普通林電路

1. 普通電路中電位是由什麼決定的

電位,實際上就是該點對地的電壓,因此根據U=I/R公式,電位與電流和電阻有關.當然與電源的電壓也有關.

2. 普通家庭電路開關是接在零線還是火線上，為什麼，有么標准

普天普通的家庭電路開關，當然是接在火線上的啦，不能接，在零線上的，版雖然對於權開燈關燈來說，接在火線上和接在零線上，這個開關都能一樣的控制這個燈的開和關，但是你學過物理就應該明白的開關接在火線上的話呢，把開關斷開燈不亮了，那麼燈上面是絕對不帶電的，如果你把開關接在零線上的話，你的開關斷開了，燈不亮了，但是因為燈頭還是接在火線那邊的，所以你么燈頭的話是容易觸電的，因為燈頭上面是一直帶著電的，這樣做的方法就是很危險，特別是別人不了解的情況下，看看燈熄了，人家就換燈泡的話，到時候就有可能觸電了。

3. 什麼是汽車電路和普通電路有什麼區別

1、整車電路原理圖：

為了生產與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯系都表達出來。整車電路圖的優點在於：

（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。

（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極「－」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極「＋」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「－」。

（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便於讀者聯想、分析，易讀、易畫。

（4）各局部電路（或稱子系統）相互並聯且關系清楚，發電機與蓄電池間、各個子系統之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。

2、局部電路原理圖：

為了弄清汽車電器的內部結構，各個部件之間相互連接的關系，弄懂某個局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的局部電路，參照其他翔實的資料，必要時根據實地測繪、檢查和試驗記錄，將重點部位進行放大、繪制並加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺點是只能了解電路的局部。

線束圖

整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便於安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色准確無誤地標注出來，並與電路原理圖和布線圖結合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。

汽車電工需要注意：
首先，要有電工理論知識。
其次，需要工作細心、有耐心。
最後，要多實踐後總結，即可精通。

4. 關於普通電路的原理，為什麼火線的電流會流到大地去

圖中為表明的方框表示電源（電源可以是發電機，變壓器等），下面是表示大地，上面紅色部分是表示長距離輸電線。在電源測，會將零線與大地相連。書上一直說大地是導體，這里就是具體的例子。零線和大地是想通的。那麼火線電流迴流入大地，也就入零線端。也就形成了迴路。

另外，交流電不稱正負極。而叫零線和火線。

5. 普通家用電路圖

常用原理圖

6. 什麼叫集成電路，謝謝，和普通電路有什麼分別謝謝

簡單的說集成電路（IC）是把一個通用電路（電容、電阻、電感等）集成到一塊晶元上，它是一個整體，一般壞了無法修復;普通電子電路都是採用的分立元件，做在PCB板上的，有很多的電阻，電容，電感和半導體器件，如果壞了是可以修復的。集成電路和普通電路都是需要安裝在PCB板上以實現功能的。
在電路的構成上，兩者是相輔相成的。一般來說，集成電路的晶元實現某個功能，然後電子電路再利用這些晶元加上外圍分立元件來實現一個更大的系統。
可以這么理解:一些集成電路作為實現某項功能的模塊焊接在PCB上，同時還有一些直接焊接在PCB上的普通電路（沒有集成封裝的電容、電阻等）元件在這些集成電路間實現聯絡等功能;而在完全沒有集成電路的普通電路中，所有的原件都是直接焊接在PCB板上的，由於沒有集成的原件體積大，引出線和焊接點多，會存在單位體積內安裝原件少，重量大，可靠性低，性能差等缺點，隨著電子產品小型化、輕質化、功能強大化的趨勢，集成電路的應用將越來越廣泛，越來越精密。

集成電路具有體積小，重量輕，引出線和焊接點少，壽命長，可靠性高，性能好等優點，同時成本低，便於大規模生產。它不僅在工、民用電子設備如收錄機、電視機、計算機等方面得到廣泛的應用，同時在軍事、通訊、遙控等方面也得到廣泛的應用。用集成電路來裝配電子設備，其裝配密度比晶體管可提高幾十倍至幾千倍，設備的穩定工作時間也可大大提高。

7. 什麼是普通門電路

普通門電路只有與、或、非門。

集電極開路（OC）或漏極開路（OD）輸出的結構

集電極開路輸出的結構如圖1所示，右邊的那個三極體集電極什麼都不接，所以叫做集電極開路（左邊的三極體為反相之用，使輸入為「0」時，輸出也為「0」）。對於圖1，當左端的輸入為「0」時，前面的三極體截止（即集電極C跟發射極E之間相當於斷開），所以5V電源通過1K電阻加到右邊的三極體上，右邊的三極體導通（即相當於一個開關閉合）；當左端的輸入為「1」時，前面的三極體導通，而後面的三極體截止（相當於開關斷開）。

我們將圖1簡化成圖2的樣子。圖2中的開關受軟體控制，「1」時斷開，「0」時閉合。很明顯可以看出，當開關閉合時，輸出直接接地，所以輸出電平為0。而當開關斷開時，則輸出端懸空了，即高阻態。這時電平狀態未知，如果後面一個電阻負載（即使很輕的負載）到地，那麼輸出端的電平就被這個負載拉到低電平了，所以這個電路是不能輸出高電平的。

再看圖三。圖三中那個1K的電阻即是上拉電阻。如果開關閉合，則有電流從1K電阻及開關上流過，但由於開關閉和時電阻為0（方便我們的討論，實際情況中開關電阻不為0，另外對於三極體還存在飽和壓降），所以在開關上的電壓為0，即輸出電平為0。如果開關斷開，則由於開關電阻為無窮大（同上，不考慮實際中的漏電流），所以流過的電流為0，因此在1K電阻上的壓降也為0，所以輸出端的電壓就是5V了，這樣就能輸出高電平了。但是這個輸出的內阻是比較大的（即1KΩ），如果接一個電阻為R的負載，通過分壓計算，就可以算得最後的輸出電壓為5*R/(R+1000)伏，即5/(1+1000/R)伏。所以，如果要達到一定的電壓的話，R就不能太小。如果R真的太小，而導致輸出電壓不夠的話，那我們只有通過減小那個1K的上拉電阻來增加驅動能力。但是，上拉電阻又不能取得太小，因為當開關閉合時，將產生電流，由於開關能流過的電流是有限的，因此限制了上拉電阻的取值，另外還需要考慮到，當輸出低電平時，負載可能還會給提供一部分電流從開關流過，因此要綜合這些電流考慮來選擇合適的上拉電阻。

如果我們將一個讀數據用的輸入端接在輸出端，這樣就是一個IO口了（51的IO口就是這樣的結構，其中P0口內部不帶上拉，而其它三個口帶內部上拉），當我們要使用輸入功能時，只要將輸出口設置為1即可，這樣就相當於那個開關斷開，而對於P0口來說，就是高阻態了。

對於漏極開路（OD）輸出，跟集電極開路輸出是十分類似的。將上面的三極體換成場效應管即可。這樣集電極就變成了漏極，OC就變成了OD，原理分析是一樣的。

另一種輸出結構是推挽輸出。推挽輸出的結構就是把上面的上拉電阻也換成一個開關，當要輸出高電平時，上面的開關通，下面的開關斷；而要輸出低電平時，則剛好相反。比起OC或者OD來說，這樣的推挽結構高、低電平驅動能力都很強。如果兩個輸出不同電平的輸出口接在一起的話，就會產生很大的電流，有可能將輸出口燒壞。而上面說的OC或OD輸出則不會有這樣的情況，因為上拉電阻提供的電流比較小。如果是推挽輸出的要設置為高阻態時，則兩個開關必須同時斷開（或者在輸出口上使用一個傳輸門），這樣可作為輸入狀態，AVR單片機的一些IO口就是這種結構。

8. 請問普通電路的電流和差分電路的電流由什麼區別

差分轉換電路變壓器次級的中心抽頭是必需的，正是因為有這個中心抽頭，才會有兩條信號線的輸出相位相差180°且大小相同的結果。因為中心抽頭到兩個輸出端之間的線圈匝數是一樣的，並且在繞制時選擇合適的方向使兩個輸出端對中心抽頭的極性相反，所以會有差分輸出大小相同方向相反的結果。

9. 畫出普通電路圖

電路如下