起動電路路線

⑴ 三相非同步電動機星形/三角形起動控制線路如圖的實物圖，最好有解釋

這是個典型的星角轉換實物圖，當啟動按鈕按下時KM2與KM3及
時間繼電器
KT同時工作線路進入星接工作在到了設置的啟動時間後KM3停止工作同時KM1工作線路轉換為角接工作。如果在KM2的輸入端串接一個熱
保護繼電器
就可以達到具有保護功能的完整星/角啟動電路

⑵ 繪制啟動線路原理圖,並作簡要說明

第一圖,送料小車運行電路

如有不明,可追問.

⑶ 06年賓士E280啟動電路圖

以下為本平台包含的 BENZ（賓士） - E280 - 2007-2008 車型詳細維修手冊及電路、線路圖，詳細診斷及維修方法。歡迎下載使用！
BENZ（賓士） E280 電路圖(含零件元件,線束,接頭位置)
防抱死制動系統(ABS)電路圖
雨刮器,噴水器電路圖
充電系統電路圖
手自動空調控制模塊電路圖
ESP電子穩定裝置防側滑系統電路圖
後備箱門開啟系統電路圖
導航系統電路圖
時鍾,點煙器(電源插座)系統電路圖
搭鐵分布
後備箱門線束
蓄電池線束
後除霜器線束
SRS安全氣囊電路圖
智能鑰匙模塊電路圖
尾燈、駐車燈,牌照燈電路圖
保險絲,繼電器信息
發動機室，繼電器，儀錶板接線盒繼電器位置分布圖電路圖
鑰匙防盜系統電路圖
電子助力轉向EPS系統電路圖
短接連接器
BENZ（賓士） E280 診斷、維修、拆裝手冊
底盤、轉向、四輪定位維修
防盜鎖止系統裝配拆卸和安裝
拆卸和安裝進氣管
拆卸和安裝下部橫擺臂
保養燈復位
照明、燈泡、開關化妝鏡照明燈內部裝配拆卸和安裝
雜物箱、蓋板和擋板裝配拆卸和安裝
拆卸和安裝方向盤
清潔節氣門控制單元
正時設定，門鎖、天窗、遙控門鎖設定
碰撞燃油切斷裝置
裝配拆卸和安裝減震器、螺旋彈簧
燃油箱裝配和安裝
發動機、變速器電路圖、維修拆裝手冊
檢查安全帶
拆卸和安裝正時皮帶及正時匹配
維修減震器
-座椅底架裝配拆卸和安裝
前後保險杠裝配拆卸和安裝
翼子板裝配拆卸和安裝
車輛診斷、測量和信息系統
拆卸和安裝萬向傳動軸
制動ABS,空調、轉向、電動天窗、車窗電路圖維修
排氣裝置拆卸和安裝

⑷ 有多少種降壓啟動控制線路

三相非同步電動機因為啟動初始電路較大，為避免對電網和設備造成沖擊，需減壓啟動，啟動方式有4，
1、自偶變壓器減壓啟動。
2、星角減壓啟動。
3、定子串電阻啟動。
4、變頻或軟啟動。

⑸ 電啟動農用車線路怎樣接線

1 電瓶正極接啟動機磁力開關（大螺絲）,負極接啟動機打鐵.
2 從啟動機磁力開關（大螺絲）（就是電瓶正極）-----（連接到,以下不表）——電流表負極
3 電流表正極——點火開關1腳
4 點火開關2腳——發電機正極——調節器正極
5 發電機F級——調節器F級
6 點火開關3腳——啟動繼電器（按鈕）開關腳
7 啟動繼電器負極接地
8 啟動繼電器正極——啟動機磁力開關（大螺絲）
9 啟動繼電器（啟動機腳）——啟動機磁力開關M4的小螺絲
10 發電機負極接地

⑹ 怎麼安裝摩托車電啟動線路

這個很簡單的，哥五分鍾就能搞定，不知你從哪裡把電起動線給剪了？但這個沒關系！只要你找到，計電器，它就在電瓶的旁邊，順著電瓶的正極，就可以找到，計電器除了兩跟粗線，還有兩跟細線，只要找到那兩跟細線就可以接電起動了！

⑺ 電動機星三角降壓啟動線路圖

電動機星三角啟動是非同步電動機最常見的一種啟動方式 因為非同步電動機在啟動過程中起動電流較大,所以容量大的電動機可以採用「星一三角形換接啟動」。這是一種簡單的降壓啟動方式，在啟動時將定子繞組接成星形，待啟動完畢後再接成三角形，就可以降低啟動電流，減輕它對電網的沖擊。這樣的啟動方式稱為星三角減壓啟動，簡稱為星三角啟動（Y-Δ起動）。

這種Y-Δ（星三角）起動方法，目的是降低起動電流，減小對電網及電氣設備的危害，這個方法只適合於幾十千瓦的小型電機，如大型電機採用的是自藕變壓器起動方式。

M為主接觸器，不論在啟動還是正常運轉是都是接通的。
S接觸器，為起動時間內星接法短路接觸器，把電動機三根尾端線短路。
R接觸器，為啟動之後，把電機繞組首尾連接起來。即U-Z，Y-W，X-V三個繞組的三角形接法。
T時間繼電器，起動時，比如要讓電機在5秒內完成起動進入正常運轉狀態，就可把時間繼電器設定到5秒
FR熱繼電器，串接到主迴路，如主迴路因電機負載電流過大，缺相等會使熱繼電器內金屬過熱，頂開熱繼電器內的控制觸點，達到斷開控制迴路的目的。

起動過程：合上隔離開關---合上斷路器----按下ON啟動按鈕---M，S，T得電---M接通主迴路，S通過T的常閉觸點及R的常閉觸點得電---S主迴路接通--正在做起動運轉過程。
當時間繼電器T的時間到了--T常閉觸點斷開，T常開觸點接通-S因此斷電，接觸器R接通-完成起動。
停止-按下OFF按鈕斷開其控制迴路-完成。等待下次起動。
接觸器R，S各有一個常閉觸點與R，S互相牽制，是防止接觸器主觸點粘連，而引起短路事故而設的互鎖電路。

⑻ 摩托車電打火線路怎麼接

1、發動機的五條線，黑線是磁電機定子點火線圈的，接入點火器兩根插頭的插座，藍/白和綠/白是定子觸發線圈的，接入點火器四根插入的插 座，紅（應該是粉紅）和黃是照明線圈的，接入整流器。

2、點火器的兩組插頭，兩條線的那組，一條是接磁電機點火線圈的（即黑/紅線），另一條是接點火開關的熄火線，多為黑/白線，它對地搭鐵，當關閉鑰匙時，它與黑/紅線接通來短路熄火。四組插線的那一端，除兩條是接磁電機觸發線圈的藍/白和綠/白外，另一條是接高壓包的（多為黑/黃線），另一條是接地搭換線，多為綠線。

(8)起動電路路線擴展閱讀

摩托車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓後供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起爆炸，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發動機的作用。

點火器磁電機點火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經VDl整流、Cl濾波後供Vl、V2組成的觸發電路。

發動機啟動時，磁電機輸出4V一5V的交流電壓，經整流濾波後得到5V～6V的直流電壓。在Vl、V2組成的觸發電路中，當鉑金觸點結合時，Vl飽和導通，V2截止。V2的集電極為高電位，此電壓用來觸發雙向可控 硅VD3，VD3導通。

另外低壓交流電經變壓器升壓，VD2整流後向C2充電。當發動機的凸輪斷開觸點時，Vl截上E，Vl的集電極為高電位，經R4觸發可控硅VD5，VD5導通，C2放電，點火線圈點火。

另一方面由於發動機凸輪的設計不同，有些凸輪的凸出部分達100多度角，也就是觸點斷開達100多度角。由於磁電機是四磁極的，正輪轉一周每組線圈感應的交變電壓是變化二周。

為了防止在觸點斷開期間，也叫VD5導通期間，變壓器的高壓邊上端為正電位，使正半周的高壓經VD2、VD4形成短路，為此加裝雙向可控硅VD3組成的開關電路。

如前所述，觸點斷開V1截止，SCR導通，同時V1集電極為高電位，此電壓使『V2飽和。'V2的集電極為低電位，VD3關斷，這樣即可避免高壓在觸點斷開期間短路的發生。

⑼ 汽車起動機控制線路電流怎麼走主電路電流又怎麼走

啟動檔由鑰匙第二或第三檔控制，下面一般又會連接一個繼電器，通過繼電器的斷開與閉合來控制電流的通過，繼電器的連接也就一根火線，一跟搭鐵線，一根輸出線，還有一根鑰匙控制線 主電路就由單獨的一根線從電池上直接到電流表，再通過電流表輸到發電機上，然後所有的用電設備都由發電機供給，形成一條循環線路！