汽車負控電路

① 關於汽車電器正負控的問題

很簡單，比如說汽車喇叭：有些車喇叭插頭上常有電，如日產車系列，按喇叭按鈕只不過是控制了負極搭鐵，使喇叭工作；有些車你不按喇叭按鈕是測不到有正電的，如桑塔納，而是負極常搭鐵的，控制的就是正極；用到的地方還有中控，燈光等處

② 汽車電路中的搭鐵怎麼用

搭鐵，就是將整個汽車的鐵架作為一根導線來用；
有正搭鐵和負搭鐵之分，顧名思義，就是電池的正或負端搭鐵

如是，大燈的一端就近搭鐵，而另一端則需用導線，將他引回到方向盤那裡，簡單說，大概就是經過開關，保險絲等等，然後回到電池負極。

③ 汽車占空比都是負控嗎

不一定，有的控制正，有的控制負。

④ 汽車喇叭開關，怎麼接成負極控制為什麼要這樣接

汽車喇叭之所以要負極控制，是因為現在汽車都是以負極搭鐵為主，而汽車喇叭開關一般要求不受電鎖控制，即在任何情況下都可以按響喇叭。

又因為方向盤的旋轉角度很大，為了簡化電路以及提高可靠性，通過方向盤下的滑動觸點給喇叭繼電器送鐵是個不錯的選擇（當然也有例外的，比如神龍富康的喇叭開關就設計在雨刷開關的末端）。

汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動。

銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。

如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理)。

⑤ 什麼是正控和負控電路 正控和負控電路怎樣區分正控

當正極鏈接用電器、通過開關搭鐵，為負極控制迴路（負控）

⑥ 電動車電路的正控和負控如何區分

正控稱為正觸發，信號線是受高電平觸發的，電動車儀表觸發電平5－12伏，具體以儀表的參數為准；負控稱為負觸發，信號線是受負極（地線）觸發的，信號線與負極接通，就可以直接觸發。

正控是控制電池的正極，負控是控制電池的負極，正控的比較多，電門鎖就是正控，給控制器正極電源，使控制器運行。

(6)汽車負控電路擴展閱讀：

大功率電動汽車控制器和電源電路有各種各樣的線，一般高功率控制器電路是剎車開關到接受控制器和剎車燈，燈、燈、剎車燈、尾燈、尾燈運行燈、交通信號燈和儀表燈開關，共線是負的，切換到答案是。

底殺死關機控制器剎車開關到負極其他燈共線是正的，有一個12 v轉換器共線連接到12 v積極，然後總結（下）－關機控制器（開關連接到負公正），高正極斷電控制器開關連接。

⑦ 汽車負控燈改正控燈接線方法

關鍵是要把電路中的正負極分清楚，另外遠近光開關處只接一根線到繼電器線圈的負極，另外一根不用，LED燈的負極直接接到遠近光開關的進入線上，依照電路圖中繼電器的原理，大燈開關閉合時，遠近光開關在不接線的觸點，線圈不通電，電流經繼電器長通端和近光燈回到負極，形成一個閉合電路，近光燈亮。

遠近光開關閉合到接線端時，繼電器工作，形成一個經遠光燈、近光燈的閉合電路，遠近光一起亮。

保養和使用汽車燈：

汽車前照燈、汽車LED日行燈作為人的眼睛。「眼睛」黯淡,或炯炯有神的,不僅關繫到一個車主的外在形象,而且在夜間開車或壞天氣條件下的安全保障。一輛車通常可能不在乎我們的家人,但是如果燈在晚上開車到郊區的沒有路燈,又會霧或發現可以看到遠處是多麼的重要,所以車燈的使用及保養,是不可忽略的。

⑧ 汽車電路,負極控制的大燈,如果遠近光同時亮,該怎樣改裝

可以嘗試用繼電器轉控，中間加保險利用近光火線進繼電器再用近光地線控制繼電器這樣遠近光就會一起亮了

⑨ 在汽車電路中怎樣確定是正極控制還是負極控制

點火 噴油都是通過電腦控制負極控制的 怎樣確定 給你個例子 開關在那極就是那極控制 希望能幫助你