車輛維修費多少算虛高

Ⅰ 維修費超過車輛實際價值的多少算報廢

車輛出了事故需要進行維修而按照保險公司的政策是維修費只要達到或是超過了百分之五十就可以申請推全損報廢！

Ⅱ 汽車出保險一次的維修費最高多少

沒有限額，只要保險險額足夠，正常修理全部報的

Ⅲ 汽車一年維修費用多少合理

看你怎麼開車的，開車是否愛惜，保養是否到位，如你做的都很好，就不需要幾個維修費的。

Ⅳ 汽車保險杠被撞，如果保險公司合作的修理廠虛高修理費對車主有什麼不好的地方呢

沒有關系，問題其實不大，關鍵是不管對方到哪裡修車，修理的價格都是按照你這邊保險公司定損員定的價格來進行維修的，所以不必擔心，按照正常流程，讓你保險公司的定損員去他選擇修理的地方定損，修理之後你拿到修車發票，就可以理賠了。如果對方稱價格不夠，修不下來，那你就有理由叫他到你的保險公司指定修理廠維修，因為沒有理由同樣的價格2家修理廠一家可以修，一家不能修。
車險定損高了的話可以和保險公司進行協商，倒是不會有什麼特別的負面影響，只是部分保險公司可能會對投保人的實際維修費用產生疑慮，從而進行調查，影響到理賠周期。一般來說是車險定損太低會有比較大的影響，畢竟車險理賠不僅以定損為准，如果實際維修費用高於定損金額，那麼超出部分還需要車主自掏腰包。一般來說，車險定損金是由專業機構和專業人員進行確認的，定損的時候車主最好在場，這樣的話也可以及時進行協商處理。投保人和保險人約定保險標的的保險價值並在合同中載明的，保險標的發生損失時，以約定的保險價值為賠償計算標准。投保人和保險人未約定保險標的的保險價值的，保險標的發生損失時，以保險事故發生時保險標的的實際價值為賠償計算標准。保險金額不得超過保險價值。超過保險價值的，超過部分無效，保險人應當退還相應的保險費。保險金額低於保險價值的，除合同另有約定外，保險人按照保險金額與保險價值的比例承擔賠償保險金的責任。
最好先讓對方掏錢給你修車， 4s店定損維修時候盡量拆開定損.否則修理完畢，資料移交， 再有問題對方或者保險公司不認，不要急於結案，修理定損金額不滿意貌似可以考慮二次定損。對方把你車撞後，對方全責的，應該由對方賠償你因此而產生的全部損失。主要是可以要求對方賠償你的車輛修理費，及在車輛修理期間合理的交通費。保險法上沒有規定誤工費，交通費，折舊費等在賠償的時候，首先應由承保對方車輛的交強險的保險公司在交強險賠償限額內賠償你的損失（車輛維修費在元限額內賠償）。如果交強險賠償後尚有不足的，則再由對方肇事者負責賠償，也可以由對方的保險公司在第三者責任險賠償限額內直接對你進行賠償。4給出維修詳單，是保險公司需要跟4s店商量維修的總價。你通知事故責任方，也就是撞壞你車的肇事司機，告知車輛已經拆解完畢，修理廠已經做好價格，需要肇事司機來拆解現場進行確認，肇事方來到現場確認後，就可以要求對方把所有維修費用結清。付給對方發票。付發票的前提是你先跟修理廠溝通好，總計多少費用，包括需要虛報的那部分預算，再不能有後續發生費用的可能。對方來現場確認的時候，是他和承保他車輛的保險公司業務員一起來，對方保險公司的業務員要對你車輛拆解部分進行照相存檔，並和承修你車輛的修理廠進行維修費用的探討，然後做出賠償金額。

Ⅳ 設備維修費用過高主要是指一次大修超員值多少以上

摘要 親您好。

Ⅵ 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。

Ⅶ 車輛維修費用一次性達到多少算報廢

維修費超過車輛折舊價值的70%就可以算報廢了。

Ⅷ 汽車維修發票的額度比保險定損少,保險公司給報銷嗎

這是可以報銷的，因為維修的費用低於保險定損價格，所以保險公司會給報銷的。

在很多時候是汽車維修費用超出保險定損價，一般來說，只要被修車輛的實際情況確實是需要修那麼多錢，保險公司最後的定損肯定是以這個實際情況為準的。對於造成這種差價的原因，一般來說有兩種：

1. 保險公司定損不合理。

2. 無責方的修理費中有不必要、不合理的部分。如把可以修復、不必要換新的零件直接換成了新的，或者刻意去選擇人工費、零件費高於市場價的修理廠，造成了修理費的虛高。
   

對於出現保險定損低於修理費的情況，車主務必先協商好再修車，如果協商不成，可以申請第三方介入，比如去當地物價局定損。

Ⅸ 請問：小車維修費達到車損險保額的百分之60以上就能定為全損

1、保險就是補償。
2、如果你沒有保險，可能出了事，所有損失就是自己承擔。
3、對於全損車，因為如果硬是要修理，肯定也是可以修好的。
4、但是可能零部件的所有費用，可能會超過4.7萬。 即使修好，那安全性能，能夠保證嗎？你可能不敢開、或者不會再要了。
5、所以，保險公司就推定全損，一次性幫你處理掉。你也省心省事，保險公司可能多少可以少賠付一些。
6、具體的相關協議，一定要與保險公司進行協商簽訂，最好去保險公司職場，避免部分保險公司工作人員與修理廠勾結，而損害你的利益。
7、簽訂書必須要有保險公司的公章，保險公司工作人員個人簽名均是無效的，除非有授權委託書。所以，最好是有保險公司公章 。
■為什麼提醒你這個防止工作人員與修理廠呢？
■因為保險公司通常做法是：一個全損車，給你4.7萬，車輛由保險公司擁有，保險公司到時可能會收集起來，進行後續拍賣、或者直接廢物變賣等。
■還有就是：全損車，給你3.7萬，車輛還是你所有，你想怎麼搞就怎麼搞。你去賣廢鐵也好，或其它也好。
■所以，一般較少有：直接賣給修理廠的。（但是不排除保險公司與個別修理廠有合作關系。）
■總之，如果認為：保險公司有損害你的權益，你要保管好證據，必要時投訴、舉報，甚至訴訟解決。

2019-01-17 01:26

車輛損失程度達到報廢程度可與保險公司簽訂報廢協議，一般是否達到報廢程度是由保險公司通過車輛當時的實際價值以及修復所需費用兩者的對比進而決定的，當然你也可以自己跟保險公司公司協商進行推定全損
全損處理一般兩種情況
1.按報廢，殘值歸保險公司（當然你也可以提出要求要，如果你要保險公司會扣掉殘值費用，一般還是給保險公司吧），終止保險合同
2.按修復，協商包干，保險公司按修復價跟你協商賠你一筆修復費用（比報廢低），事故車由始至終都在你手上，後續無需驗車無需舊件回收無需發票，終不終止合同要你跟保險公司另外協商

2019-01-20 13:36

投保人的保險車輛出現全損理賠，保險公司對於全部損失或推定全損的案件按照保險車輛損失前的實際價值為標准計算賠償。
1.保險標的發生保險責任范圍內的全部損失，保險人會選擇下列方式賠償：
（1）貨幣賠償：保險人以支付保險金的方式賠償；
（2）實物賠償：保險人以實物替換受損標的，該實物應具有保險標的出險前同等的類型、結構、狀態和性能；
（3）實際修復：保險人自行或委託他人修理修復受損標的。
2.對保險標的在修復或替換過程中，被保險人進行的任何變更、性能增加或改進所產生的額外費用，保險人不負責賠償。
3.保險標的遭受損失後，進行全損理賠的，如果有殘余價值，應由雙方協商處理。如折歸被保險人，由雙方協商確定其價值，並在保險賠款中扣除。
4.其他保險理賠需要遞交的相關材料按照理賠要求同時提供。

2019-01-13 14:46

1、如果車主在投保車險時以新車購置價作為基本保額，當保險車輛全損時，依照保險條款規定，以保險車輛的實際價值給予賠償。

2、車輛全損時按車輛的定損金額賠償而不是按投保時車輛的投保金額賠償；車主為減少支付第三人賠償金而作出的不符合事實的協議不能成為保險公司拒賠的理由。

保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。投保人與保險人之間保險合同是雙方當事人的真實意思表示，且該保險合同不違反《合同法》第52條的規定，即不違反法律禁止性規定，真實有效。

Ⅹ 定損金額高於實際維修費用,是不是算騙保

不算。

定損高於維修費的辦法：

1、如果定損價格與實際修理費用差距較大的話，車主應該與保險公司客服聯系要求協商。如果對方不積極參與協商，可以直接起訴。在起訴時，需要保存好事故發生時以及發生後車損情況的照片。

2、在車輛維修前，車主需要和修理廠溝通，只對因此次事故產生的合理維修項目進行維修。不可以「順便」對非事故導致的日常損耗配件進行更換或者維修，以免產生額外的費用。

3、如果車輛維修的實際費用比定損金額高出很多，車主與保險公司協商失敗後提出訴訟。可以在訴訟階段申請法院指定的鑒定機構進行鑒定，鑒定費依法由敗訴方承擔。

可以避免的定損：

第一種是當保險公司在定損的時候是不是有些配件建議為修理，但是因為各種原因覺得應該必須更換。

第二種是車上有一些傷痕並不是本次事故產生的，但是要求同此次事故一起處理。

第三種是一般保險公司可能都會按照二類維修價格給報價，但是卻要選擇4S店等相對價格比較高的地方進行修理。

根據的不同需求保險公司會有不同的方式和方法，如果是因為上述的問題產生了超高的維修費，可以想方法去解決。