特斯拉電路

Ⅰ 特斯拉線圈原理

首先利用變壓器升壓，然後給初級迴路電容充電，充到放電閾值時，火花間隙放電導通，初級迴路發生電磁振盪，給次級線圈提供足夠高的激發功率。

由於初級線圈和次級線圈的固有頻率設置相等，可以發生電磁共振，次級線圈可以積累極高的電壓，當電壓能夠擊穿空氣時，就看到人工閃電。

(1)特斯拉電路擴展閱讀

特斯拉線圈的發明者是一個叫做尼古拉特斯拉的科學家，他是世界上最偉大的發明家、物理學家、機械工程師和電機工程師之一。塞爾維亞血統的他出生在克羅埃西亞(後並入奧地利帝國)。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發明家。

他在19世紀末和20世紀初對電和磁性的貢獻也是知名的。他的專利和理論工作形式依據現代交變電流電力(AC)的系統，包括多相電力分配系統和AC馬達，幫助了他帶起第二次工業革命。

Ⅱ 特斯拉無線輸電的原理是什麼

特斯拉線圈是利用電路諧振進行能量變換的高壓發生裝置。它的工作原理與普通變壓器有較大不同。普通變壓器的耦合系數K一般接近於1，所以初級和次級電壓基本成比例關系;而特斯拉線圈的耦合系數一般都小於0.3，工作時，兩級電壓比例是隨時間變化而變化的，不成線性關系。特斯拉線圈的主體部分包括：升壓充電迴路、初級諧振迴路和次級迴路；初級諧振迴路由初級線圈、主電容、打火器構成。次級諧振迴路次級線圈和放電頂端構成，電容和電感的數值可根據實際製作而定。但最關鍵的是兩迴路的諧振頻率要相同。特斯拉線圈的工作過程：電源要先給主電容充電，當電壓達到打火器的放電閥值時，打火器間隙的空氣開始電離打火，近似導通，使初級諧振迴路建立，開始振盪，向次級迴路傳遞能量。次級迴路隨即起振，接收能量。

Ⅲ 特斯拉電原理是什麼

其實特斯拉線圈是一類諧振變壓器，
所以你可以找諧振變壓器相關的資料。
比如一種實用打火間隙的特斯拉線圈，
如圖。
它由兩個迴路通過線圈耦合。
首先電源對電容c1充電，
當電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值，
打火間隙擊穿空氣打火，
變壓器初級線圈的通路形成，能量在電容c1和初級線圈l1之間振盪，並通過耦合傳遞到次級線圈。
次級線圈也是一個電感，
放頂罩c2和大地之間可以等效為一個電容，
因此也會發生lc振盪。
當兩級振盪頻率一樣發生諧振的時候，初級迴路的能量會涌到次級，放電端的電壓峰值會不斷增加，直到放電。
這個方案比較原始，壞處是功率大，
驅動電壓打，
雜訊也很大。

Ⅳ 特斯拉線圈原理圖

特斯拉線圈
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從"Tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓,然後經由兩極線圈,從放電終端放電的設備。通俗一點說,它是一個人工閃電製造器。 在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的設備,製造出了眩目的人工閃電。
在今年的年初,曾經發過一篇介紹特斯拉線圈的文章:近距離接觸「死亡之手」 家中製造的人工閃電,其中大概介紹了特斯拉線圈的大概組成部分和原理。(了解即可,建議不要模仿,因為太太太…危險,小型的特斯拉線圈都能輕易達到上萬伏電壓)
19世紀90年代,愛迪生光譜輻射能研究項目的一名助手尼古拉・特斯拉就申請了最初的一個專利。 其中的一個線圈連接在電源上傳輸能量作為發射器,另一個線圈連著燈泡,作為能量接收器。通電後,發射器能夠以10兆赫茲的頻率振動,但它並不向外發射電磁波。
特斯拉後來發明了所謂的「放大發射機」，現在稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器，用於無線輸電試驗。特斯拉的無線輸電技術，值得一提。特斯拉把地球作為內導體，地球電離層作為外導體，通過他的放大發射機，使用這種放大發射機特有的徑向電磁波振盪模式，在地球與電離層之間建立傳統特斯拉線圈原理圖起大約8赫茲的低頻共振，利用環繞地球的表面電磁波來傳輸能量。這一系統與現代無線電廣播的能量發射機制不同，而與交流電力網中的交流發電機與輸電線的關系類似，當沒有電力接收端的時候，發射機只與天地諧振腔交換無功能量，整個系統只有很少的有功損耗，而如果是一般的無線電廣播，發射的能量則全部在空間中損耗掉了。特斯拉有生之年沒有財力實現這一主張。後人從理論上完全證實了這種方案的可行性，證明這種方案不僅可行，而且效率極高，對生態安全，並且不會干擾無線電通信。只不過涉及到世界范圍內的能量廣播和免費獲取，在現有的政治和經濟體制下，無人實際問津這種主張。
為了打破愛迪生的技術壟斷,特斯拉特地製作了一個「特斯拉線圈」,它是由一個感應圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成。放電時，未打火時能量由變壓器傳遞到電容陣,當電容陣充電完畢時兩極電壓達到擊穿打火器中的縫隙的電壓時,打火器打火,此時電容陣與主線圈形成迴路,完成L/C振盪進而將能量傳遞到次極線圈.這種裝置可以產生頻率很高的高壓電流,不過這種高壓電的電流極小,對人體不會產生顯著的生理效應。
特斯拉線圈的線路和原理都非常簡單，但要將它調整到與環境完美的共振很不容易，特斯拉就是特別擅長這項技藝的人。
信不信由你，特斯拉線圈不只能夠保護你的筆記本電腦、彈奏美妙的樂曲，還可以讓一群人一起歡呼，一同流口水唷！
這場在加州聖馬刁 Maker Faire 2008 會場內的表演，炫麗的閃光不僅讓旁觀的觀眾驚呼連連，而在嘶嘶作響的閃光聲中，隱約還能聽到嘖嘖的口水聲。不過這可不是觀眾被閃電電到臉部抽筋所以亂噴口水，而是由於在這兩座線圈中掛有成打的熱狗，當閃電刷過的時候，陣陣的香味也就跟著飄了出來。
雖然我們並不清楚這樣烤出來的熱狗嘗起來如何，不過能搞這么大的陣仗感覺很酷就是了( 誰不想吃看看用激光塔煮熟的熱狗哩！ )。

Ⅳ 能詳解一下特斯拉線圈的原理嗎我在百度上找到的，看不懂。謝謝了。

關於特斯拉線圈原理：
特斯拉線圈是一種利用諧振原理運作的「升壓變壓器」（註：與普通變壓器的電磁感應原理不同，勿混淆）。
諧振定義：
在物理學里，有一個概念叫共振：當策動力的頻率和系統的固有頻率相等時，系統受迫振動的振幅最大，這種現象叫共振。電路里的諧振其實也是這個意思：當電路的激勵的頻率等於電路的固有頻率時，電路的電磁振盪的振幅也將達到峰值。實際上，共振和諧振表達的是同樣一種現象。這種具有相同實質的現象在不同的領域里有不同的叫法而已。

特斯拉線圈中應用的是簡單的LC諧振電路。

LC諧振定義與相關特性：
由電感L和電容C組成的，可以在一個或若干個頻率上發生諧振現象的電路，統稱為諧振電路。
諧振電路根據元件的接法，又分為串聯諧振（又名電壓諧振）與並聯諧振（又名電流諧振）（更多詳細定義見網路）。
諧振電路在諧振時的特性有
1． 電流急劇增大。
2． L和C兩端均出現高電壓。
這種出現高電壓的現象，在無線電和電子工程中極為有用。

特斯拉線圈即是利用了諧振時產生高電壓的這一特性來製造閃電。

Ⅵ 特斯拉線圈電路圖 兩道平行線表示什麼

你那個東西不是特斯拉線圈，而是馬克斯發生器，是在一些需要高壓的發版生裝置中應用的權。它的主要原理是：N個電容連接，串聯和並聯的總電容不一樣，那麼外接同樣的輸入電壓，最後的次級電壓就不同。就可利用中間的火花放電造成擊穿，使得整體電容量發生巨大改變，進而使得電容里的電被突然放出來。
至於那兩條平行線，是一種簡化表示，因為其中連接的電容器實在太多，全部畫出來不方便。就像坐標軸線一樣，如果太長，往往會省略成折現。

Ⅶ 特斯拉線圈的原理是什麼

特斯拉線圈的貌似就是兩個諧振線圈。
某網路中介紹特老剛開始做這個的時候是為了與愛迪生OOXX，愛迪生說交流電危險，然後特老就做了個特斯拉線圈，讓次級電流通過自己以反駁愛迪生的「謬論」。之後特老就開始向無線輸電的方向發展了（特老的無線輸電項目成功與否至今還是個迷），特老當年做的TC（特斯拉線圈縮寫）都是SGTC（火花間隙特斯拉）。特老之所以厲害是他能在當年就能把SGTC調諧振。

現在特斯拉線圈的分支有很多，最簡單的還是SGTC（不過效率低下，所以後來有了晶體管做開關元件的特斯拉線圈，效率大大提升）
OLTC（離線式特斯拉）
SSTC（固態特斯拉，這個的分支還有ISSTC，就是有滅弧的SSTC）
VTTC（電子管特斯拉）
DRSSTC（雙諧振固態特斯拉）

如果想做的話做個小的SGTC很簡單，成功率也很高（很容易出電弧，但是諧振很難調），如果你認識些賣原件的話，也花不了多少（100~300）不過這個只能拉電弧而且調諧振更會讓你糾結好久。
如果想放音樂的話 CLASS-E 的HIFI SSTC也不錯，不過需要電子基礎
提醒「這個實驗有一定的危險程度，請注意安全」
如果想做的話發郵件[email protected]細聊