Y厶控制電路

A. 分析 Y-△降壓啟動控制電路的工作原理。

寫到一半，忽然發現你的圖沒有畫完。從網上截了一張圖給你說說。

按下啟動按鈕SB2，時間繼電器KT和星形接觸器KMY吸合。然後，星形接觸器KMY的常開觸點KMY2接通，主接觸器KM吸合。KMY的常閉觸點KMY1斷開，切斷了三角形接觸器KM△的通路。KM△無法接通。同時，主接觸器KM的常開輔助觸點KM1接通，使得KT,KMY,KM三個繼電器都自鎖，保持接通狀態，電動機進入啟動運轉狀態。當時間繼電器KT的設定值到了，KT的輸出繼電器動作，它的常閉觸點KT1動作，接點斷開，使得星型接觸器KMY斷開，啟動過程結束。由於KMY的斷開，使得KMY的常開觸點KMY2斷開，線圈KT和KMY失電。同時常閉觸點KMY1接通。進而使得三角形接觸器KM△接通。由於主接觸器KM一直由其自身的輔助觸點KM1自保持，所有，此時KM和KM△都保持接通。電動機進入正常（全壓）運行過程。

主電路上，啟動時，由於KM和KMY吸合，電動機的線圈被KMY以星型方式連接。每個線圈所承受的端電壓為220V，比主電壓380V低很多，所有屬於降壓啟動。當啟動過程結束，KMY退出，KM△接入，每個線圈首尾兩端都同時接入380的電壓，成為三角形連接，全壓運行。

B. 非同步電動機y-△起動控制電路有何優點缺點

非同步電動機y-△起動控制電路最大的優點是成本較低便於操作。其缺點是啟動力矩較小，僅適用於風機泵類等輕載啟動設備，並且對電力網有較大的電流沖擊。

C. 電動機Y-△減壓啟動控制電路的實物圖接法，有圖的請指教下，謝謝

當按鈕開關2按下後KM2與KM1工作，KM1起到一個鎖星點的作用KM2是直接導通的。在時間繼電器的設定時間內KM1工作電動機是在Y接狀態運行，時間繼電器的設定時間停止後KM1停止工作KM3與KM2工作電動機是在厶接狀態運行。供參考

D. 求：識讀時間繼電器自動控制Y-△控制電路原理圖 如下所示

這是利用時間繼電器延時自動控制電動機Y-△啟動電路。
識讀這類電路控制圖，要點是首先看電動機主迴路，電動機主迴路從下往上看；再看控制圖，控制圖從上往下看，
在電動機主迴路中，QS是電路電源總開關；FU1是電動機主迴路熔斷器；FR是電動機主迴路熱保護繼電器；KM1、KM2、KM3分別是三個中間繼電器的動合主觸頭；
在控制電路中FU2是控制迴路的熔斷器；FR1是熱繼電器的動斷觸頭；SB1是電動機停止按鈕；SB2是電動機啟動按鈕；KM1、KM2、KM3分別是中間繼電器KM1、KM2、KM3的動合（動斷）觸頭；KT是時間繼電器，其相同符號為時間繼電器的動斷（動合）觸頭；
我們先看看電動機主電路的接線情況：電動機主電路有三隻中間繼電器的觸頭，其中KM1是電源接觸器觸頭，用來接通電動機主電路的電源並將三相電源依次接到電動機的定子繞組首端U1、V1、W1端子，KM2是電動機Y接接觸器觸頭，它的觸頭端子分別接到電動機的定子繞組末端U2、V2、W2端子，而觸頭的另一端用導線短接在一起，啟動時KM2合上，電動機繞組接成Y形方式啟動；KM3是電動機角形接線接觸器觸頭，啟動後KM3合上，電動機繞組以三角形方式運行。
我們再看電動機控制電路，控制電路中使用了電動機啟動SB2和停止SB1兩只按鈕和一個通電延時動作時間繼電器KT及電動機主電路KM1、定子繞組Y接KM2以及定子繞組△接KM3等三個中間繼電器。特別是時間繼電器KT它可以對Y接啟動時間進行控制，控制電路可以自動從Y接啟動狀態轉換到△接運行狀態。
控制電路的動作原理：合上電源開關QS，啟動：按下啟動按鈕SB2，電動機主電路中間繼電器KM1、電動機定子繞組Y接繼電器KM2和時間繼電器KT同時通電。KM1輔助觸頭閉合保持了SB2的自鎖；同時KM1主觸頭閉合將電源送至電動機，於此同時KM2主觸頭將電動機定子繞組接成Y接形式，與KM1共同作用使電動機在Y接狀態下啟動，KM3支路中的KM2輔助動斷觸頭斷開，起到互鎖作用；時間繼電器也在同一時間通電，並經過幾秒鍾的延時後開始動作，斷開KM2支路中的KT延時動斷觸頭，使中間繼電器KM2斷電，KM3支路中的KM2輔助動斷觸頭返回接通電路，解除互鎖，電動機主電路中KM2主觸頭斷開，於此同時KM3支路中的時間繼電器動合觸頭合上接通KM3中間繼電器，KM3中間繼電器主觸頭使電動機由Y啟動運行狀態改為正常△接運行狀態；中間繼電器KM2支路中的KM3輔助動斷觸頭斷開，切斷KM2支路形成新的互鎖；中間繼電器KM3支路中的KM3輔助動合觸頭合上，形成自鎖。

E. 完整畫出電動機機Y-Δ起動控制電路圖

手動星角啟動：

F. 分析如圖 Y-△降壓啟動控制電路的工作原理。

一、啟動過程：
1、合上電源刀閘QS，控制迴路帶電，同時主迴路做好啟動准備工作；
2、點動控制迴路啟動按鈕SB2，延時繼電器KT1、接觸器KM1線圈帶電。KT1線圈帶電繼電器延時開始計時；KM1線圈帶電使得其輔助常開觸點（正上方）閉合，同時三相交流電動機線圈繞組的末端，通過其主觸點閉合而接成Y型接法，准備好Y型啟動；
2、KM1的輔助觸點閉合後，主接觸器KM線圈帶電，一方面其常開輔助接點自鎖了啟動按鈕SB2，使得SB2斷開後控制迴路仍然帶電工作；另一方面，KM的主觸點閉合，接通電動機的電源，電動機實現Y型啟動。
3、KT1延時時間到了之後，控制迴路中的延時斷開接點斷開，從而KM1線圈失電——KM1主觸點斷開斷開電動機不在保持Y型接法；同時KM1常開輔助接點斷開，KM1常閉輔助接點接通使得KM2線圈帶電——KM2主觸點閉合使電動機改換為三角形接法。因為KM一直帶電，所以電動機切換為三角形接法運行，從而實現了Y-△的降壓啟動。
二、安全、保護迴路：
1、KM2的常閉接點與SB2串聯，主要是保證Y型啟動時，確保KM2是斷開的才能啟動。否則如果出現KM1和KM2同時閉合情況的話，將會造成電源短路；
2、KM1的常閉接點串聯KM2的線圈，一方面實現了上述的Y-△切換，同時也實現了上述1、中的互鎖保護，避免電源短路。
3、FU1三隻熔斷器為電動機短路提供保護，FU2兩只熔斷器為控制迴路提供短路保護；
4、FR1為熱繼電器，其三相的熱敏元件接於電動機主迴路，動作接點接於控制迴路。當電動機出此案過負載時，熱繼電器動作切斷控制迴路電源，電動機安全停車。
三、停車：SB1是停車按鈕，其常閉接點接在控制迴路中，需要電動機停車時，點動SB1，控制迴路全面失電，所有元件全部復歸，電動機安全停車。

G. 畫出電動機Y-△啟動控制線路圖，並註明各接觸器作用。

如下圖

H. 非同步電動機Y—△啟動控制電路有何優點、缺點

非同步電動機因其結構簡單、價格便宜、可靠性高等優點被廣泛應用.但在啟動過程中起動電流較大,所以容量大的電動機必須採取一定的方式啟動,星一三角形換接啟動就是一種簡單方便的降壓啟動方式.星三角起動可通過手動和自動操作控制方式實現。 對於正常運行的定子繞組為三角形接法的鼠籠式非同步電動機來說，如果在啟動時將定子繞組接成星形，待啟動完畢後再接成三角形，就可以降低啟動電流，減輕它對電網的沖擊。這樣的啟動方式稱為星三角減壓啟動，或簡稱為星三角啟動（Y-Δ起動）。 採用星三角啟動時，啟動電流只是原來按三角形接法直接起動時的1/3。如果直接起動時的起動電流以6～7Ie計，則在星三角起動時，起動電流才2～2.3倍。同時啟動電壓也只是為原來三角形接法直接啟動時的根號三分之一。 起動電流降低了，起動轉矩也降為原來按三角形接法直接起動時的1/3。 由此可見，採用星三角起動方式時，電流特性很好，而轉矩特性較差，所以客觀存在只適用於無載或者輕載起動的場合。換句話說，由於起動轉矩小，星三角起動的優點還是很顯著的，因為基於這個起動原理的星三角起動器，同任何別的減壓起動器相比較，其結構最簡單，價格也最便宜。除此之外，星三角起動方式還有一個優點，即當負載較輕時，可以讓電動機在星形接法下運行。此時，額定轉矩與負載可以匹配，這樣能使電動機的效率有所提高，並因之節約了電力消耗。 Y—△降壓起動也稱為星形—三角形降壓起動，簡稱星三角降壓起動。這一線路的設計思想仍是按時間原則控制起動過程。所不同的是，在起動時將電動機定子繞組接成星形，每相繞組承受的電壓為電源的相電壓（220V），減小了起動電流對電網的影響。而在其起動後期則按預先整定的時間換接成三角形接法，每相繞組承受的電壓為電源的線電壓（380V），電動機進入正常運行。凡是正常運行時定子繞組接成三角形的鼠籠式非同步電動機，均可採用這種線路。