大的設備,比如:收音機,點煙器等就通電了,當汽車點火的時候,需要一個強電流,這時ACC位停止供電,等汽車點火結束,又開始供電。一般應用於汽車上,由車鑰匙控制,為汽車音響等部分器件供電。
⑶ 宇通客車暖風系統工作原理
宇通客車暖風系統既是汽車空調系統。
汽車空調系統包括製冷裝置、加熱裝置、空氣調節裝置和控制裝置四部分。
1.
製冷裝置是我們多數人認為的空調,典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風扇、膨脹閥、蒸發器和鼓風機及相關的空調管路。
2.
空氣調節裝置主要部件有鼓風機、內外循環控制閥門、溫度調節閥、和風道調節閥組成,與對應的空調控制面板的對應開關控制。
3.
鼓風機氣流通過蒸發器,內外循環控制閥用於控制鼓風機氣流來源:選擇內循環時,鼓風機從車內抽取空氣;選擇外循環時,鼓風機從車外抽取空氣。當打開空調製冷裝置時,應選擇內循環模式,而很多汽車當打開空調製冷裝置時,自動改為內循環模式。
4.
溫度調節閥用於調節出風口的溫度,鼓風機的氣流先通過蒸發器降溫、再通暖風水箱加熱,這一過程有些自相矛盾。事實上,在冬天開暖風時,空調壓縮機是不工作的;而夏天打開空調製冷時,有些車型通過一個水閥來關閉暖風水箱的高溫水流。現在更多的汽車空調設計暖風水箱之前加一個閥板,來引導來自蒸氣器的氣流全部或部分通過暖風水箱,來實現溫度的濕度的調節。
5.
出風口調節比較容易理解,用於調節最終的氣流吹向玻璃、面部或腳部。
⑷ 宇通客車空調控制電路板在什麼位
是在副駕座上。、、、、
⑸ 請問宇通客車ZK6108HGC的電路圖哪裡有啊
采訪機會。jl可憐。嗎裡面來看
⑹ 宇通客車全車沒電怎麼辦
有以下幾種原因:
1、電瓶樁頭鬆了或氧化了。
2、汽車總保險絲斷了或者電瓶沒電。
3、電路問題,車身線速搭鐵,或者亂更改線路導致電流過大燒壞電線。
汽車沒電時,推車起動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法,但這是一種不得己的手段,不能經常使用,因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷,自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
專家提醒,如遇上汽車突然沒電的情況,應聯系救援車然後連接跨接電纜,通過救援車臨時充電,以起動發動機是正確的做法。「為了避免汽車沒電時無法充電,車主應該在車內准備一條跨接電纜,這在一般的汽配店都能買到。」
而在連接跨接電纜時,千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序:要先將沒電的汽車的正極端子與救援車電池的正極端子連接,再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接後,可起動救援車的發動機,並稍微提高發動機的轉速,約5分鍾後,便可向沒電的汽車應急充電。充電完成後,應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
⑺ 宇通客車儀表盤上指示燈圖解
1、「長嘴茶壺燈」——機油報警燈
機油燈是發動機潤滑系統的安全報警裝置,因此如果機油燈在行駛過程中閃亮,必須立即熄滅發動機進行檢查。如果繼續行駛,容易造成發動機損壞,影響行車安全。
2、「水中溫度計」——水溫報警燈
水溫報警燈亮,這個一般是提示溫度過高。當汽車行駛時水箱中水溫達到了100度,這時水溫指示燈就會亮起,當車輛水溫指示燈亮起時,應當靠邊停車,此時不要急於熄火,水溫過高就代表發動機冷卻受影響,發動機構件過熱膨脹,熄火後會對發動機造成損傷。
3、圓形感嘆號」——剎車系統故障燈
在車輛拉起手剎狀態下,車輛的制動系統指示燈會亮起,如果松開手剎制動系統指示燈還亮時,就說明你的車剎車系統出問題了,一般情況是由於剎車油液位不足或者剎車片過薄導致,此時如果再繼續駕駛車輛,影響到的不僅是車輛本身,更是影響到了駕駛者安全。
4、正時齒形帶指示燈
當指示燈亮起,應立即觀察里程錶,若累計行駛里程達到或超過l0萬km,必須更換正時齒形帶,否則正時齒形帶可能斷裂,使發動機無法正常工作。
5、安全帶:
該指示燈用來顯示安全帶是否處於鎖止狀態,當該燈點亮時,說明安全帶沒有及時的扣緊。
6、發動機故障燈:
用來顯示發動機的工作狀態,顏色以黃色為主。擰動鑰匙,車輛進行自檢時該指示燈也會亮起,啟動汽車後指示燈自動熄滅。如啟動汽車後指示燈常亮,則表示發動機系統可能存在故障。
⑻ 宇通客車柴油版與天燃氣版的電路有什麼區別
萬能板全是洞洞,得按照電路圖自己連線,覆銅板給廠家發過去用於製作的電路圖,讓廠家把電路圖的連線蝕刻在一層或幾層先鋪好銅膜的板子上呀。
⑼ 宇通客車5腳閃光器電路圖
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⑽ 宇通客車空調電路圖,有根線標注電壓采樣是什麼意思
是感測器的意思,也就是採集電流電壓的作用。