磷酸鐵鋰電池充電器維修

1. 4串3.2V120AH磷酸鐵鋰電芯14.6V充電器,帶保護板只充電13.37V就充不上是什麼原因

沒有問題啊，鐵鋰電池充電到13.3V～13.4V就滿電了，保護板會停止充電，超過這個電壓就會很容易把電池充壞的，只有鉛免維護電池才可以充電到14.2V，水電瓶充電到15.2V，所以你的電池完全沒有問題。
滿意給個採納

2. 磷酸鐵鋰電池故障求助，電池，充電器及

鋰電池修理或組裝是需要檢測的，學好技術很重要。充電器、保護電路、使用電器一定要匹配。

3. 磷酸鐵鋰電池充電器4串三極體炸開問題

注意正負極（不能接反）。鋰電池所需的充電電流大。充電器電流小。

4. 72V40AH磷酸鐵鋰電池組充電時充到79V充電器就停止了,到不了原來的87V是什麼原因

問題多為充電器的電池電壓監測感測器元件老化（元件參數改變），或與之相關迴路元件參數變化，致使充電行為結束。可換一個充電器再給電池充電，以驗證是否為此原因。

5. 四輪電動車換磷酸鐵鋰電池需要換充電器嗎

電動車磷酸鐵鋰電池

要的，需要更換與磷酸鐵鋰匹配的充電器。

鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

6. 磷酸鐵鋰電池用的充電器是16串 ；48v空載應該58.4v 現在只有55v 怎麼辦怎麼維修

可能偏置電阻有變化，取樣電阻分壓比有偏差，輸出電壓就隨著偏差了。

偏置電阻並聯100kΩ左右試一試，阻值低分壓比小，輸出電壓會升高。

可以用更大電阻多並聯一個，微調更准。

7. 電動車鋰電池，長時間沒用，怎樣修復電池

1、用電動車電池充電器修復電池：

電動車充電器充電的電壓、電流與電動車電池的型號、規格是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復電池組，要用功率大一號的電動車充電器才可以。例：1、電動車電池組規格是48v20AH，可以用60V20AH電池充電器充電修復；2、48v12AH電池組，可以用48v20AH電池充電器充電修復。

修復原理：電池性能下降主要原因是電池發生了硫化，電池廠家的售後維護電池，市場上的各類電池修 復儀、修復器都是用大功率的充電設備，採用「大電流，高壓」除硫化，修復電池。所以功率大一 號的普通充電器給電池充電具有除硫修復的功能。

2、其他方法：

用乾洗店的燙氣水修復電池

廣大電動車用戶都意識到電動車路程跑不遠，需要添加蒸餾水來保養修復電池。但市場上所賣的純凈水和各類補充液、修復液對電池有短暫作用，而後加速電池性能下降，提前報廢。因為，這些液體中含有金屬離子和雜質會腐蝕電池極板，引起電池自放電和活性物質脫落，造成電池永久報廢。

(7)磷酸鐵鋰電池充電器維修擴展閱讀：

鋰電動車充電說明

1．放置補電：

電池組在出廠前均有部分電量剩餘，在電動車出售後亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢後，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。

電池組在使用過後應及時充電不可虧電儲存，如果電池放置超過兩個月時間未被使用，電池組需要進行一次完全的充電。如置放超過5個月電池組需要進行一次充放電循環。

規律使用電池，正常使用、長時間放置時對電池組規律地充電，可以保證電池組最佳實用效果，並延長使用壽命。

2．正常充電：

對電池組進行正常充電的方法如下：

首先連接充電器與被充電電池組，之後再將充電器電源插頭連接到220V交流電源。（此連接順序會避免插拔充電插頭時電火花的產生。）當電源接通後充電器顯示紅色指示燈說明電池組正在正常充電，常規進行6-8小時充電即可。

3．充電器注意事項：

為了確保電池組的充電安全和保證電池組的使用壽命，使用專用充電器。如果充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。

8. 充電器不變綠燈咋回事怎麼修理,

電動車充電器充滿電燈不變綠，一般都是電瓶缺液的原因，但也不排除充電器的問題！電瓶熱，那就是電瓶缺液的明顯現象。如果電瓶不熱，檢查一下充電器是否電壓過高。

電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車、電動摩托車等。

第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。 電動車因省錢，省油而受人們喜歡。

電動車性能用途：

鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，性能穩定，市場上的電動車都採用此種電池。

鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本昂貴，性能不穩定，容易出現爆炸，安全系數低。正在研製使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。正在進一步完善。

晶膠電池，成本高，性能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高性能電池，安全系數最高。

使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。

9. 3.2v太陽能路燈專用磷酸鐵鋰電池壞了如何澈活

給磷酸鐵鋰電池充電。
1、充電最好使用3.2v太陽能路燈專用磷酸鐵鋰電池原配的充電器充電，而且關機充比較好。
2、很多人為了方便使用，不關機充電，這樣不利於激活鋰電容量。
3、提醒大家的是要連續充電12小時以上15小時以下。期間若提示已經充滿，不要理拔掉，讓它一直保持充電狀態！以上就是3.2v太陽能路燈專用磷酸鐵鋰電池壞了激活的方法。

10. 電動車磷酸鐵鋰電池充不上電，

因為之前沒修過電池組，而且一修車也並不是一天兩天就能修好的，所以之能等到春節放假才能修了。我這個電池組是48V15A的磷酸鐵鋰電池，是2011年從沃瑪公司買的，用了三年多了，當年買的時候連運費差不多2500大洋。考慮到有可能要更換電池，所以要先准備好電池才開工。這個電池組用的是32650電池，是3並15串的，所以最好還是買同一公司生產的電池，好在TB真的很萬能，我就買了四節32650電池，買了電池還沒完，您還得買一個電池容量測試儀，否則電池好壞您不知道啊，於是，又花138元買了一個20A的萬能電池容量檢測儀，這個檢測儀僅是一個電路板，並不是有殼的成品，但可以直接就用，對我們來說已經夠了。幾十元的容量檢測儀沒買是覺得它的容量只能測2-3A的。
電池和電池容量測試儀買回來後，先試試這兩個東東是否真的能達到要求。這里測大容量電池有個體會，和電池的連接線一定要接觸良好，才能充好電，正確方法是用連線直接焊在電池上連至充電器，這樣就減小了接觸電阻，否則充電電流很小。
好了，是時候看看這個電池組的真面目了。