㈠ 給個鎖相環跟蹤的電路圖
可以 不過有頻率限制的 看你要多少頻率的才能推薦啊 常用的鎖相環有國半的233x,TB31232,MCD2926,mcd8825 加 我 行 努力
㈡ 誰有無線監控跟蹤器的電路圖
4晶體管跟蹤器電路圖
㈢ 電流跟蹤器的詳細結構和原理
電流滯環跟蹤控制的矩陣變換器的工作原理,分析和推導了三相矩陣變換器在電流滯環跟蹤控制方式下的開關函數,並提出了變換器控制系統的實現方案。通過對樣機的試驗,取得了帶三直感性負載的電流波形和頻道分析結果。實驗結果驗證了文中提出的矩陣變換器控制策略的可行性。
就昰這樣 謝謝採納
㈣ 怎麼做太陽能跟蹤控制器控制
現有的太陽能自動跟蹤控制器無外乎兩種:一是使用一隻光敏感測器與施密特觸發器或單穩態觸發器,構成光控施密特觸發器或光控單穩態觸發器來控制電機的停、轉;二是使用兩只光敏感測器與兩只比較器分別構成兩個光控比較器控制電機的正反轉。由於一年四季、早晚和中午環境光和陽光的強弱變化范圍都很大,所以上述兩種控制器很難使大陽能接收裝置四季全天候跟蹤太陽。這里所介紹的控制電路也包括兩個電壓比較器,但設在其輸人端的光敏感測器則分別由兩只光敏電阻串聯交叉組合而成。每一組兩只光敏電阻中的一隻為比較器的上偏置電阻,另一隻為下偏置電阻;一隻檢測太陽光照,另一隻則檢測環境光照,送至比較器輸人端的比較電平始終為兩者光照之差。所以,本控制器能使太陽能接收裝置四季全天候跟蹤太陽,而且調試十分簡單,成本也比較低。
電路原理
電路原理圖如圖1所示,雙運放LM358與R1、R2構成兩個電壓比較器,參考電壓為VDD(+12V)的1/2。光敏電阻RT1、RT2與電位器RP1和光敏電阻RT3、RT4與電位器RP2分別構成光敏感測電路,該電路的特殊之處在於能根據環境光線的強弱進行自動補償。如圖2所示,將RT1和RT3安裝在垂直遮陽板的一側,RT4和RT2安裝在另一側。當RT1、RT2、RT3和RT4同時受環境自然光線作用時,RP1和RP2的中心點電壓不變。如果只有RT1、RT3受太陽光照射,RT1的內阻減小,LM358的③腳電位升高,①腳輸出高電平,三極體VT1飽和導通,繼電器K1導通,其轉換觸點3與觸點1閉合。同時RT3內阻減小,LM358的⑤腳電位下降,K2不動作,其轉換觸點3與靜觸點2閉合,電機M正轉;同理,如果只有RT2、RT4受太陽光照射,繼電器K2導通,K1斷開,電機M反轉。當轉到垂直遮陽板兩側的光照度相同時,繼由器K1、K2都導通,電機M才停轉。在太陽不停地偏移過程中,垂直遮陽板兩側光照度的強弱不斷地交替變化,電機M轉——停、轉——停,使太陽能接收裝置始終面朝太陽。4隻光敏電阻這樣交叉安排的優點是:(l)LM358的③腳電位升高時,⑤腳電位則降低,LM358的⑤腳電位升高時,③腳電位則降低,可使電機的正反轉工作既乾脆又可靠;(2)可直接用安裝電路板的外殼兼作垂直遮陽板,避免將光敏電阻RT2、RT3引至蔽陰處的麻煩。
使用該裝置,不必擔心第二天早晨它能否自動退回。早晨太陽升起時,垂直遮陽板兩側的光照度不可能正好相等,這樣,上述控制電路就會控制電機,從而驅動接收裝置向東旋轉,直至太陽能接收裝置對准太陽為止。
安裝調試
整個太陽能接收裝置的結構如圖2。兼作垂直遮陽板的外殼最好使用無反射的深顏色材料,四隻光敏電阻的參數要求一致,即亮、暗電阻相等且成線性變化。安裝時,四隻光敏電阻不要凸出外殼的表面,最好凹進一點,以免散射陽光的干擾;垂直遮陽板(即控制盒)裝在接收裝置的邊緣,既能隨之轉動又不受其反射光的強烈照射。凋試時,首先不讓太陽直接照到四隻光敏電阻上,然後調節RP1、RI2,使LM358兩正向輸人端的電位相等且高於反向輸人端0.5V-1V。調試完畢後,讓陽光照到垂直遮陽板上,接收裝置即可自動跟蹤太陽了。
㈤ 誰有尋線器 ( 查線器.電纜追蹤器 )電路圖
高靈敏度數顯電筆追蹤電源點距離太小,至於弱電線路可以無載臨時接火追蹤,至於用信號發生器加收音機,也許行,但總覺像無線電測向運動。試想,我頭帶耳機,手裡拿磁棒天線追蹤器,在線纜注入了薇功率信號的建築內,好像已經追至蹤源...哈哈...總而言之謝謝!關注!祝大家虎年大吉,萬事如意! 查看原帖>>
㈥ GPS定位跟蹤器的工作原理
GPS實施的是「到達時間差」(時延)的概念:利用每一顆GPS衛星的精確位置和連續發送的星上原子鍾生成的導航信息獲得從衛星至接收機的到達時間差。
GPS衛星在空中連續發送帶有時間和位置信息的無線電信號,供GPS接收機接收。由於傳輸的距離因素,接收機接收到信號的時刻要比衛星發送信號的時刻延遲,通常稱之為時延,因此,也可以通過時延來確定距離。衛星和接收機同時產生同樣的偽隨機碼,一旦兩個碼實現時間同步,接收機便能測定時延;將時延乘上光速,便能得到距離。圖中顯示了GPS系統的時延原理。
衛星導航原理
㈦ 5個光敏電阻的太陽能追蹤器原理圖
人體感應IC,會有規格書。有接CDS就是白天不感應,晚上感應,如附件的數位式IC RC66-003的電路圖。
㈧ 電子追蹤器工作原理
這個要分很多種,一般是RF的,就是射頻追蹤器,如果你想自己開發,就麻煩先去學習模擬電子技術、數字電子技術、射頻電子、信號與系統等課程,與此相關的積分變換也要學習,還有復變函數等基礎數學。
如果你只是了解下,我就給你簡單地說下,一套追蹤系統包括裝在被追蹤對象上的跟蹤器和用戶的定位儀器。其實射頻追蹤也要分很多種,比較低級的是反射型,就用戶的定位器發射一個特定頻率的無線電波,跟蹤器裡面的單路會反射一個特定電波,這樣就像雷達一樣地把目標定位了,這樣距離有限;高級的就是在跟蹤器類有一個大功率的電波發射器,又跟蹤器發電波給定位儀器,這樣應用范圍更寬泛;最先進的是衛星定位,也就是美國的GPS,由衛星拍攝到的視頻或者收集到的其它信號直接傳到定位儀器上。
㈨ 電動車定位跟蹤器是用的什麼原理呀
工作原理:
1、內置特殊運動感知晶元,在任何由靜態變為動態的場合,系統均可偵測並報警。
2、內置運動位移特殊演算法,任何非法移動(大於100M)均可偵測並報警。
3、內置高品質gprs通信模塊和GPS晶元,將定位地理信息發送給用戶手機或者上傳數據到指定軌跡網站。
4、Gps定位:定位信息含速度信息,定位精度5-50米。室內無法定位。
5、基站定位:定位信息無速度信息。定位精度依據基站密度而定,室內可定位。
(9)跟蹤器電路圖擴展閱讀:
工作方式:
1、雙定位:GPS定位+基站定位:
全程定位無盲點。在無GPS信號場合,系統自動轉基站定位,即有手機信號的地方都可以定位。
2、震動即報警,移動即跟蹤:
系統由靜態轉為動態時(移動或者震動),即報警跟蹤。
3、獲取即時動態定位信息多樣化:
簡訊回復車輛當前所處的地理位置信息和登錄軌跡網站,可查詢運動軌跡,並可下載運動軌跡文字資料(路書)。
4、低電壓報警:
產品內置電池低電壓時系統會自動簡訊提示用戶及時充電。
5、手機卡欠費報警:
產品內安裝的電話卡如果收到電信部門發來的簡訊(比如手機卡欠費提醒簡訊等),系統會全部轉發給機主手機。
㈩ 簡易追蹤器
上淘寶網搜索「走失器」,距離可達25米,也不貴,可以考慮買一個。