機車電路圖

❶ 宗申摩托車150線路鏈接圖，主要電啟動線路草圖

下面這張圖是宗申125的整車電路圖，可供參考，雖然與你的車不可能完全一模一樣，但各電器件及電路的原理基本是差不多的。

❷ 國產五羊本田wh100t-e型摩托車線路圖

下面圖片就是五羊本田WH100T-E的電路圖，如果看不清可以下載後查看。

❸ 摩托車電路原理，高壓包，點火器，整流器，啟動續電器怎麼接。下面有圖。

首先來看高壓包，上面有三根線，最粗的那根接在高壓嘴上，然後剩下的一根接在點器上，接地的那根就是最短的那根有個線鼻子壓在高壓包的鐵芯上然後用螺栓固定在車的本體上接地，實際上摩托車的負極是接了車架本體的，點火器要接一根到點火線圈，一根地，一根感應線圈，還有一根到鑰匙的熄火線上，整流器接發電機的燈光出線和蓄電池充電線，然後出來要接燈光的進線，還有就是蓄電池的正極，負極（地）啟動繼電器的線圈的兩根線一根接地，一根接在啟動按鈕上，然後觸點端就是那兩個M6的螺釘的端子，一頭用較粗的線接蓄電池正極，一頭接啟動機正極，線用10平方的軟線，要有線鼻子的，然後蓄電池負極也用10平方軟線做好線鼻子接上，另一頭壓接接在起動電機的固定螺釘上，具體的線的顏色記不起了，不過摩托的線都是插接頭的，線的顏色也是分別好了的哈。你最好找一個相同的摩托看看。

❹ 學看摩托車電路圖

先弄懂幾個重要的器件工作原理，其它的就不難了。因為摩托車電路圖與專業的集成電路板的電路圖還不是一個等級的，它只是個連線圖。
cdi點火系統原理，特別是充電、觸發、輸出點火、點火線圈變壓原理。另一個就是整流原理，磁電機的交流，經整流後變穩壓直流。其它的燈光喇叭開關什麼的比較簡單。如果有防盜器，也只需要在理解摩托車的控制原理上來理解它就不難了。

❺ 宗申110三輪摩托車分解電路圖　

電氣電路結構原理圖在畫法上應用國家統一標准規定的囷形符號，把電專源、儀表和屬各種用電器設備按電路原理，由上到下合理有機然後再進行橫向排列。

在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。

此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能啟動，則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。

(5)機車電路圖擴展閱讀：

摩托車電源供電、點火系統其工作過程為：飛輪式交流永磁發電機，即磁電機運轉工作，輸出交流電，調壓整流器是穩壓器和整流器的組合體，其輸出的12V交流電提供照明系統，12V直流電供蓄電池充電；

點火系統由磁電機、CDI點火器、點火線圈、火花塞組成。點火系統的作用是將磁電機輸出的低電壓變為點火用的高壓電，送至火花塞進行跳火，從而點燃混合氣，使發動機運轉作功。

❻ 摩托車全車線路圖，大燈線路的來龍去脈！

摩托車的品牌和型號非常多， 不同品牌型號的車，線路圖也不一樣，現在的摩托車大燈大多是直流照明，電源來自於電瓶，一般是電瓶正極線經過保險絲接到電門鎖，打開電門鎖後，通用向全車供電的電源線接到大燈開關，打開大燈開關後再由一條線接到變光開關，切換變光開關時分別向大燈的遠光和近光供電。

下面的電路圖是比較典型常見的，可供參考。

❼ 摩托車電路圖(豪爵150)

報今年第32期第十版刊登的《豪爵125摩托車調壓整流器剖析》一文，提供了根據實物繪出的電路原理圖，是摩托車維修人員欲求又難尋的技術資料，原文對電路工作原理的定性分析是正確的，但由於沒有進行定量分析，有些關鍵元件的參數是根據經驗估計給出的，與實際情況有差異。筆者實際測試了兩只類似規格的摩托車用調壓整流器，並走訪了摩托車維修人員，在此基礎上對原電路進行了定量分析，由此而得出電路中重要元件的選用原則，現提供給感興趣者參考。筆者對成品調壓整流器進行測試的電路見圖1。測試目的是要知道可控硅觸發導通時對應的三相整流橋輸出電壓是多少。圖1中虛線框內是調壓整流器，先將燈泡H上端接A點，然後接通自耦變壓器T2的交流電源，緩慢調升調壓整流器控制電路V+端的電壓，當燈泡剛好點亮時，說明可控硅VD3導通，記下V+端的對地直流電壓。之後將燈泡H上端依次接B點和C點共測量三次，結果三次測得的V+電壓都是16.5V，該數據與摩托車維修人員提供的數據相吻合。為分析方便，將原電路重繪於此(見圖2)，並用分立元件搭接圖2左側電路進行模擬實驗。實驗測得V1發射結電壓Veb1為0.62V;電阻R1兩端電壓也為0.62V，所以電流I2=31μA。模擬實驗時V1的基極電流I3=11μA，這是維持其飽和的最小值。流經電阻R4的電流I是I1、I2、I3之和，這個電流在R4上的電壓降稱其為VR4。如果設定三相整流橋輸出電壓達到16.5V時可控硅被觸發導通，則有16.5V=Veb1+VDW+VR4，式中VDW是穩壓管DW的反向擊穿電壓，由以上計算式可見，穩壓管的VDW值增大時，則VR4應減小，在圖2中就是R2的阻值要增大，也就是說，穩壓管DW的反向擊穿電壓和R2的阻值應有相同的變化(增大或減小)方向，且變化數值適當。這一結論對維修時選擇DW和R2的參數非常重要。按照原文電路圖的元件參數，DW應選12.6V的穩壓二極體。如果維修時手頭的穩壓管參數不合適，可通過調整R2阻值解決。原文對穩壓管DW標注14V，相應地可控硅觸發導通時，V+值應達到18.2V，顯然與實際不符。另外，原作者在推薦V1、V2的代換元件時標注的是二極體的型號，估計作者推薦的是2N5401和2N5551。

❽ 東風4B機車電路圖由哪五種電路組成

東方勢必激動，電路由圖我們可以有很多五種電路組成。

❾ 摩托車電路圖上這些代號表示什麼顏色的電線

W O/BU O/R Y ：白 橙/棕 橙/紅專 黃
Y/W C/R B/Y B/R ：黃/白 褐/紅 蘭/黃 白/紅
R B/W Y/G O/W B ：紅 蘭/白 黃/綠 橙/白 蘭
O/B O/Y G O ： 橙/蘭 橙/黃 綠 橙
用電路元屬件符號表示電路連接的圖，叫電路圖。電路圖是人們為研究、工程規劃的需要，用物理電學標准化的符號繪制的一種表示各元器件組成及器件關系的原理布局圖。由電路圖可以得知組件間的工作原理，為分析性能、安裝電子、電器產品提供規劃方案。在設計電路中，工程師可從容在紙上或電腦上進行，確認完善後再進行實際安裝。通過調試改進、修復錯誤、直至成功。採用電路模擬軟體進行電路輔助設計、虛擬的電路實驗，可提高工程師工作效率、節約學習時間，使實物圖更直觀。

❿ 摩托車電路維修原理

磁電機-整流器-電瓶。電瓶-啟動繼電器-啟動電機。電瓶-dc.cdi-高壓包-火花塞。電源到電鎖，開鎖到信號系統到照明系統。

1、發電機點火線圈——CID點火器——高壓包——火花塞。

2、發電機發電線圈——調壓式整流器——電瓶和全車用電器。

3、閃光器——轉向開關——轉向燈。

4、電瓶——啟動繼電器——啟動馬達。

電氣電路結構原理圖在畫法上應用國家統一標准規定的囷形符號，把電源、儀表和各種用電器設備按電路原理，由上到下合理有機 然後再進行橫向排列。

(10)機車電路圖擴展閱讀：

摩托車用磁電機是一種最簡單的永磁式交流發電機，由轉子和定子組成。從磁電機結構上看，可分成轉子在定子外側回轉的外轉子式磁電機和轉子在定子內側回轉的內轉子式磁電機兩類，點火形式可歸納為初級斷電式點火和電容放電點火。

點火器則有機械有觸點斷電器和電子式無觸點點火器之分。目前，國內市場擁有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托車均為外轉子式飛輪磁電機。而點火控制方式則分為有觸點斷電器和無觸點CDI裝置，並逐步向無觸點化方向過渡。

CY80摩托車磁電機，其磁電機轉子是由鋼板沖壓製成碗形外殼，碗形周圍均布4塊永久磁鋼並用螺釘及粘結劑進行固定，N極和S極交替分布而形成磁場。將轉子與中心接頭鉚接後與發動機的曲軸成錐體配合。