⑴ 錫柴進氣道有啪啪的響聲 單體泵的
出現這種情況，那麼有可能是混合氣提前燃燒了，
⑵ 錫柴490電控單體泵發動機故障燈亮 動力不足
這個你要找修車的用電腦檢測一下看是什麼故障碼，看故障現象應該是燃油計量電路方面有問題，也有可能油路有堵塞，進油不暢引起的
⑶ 柴油發動機打不著火怎麼回事玉柴160單體泵，換了凸機打不著火，用啟動液可打著，離開啟動液就息火，
摘要 你好，柴油發動機打不著火的原因是發動機油路不順暢、氣缸壓縮、潤滑油、油泵。
⑷ 玉柴41o8中冷增壓發動機，高壓低壓有油電控單體泵，電路沒有問題，就是發動不著車
把正時罩拆了、如果皮帶沒斷、就盤一下正時、曲軸和凸輪軸上都有點的、看看正時對不、
⑸ 道依茨四缸單體泵發動機單缸不工作是怎麼回事
你好
發動機單缸不工作，可能原因為供油，也有可能為配氣或該氣缸缸壓不足（可測氣缸壓力對比判斷），噴油控制的可能性較大，建議檢查泵噴嘴及相關工作電路。
⑹ 發動機電控共軌什麼意思單體泵是什麼意思兩者有什麼區別
。所謂共軌系統：用於儲存高壓的柴油的，上邊安裝有壓力感測器、壓力波動調節器、噴射器等部件)和高壓泵(高壓產生裝置)組成。電控共軌，即共軌的壓力和噴射器的噴射正時是有ECU控制的。
對第二代電控燃油噴射系統來說，即單體泵是用於產生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的。對於採用單體泵式電控燃油噴射系統的發動機來說，有幾個氣缸，就有幾個單體泵。
⑺ 解放6.8國三電控單體泵10版，油門加不起來,機油壓力不夠
原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
⑻ 我有台大柴4110中冷電噴成都威特單體泵140馬力發動，我想把它改裝成機械高壓噴油泵，請老師們指點。
改是能改，也聽說有改的。但機械和電路改動都很大，尤其是電路。能不能買到匹配的泵頭，還有泵子空間位置是否夠用，自己做的泵頭固定架是否可靠，機械泵需要的扭矩大，是否能做到同心等等問題。還有油耗，一般都會偏高。還有具體能不能改，還得根據你當地修理工的技術啊。這玩意一般人不敢整。