空調壓縮機繼電器維修視頻

『壹』 空調壓縮機不啟動維修方法是怎樣的

一、空調器室內外機壓縮機不啟動的故障解答如
下：
①、當空調器室外機壓縮機不啟動時，主要應檢查壓縮機本身是否存在問題或損壞等等，壓縮機的啟動電容，以及壓縮機啟動繼電
器。
②、如果以上檢查都正常，最後在重點檢查一下壓縮機的驅動電路元件即可。

『貳』 空調壓縮機不啟動的幾種常見維修方法

①實際檢修中，遇到室外風運行壓縮機不運行，供電電壓正常，斷電測量壓縮機引線結果為線圈開路時，不要先下結論為壓縮機損壞，要打開壓縮機接線盒，測量壓縮機接線端子後再確定故障原因，供電線損壞引起壓縮機工作不正常佔到一定比例。

②檢查結果為壓縮機供電線損壞，壓縮機接線端子一般也會生銹，如果只是簡單更換壓縮機接線卡，由於接線端子接觸不良，而壓縮機工作時電流較大，容易引起打火，時間不長還是會再次出現同樣故障，所以在更換接線卡時，一定要用砂紙將壓縮機接線端子表面銹斑打磨干凈。

③壓縮機供電線線卡燒壞，一般為壓縮機長時間工作在過負載狀態下引起，運行時電流大，壓縮機表面溫度較高。處理完接線端子故障，檢查壓縮機接線端子損壞原因，冷凝器臟堵、室外風機轉速慢、壓縮機電容壞都會引起壓縮機在運行時電流大，表面溫度過高。

④檢查壓縮機不啟動故障，如電容底部發鼓，拆下電容，底部放在平面，如站立不穩左右搖晃，則壓縮機電容肯定損壞，直接更換即可。

拓展資料：

一般時段空調保養

1．清除通風口的雜物，保證通風正常。觀察室外機架有無松動現象，清潔室外通風網罩內有無異物。同時，保持通風口的暢通無阻。

2．室內、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內換熱器時，應小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器，這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由於散熱片是很薄的鋁質材料，受力後容易變形，因此要小心刷洗。

3．清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候，首先切斷電源，再打開進風柵；取出過濾網，用水或吸塵器清洗過濾網，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然後用干布擦凈，同時不能用殺蟲劑或其他化學洗滌劑清洗過濾網。

4．清洗排水部分的污垢和積聚物。排水部分容易沉積污垢，必須定期進行徹底消毒，保證排水通暢、防止細菌繁殖。

5．檢查其他。包括供電線路、插頭插板、開關；檢查易耗損件，如導風轉板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況，確保空調狀況良好無異常。

『叄』 如何檢修汽車空調壓縮機繼電器。。要具體點的

找到繼電器,然後檢查線圈電阻,最重要的是幾個觸點有沒有燒死和氧化.

『肆』 空調壓縮機繼電器交流接觸器在哪裡

格力1匹機的空調，用的是12V繼電器控制壓縮機的。。。。它的位置在內機的主板上面，那個個頭比較大的就是的。。。。

『伍』 空調壓縮機繼電器不啟動為什麼

你要看繼電器線圈通電了沒有，通了電不工作，就是繼電器壞了，不通電就是其它地方有問題，看下溫控頭正常不正常， 設定的參數是不是對的。 如果都沒問題，就可能是主板不對了就換一張試下，反正也不貴

『陸』 空調常見故障及維修圖解

空調器常見故障—空調器常見故障現象

(1)漏:指製冷劑泄漏;室內機漏水;電氣(線路、機體)絕緣破損引起的空調器漏電等。

(2)堵:指空調器製冷系統的臟堵與冰堵;空氣過濾器堵塞;進風口、出風口被障礙物堵塞等。

(3)斷:指空調器電氣線路斷線;熔斷器熔斷;由於過熱或電流過大引起過載保護器的觸點斷開;由於製冷系統壓力不正常引起壓力繼電器的觸點斷開等。

(4)燒:指空調器壓縮機電動機的繞組、風扇電動機的繞組、電磁閥線圈、繼電器線圈和觸點等被燒毀。

(5)卡:指空調器壓縮機卡住、風扇卡住、運動部件的軸承卡住等。

(6)破損:指空調器壓縮機閥片破損、活塞拉毛、風扇扇葉斷裂以及各種部件破損等。

空調器常見故障—空調器常見故障的判斷基本方法

仔細觀察空調器各部件的工作情況，重點觀察製冷系統、電氣系統、風系統三部分，判斷它們工作是否正常。

(1):製冷系統：觀察空調器製冷系統各管路有無裂縫、破損、結霜與結露等情況;製冷管路之間、管路與殼體等有無相碰磨擦，特別是製冷劑管路焊接處，接頭連接處有無泄漏，凡是泄漏處就會有油污(製冷系統中有一定量的冷凍機油)，也可用干凈的軟布、軟紙擦拭管路焊接處與接頭連接處，觀察有無油污，以判斷是否出現泄漏。

(2):電氣系統：觀察空調器電氣系統熔絲是否熔斷，電氣導線的絕緣是否完整無損，電路板有無斷裂，連接處有無松脫等。特別是電氣連接是否接觸良好，接線螺絲、插接件極易松脫造成接觸不良。

(3):通風系統：觀察空調器空氣過濾網、熱交換器盤管和翅片是否積塵過多;進風口、出風口是否暢通;風機與扇葉運轉是否正常;風力大小是否正常等。

對於空調器常見故障現象的分析與介紹，希望對於大家是有一定的幫助的。如果空調器出現了故障一定不要驚慌，可以先根據故障的現象來進行分析，找出空調器故障的原因，如果不能夠解決的話，也可以請專業的人士來進行故障的排除。

『柒』 空調壓縮機一啟動就跳閘是什麼原因

1、啟動跳閘的第一個原因就是家內的空氣開關功率選取太小，壓縮機在啟動的瞬間電流比較大，開關承受不了那麼大電流導致跳閘。

解決方法：只需要根據空調自身原配壓縮機型號進行新的壓縮機更換，就可以解決啟動跳閘問題。

(7)空調壓縮機繼電器維修視頻擴展閱讀：

空調壓縮機維護方法，需要定期補充潤滑油。具體操作步驟如下：

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、准備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

『捌』 空調壓縮機不吸合故障怎麼解決

根據你的描述，建議檢查一下空調壓縮機的電磁離合器是否出現故障。希望對你有所幫助望採納，謝謝！

『玖』 空調壓縮機維修方法

空調壓縮機維修方法

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。

2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。

3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。

4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大來區分。

『拾』 打開空調後，壓縮機繼電器有時能工作，有時不能工作，如何檢修

首先打開空調開關，當壓力開關和恆溫開關閉合時，用萬用表檢測壓縮機繼電器線圈供電端電壓是否有12V電壓；若有，則說明供電正常，重點檢查繼電器線圈搭鐵是否正常，試將其線圈接地端直接搭鐵；若空調器工作正常，不再斷開，說明壓縮機繼電器及以前的電路均正常，應檢查空調控制器和發動機的電控單元。
檢修提示：該車空調壓縮機繼電器線圈搭鐵端受空調控制器的控制，空調控制器又受發動機電控單元ECU的控制。發動機電控單元之ELSZ端接到空調請求信號後，首先將發動機的怠速轉速提高，然後ECU的ACT端子輸出空調器加入指令，空調控制器收到此信號後，將壓縮機繼電器的線圈端接地搭鐵，繼電器工作，觸點吸合，空調器工作。發動機電控單元的ACI端子是空調器加入信號的輸入端，電控單元根據此信號來控制空調器加入後使其怠速穩定。