橋接電路

A. 汽車音響改裝中橋接是什麼意思

橋接在我們所學的電子技術裡面稱為BTL（Bridge-Tied-load)。負載的兩端分別接在兩個放大器的輸出端。其中一個放大器的輸出是另外一個放大器信號相位差的180°。橋接電路能充分利用電池電壓，負載上將得比OCL輸出高2倍的電壓。從理論上來講是不橋接輸出功率的4倍。在汽車音響主機中的功放IC一般都是橋接輸出的。

改裝外加汽車功放的橋接就是把2路接成1路來用（喇叭接到一個聲道的正極和另外一個聲道的負極之間，功放上都有標示Bridge或者MONO字樣），那樣理論上就可以得到原來4倍的功率輸出。打個比方，有一個兩路功放輸出功率為100Wx2 4歐姆，200Wx2 2歐姆，400W x2 1歐姆。那麼橋接後的功率為200Wx1 8歐姆，400Wx1 4歐姆，800Wx1 2歐姆。

B. 高中物理橋接電路問題，求詳細過程！謝謝

C. 橋接會造成電路的什麼故障

通過WDS無線橋接後，無線網路的覆蓋范圍增加了可以在更大的地方連接無線網了。可能大家在設置的時候也會出現一些問題。

那麼就分享一些WDS常見問題以及如何解決這些問題？

一、WDS橋接後無線網路不通：

通過WDS橋接無線網路後，發現從路由器無法上網。這時檢查一下從路由器的DHCP服務是否關閉，因為有些時候路由器不會自動關閉DHCP伺服器需要手動關閉。或者檢查下從路由器MAC是否被禁用。具體原因要看你連接時候的具體情況。

二、WDS橋接網路不穩定經常掉線：

出現這種情況，最好是檢查一下主路由器的無線范圍是否距離從路由器太遠，從路由器接收的無線信號太弱從而導致網路不穩定:

通過WDS無線橋接會出現哪些常見問題？

上圖可以看到當WDS無線橋接進行無線網路信號掃描的時候，我們能看到每個無線路由器的信號強度。一般我們要保證信號強度在2格以上是最好的，如果信號強度太低就會導致橋接不穩定。

三、通過WDS無線橋接後是否可以使用網線把兩個無線路由器連接起來：

這里是不可以的，如果使用網線連接就很可能導致網路環路，從而導致網路不通。

四、通過WDS無線橋接是否可以無限制的橋接無線路由器呢:

一般情況下是可以連接多個無線路由器的，當然不能超過主路由器的帶機數量的。一般家用路由器的帶機數量在15到25之間。

推薦大家兩種不

D. 熱敏電阻應用於溫度檢測電路，最簡單的方法是使用什麼電路

橋接電路
熱敏電阻與簡單的放大電路結合就可檢測千分之一攝氏度的溫度變化，可以和電子儀表組成高精度測溫計，能完成高精度的溫度測量。普通用途的熱敏電阻工作溫度為-55~ +315C,特殊低溫熱敏電阻的工作溫度低於一55C，可達一273C .
熱敏電阻的阻值可用歐姆定律確定，即將熱敏電阻接到電壓源上，同時測定得到的電流。但是，電壓必須是已知的精確值。同樣，電流必須精確測定,在遇到極低值的情況下，電流測定將比較復雜。較簡單的方法是使用橋接電路，橋接電路對電壓和電流的精確性設要求，是通過將未知熱敏電阻器的電阻和已知的標准電阻進行比較而實現的，標准電阻本身必須是精確的。標准電阻通常是採用一套具有1.2.3...9; 10、20、30、..90; 100、200，300,等電阻值的電阻器構成的(十進電阻箱).任何需要的標准值可按需要通過串聯連接合適的「個位」電阻箱、「十位」電阻箱、「百位」電阻箱等得到。傳統的橋接電路是以早期實驗者命名的惠斯通電橋。南京時恆電子生產研發全系列NTC熱敏電阻器，包括功率型NTC熱敏電阻器，超大功率型NTC熱敏電阻器，珠狀測溫型NTC熱敏電阻器，玻殼NTC熱敏電阻器，高精度NTC溫度感測器等等。

E. 橋接是短路還是斷路

一般的交換機，網橋就有橋接作用。就交換機來說，本身有一個埠與mac的映射表，通過這些，隔離了沖突域（collision）。 簡單的說就是通過網橋可以把兩個不同的物理區域網連接起來，是一種在鏈路層實現區域網互連的存儲轉發設備。網橋從一個區域網接收MAC幀，拆封、校對、校驗之後 ，按另一個區域網的格式重新組裝,發往它的物理層，通俗的說就是通過一台設備（可能不止一個）把幾個網路串起來形成的連接
它不是短路也不是斷路

F. 汽車音響改裝升級，改裝的橋接是指什麼

橋接在我們所學的電子技術裡面稱為BTL（Bridge-Tied-load)。負載的兩端分別接在兩個放大器的輸出端。其中一個放大器的輸出是另外一個放大器信號相位差的180°。橋接電路能充分利用電池電壓，負載上將得比OCL輸出高2倍的電壓。從理論上來講是不橋接輸出功率的4倍。在汽車音響主機中的功放IC一般都是橋接輸出的。

改裝外加汽車功放的橋接就是把2路接成1路來用（喇叭接到一個聲道的正極和另外一個聲道的負極之間，功放上都有標示Bridge或者MONO字樣），那樣理論上就可以得到原來4倍的功率輸出。打個比方，有一個兩路功放輸出功率為100Wx2 4歐姆，200Wx2 2歐姆，400W x2 1歐姆。那麼橋接後的功率為200Wx1 8歐姆，400Wx1 4歐姆，800Wx1 2歐姆。橋接功能是指為增加輸出功率而將車載功放與車載主機作一種特別的連接，將雙聲道的車載功放改接為單路的車載功放，輸出功率一般可以提高一倍，從而使它滿足某些特殊用途的需要(如用來推動超低音揚聲器)。通常帶有橋接功能的車載功放有相應的開關，以選擇是讓功放在橋接還是非橋接下工作。使用橋接功能後，音源的一個聲道佔用功放的兩個聲道，每一個聲道負責放大聲波的半個周期，兩個合起來放大聲波的整個周期。橋接功能也有其缺點，由於功放的兩個聲道難以保證完全對稱，因此可能造成聲音失真，此外在兩個一半的周期過渡時還可能產生交越失真。

G. 電路橋接什麼意思

其實所謂電路橋接就是 電路短路的另一種說法而已

H. 橋接等效電路

你是中學生還是大學生?
其實這兩個問題,都是可以「等於」的.第一個問題,如果你的兩個橋接點是等勢點,結果使電阻不變,比如說惠斯通電橋……
而第二個問題,最簡單的,AC 之間有兩個電阻 r1 r2,r1 r2 中間用導線和 B 相連,明顯 Rab = r1,Rbc = r2,Rac = r1 + r2 = Rab + Rbc
第一個問題,你這個「橋接」,是用導線橋接,還是用一個電阻?
如果是前者,那就是：r1+r3 並聯 r2+r4,結果大於 (r1並r2) 串 (r3並r4),通分、化簡,最後是
(r1r4)(r1r4) + (r2r3)(r2r3) >= 2(r1r2r3r4)
顯然,當 r1r4 = r2r3 時（也就是 r1/r3 = r2/r4 電橋平衡）取等號,否則原電阻肯定大
如果是用一個電阻(或者電阻等效電路) r5 來橋接,就復雜一些.我們可以保持總電流不變,看看前後總電壓變化：
未橋接時,兩支路電流分別為 I1,I2,有
U = I1(r1+r3) = I2(r2+r4)
I2 = I1(r1+r3)/(r2+r4)
橋接後我們保持總電流不變,可以看作 I1 流經 r1->r3,I2 流經 r2->r4,再加上：r1->r5->r2 環中有電流 i1,r3->r5->r4 環中有電流 i2
這兩個環路電壓為零：
i1(r1+r2+r5) + i2r5 = I2r2 - I1r1
i1r5 + i2(r3+r4+r5) = I1r3 - I2r4
令：A=r1+r2+r5,B=r5,C=r5,D=r3+r4+r5,M=I2r2-I1r1,N=I1r3-I2r4,解得：
i1 = (MD-NB)/(AD-BC)
i2 = (NA-MC)/(AD-BC)
而電路兩端總電壓為：
U' = I1r1 + i1r1 + I1r3 - i2r3 = U + i1r1 - i2r3
顯然,當且僅當 i2r3 >= i1r1,有 U'

I. 橋接電路是什麼意思

小功率橋式整流電路的四隻整流二極體，被接成橋路後封裝成一個整流器件，內稱「硅橋」或「容橋堆」，使用方便

橋式整流電路克服了全波整流電路要求變壓器次級有中心抽頭和二極體承受反壓大的缺點，但多用了兩只二極體。在半導體器件發展快，成本較低的今天，此缺點並不突出，因而橋式整流電路在實際中應用較為廣泛

J. 橋接是短路嗎橋接跟短路有什麼區別

橋接不是短路,只是改變了電路結構而已.不會使電路被燒壞或局部電路無效(無電流通過),這也是與短路的區別.