正反轉自動控制電路圖

❶ 正反轉帶自鎖電機控制電路圖

電路圖：

SB2和SB3均為復合按鈕，合上電源開關Q，按下起動按鈕SB2,其常閉觸點SB2斷開，使接觸器KM2不得電；常開觸點SB2接通，使接觸器KM1得電吸合並自鎖，其主觸點閉合，接通電源，電動機正向起動運轉。這時KM1的常閉觸點KM1斷開，進一步保證KM2不得電。

當需要電動機反轉時，按下反向按鈕SB3,其常開觸點SB3斷開，使接觸器KM1斷電釋放，主觸點斷開，切除了電動機的電源，電動機斷電而慢慢停止，同時SB3的常開觸點閉合，又由於KM1的常閉輔助觸點恢復閉合，使得接觸器KM2得電吸合並自鎖。

其主觸點閉合，將電動機的兩相電源對調，電動機反向轉動。這時KM2的常閉觸點斷開，確保KM1斷電。如果要電動機停止，只需要按下停止按鈕SB1即可。

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電動機的正確安裝、使用和保養

一、檢查

1、認真檢查銘牌數據，確認電動機型號符合使用要求。

2、用500V兆歐表測量電動機繞組對外殼的絕緣電阻，絕緣電阻 應大於0.5MΩ。

二、安裝

1、電動機-般安裝在室內清潔、乾燥的場所，周圍必須通風良好，環境空氣最高溫度不超過40℃，最低溫度不低於-15℃，並應防止強烈的熱輻射。

2、按接線圖接電源線接線頭連接要緊固，帶引出電纜、電線的電動機，可直接和電源線連接，接頭處要絕緣密封。

3、當電源線，相序和電動粗接線頭標志對應連接時，從軸伸端看電動機順時針旋轉。需要改變轉向時，改變兩根電源線接線的位置即可。

4、YD系列等變級多速非同步電動機是利用換接引出線的方法來控制轉速變化的，為保證多速電動機運行的可靠性，設計和操作控制裝置時應注意，在高速切換為低速時，必須在切斷電源的同時斷開2Y接線的中性點。

以免在低速繞組接通時引起電源短路.在高速切換為低速的過程中，必續待電動機停轉後才能接通低速繞組的電源，以減少對電動機及負載的沖擊.轉速切換要注意電動機的轉向。

5、電動機可以采有聯軸器，齒輪、皮帶與負載機械聯接，4kw以上的2極電動機

30kw以上的4極電動機不宜用皮帶傳動，雙軸伸電動的第二軸伸只能用聯軸囂傳動。聯軸器、皮帶輪軸孔與電動機軸的配合松緊應合適，安裝時嚴禁用重錘敲擊。採用聯軸器傳動時，電動機軸中心線與負載機械軸中心線應重合，

聯軸器軸向保留1~3mm間隙。 採用皮帶傳達室動時，電動機軸中心線應與負載機械軸中心線平行，皮帶中心線與軸中心線相互垂直。

三、接地

電動機必須可靠接地，接地方式、接地電阻等應符合《工業與民用 電力裝置的接地設計規范》《工廠電力設計技術規范》等電氣安全管理的規定，接地電阻小於4Ω。

❷ 電動機正反轉控制電路圖

只要先把主迴路和二次迴路分開就簡單了，主迴路和普通倒順開關一樣，二次迴路是控制兩個交流接觸器的導通和斷開的，其中的互鎖電路就是防止誤觸發的，虛線連接的表示是同一個主令器的常開，常閉觸電

❸ 急求單鍵控制電機正反轉電路圖，在線等

電路說明：
合上總開關K1，再把總停旋鈕合上，按下按鈕1，電機開始正轉（缺點：如果電機剛版好碰權到兩端的行程開關，則會自動運行以下動作，不需要按按鈕。這個缺點你可以按著這個思路去改進，我就先這樣吧。），當電機碰到行程1時，KM1停止工作，電機停轉，時間繼電器開始工作，觸電斷開，當時間繼電器過10後動作時，時間繼電器觸電閉合，KM2開始工作，電機反轉，時間繼電器斷電停止工作。當碰到行程2時，KM2停止工作，電機停轉，時間繼電器又開始工作，觸電斷開，過10秒後，時間繼電器觸電合閉，KM1又開始工作，時間繼電器停止工作，觸電合閉。如此周而復式的工作。如須停止，則把總停旋鈕關上或者關閉總開關K1。

❹ 電機正反轉電路圖詳解

電機正反轉電路抄圖：襲

主要電氣元件:按鈕開關3個，接觸器2個，熱過載1個，最好加3個熔斷器為保護3條火線用。

在梯形圖中，將Y0和Y1的常閉觸點分別與對方的線圈串聯，可以保證它們不會同時為ON，因此KM1和KM2的線圈不會同時通電，這種安全措施在繼電器電路中稱為「互鎖」。除此之外，為了方便操作和保證Y0和Y1不會同時為ON，在梯形圖中還設置了「按鈕聯鎖」，即將反轉起動按鈕X1的常閉觸點與控制正轉的Y0的線圈串聯，將正轉起動按鈕X0的常閉觸點與控制反轉的Y1的線圈串聯。設Y0為ON，電動機正轉，這時如果想改為反轉運行，可以不按停止按鈕SB1，直接按反轉起動按鈕SB3，X1變為ON，它的常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，同時X1的常開觸點接通，使Y1的線圈「得電」，電機由正轉變為反轉。

❺ 跪求2個限位開關控制電機正反轉的接線圖

在雙重聯鎖正反轉控制電路上添加2個行程開關KM（如圖一紅線部分電路所示），即可實現用行程開關自動控制電機正反轉。

電路圖中，KM1為順行（正轉）行程開關，KM2為逆行（反轉）行程開關，KM1與KM2組成互鎖行程開關。功能與正反轉啟動按鈕相同。整體電路為三重聯鎖控制電路，具有很好的電氣安全性能。

限位開關又稱行程開關，可以安裝在相對靜止的物體（如固定架、門框等，簡稱靜物）上或者運動的物體（如行車、門等，簡稱動物）上。當動物接近靜物時，開關的連桿驅動開關的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關接點開、合狀態的改變去控制電路和電機。

限位開關控制電機正反轉電路圖如下

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限位開關分類

限位開關主要由開關元件，接線端子，開關操動件，傳動部分組成，根據開關觸頭接通和斷開機械機理，開關元件有下屬二類。

1、緩動開關

開關的接通和斷開動作切換時間與開關操作頻率有關，操作頻率越快，開關的切換也越快。

2、速度開關

開關的接通和斷開的轉換時間與開關被操作的頻率無關，只要開關被操作到一定位置，開關便發生接通和斷開切換，此過程時間一般為彈簧彈跳所需時間，此時間段為一常數。

❻ 正反轉互鎖電路圖原理是什麼

互鎖電路就是電路和兩個迴路，互相鎖定，一個動作另一個不能動作。

只要把兩個迴路互加一個常閉接點就行了，一個迴路起動時能把另一個迴路切斷。

互鎖電器控制或機械操作機構用語。比如電器控制中同一個電機的「開」和「關」兩個點動按鈕應實現互鎖控制，即按下其中一個按鈕時，另一個按鈕必須自動斷開電路，這樣可以有效防止兩個按鈕同時通電造成機械故障或人身傷害事故。

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電機的正反轉，當電機正轉的時候，若誤操作按下反轉按鈕，電機仍然不能反轉，反之，同樣的道理，而聯鎖則是另外一個對象的動作是受到前個對象的制約的，例如斷路器和隔離開關的操作順序，為了避免隔離開關帶負荷操作，則前提是斷路器斷開的時候才能夠操作，因此，這里需要用到電氣聯鎖。總之，互鎖是雙向的，聯鎖是單向的。

❼ 畫出三相非同步電動機正反轉動控制電路電路圖並說明原理

電路圖如下：

在上圖中，用兩個起保停電路來分別控制電動機的正轉和反轉。按下正轉啟動按鈕SB2，X0變ON，其常開觸點接通，Y0的線圈「得電」並自保。使KM1的線圈通電，電機開始正轉運行。按下停止按鈕SB1，X2變ON，其常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，電動機停止運行。

在上圖中，將Y0與Y1的常閉觸電分別與對方的線圈串聯，可以保證他們不會同時為ON，因此KM1和KM2的線圈不會同時通電，這種安全措施在繼電器電路中稱為「互鎖」。

除此之外，為了方便操作和保證Y0和Y1不會同時為ON，在梯形圖中還設置了「按鈕互鎖」，即將反轉啟動按鈕X1的常閉點與控制正轉的Y0的線圈串聯，將正轉啟動按鈕X0的常閉觸點與控制反轉的Y1的線圈串聯。

設Y0為ON，電動機正轉，這是如果想改為反轉運行，可以不安停止按鈕SB1，直接安反轉啟動按鈕SB3，X1變為ON，它的常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，同時X1的敞開觸點接通，使Y1的線圈「得電」，點擊正轉變為反轉。

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圖中FR是作過載保護用的熱繼電器，非同步電動機長期嚴重過載時，經過一定延時，熱繼電器的常開觸點斷開，常開觸點閉合。

其常閉觸點與接觸器的線圈串聯，過載時接觸其線圈斷電，電機停止運行，起到保護作用。有的熱繼電器需要手動復位，即熱繼電器動作後要按一下它自帶的復位按鈕，其觸點才會恢復原狀，及常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

這種熱繼電器的常閉觸點可以像圖2那樣接在PLC的輸出迴路,仍然與接觸器的線圈串聯，這反而可以節約PLC的一個輸入點。

❽ 急求雙速電機正反轉控制原理圖

如圖所示：

為了使電動機能夠正轉和反轉，可採用兩只接觸器KM1、KM2換接內電動機三相電源的相序，容但兩個接觸器不能同時吸合，如果同時吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應採取可靠的互鎖，上圖為採用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正、反兩方向運行的控制電路。

電機的正反轉伴隨著電子技術的發展，相繼出現了PLC、單片機等也有了進一步的電路改善。並且在實際應用電路中增加了一些接近開關、光電開關等實現了雙向自動控制，為工業機器人的發展奠定了基礎。

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電動機正反轉安裝的步驟及工藝要求：

1、繪制並讀懂雙重互鎖正、反轉電動機控制線路電路圖，給線路元件編號，明確線路所用元件及作用。

2、按表1-2配置所用電器元件並檢驗型號及性能。

3、在控制板上按布置安裝電器元件，並標註上醒目的文字元號。

4、按接線圖和樣板圖進行板前明線布線和套編碼套管。

5、根據電路圖檢查控制板布線的正確性。

6、安裝電動機。

7、連接電動機和按鈕金屬外殼的保護接地線。

8、連接電源、電動機等控制板外部的導線。

❾ 電機正反轉控制加電氣聯鎖控制電路圖及工作原理

一、電機正反轉雙重聯鎖控制電路圖
電動機雙重聯鎖正反轉控制電路，由按鈕聯鎖和接觸器聯鎖綜合組成。是正反轉控制電路中，電氣安全系數最高的控制電路。可以直接完成電動機正反轉換向，不用先按停止按鈕SB3。
電路中：正轉接觸器KM1，反轉接觸器KM2，正轉啟動按鈕SB1，反轉啟動按鈕SB2，停止按鈕SB3，熱繼電器FR。空氣斷路器QS。
二、電機正反轉雙重聯鎖控制電路工作原理
1】正轉時：按下正轉啟動按鈕SB1→SB1常閉觸點斷開反轉接觸器KM2線圈迴路完成互鎖→常開觸點接通正轉接觸器KM1線圈迴路→KM1得電吸合→KM1常閉輔助觸點切斷KM2線圈迴路完成互鎖→KM1常開輔助觸點自鎖→KM1主觸頭接通電動機正轉供電迴路→電動機M正向運轉。
2】反轉時：按下反轉啟動按鈕SB2→SB2常閉觸點斷開正轉接觸器KM1線圈迴路完成互鎖→常開觸點接通反轉接觸器KM2線圈迴路→KM2得電吸合→KM2常閉輔助觸點切斷KM1線圈迴路完成互鎖→KM2常開輔助觸點自鎖→KM2主觸頭接通電動機反轉供電迴路→電動機M反向運轉。
3】停止時：按下停止按鈕SB3→控制迴路斷電→接觸器釋放→切墩電動機主迴路→電動機停止運轉。
4】保護電路：
過載保護：熱繼電器FR受熱元件串接於主迴路中，常閉觸點串接於控制迴路中，當電動機過載電流增大時，熱元件變形推動常閉觸點斷開控制迴路。
短路保護：短路電流觸發空氣開關QS內部的感應器件，空開自動跳閘。
失壓欠壓保護：電源電壓突然斷電或電壓不足時，接觸器KM線圈磁力消失或不足，接觸器釋放。下次來電時需重新人工啟動。
正反轉誤動作短路保護：如接觸器或按鈕有任一損壞或卡住、粘連等，由SB1、KM1和SB2、KM2組成的雙重聯鎖保護電路將保證電路只能有一個方向的控制迴路和主迴路得電。