路燈電路維修

⑴ 公路路燈經常燒了是什麼原因

路燈經常燒時間定時器的原因基本可以定為兩個。一是使用不當，二是電流異常。因為是「經常燒」所以定時器質量問題可予排除。
購買定時器的時侯，說明書里都會介紹最大允許電流，比如阻性25A，感性16A等。有人可能就依照這些電流配接負載。實際上按這些參數配接路燈是不行的。

因為LED路燈屬於容性負載，通電時要經歷給電源內電容充電的過程，因此一瞬間的電流較大。而阻性負載是屬於比較溫和的，通電瞬間和實際工作電流最為接近；感性負載通電時電流不大，只是斷電時會有小的拉弧出現。所以在這三種負載中LED路燈的瞬間電流最大，故在配開關時要有足夠的餘量。至少要比阻性負載大一倍。
為能承受大電流沖擊，一般情況下用定時器帶動路燈都要通過接觸器。這樣才能保證路燈系統安全可靠的工作。另外燒定時器還有一個原因是電流異常。
路燈線路漏電導致電流異常增加，是比較常見的故障。特別是那些較長的地埋電纜更是如此。發生漏電時電流往往會達到百安附近，不要說直接使用定時器，就是接觸器也會燒壞。

⑵ 路燈線路故障怎麼排查

當路燈線路短路和斷路出現故障時，應根據路燈的類型及其綜合情況來選擇要採取的檢修方法。選擇正確的故障排查方式能有效解決路燈出現的問題，延長路燈的使用壽命。因此，結合當前路燈維修的主流檢測方法，分析了路燈線路短路和短路故障的排查方法，進而為路燈檢修工作者提供合理的參考。

關鍵詞：路燈線路；故障分析；短路；斷路

目前，市面上的路燈種類繁多，檢修人員應全面了解各種類型的路燈。對於路燈故障來說，其問題多發生在電纜上。對於此，需要進行精確的人為分析和機器檢測。因為路燈內的線路較為復雜，所以，也研究出了相應的科學、安全的檢測方式，以保證路燈的使用安全。

1 短路的檢測
1.1 直流電阻檢測法

在很多情況下，路燈故障是路燈內線路短路導致的。為了解決這一問題，最常用的方法是直流電阻法。路燈線路分布均勻，路燈把線路分成40 m的段落。在三相四線制中，一般一個迴路不超過20基路燈，編號為1號、2號、3號……18號、19號、20號，每一相平均7基路燈。比如A相為1號、4號、7號、10號、13號、16號、19號，B相、C相依此類推，具體如圖1所示。遵循「1/2距離」的原則，用萬用表監測電纜，監測電纜1/2點（中點），之後監測異常段的1/2點，最後監測剩餘電纜異常段的1/2點，以此類推，逐漸縮小范圍，最終確定電纜的故障點。

圖1 電線故障檢測范圍示意圖

1.2 電容限流檢測法

相比於直流電阻檢測法，電容限流檢測法具有明顯的優勢，它可以提高檢測效率。此方法使用起來比較簡單，使用時選擇的材料也比較方便。在維護材料中，需要一直使用電容器。採用這個方法時，要先確定好電纜的具體走向，然後將短路的電纜線終端頭從配電盤拆除，將其所有芯線獨立，並在一個配電櫃中串聯一個電容器，使另一段接地，以此保證整個線路的運行安全。在通電後，短路點的電阻將大大減小。新的迴路經電容處理後成為了一個電容電路，整體上比較穩定。在整個通電過程中，電容器將對其進行限流。從電源點起，鉗形電流表將按照其檢測原則沿著整體方向測量。使用此檢測方法，整體故障范圍將被逐漸縮小，從而最終確定短路點。從整體工作時間來看，使用電容限流檢測法大大縮短了線路的檢修時間，提高了整體檢修的效率。

2 檢測方法的優缺點
2.1 直流電阻檢測法的優缺點

直流電阻檢測法的使用面比較廣，相對傳統。但是，它有很大的缺陷——截斷電纜比較麻煩，需要耗費大量的人力，耗時比較長，使用的器材比較多。檢修時間的延長導致路燈不能及時投入使用。因為截斷後電纜的長度不夠，所以，之後無法保障電纜的正確連接。由此可知，檢修工作面臨著很大的技術難題。但從總體上看，直流電阻檢測法不帶電，因此，不會對人構成威脅，是一種比較安全的檢修手段。

2.2 電容限流檢測法的優缺點

電容限流檢測法在技術上具有明顯的優勢。從材料上來說，電容的個頭比較小，整體質量比較輕；在具體使用方面，整個過程連接方便，便於拆解。通過電容的處理，能從電纜內部得出一個明顯的電流值，進而為檢修工作提出合理的技術保障。電容限流法無需裁解電纜，省去了不必要的步驟。在具體的實施過程中，應注意此方面的安全隱患，保證維修人員的人身安全。

3 路燈檢修技術發展
對於路燈檢修來說，技術水平是保證檢修效率的前提。從我國的路燈照明情況看，在其使用過程中，難免會出現大大小小的問題，而路燈檢修技術關系著人們的正常工作和生活。在大多數情況下，使用電容限流法可大大降低檢修成本，具有高效性。但是，在這一過程中，要保證工作人員的人身安全。合理使用電容限流法對我國的整體檢修行業有積極的推動作用。

4 結束語
綜上所述，目前，我國在處理路燈線路短路和斷路故障時採取的方法有直流電阻法和電容限流法2種。權衡好這兩種方法的使用將極大地提高我國路燈線路的檢修水平。

⑶ 路燈維修主要經驗及做法有哪些

城市路燈不僅美化了城市環境，還對城市交通以及市民人身安全產生了重要影響，夠維護城版市基礎設權施和市容市貌，方便居民生活、美化城區，也能夠為全市建立良好的投資環境，促進兩個文明建設不斷發展，隨著城市規模的不斷擴大，城市路燈數目在增加的同時，路燈損壞的幾率、路燈所耗費的電力能源也在不斷的增大。為了減少因路燈損壞而造成的一系列問題，東莞市海光照明有限公司根據現代城市路燈維護及節能減排工作的重要意義的基礎上，在實際日常城市道路照明運行維護管理中，所遇到的各種常見的路燈維修故障，並就路燈常見問題、問題原因及處理方法，以求更好地解決路燈維修常見故障問題。

城市的路燈建設是促進城市建設和發展的一個基礎性建設，也是在夜間營造安全出行環境的一個有力保障。隨著城市化進程的不斷加快，路燈設施的建設、管理和維護工作都隨著時代的變化，在不斷變化著工作內容和形式。而為了有效的解決路燈在日常工作中的一些問題，加強路燈設施管理和維護是必備的手段。

⑷ 路燈壞了，找誰修

很簡單，當然是路燈管理部門，其實不是路燈的問題，關鍵是如何及時的修理路燈，怎樣還一個正常的照明環境，給老百姓滿意的結果。

⑸ 太陽能路燈故障維修

太陽能路燈主要有太陽能充電部分和電池加上光敏開關控制led燈兩部分組成，一般情況下出現不能充電或者電池老化，

⑹ 太陽能路燈損壞怎樣維修

太陽能路燈一般很少會壞，如果真的壞了可能是蓄電池沒有電了，也可能版是控制器接線有問題。建權議先看一下控制器的接線，如果接線正確，再把太陽能路燈的光源接一下其他的電池，看看燈是否亮，如果燈不亮，你們問題出現在燈上面，換一個燈具就可以了，如果燈具亮了，那麼問題就出現在電池上面，電池沒有電了或者電池壞了，換一個電池就好了。太陽能板一般不會壞的。

⑺ 路燈壞了找什麼部門

路燈壞了找路燈管理所修理。路燈管理所主要職責：

1、負責轄區內路燈的正常維修和管理工作，以及新建道路路燈、路燈改造的方案設計和組織施工工作。

2、負責城市道路照明設施建設改造的長遠規劃和年度計劃編制的具體工作；

3、負責城市道路、廣場等公共照明設施新建、改建工程的建設管理；

4、負責城市道路、廣場等公共照明設施的維護管理，對其安全運行進行監督管理；

5、負責對觸及、遷移、拆除城市道路照明設施或影響城市道路照明設施安全運行的施工工程進行審核；

6、參與道路照明用電費用的監督管理；

7、推廣應用城市道路照明設施的新技術、新設備、新工藝；

8、指導建制鎮的道路照明設施的規劃、建設管理；

9、完成建設行政主管部門交辦的其它工作。

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路燈維修注意事項

燈具應牢固端正，不能有松動，歪斜現象，燈罩應完整無損，沒有破碎，搪瓷燈傘銹蝕，變形者應更換，燈具反光鏡面失效，應更換。燈具反光鏡在運輸，安裝過程中不應損壞或變形，燈罩應加膠圈，擦試明亮，燈口是瓷的破碎露銅時，應予修理調換。

燈具、燈身不能彎曲，各部分固定螺絲需加彈簧眼線緊好，謝絕松動。鑄鐵燈頭有裂紋，掉塊不能使用，沒有膠皮不能用。燈身抱箍要適合電桿，裝置服貼不應過長。透明罩的扣環應完整好用，防止掉罩應用可靠掛勾。燈具防塵氈條要齊全，不齊的要修換。

⑻ 太陽能路燈故障常見的有哪些，有如何維修

亮燈時間短，閃。不亮。
控制器是心臟。太陽能板營養。蓄電池是謂，。燈頭是工作的、
先查太陽能板電壓是不是正常。然後查控制器，再查蓄電池。最後查燈頭。

⑼ 路燈維修安全注意事項

路燈維修的安全，注意事項，一個是注意就是相關的電路方面，避免觸電，還有就是維修路燈都需要在很高的位置，一定要注意相關的安全，避免墜落

⑽ 太陽能路燈損壞怎樣維修，我家的路燈不亮，怎樣維修

這問題提供的信息不足以為你修理提供任何幫助，燈珠問題，驅動門題，電池問題都會造成不亮