貨車維修費公里標准

⑴ 貨車多久保養

貨車第一次保養為2000公里，新車第一次保養要回車行，一般都是免費的，之後每5000公里一次保養要回車行，三包是這樣的，具體要看車輛使用的機油類型。
機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油，全合成機油是10000公里或1年更換一次，半合成機油是7500公里或7－8個月更換一次，礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
一級保養檢查項目
1、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。
2、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
3、檢查制動器及離合器液面位置。
4、檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象。
5、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。
6、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況。
7、檢查汽車前後車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。
8、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。
9、檢查汽車尾氣排放是否達標。

⑵ 貨車每公里耗油量、維修費是多少輪胎每公里的損耗是

至少與載重有關啊。。暈
小貨車與大貨相差很遠，維修費與行駛里程有關，輪胎每公里的損耗與路況、載重量有關。。。。

1、這種問題的回復只會降低我的回答被採納率。
2、你吧唧一關閉，氣死一批熱心人！

⑶ 貨車多少公里換機油

換油的周期
買車時，汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養手冊，手冊內列明車輛的換油里程/換油周期，大部分車都在5000-10000公里。一般達到規定的換油里程就應換油，
實際駕駛中，路況、車況、機油品質，都會影響到換油周期。如長期在市區駕駛，汽車停車起步頻繁，會加劇發動機磨損、加快機油污染，因此須縮短換油周期。
可定期對愛車的機油狀況進行檢測，用機油尺沾少許機油放在手指上，如機油呈黑色，非常稀薄，並含有沙礫，則說明此時的機油變質，須立即更換。
除了定期更換機濾外，還須定期對汽油濾清器(汽濾)、空氣濾清器(空濾)進行更換，一般的更換標准為每行駛20000公里/每兩次換油時更換汽濾;每行駛10000公里/每兩次換油時更換空濾。

⑷ 貨車的維修費用

暈，這個不能一概而論的。這得看你的車是什麼狀況下產生的這些費用。
例如，每輛車一到三個月打一次黃油，這么多車每輛車以100公里/天計算，三個月充氣補胎得三百元左右每次打黃油30元合計就五百左右，這個是正常保養。
如果以100公里/天計算車胎基本是一年到一年半換一次。電瓶也是一年到一年半換一次，車胎和電瓶價格你知道的。
這些都是固定費用，還有跑多少萬公里，火花塞啊皮帶啊化油器啊什麼的 到時候不換不保養它就會罷工還是得花錢。。。。
新車花錢應該很少的。2004年的車也差不多了，費用應該是新車的三四倍，該考慮淘汰了。
還有，看了這個月維修費，再看下月是否正常，按理是該很少了，如果還是這樣就是司長和維修單位哪個環節出狀況了。
再就 要對每次維修進行把關，用了哪些材料 什麼價格 哪個廠家生產的 等等這些貓膩太多，從這里能省不少錢的。三台老車在同一個月中修或大修的話，費用過萬也差不多，如果不是同時進行應該少些的。
還有在油料管理上也可以嚴格管理，這樣不說滴水不漏吧 ，最少司長在動歪腦筋的時候會考慮考慮的。
再有問題可以繼續交流。

⑸ 貨車三包法詳細規定

法律分析：其具體規定為：「7日」規定：產品自售出之日起7日內，發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理。「15日」規定：產品自售出之日起15日內，發生性能故障，消費者可以選擇換貨或修理。「三包有效期」規定：「三包」有效期自提貨之日起計算。在國家發布的第一批實施「三包」的18種商品中，如彩電、手錶等的「三包」有效期，整機分別為半年至一年，主要部件為一年至三年。在「三包」有效期內修理兩次，仍不能正常使用的產品，消費者可憑修理記錄和證明，調換同型號同規格的產品或按有關規定退貨，「三包」有效期應扣除因修理佔用和無零配件待修的時間。換貨後的「三包」有效期自換貨之日起重新計算。「90日」規定和「30日」規定：在「三包」有效期內，因生產者未供應零配件，自送修之日起超過90日未修好的，修理者應當在修理狀況中註明，銷售者憑此據免費為消費者調換同型號同規格產品。30日」和「5年」的規定：修理者應保證修理後的產品能夠正常使用30日以上，生產者應保證在產品停產後5年內繼續 供符合技術要求的零配件。

法律依據：《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

⑹ 貨車開多少公里要換機油

一般的機油1萬公里換一次，好點的可以到1萬5千公里左右換，四輪保養看路況的，跑得不是爛路的話3個月左右吧。

⑺ 貨車多少公里保養一次

貨車一般是5000公里做第一次保養。機油5000公里換一次。換的時候直接換三濾，齒輪油兩萬一換。四輪保養，半年一回，如果是長途車或是翻斗車，一個月一保養半個月一調剎車。

輪胎分多大的胎1200-20的是打十四個半氣，但必須是子午線輪胎。或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

(7)貨車維修費公里標准擴展閱讀

大型貨車基本保養項目有：

1、換機油和三濾機油濾芯、空氣濾芯、柴油濾芯。

2、輪轂保養：大型載重貨車由於載重量大，它們的軸承採用的是錐形軸承，需要加高級黃油。

3、外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

4、清潔打蠟：徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

5、輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

6、底盤：檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

⑻ 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。

⑼ 貨車的保養周期是怎樣的

保養周期每個車型不同，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，這是小保養，大保養時10000公里，15000公里。

集裝箱內尺寸有集裝箱內部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的最大尺寸。

按集裝箱內尺寸可以計算出裝貨容積。同一規格的集裝箱，由於結構和製造材料的不同，其內容積略有差異。

全掛式平板：

全掛式平板貨車荷載由自身全部承擔，與機車僅用掛鉤連接。機車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長途運輸中很常見貨車後面掛一個車廂（也可以是多個），就是全掛車。

全掛式平板貨車主要用於工廠、倉庫、碼頭、物流中心等場區內短距離大宗、重型貨物周轉運輸。全掛式平板貨車主要採用實心胎，不爆胎、承重能力強，而且結構簡單、維護容易、成本低，可自由設計，是不需要掛牌上路大宗、重型貨物短距離運輸的絕佳選擇。

以上內容參考：網路-貨車

⑽ 貨車多長時間保養換機油

換機油都以公里行駛數更換，行多少公里又以機油的質量而定,全合成機油也可用到8千至一萬公里一換，一般的礦物質機油用5000公里就須更換。

機油是每行駛5000公里就得更換一次，機油能用多長時間得看機油的質量，質量好的時間就用一年也沒問題，一般機油用半年還是可以的。

至於換一次周期多久最合適，那就要看使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養的次數。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。