電路塔安裝

㈠ 高壓線路組塔安裝都需要什麼證件

高壓線路組塔安裝需要電纜附件安裝資質證書。
根據GB/T 2900.50-2008，定義2.1中規定，高壓通常不含1000V。高壓線通常指輸送10KV（含10KV）以上電壓的輸電線路。
中國國內高壓輸電線路的電壓等級一般分為：35KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV等。其中110KV、330KV多用於北方地區。一般稱220千伏以下的輸電電壓叫做高壓輸電，330到750千伏的輸電電壓叫做超高壓輸電，1000千伏以上的輸電電壓叫做特高壓輸電。

㈡ 現場組裝電力鐵塔的方法

電力鐵塔安裝安全措施及施工規范
電力鐵塔安裝安全措施及施工規范

一、范圍

1、本作業指導書著重闡述移動通信落地塔（樓頂塔）安裝的工器具配備，施工方法及有關安全技術要求。

二、引用及參照標准

應用標准：塔桅鋼結構施工及驗收規程 CECS80-96

參照標准：架空電力線路施工及驗收規范GBJ233-90

安全技術標准參照電力建設安全工作規程 DL5009.2-94

三、工器具的選擇

1、（Ф140×50）11來方扒桿1副或（400×400）20來方扒桿1副； 2、3噸電動絞磨1台；

3、Ф11×200米起吊鋼絲繩2根；

4、Ф10?1×120米提升扒桿鋼絲繩1根；

5、Ф11×50米 扒桿鋼絲繩1根；

6、Ф10?1×25鋼絲纜風4根；

7、鋼絲套卸扣等；

8、1噸滑車6隻， 2噸滑車2隻；

9、3噸雙鉤或2噸葫蘆1隻，18磅榔頭1把，4磅榔頭2把；

10、M12?4專用扳手一套；

11、軟梯及安全用具。

四、人員配備

1、地面指揮1人，負責施工的安全、質量及對外協調；

2、安全員1人，負責施工過程的安全監護工作；

3、高空作業4人，（其中1人為高空作業負責人，負責組織高空作業和交室安全監護）

4、地面組裝3人；

5、絞磨司機1人，其計10人。

五、施工流程

安裝塔腳 起立扒桿 起吊主材 安裝好第一塊主材及二側的副材 起吊相鄰兩側的二根主材 安裝好另二片副材 撲扒桿（根開大時，必須升扒桿） 起吊對角主材 升扒桿後，按上面施工流程起吊 平台安裝 放扒桿施工結束

六、施工技術要點：以內置與拉線扒桿起吊

主材以單桿起吊，副材以成片為原則，上部較輕時可成片起吊，吊件從塔內起吊為原則，平台從塔外起吊。

七、施工規范

1、由班長組織召開安全會，學習安規和具體工程的安全措施，使大家真正從思想上意識到安全的重要性，真正自覺遵守公司的安全管理制度，增強安全意識，確保安全生產。

2、進場後對施工現場的環境、地形進行觀查、熟悉，對基礎的根開、對角線、水平進行測量，並做好記錄。

3、每天開工之前班長必須根據現場環境地形情況交待安全措施，交待工作任務，明確指揮信號，檢查所有的工器具和個人安全用具。

㈢ 簡單電路怎麼安裝

電路：由金屬導線和電氣、電子部件組成的導電迴路，稱為電路。在電路輸入端加上電源使輸入端產生電勢差，電路連通時即可工作。電流的存在可以通過一些儀器測試出來，如電壓表或電流表偏轉、燈泡發光等；按照流過的電流性質，一般把它分為兩種：直流電通過的電路稱為「直流電路」，交流電通過的電路稱為「交流電路」。

中文名
電路
外文名
Electric circuit
別名
電子迴路
所屬學科
物理學
適用領域
電工學，航空航天等
快速
導航
專業理解

集成電路發明

電路的組成

串聯電路

並聯電路

電路中物理學

提高抗干擾
基本概念
讀音：diàn lù
英文：Electrical circuit
電流流過的迴路叫做電路，又稱導電迴路。
根據一定的任務,把所需的器件,用導線相連即組成電路。電路是電力系統、控制系統、通信系統、計算機硬體等電系統的主要組成部分,起著電能和電信號的產生、傳輸、轉換、控制、處理和儲存等作用。

電路圖
最簡單的電路，是由電源，用電器（負載），導線，開關等元器件組成。電路導通時叫做通路，斷開時叫開路。只有通路，電路中才有電流通過。電路某一處斷開叫做斷路或者開路。如果電路中電源正負極間沒有負載而是直接接通叫做短路，這種情況是決不允許的。另有一種短路是指某個元件的兩端直接接通，此時電流從直接接通處流經而不會經過該元件，這種情況叫做該元件短路。開路（或斷路）是允許的，而第一種短路決不允許，因為電源的短路會導致電源燒壞，用電器短路會導致用電器、電表等無法正常工作現象的發生。[1]
專業理解
電路是電流所流經的路徑,或稱電子迴路，是由電氣設備和元器件（用電器），按一定方式聯接起來。如電阻、電容、電感、二極體、三極體、電源和開關等，構成的網路。
共15張
各種不同電路板、電路圖
電路規模的大小，可以相差很大，小到矽片上的集成電路，大到高低壓輸電網。根據所處理信號的不同，電子電路可以分為模擬電路和數字電路。
模擬電路
將連續性物理自然變數轉換為連續的電信號，並通過運算連續性電信號的電路即稱為模擬電路。模擬電路對電信號的連續性電壓、電流進行處理。
最典型的模擬電路應用包括：放大電路、振盪電路、線性運算電路（加法、減法、乘法、除法、微分和積分電路）。運算連續性電信號。
數字電路
數字電路亦稱為邏輯電路
將連續性的電訊號，轉換為不連續性定量的電信號，並運算不連續性定量電信號的電路，稱為數字電路。

㈣ 電路搭塔是什麼意思

搭鐵是電路上的術語，比較常見的是在汽車修理行業
搭鐵是直接和負極相連（車身大架就是負極）短路的意思
輕微的打鐵會造成汽車跑電，嚴重了就會燒壞線路甚至著火。汽車上的負極導線我們通常稱之為搭鐵線。
在汽車上，搭鐵線是構成汽車電路迴路的一部分，搭鐵線在汽車電路中起著十分重要的作用，因此車身搭鐵線搭鐵狀況的好壞是汽車電控系統和汽車電氣裝置工作好壞的關鍵。如果搭鐵線有接觸不良的故障存在，就相當於在電路中串聯了一個電阻一樣，從而導致感測器工作信號失准、執行器工作遲緩以及相關電子控制單元工作失靈，從而導致車輛的故障發生。我們經常在汽車維修中聽到維修人員講「查查搭鐵線吧」，但是在汽車維修實踐中，查找搭鐵不良故障，一般都要耗費大量的時間和精力。
在汽車上，我們有時候會發現大量的用電器就靠僅有的1根或2根搭鐵線來傳遞電流。為了確保高精度信號不失准，所以在很多含有電子設備的線路中，設計人員有意識地裝了少量的非常好的搭鐵線，並且在搭鐵的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵線連接端子、墊片和緊固螺釘，這就是所謂的主搭鐵線。主搭鐵線如果出現故障將影響很多線路的正常工作，而不只是影響一條線路的正常工作。
對於搭鐵線故障的診斷，是一個比較麻煩的問題，因為該故障的特點是隱蔽性強。診斷搭鐵不良的故障的關鍵是要根據車輛的電路圖或者搭鐵點布置圖確認搭鐵部位，然後根據故障的特點，確認最有可能的搭鐵不良線路，這樣往往可以快速地確認故障點所在。

㈤ 線路塔安裝安全措施

一、桿塔工程

（一）鐵塔組立通用的安全措施

1、參加組塔人員必須做到熟悉塔安裝圖、立塔方法及安全措施。

2、立塔指揮人應掌握抱桿、各部繩索的受力情況，起吊重量不得超過施工設計的規定。

3、各部門的工具，應按施工設計要求進行布置。各索具的穿向應正確，連接應可靠，安全監督人在吊塔前應作一次全面檢查。

4、被吊構件應綁扎牢固。如果鋼繩與角鋼直接綁扎時，應在角鋼內側墊方木外側纏繞麻帶。

5、在帶電附近高空作業時，距帶電體的最小安全距離必須滿足表3-2-2-1的要求。

表3-2-2-1 高空作業距帶電體的最小安全距離

 

帶電體電壓等級KV

項目

≤10

35

63～110

220

330

500

工具、構件、導地線等與電體的距離

2.0

3.5

4.0

5.0

6.0

7.0

工作人員的活動范圍與帶電體的距離

1.7

2.0

2.5

4.0

5.0

6.0

整體組立桿塔與帶電體的距離，m

應小於倒桿距離

 

6、絞磨應安置在地勢平坦的位置，所在地面應平整，距離鐵塔基礎應在1.2倍塔高之外。

7、嚴禁將輔助材浮放在塔上。

8、不論何種分解組塔方法，在起吊過程中，嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內或在吊件上作業。

9、塔上作業應盡量避免和地面組裝作業交叉進行。如必須同時進行時，在構件起吊過程中地面應暫停作業。

10、塔腿組立後，應及時將鐵塔接地裝置與塔腿連接。

11、進入立塔現場的人員必須戴安全帽。組塔過程中，嚴禁非工作人員在塔高范圍內參觀逗留，工作人員不應在吊起的構件下方穿越。

（二）混凝土的排桿

1、一般要求

（1）復雜地形要制定相應的安全措施，排桿時要專人指揮，統一行動。

（2）各桿段的排放應滿足整體起立方法的要求。

（3）排桿場地的選擇要視電桿高差、總牽引地錨和臨時拉線位置及實際地形來確定。

（4）排桿時，每根桿段至少支墊兩點，道木一般只能重迭2層。超過兩層應搭設工字架，桿身兩側木楔塞牢。坡度較大的山地排桿時，應用鋼絲繩向上坡拉牢。

（5）在水田裡作業時應事先排水，土質比較松軟處支墊的道木要墊實，力求使各桿段保持同一水平，若受到地形限制，桿頭低於水平線以下，不得超過-5。。

㈥ 電路安裝有什麼注意事項

水電工程是家庭裝修中的隱蔽工程，如果水電的材料或安裝不過關，出現問題就等於毀掉了新裝修的房子了！因此，一個合格的水電材料與施工安裝，對於後期的居住安全與使用都有至關重要的影響。那麼在普通家裝裝修中，在選擇電線的時候，應該用單股線，還是多股線好呢？在電路安裝的時候又有什麼需要注意的問題呢？下面設計姐來總結一下。

//1、單股線與多股線的區別//

所謂單股線與多股線，其實最直觀的區別就是它們內部的線芯，單股線只有一條線芯，多股線有多條線芯。下面來分別介紹一下它們的優缺點與圖鑒。

①單股線（BV，硬線）

▲避免橫線開槽，開槽的話別超過1米。

如果你對裝修後有信心，不擔心電線會出問題，而穿線也是用死線工藝的話，那麼用單股線也是可以考慮的。但活線工藝的話，單股線後期更換維護時，如果拉線比較困難的線管，太硬的單股線容易拉斷裂。從後期維護角度來說，我是建議家裝用多股線，選擇電線時可以用粗些，這樣耐用性也不比單股線差。當然這是我的個人意見，僅供參考，不喜勿噴。

㈦ 電力鐵塔腳釘如何安裝

電力鐵塔腳釘的安裝:
（1）鐵塔腳釘安裝在小號側。
（2）單回直線塔及雙迴路直線塔安裝D腿上。
（3）單迴路轉角耐張塔的腳釘，左轉角度塔腳釘在A腿，右轉角度塔腳釘在D腿。橫擔以下在轉角內側，橫擔以上在轉角外側。（從橫擔下平面分）。
（4）轉角塔為0°時，腳釘加工及安裝按照右轉塔考慮。
（5）雙迴路直線塔腳釘安裝在D腿上。轉角塔0度時及右轉角時腳釘安裝在D腿上，左轉角時腳釘安裝在A腿上。
（6）當腳釘代替螺栓時，則要求腳釘直徑和強度與所代螺栓相同，絲扣長度保證能連接相連桿件。接頭部分的加長腳釘數量，由加工單位放樣後確定數量隨塔材同時交貨。

㈧ 電路安裝應該注意哪些事項

電路安裝注意事項，應該關註：
一、施工人員應具有當地勞動部門核發的在有效期內的崗位操作證書。
二、所使用的材料應是國標產品，或具有安全認證標志以確保安全使用壽命。
三、施工應嚴格執行規范和工藝標准
1.進行各種線路移位改造時，應首先確定線路終端插座的位置，並在牆面標畫出准確的位置和尺寸，然後向就近的同類插座引線，引線的方法是：如果插座在牆的上部，在牆面垂直向上開槽，至牆的頂部安裝裝飾角線的安裝線內；如果是在牆的下部，垂直向下開槽，至安裝踢腳板的底部。槽深15毫米左右，將電線導線裝入護線套管，卧入牆面槽內，用水泥砂漿抹平，使之固定在牆內。如果原插座保留，則重新安裝在原位置上，如果不保留，則應用磚塊填堵後，用水泥砂漿抹平。沿地面的導線，在安裝踢腳板時，卧於踢腳板的底部內側，沿頂角的導線，在安裝裝飾線時，隱蔽在裝飾角線的內部。
2.電路改造工程的施工規范 開槽深度應一致，槽線頂直，應先在牆面彈出控制線後，再用雲石機切割牆面，人工開槽。線路安裝時必須加護線套管，套管連接應緊密、平順，直角拐角處應將角內側切開，切口一側切圓弧形介面後，折彎安裝。導線裝入套管後，應使用導線固定夾子，先固定在牆內及牆面後，再抹灰隱蔽或用踢腳板、裝飾角線隱蔽。 插座盒的安裝應先在牆面開出洞孔，導線插入線盒後，線盒卧入洞孔固定，將導線與面板固定，並將面板固定在線盒上。安裝電源開關的方法與插座盒的方法一致。
3.電線應使用銅線，並按用電容量進行配置。不可太細。建議空調的線徑用4平方毫米電線；插座用2.5平方毫米電線；普通照明燈具用1.5平方毫米電線。電線布線時除穿過空心樓板外，必須穿管；不同電壓的電線如照明線和電話、電視線不可穿在同一管內；電源插座面板應是左邊零線、右邊相線、上邊地線，不可接錯；零線、相線、地線應用不同顏色的電線。
4.布線應用暗管布線施工 ，電氣布線時，暗管鋪設需用PVC管，明線鋪設必須使用PVC線槽。施工時避免因剔鑿造成牆面裂縫，破壞牆體結構。敷設時應視管內所穿導線數量的多少而變化，同一管內，不宜超過四根，禁止導線將管內空間全部占滿。空調、照明、插座應分路控制，一般至少四路。照明走一路、空調走一路、插座走三至四路。這樣做的好處是，一旦某一線路發生短路或其他問題時，停電的范圍小，不會影響其他幾路的正常工作。電源線距電話線、電視機線距離應大於50厘米，管路應與結構進行固定。所有開關、插座、燈位處均應安裝接線盒。
此外，如果管路過長或拐彎過多時，應間隔一定距離便設一接線盒。管路內嚴禁有電線接頭。電線保護管的彎曲處，應使用配套彎管工具或配套彎頭，不應有褶皺。配電控制開關應按規范要求合理配置。配置過小會導致使用不便，過大則不能保證安全用電。還有一點十分重要，這就是在施工時應該先安裝管路，然後再穿導線，這樣就可以避免將來進行換線時，出現導線無法抽動的現象。此外還要提醒您的是，在您的家裝工程竣工時，別忘了向施工單位索要一套電氣線路竣工圖，以便於今後進行維修。