法國車維修費

❶ 人人都說法系車是好車，為什麼買的人卻沒多少

眾所周知，法系車自引進中國市場以來就受不到大眾消費者的待見，但是奇怪的是每個人都覺得法系車做得很好，其質量是非常可靠的。但是這款車在我們的國內汽車市場銷售量並不是很高，買的人特別少，下面我將總結三點原因，以此來說明法系車在我國汽車市場的銷售量不行的原因。

第3個原因就是法系車故障率較高，在這幾年的銷量之中，就有很多車主反映法系車的變速箱漏油，投訴量還是很高的，而且在今年的投訴榜中，法系車的投訴量居然達到了前50，與同類型的德系和日系車相比，法系車的故障率很高。所以說對於一個車企來說，自己在造車的時候一定要迎合大眾的審美觀和消費理念，切記不可固步自封。

❷ 法國車性能相對平衡，為什麼很少有人買法國車

提到法系車，很多人會用「叫好不叫座」來形容，不可否認，雖然法系車現在的銷量不高，但市場口碑並不算差，至少在很多人看來，法系車要比國產甚至韓系車優秀的多。而且細看標致、雪鐵龍旗下的車型，它們的整體質量都非常可靠，而且相比日德系品牌的同級車型在價格上還存在一定優勢，再加上民間流傳著法系車優秀的底盤調校功底，因此有很多注重性價比的消費者會有意向入手一輛法系車。

為何要說一下法系車在國內的發展情況呢？因為這正是老師傅不推薦購買法系車的原因！我們買一輛車可能要開5-8年甚至更長時間，在使用過程中如果主機廠倒閉了會怎麼樣呢？顯然是二手殘值率大跌，而且後期保養維修的配件很難找，即便有價格也很貴。那麼從目前法系車在國內的境遇來看，其很可能就會成為下一個鈴木或者雷諾。

兩個品牌全年的銷量僅5萬多輛，這意味著大多數4S店是不可能盈利的，4S店不盈利那就只能關門，而4S店關門後對於法系車的銷量又是雪上加霜，所以從長遠來看，如今法系車在國內即將進入一個惡性循環，那就是大量4S店關門銷量繼續下滑，銷量繼續下滑4S店加速退場，而這樣的惡性循環其最終結果也就可想而知了。

那麼法系車能東山再起嗎？客觀地講：很難！法系車的質量的確是很可靠的，但法系車在國內銷量越來越差並不是質量問題造成的，而是不注重國內消費者的需求。相信國內任何一個車企都知道，國人喜歡大空間車型，但我們細看標致以及雪鐵龍旗下的車型，沒有一款在同級別空間表現出眾的，關鍵是相比日德系而言，空間表現一直處於劣勢。而且在產品設計方面也沒有考慮過國內消費者的用車習慣，這一點自1985年進入國內市場以來一直沒有改變，或許這就是人們常說的「江山易改稟性難移」吧！綜上所述，法系車最好還是不要碰，不是質量不好不是性價比不高，而是避免成為「接盤俠」。

❸ 「懂車的都買法系車」，為何法系車還越賣越差

PSA三大品牌，DS、標致、雪鐵龍累計到一起，也僅僅只有6.41萬輛銷量，這個銷量甚至不如朗逸兩個月的銷量，三大品牌半年銷量不如別人家某款單一車型的2個月成績，不得不說這是法系車的悲哀，退不退市已經不是PSA說了算，市場的銷量已經可以決定了。

看到這個銷量，不管是法系車的管理層，還是那些曾經吹鼓標致508L的媒體，都會有一份大大的意外？連15.97萬的標致508L都沒有人買？獅吼前臉、飛機座艙，1.8T+8TA組合，內外兼修的標致508L居然落得如此下場，確實有點讓人意外。

不管怎麼說，銷量數據擺在這里，全新標致508L在上市4個月以後，銷量萎靡不振，這已經是既定的事實，看來標致508L確實有其敗筆所在，不然作為全球第一汽車消費市場，難道14億人都不懂車嗎？顯然不是。

在筆者深入了解標致508L以及消費者的意願以後，得出標致508L無法火爆的原因如下：

15.97萬確實便宜了，但是從配置的角度來看，這一次標致508L耍了一波套路，作為一款中級車，安全氣囊居然只配有2個，日系車雖然被批評配置低，但是在安全上面還是不會馬虎，卡羅拉入門級都是3個安全氣囊。此外，其他的配置方面，標致508L同樣誠意不足。

動力擁有兩款動力，1.6T對於一款中級車而言，動力看上去還是有些欠缺，消費者不得不將眼光瞄向1.8T，但是1.8T的車型在定價上普遍偏貴，官方報價在18.97-25.47萬，這個定價已經完全不輸那些主流的中級車定價，在品牌力不如競品的情況下，誰又買單？標致508L的性價比完全不得到展現。

另外，在口碑上，法系車已經完全沒有任何優勢可言了，品牌力更是不談，這也是多數消費者對法系車望而止步的原因所在，以標致408為例，常年位居投訴榜榜首，標致不曾去從根本上解決這個問題，何來讓消費者信服法系車一說。另外PSA集團內部的管理及營銷問題這里就不再多費口舌了，畢竟已經吐槽過很久了。

❹ 法系車維修很貴嗎

法系車的保養配件比較貴

我談一下自己才心得，昨天給我們公司一個同事去保養車子，公內司為了獎勵他送了一容台廣本2.4最高配置的車子，我到4S一問，感到非常吃驚，他們一個機濾才29元，我徹底暈倒了。。。我們的一個機濾就算是在淘寶上買都掉不下50元 ，更不要說別的配件了

❺ 修理工都說法系車是好車，買的人卻不多，這是為何

現在在路上，我們看到跑的車大多以德系、日系和一些國內知名汽車品牌為主。相反，過去比較漂亮的法制車輛，已經逐漸退出了大眾的視線。為什麼法制的車輛會陷入如此慘淡的境地？之所以很少有人買這款法國車，其實跟國內的保有量有很大關系。如果買家少了，很多車主想修的時候會發現配件很難找或者維修費用很高，這會讓很多車主放棄購買法國車，因為他們的車使用和維修費用很高。

中國很多人喜歡聚在一起。比如大家都買這個車，說明這個車的品質和保值率在一定程度上是可以被認可的。大家買的時候也會考慮它的保值性，自然願意選擇。但是對於法系車來說，保有量並不多，自然其保值率也不高。不用說，大眾憑借多款暢銷車型積累了強大的品牌聲譽。目前在中國的銷量很高，更有“世界的豐田，中國的大眾”之稱。但是，另一方面，法國車可謂是河的盡頭，路的盡頭。根據乘聯會的銷售數據，2020年DPCA在中國的總銷量只有5萬多輛。

❻ 誰知道雷諾緯度這款車子油耗，性能、維修費、保養費、怎麼樣貴嗎

了解過一點、希望對你有所幫助、緯度是雷諾為數不多的中級轎車、也是天籟的拉皮車、本質和天籟幾乎一樣的、緯度在中國有兩種發動機2.0和2.5V6的、和天籟的一樣、因為調校的不同、功率和扭矩均小於天籟、2.0的是CVT的、2.5的是6速手自一體的、平順性和天籟差不多的、緯度的車子比天籟要大一些、據說用的鋼板要厚一些、所以車重大於天籟、加上發動機功率略小、因此加速性之類的比天籟要稍差、而高速穩定性要好於天籟
這兩個車子不是用來操控的、都是用來坐的、沒有操控感可言了
因為在中國雷諾是相對的小眾產品、出保之後的維修保養費用並不低、但是雷諾開出的3年6萬公里的免費保養是很厲害的、沒有第二家敢這樣做的、說明產品還是很過硬的
至於價格、相當於其他進口車來說是不貴的、問題是被他拉皮的天籟在中國也生產，而且比他便宜、所以緯度的競爭力並不強
如果不是很喜歡法國車的話（一些有個性的東西比如噴香水功能等等）、緯度的競爭力不算太強、但還是值那個錢的、

❼ 法系車的優缺點是什麼它的發動機耐用嗎

引言:可能一些比較有經驗的司機每次聊到法系車的時候，都會發表一些自己的看法。那法系車的優缺點分別是什麼呢？它的發動機耐用嗎？

三、法系車的發動機耐用嗎

一般情況下來說法系車的發動機是非常耐用的，因為法系車的發動機質量非常好，耐用性以及可靠性都非常的高。而且在造車技術上，法系車也超過了我們日常見到的日系車以及德系車。大家都知道法式車的發動機獲得過很多的獎項，由此可見法系車的發動機品質是非常過硬的。可是發動機可能在使用一段時間之後，會出現一些滲油的情況，這個時候也不必太過擔心，因為很多車都會出現一些滲油的情況，因為汽車在使用的過程中可能會有一些零件的密封性逐漸下降導致滲油。

❽ 美系德系法系，哪類車維修費便宜

這個問題其實也不好回答，要看你要什麼價位的。
中低檔的，德系車最好。1，車架質量好 2，普及性高（所以維修就便宜點） 3，同動力下的油耗不高
但是基本價位可能高些。但是什麼費用算下來，還是德系可靠些
高檔的車，那就說不準了，總體來說，越是普及的車，維修費用越低。說到省油的話，還是法系的省點，但是法系的發動機動力車一塊不敢恭維。

❾ 法國雷諾汽車維修和保養貴嗎配件也貴嗎

你好，雷諾的維修和保養在同級別中確實偏貴，配件也比較貴，回因為雷諾的設計跟答德系美系和日系，差別較大，所以配件貴。希望我的回答能解決你的問題，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❿ 法系車的質量怎麼樣都有哪些優缺點

底盤是否有特殊之處，沒深究過，只是高速，超車都比較有信心，操控方面，感覺比寶來，卡羅拉好點，比長安悅翔好很多，其它車沒開過。除了補胎，沒其它地方維修過，雨刮器聲音大，各類異響，雖然有，但我也不是講究人，就無視了。

買的時候，比低配寶來便宜1.5萬左右，相同車況賣的時候要少賣2萬右右。

第一輛車標致207手動擋，開了四年，將近4萬公里，只有一個倒車燈壞了，掛擋有時候不好掛，沒有其他問題。

第二輛車標致3008，開了7年，將近9萬公里，今年有段時間啟動之後剎車踩不下去，現在又好了，不知道什麼原因，去年好像召回換了個碳罐什麼的。別的沒什麼問題。