長安汽車電路

❶ 長安逸動汽車電路基礎知識

看維修手冊

❷ 長安汽車空調不工作的原因是啥

汽車空調壓縮機不工作可能原因如下：
一、壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。要知道壓縮機在空調系統中可起這至關重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。 
二、汽車空調缺少雪種
要知道壓縮機是用來壓縮和輸送冷氣的，搞清楚這個道理後，我們就來檢查一下看是不是製冷劑有泄漏的地方，沒有冷氣壓縮或輸送那麼他當然不會工作了。
三、電路系統故障導致
電路系統故障導致汽車空調壓縮機不能正常工作的原因非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度感測器電磁閥，
四、其他故障原因 ：
(1)由於空調壓縮機控制線路的插頭產生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。
(2)空調壓縮機電磁離合器的間隙一般設計為0.35-0.50mm，如果離合器間隙小於規定值，同時受到發動機溫度的影響，安裝在發動機旁的空調壓縮機離合器鋼片會產生熱膨脹，導致離合器間隙過小，使關閉空調後離合器分離不開或者打滑，這樣也易燒壞電磁線圈、軸承、離合器和製冷系統中的零部件。
(3)由於電磁離合器軸承中的套圈是塑料製成的，如果軸承中缺少潤滑油，軸承在高速旋轉時，就會產生摩擦而使溫度急劇升高，這樣就易燒壞塑料套圈，使軸承旋轉不暢，同時還會燒壞電磁線圈、軸承及離合器。

❸ 長安汽車突然沒電了，遇到全車無電的故障要怎樣排除

你好，怎麼排除：
1，汽車發電機出現故障。
2，電路問題，車身線束搭鐵，或者亂更改線路導致電流過大燒壞電線。
3，發動機未啟動的時候發生「全車沒電」現象可能是電瓶樁頭鬆了或氧化了，汽車總保險絲斷了或者電瓶沒電。
解決方法：
1、搭電：聯系救援車，連接跨接電纜，通過救援車臨時充電以起動發動機是正確的做法。為了避免汽車電瓶沒電時無法充電，車主們應在車內備一條跨接電纜（各汽配店都能買到）。
在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序：要先將沒電的汽車的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接(接地線)。
跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，約5分鍾後，便可向沒電的汽車應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
2、推車起動/汽車牽引起動：在沒有搭電線的情況下，推車/汽車牽引起動是大家最熟悉、也是最行之有效的應急起動方法，但不能經常使用，因為這對發動機和離合器會有一定的損傷，尤其自動擋車輛要避免使用此方法起動。

❹ 長安之星2點火開關電路原理

① 當點火開關打在「OFF」位置時。鑰匙轉動至「OFF」（關）位置時，其橫向位置的內部兩接點連通；

也就是接通了外接導線「黑白線」與「綠線」，如此時用電表「Ω」擋測量兩導線時，應是導通狀態，而在實車中兩導線的連通，表示整車電路系統停止工作，點火系統電路處於短路狀態，發動機熄滅。

② 當點火開關打在「ON」位置時。將鑰匙轉動至「ON」（開）位置時，其橫向位置的內部兩接點連通；

也就是接通了外接導線「紅線」與「黑線」，如此時用電表「Ω」擋測量兩導線時，也應是導通狀態，而在實車中紅、黑兩導線的連通，表示信號系統已接通，信號電路處於隨時准備工作狀態。

(4)長安汽車電路擴展閱讀：

一鍵啟動的按鈕或旋鈕必須在接受到智能鑰匙的存在時才能起動，這種感應距離一般在50厘米左右。

一般情況下智能鑰匙中也有我們通常所說的帶有鋸齒或凹槽的鑰匙它的作用是防止一鍵啟動功能發生故障時，利用機械啟動方式進行啟動。具有一鍵啟動功能的車子一般不用插入鑰匙，但都有插入鑰匙的位置(作用是防止一鍵啟動功能發生故障時，利用鑰匙進行啟動)

鑰匙插進點火開關後，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鍾，這時能聽見電器設備通電的聲音，然後再進入下一個擋位就可以了。有的車是可以直接進入ON位置，之後等待電器各方面全面啟動後，大約6-7秒的時間，之後，再扭轉鑰匙到START狀態直接打火。

參考資料來源：網路-點火開關

❺ 長安汽車空調線路怎麼接

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。

冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。

蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。

❻ 長安歐諾汽車線路電器不好是不是通病

沒錯，國產他就這樣的，一分錢一分貨

❼ 長安汽車各線路顏色代表什麼線

一般按顏色劃分的 基本 也就是 紅色 正極 黑色負極 ，其他顏色基本的都是製造廠家自己定義的 。希望可以幫到您 如有 疑問請登錄百車寶找我