① 碟式分離機
碟式分離機由於碟片間隙很小,形成薄層分離,細小顆粒在碟片通道間的水平沉降距離很短,分離效果較好,可將粒徑小至0.5μm的顆粒從輕液中加以分離。因此,碟式分離機可用於澄清懸浮液中少量細小顆粒以獲得清凈的液體,也可用於乳濁液中輕重兩相的分離,在非金屬礦產加工中主要用於懸浮液的分離。
一、構造和工作原理
碟式分離機的外型如圖5-15所示,原理圖如5-16所示。
碟式分離機的轉鼓裝有許多倒錐形碟片,懸浮液由中心進料管進入轉鼓,從碟片外緣進入碟片間隙向碟片內緣流動。固體顆粒沉降到碟片內表面上,在離心力作用下,向碟片外緣滑動,最後沉降到鼓壁上。已澄清的液體經溢流口或向心泵排出。
碟式分離機碟片數一般為50~180片,視機型大小而定,碟片間隙常為0.5~1.5mm,視被處理物料性質而定,轉鼓速度可達4700~8500r/min,分離因數較高,達3000~10000,碟片母線與軸心線的夾角,即錐形碟片的半錐頂角一般為30°~45°,此角度應大於固體顆粒與碟片表面的摩擦角。
碟式分離機一般有人工排渣碟式分離機、噴嘴排渣碟式分離機、活塞排渣碟式分離機。
圖5-15碟式分離機的外型圖
圖5-16倒錐式液體分離機
1-乳濁液入口;2-倒錐體盤;3-重液出口;4-輕液出口;5-隔板
二、噴嘴排渣碟式分離機
噴嘴排渣碟式分離機是連續操作的碟式分離機。轉鼓呈雙錐形,如圖5-17所示。
雙錐轉鼓的雙錐接合部的環形存渣空間除對沉渣起到壓縮濃縮作用外,還具備了良好的排渣條件。轉鼓周邊具有均勻分布的排渣噴嘴,噴嘴數從2到24個,噴嘴孔徑0.5~3.2mm,噴嘴數及其孔徑根據機型大小、懸浮液性質、處理量及濃縮程度而定。濃縮程度一般為5~20倍。對於機型和物料均一定而言,分離液澄清度將隨著進料流量和進料濃度的增大而降低。對於噴嘴排渣碟式分離機,進料流量有兩個極限,最低極限等於噴嘴的排出量,此時無溢流液,最高極限為溢泛流量,此時進料懸浮液未經分離即從溢流口排出,分離液含固量與進料濃度相差無幾。所以操作時要很好地控制進料量和進料濃度。這種分離機最大轉鼓直徑可達900mm,處理量可達300m3/h,適用於處理固相顆粒直徑0.1~100μm,固相容積濃度小於25%的懸浮液。
三、活塞(環閥)排渣碟式分離機
活塞排渣碟式分離機利用環狀活門的上、下動作,啟、閉排渣口,進行斷續排渣,故又稱自動排渣碟式分離機。圖5-18所示為這種分離機轉鼓的示意圖,位於轉鼓底的環板狀活門在操作水的操縱下可作上、下移動,位置在上時關閉排渣口,停止卸料,下降時開啟排渣口進行卸渣;排渣時可不停車而排盡轉鼓存渣空間內的沉渣。排渣的自動控制方法有:①用時間繼電器按預定操作周期來控制排渣;②用光電管監控分離液澄清度來控制排渣;③根據轉鼓沉渣聚積程度,由壓力訊號或液位訊號來控制排渣。排渣時間一般為1~2秒,為避免排渣時排出未分離的懸浮液,排渣時必須停止進料。為了克服這種缺點,可採用部分排渣轉鼓的碟式分離機,排渣時間可控制到0.1至0.5秒的極短時間內,每次只排出存渣空間內聚積的部分存渣,不致排出未分離的懸浮液,排渣時不必停止加料,進行連續分離,提高了處理能力和沉渣的濃度。這種碟式分離機的分離因數范圍為5000~9000,最大處理能力可達40m3/h,適用於處理固體顆粒直徑0.1~500μm,固液相密度差大於0.01g/cm3,固相濃度小於10%的懸浮液。
圖5-17噴嘴排渣碟式分離機轉鼓
圖5-18環閥排渣碟式分離機的轉鼓示意圖
四、碟式分離機的性能
碟式分離機的性能和技術參數如表5-13所列。
表5-13碟式分離機的性能
② 鑽井液固相控制系統
3.2.1 國內超深井泥漿泵、固控設備基本情況
3.2.1.1 泥漿泵
1)四川勞瑪斯特高勝石油鑽采設備有限公司。泵型號:LGF-1300、LGF-1600。
2)寶雞石油機械有限責任公司。F-2200HL泥漿泵,主要配套9000m以上超深、特深井鑽機以及海洋鑽機。F-1300、F-1600泥漿泵,具有與LTV公司同類FB系列泵相同的製造技術要求和質量。
3)青州石油機械廠。SL3NB-1600,QF-1300、QF-1600系列鑽井泥漿泵為卧式三缸單作用活塞泵。
4)勝利油田高原石油裝備有限責任公司。泵型號:HL3ZB-1600、HL3ZB-1300、HL3ZB-1000。
5)勝利山東長青石油液壓機械有限公司。泵型號:3NB系列鑽井泵、F系列鑽井泵等,如:CQ3NB-1300。
6)德州聯合石油機械有限公司。泵型號:DTF-1600,DTF-1300等。
現在石油一般用青州石油機械廠生產的3NB-1600較多。
3.2.1.2 固控設備
固控循環系統,它按照振動篩、除砂器、除泥器、除氣器、離心機、剪切泵等五級凈化設備配置而設計,它能夠滿足鑽井液的循環、泥漿加重、剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。
1)天津大港油田集團中成機械製造有限公司。ZJ70/4500D鑽機固控系統:振動篩型號GW-2;真空除氣器型號ZCQ2/6;除砂器型號ZQJ300×2-1.6×0.6;除泥器型號ZQJ300×2-1.4×0.6;中速離心機型號LW450-1000-N1;砂泵型號;剪切泵型號 WJQ5"×6"-10"。
2)華北石油管理局固控裝備製造配套中心(華北石油太行鑽頭廠)。大港ZJ70D鑽機鑽井液固相控制系統:振動篩、除氣器、除砂清潔器、除泥清潔器、離心機等五級凈化設備。振動篩(美國)型號DERRICK 2E48—90F-3TA;除氣器型號ZCQ1/4;除砂清潔器型號NCS300×2;組合式旋流器(1台)包括除砂器和除泥器,除泥清潔器型號ZCNQ-120×8;離心機(1台)(美國)型號BRANDT HS3400。
3)中國石油化工股份有限公司華北分公司。四級凈化設備配備,包括振動篩2台、除砂器1台、除泥器1台、離心機1台。振動篩型號ZS2×1.15×2/3P;除砂器型號NCJ-227;除泥器型號NJ-861;離心機型號LW355。
4)其他生產廠家還有:唐山澳捷石油機械設備、唐山冠能機械設備有限公司、西安天瑞石油機械設備有限公司、寶雞翌東石油機械有限公司、鉑瑞特機械設備有限公司、唐山市通川石油鑽采設備有限公司等。
固控系統根據鑽井要求配備,一般現在石油的五級固控系統就能滿足萬米超深井鑽探的要求。
3.2.2 常用的固相控制方法
常用的固相控制方法包括機械清除、化學絮凝、沉澱除砂和稀釋法。
3.2.2.1 機械清除法
通過機械設備來清除鑽井液中的固相,常用的固控設備有振動篩、旋流除砂(泥)器和離心機等。
3.2.2.2 化學絮凝法
在鑽井液中加入適量的絮凝劑(如部分水解聚丙烯醯胺),使細小的固相顆粒聚結成較大顆粒。其中包括全絮凝和選擇性絮凝,全絮凝就是講鑽井液中全部固相。選擇性絮凝則是保留泥漿中的有用固相(膨潤土蒙脫石),絮凝掉泥漿中的無用固相(岩粉)。一般說來,選擇性絮凝很難達到理想的效果。對於繩索取心來說,絮凝物呈紊狀團塊,密度小,沉降時間長,很多絮凝塊可能又被送入孔內,為鑽桿內壁提供了大量的結垢顆粒。
3.2.2.3 沉澱除砂法
就是通過現場沉澱池和循環槽,利用液流流速驟降,顆粒自重下降,清除掉鑽井液中較大顆粒的岩屑。
3.2.2.4 稀釋法
用清水或新的漿液直接稀釋或替換一部分性能惡化的鑽井液,使固相含量降低。稀釋法雖然操作簡單、見效快,但會使鑽井液成本顯著增加,替換出的鑽井液的排放還可能會污染環境。
3.2.3 鑽井液固相控制系統的核心——鑽井液固控離心機
3.2.3.1 技術原理及計算
鑽井液離心機的工作原理及設計思想如下:
離心機主要清除鑽井液中大小為5~40μm的固相顆粒。離心機的工作原理如圖3.1所示,主電動機通過滾筒上的皮帶輪帶動轉鼓高速旋轉,同時帶動行星差速器外齒圈旋轉;輔驅動電動機通過行星差速器中心輪帶動螺旋推進器旋轉。滾筒與推進器轉向相同,但推進器轉速比滾筒轉速略低,使推進器與滾筒之間形成轉速差。由於滾筒高速旋轉,固相顆粒在離心力的作用下貼附於滾筒內壁,被推進器的葉片刮下並推到底流孔排出,經過分離的液相則由溢流孔排出,達到固液分離的目的。
圖3.1 鑽井液離心機結構示意圖
3.2.3.2 離心機處理量與處理粒徑的關系計算
以柱形轉鼓為例進行計算:
固相重力沉降速度:vo=d2Δρg/18μ;
固相在重力場中沉降速度:v=voFr,其中分離因數Fr=ω2r/g;
圖3.2 粒子在柱形轉鼓中運行軌跡
如圖3.2所示,固相從自由液面至轉鼓壁所需時間:
科學超深井鑽探技術方案預研究專題成果報告(上冊)
假定粒子在轉鼓的軸向速度不變,則固相在轉鼓軸向所走沉降區所需時間:
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根據分離條件t1≤t2,可求得離心機的生產能力為:
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將按級數展開,其中r2-r1=h為液層厚度,令,D=2r2變換上式得到
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式中:∑稱為當量沉積面積,又稱為離心機能力指數。由於∑=FrA,而A與Fr均隨r變化,因此取二者乘積的平均值:
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根據上公式計算出的處理量偏大,需要乘以一個修正系數:
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當離心機的結構參數確定的情況下上式可以轉換為:
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當上式計算出來的值小於流態臨界值時(處理量隨顆粒變化,理想狀態),則離心機符合要求。
當離心機處理量一定時,則的固相會被清除。
影響鑽井液離心機處理量與處理粒徑的參數比較多,並且相互影響、相互制約。此處只是通過理論計算分析了離心機處理量與處理粒徑之間的關系式,為設計確定離心機結構參數提供了一些理論原則。由於在整個鑽井過程中,鑽井液密度、黏度和固相含量是不斷變化的,因此,離心機結構參數的優化,還有很多工作要做,這樣才能使離心機發揮最佳工作性能,貼近鑽井工藝的要求。
3.2.3.3 速度關系計算
行星齒輪差速器是離心機最重要的部件之一,保證主機通過差速傳動實現螺旋推進器與滾筒的差轉速,從而實現了對物料的分離和推料。圖3.3是二級行星齒輪差速器的工作原理圖。下面通過計算分析雙電機驅動與單電機驅動兩種模式下的轉速差與差速比的關系。
圖3.3 二級行星齒輪差速器原理圖
(1)雙電機驅動
根據周轉輪系傳動比公式,可得
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ω8=ω0,ω3=ω5=ω,ω4=ω7代入式(3.2),可得
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將式(3.3)代入式(3.1),可得
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式中:ω1為第一級太陽輪轉速;ω0為第二級系桿與螺旋推進器的轉速;ω為差速器第一、第二級內齒圈及滾筒的轉速;z1,z3,z4,z6分別為第一級太陽輪、第一級內齒圈、第二級內齒圈和第二級太陽輪齒數;z5,z7分別為第二級內齒圈和第二級太陽輪齒數。
當主驅動電動機未啟動而輔驅動電動機啟動時,則有傳動比
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若令Δω0=ω-ω0為滾筒轉速與螺旋推進器轉速的轉速差,Δω1=ω-ω1為滾筒轉速與差速器輸入轉速的轉速差:則有
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(2)單電機驅動
電機驅動轉鼓,並將原輸入軸固定,即ω1=0。
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可見單電機驅動離心機可通過改變驅動電動機的轉速,來改變滾筒與螺旋推進器的轉速差,從而改變固體顆粒排出速度。
3.2.4 鑽井液固相控制系統選型
以天津大港油田集團中成機械製造有限公司生產的ZJ70/4500D鑽機固控系統為例。
3.2.4.1 概述
ZJ70D鑽機固控循環系統,它按照振動篩、除砂器、除泥器、真空除氣器、中速離心機、剪切泵等五級凈化設備配置而設計,它能夠滿足鑽井液的循環、泥漿加重、剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。
該系統是綜合了國內外鑽井液循環凈化系統優點的基礎上,結合鑽井工藝的實際需要而設計的新產品,它採用了許多成熟的新工藝、新技術,同時充分考慮了使用過程中的一些細節問題,具有設計合理、安裝使用方便的特點。
鑽井液凈化系統符合SY/T 6276、ISO/CD14690《石油天然氣工業健康、安全與環境管理體系》,固控系統所有交流電機及控制電路符合防爆要求。工藝流程和設備符合API 13C及相關的標准和規范。
該系統由於採用了集成模塊化,裝卸方便,既滿足公路及鐵路運輸的要求,又滿足吊車裝卸也可用專用搬家車搬運,並能在井場內拖拉。
3.2.4.2 主要技術參數
(1)罐體數量
鑽井液循環罐6個;泥漿材料房1個;泥漿儲備罐2個;原油儲備罐1個;冷卻水罐1個;補給罐1個(固控系統流程布置圖見圖3.4,平面布置圖如圖3.5所示)。
圖3.4 固控系統流程布置圖
圖3.5 固控系統平面布置圖
(2)系統容積(表3.1)
表3.1 固控系統容積
(3)外形尺寸(表3.2)
表3.2 固控系統外形尺寸
(4)安裝方式
鑽井液凈化罐雙排安裝,即1號、2號、3號罐、4號罐為一排,直線排列;冷卻水罐、5號、6號罐為一排,直線排列在井場內側;泥漿材料房安裝在4號罐、5號罐一端;泥漿儲備罐跟4、5號罐擺在一條直線上;原油儲備罐在3號罐後;補給罐放在1號罐前面。
3.2.4.3 固控系統與鑽機連接尺寸及主要配套設備
(1)連接尺寸
1)井口中心至1號罐側壁的距離5m;
2)井口中心至1號罐一側罐壁的距離16m;
3)井口中心至1號鑽井泵中心距離22m;
4)三台鑽井泵(型號F-1600)的中心距4.5m。
(2)泥漿凈化設備及調配設備
主要包括:振動篩、真空除氣器、除砂清潔器、除泥清潔器、離心機、砂泵、灌注泵、加重系統、剪切混合系統。
(3)主要配套設備(表3.3)
表3.3 固控系統主要配套設備
續表
3.2.4.4 鑽井液罐的組成及工作原理
(1)一號罐
一號罐為4個倉,分別為補給倉、沉砂倉、一號除氣倉、二號除氣倉(表3.4)。
表3.4 一號罐組成及容積
一號罐前倉為補給倉,沉砂倉底座放置一台11kW補給泵和一台30kW砂泵。補給泵布置1條吸入管路、1條輸出管路,補給倉內的泥漿來自中壓泥漿管線,可由加重泵提供,為凈化處理後的泥漿,在起鑽過程中可以用補給泵補給泥漿。下鑽過程中泥漿從井口到分配器至補給倉管線流回補給倉。沉砂倉上部裝有振動篩三台,一號除氣倉上部裝有真空除氣器一台,真空除氣器吸入一號除氣倉泥漿,30kW砂泵吸入二號除氣倉泥漿接噴射漏斗,除氣器處理後的泥漿經過噴射漏斗排至二號除氣倉。二號除氣倉裝有15kW攪拌器一台。補給倉、一號除氣倉和二號除氣倉各裝有旋轉式泥漿槍1套。
(2)二號罐
二號罐為3個倉,分別為除砂倉﹑除泥倉和離心機吸入倉(表3.5)。
表3.5 二號罐組成及容積
二號罐罐面裝有除砂器、除泥器、離心機供液泵各1台和15kW卧式攪拌器3台、旋轉式泥漿槍3套。罐右端(從井口方向看)底座裝有除砂泵和除泥泵各1台,可分別向除砂器和除泥器供液。
(3)三號罐
三號罐分為2個倉,分別為凈化倉和剪切葯品倉(表3.6)。
表3.6 三號罐組成及容積
三號罐裝有2台15kW卧式攪拌器、旋轉式泥漿槍2台。罐面配有1個2.5m3葯品罐。罐面裝有1個泥漿化驗房。
(4)四號罐
四號罐分為3個倉。分別為儲備倉、重泥漿倉和剪切葯品倉(表3.7)。
表3.7 四號罐組成及容積
四號罐儲備倉和重泥漿倉裝有15kW攪拌器1台、旋轉式泥漿槍1台。剪切葯品倉裝有15kW攪拌器1台。罐面留有洗眼台的位置。
(5)五號罐
五號罐分為1個倉,為加重預混倉(表3.8)。
表3.8 五號罐組成及容積
五號罐加重預混倉裝有15kW攪拌器2台、旋轉式泥漿槍2台。罐左端(從井口方向看)底座裝有55kW加重泵2台,罐面裝有2套混合漩流裝置,罐外地面裝有地面加重直噴漏斗1套。
(6)六號罐
六號罐分1個倉,為鑽井泵吸入倉(表3.9)。
表3.9 6號罐組成及容積
六號罐鑽井泵吸入倉裝有2台15kW卧式攪拌器,2套旋轉式泥漿槍。
(7)1號和2號泥漿儲備罐組成及容積
1號和2號泥漿儲備罐均分為一個倉(表3.10)。
表3.10 1號及2號泥漿儲備罐組成及容積
(8)原油儲備罐組成的容積
原油儲備罐分為一個倉(表3.11)。
表3.11 原油儲備倉容積
3.2.4.5 固控循環系統流程操作
(1)工藝流程特點(圖3.6)
圖3.6 固控循環系統流程
1)工藝流程設計滿足泥漿五級凈化及泥漿調配要求;
2)井口返出泥漿經凈化設備處理及沉澱後,供鑽井泵吸入,也可使用加重系統和剪切混合系統調配泥漿。
3)三台鑽井泵吸入口,鑽井泵可吸入3號罐、4號罐、5號罐和6號罐各倉泥漿。
4)加重系統可以從3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐任意倉吸入泥漿,並可將加重混合後的泥漿輸送到上述罐任意倉中。
5)剪切混合系統利用4號罐所分隔出的13.4m3剪切葯品倉,進行葯品混合,剪切混合後的葯品可通過輸送管線直接輸送至3號罐上2.5m3葯品罐,可通過泥漿槽加入2號罐、3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各倉。
6)各罐及各個倉之間有泥漿渡槽或連通管線連接,並裝有可控制液面調節裝置。
7)3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各倉泥漿的倒換可用加重泵實現。
(2)工藝流程描述
1)鑽井液凈化大循環。
井口出來的泥漿通過管線可分別或同時輸送到3台振動篩,經過振動篩處理後進入沉砂倉,從沉砂倉出來的泥漿經過泥漿渡槽進入除氣倉,真空除氣器除氣後的泥漿經泥漿渡槽進入除砂倉,除砂泵吸入除砂倉的泥漿,將泥漿通過管線輸送至除砂器,除砂器處理後的泥漿經過泥漿渡槽進入除泥倉,除泥泵吸入除泥倉中的泥漿,將泥漿通過管線輸送至除泥器,除泥器處理後的泥漿經過泥漿渡槽進入中速離心機倉,中速離心機的供液泵吸入中速離心機倉中的泥漿,離心機處理後的泥漿經過泥漿渡槽進入凈化倉,鑽井泵可將其吸入並輸送至井口。
2)加重流程(參考附圖ZJ70D泥漿循環及凈化系統流程圖)。
5號罐為泥漿加重罐,設有兩台加重泵。
兩台加重泵都可以吸入3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各倉的泥漿,並通過旋流器漏斗加重後,經加重輸送管線將加重後的泥漿送至3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各個倉。
在泥漿材料房裝有地面加重直噴漏斗1個,3號罐、4號罐、5號罐、6號罐和泥漿儲備罐也可通過地面加重漏斗進行加重。
兩台加重泵可實現互為備用,即有一台加重泵出現故障,則另一台通過轉換吸入和輸出閥門便可代替其工作(流程圖中加重泵吸入閥1~9為加重泵吸入各倉的罐底閥,加重泵輸送閥1~9為加重泵排入各倉閥門)。
(3)鑽井泵吸入流程
鑽井泵可吸入3號罐、4號罐、5號罐、6號罐各倉泥漿。無須調撥泵調撥(流程圖中鑽井泵吸入閥1~8為鑽井泵吸入各倉的罐底閥)。
(4)灌注流程
每個鑽井泵的左側安放一台灌注泵可以直接從3號罐、4號罐、5號罐、6號罐各倉吸入泥漿,為3台鑽井泵進行泥漿灌注。
(5)剪切混合流程
剪切泵從4號罐所分隔出的13.4m3剪切倉內吸入泥漿,可進行反復剪切混合,剪切混合後的葯品可通過輸送管線輸送至3號罐上2.5m3葯品罐,葯品罐葯品可通過泥漿槽加入2號罐、3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各倉。
(6)泥漿補給流程
一號罐前倉為補給倉,補給倉前擺放一個補給罐,沉砂倉底座放置一台11kW補給泵(1號),補給罐中也安裝11kW補給泵(2號)一台。補給泵配有吸入、輸出管路,補給倉和補給罐內的泥漿來自中壓泥漿管線,可由加重泵提供,為凈化處理後的泥漿,在起鑽過程中可以用補給泵補給泥漿。下鑽過程中泥漿從井口到分配器至補給罐管線流回補給倉。1號補給泵可以從補給倉中將泥漿打到補給罐中,另外,在沉砂倉清砂前,1號補給泵可通過另一條通至沉砂倉的吸入管線,將沉砂倉中的泥漿倒至補給倉或補給罐。
③ 雙極活塞推料離心機工作原理 帶圖加分
1在轉鼓啟動達到全速旋轉以後,將所需分離的懸浮液通過進料管1連續地送到布料盤2處;
2在離心力的作用下,使懸浮液均勻地分布到一級轉鼓篩網3上,大部分的液體經篩網縫隙和一級轉鼓壁孔甩出轉鼓,而固相則被截留在板網上,形成環狀濾餅;
3當一級轉鼓回程時,相對地把濾餅沿轉鼓軸向向前移動一段距離,而當一級轉鼓進程時,空出的篩網表面又被連續加入有懸浮液充滿,形成新的濾餅;
4這樣的往復運動,把濾餅脈沖地推向前進,並得到進一步乾燥;
5濾餅脫離一級轉鼓進入二級轉鼓中,濾餅被鬆散在二級轉鼓篩網上重新分布並被不斷推出;
6最後濾餅推出轉鼓進入集料槽5,通過安裝在二級轉鼓4上的刮刀把濾渣從切向出料口卸出機外(當不採用刮刀時,直接進入機殼排出機外);
7濾液和洗滌液則通過排液口排出,若有必要,固液和洗滌液可分別排出。
機器轉鼓的旋轉由電機通過三角皮帶驅動,一級轉鼓的往復運動由液壓系統通過復合油缸來實現。
離心機的在應用中的腐蝕危害是極其巨大的,在世界上有許多事例可以說明,離心機是一種高速旋轉的設備,其安全要求與壓力容器同樣重要,大多數離心機生產企業在設計、選型和應用中,更多慮了均勻腐蝕對強度零件的影響,疏忽了結構設計,加工工藝等對腐蝕環境的適應性,導致了一些嚴重的後果。不僅零件出現腐蝕傾向,污染被分離物料;更嚴重的甚至造成機毀人亡。
一、離心機環境
離心機按功能、結構分為不同類型的設備,但都有共同特點: 1、轉鼓為高速旋轉件; 2、以轉鼓為主體構成分離空間;
3、轉鼓呈異形結構;
4、轉鼓內還有其他一些聯接件或配套件。
轉鼓的這幾個特點,說明了離心機的核心零件是一個應力件,它的異形幾何形狀,導致了零件的應力分布多區,多零件的配合,又使形成電偶對的機會成為可能,這都是值得注意的一些情況。
二、可能的腐蝕現象
金屬腐蝕形態主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類,前者因為表觀現象容易發現,而且在大多數手冊資料數據中都表述比較清楚,在此不作詳述,僅對後者進行一些探討。
局部腐蝕只發生在局部,是一個極其嚴重、危害較大的一種破壞,如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕,磨損腐蝕等等,在離心機中,局部腐蝕普遍存在,應著重從其形成機理方面加以分析,採取措施,加以克服。
1、孔蝕是一種高度腐蝕的現象,主要存在於易鈍化的金屬中,如不銹鋼等,由於表面局部存在的可能缺陷,溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子(如鹵族離子),鈍化膜被局部破壞,從而形成電偶對,造成孔蝕。孔蝕形成後,由於離心力的作用,將加速孔內電偶的動態過程,從而保證孔腐蝕的持續性,直至穿孔,這一點與靜態下的孔蝕現象不同。
2、晶間腐蝕會造成零件失去強度和延伸性,引起零件脆斷,它是一種從表面沿晶粒邊界向內發展,外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。
3、磨損腐蝕即零件表面同時遭受磨損和腐蝕破壞。
4、應力腐蝕是在腐蝕性環境中,由於受一定的拉應力作用而引起的損害。它具備以下特徵:殘余拉應力、外加拉應力、腐蝕性滲透環境、局部缺陷。
④ 誰有轉鼓真空過濾機的CAD裝配圖呀
這個沒人會給你的,公司都有技術保密要求的。
⑤ 離心分離機的工作原理是什麼
離心分離機有一個繞本身軸線高速旋轉的圓筒,稱為轉鼓,通常由電動機驅動。懸浮液(或乳濁液)加入轉鼓後,被迅速帶動與轉鼓同速旋轉,在離心力作用下各組分分離,並分別排出。通常,轉鼓轉速越高,分離效果也越好。
離心分離機的作用原理有離心過濾和離心沉降兩種:
①離心過濾:懸浮液在離心力場下產生的離心壓力,作用在過濾介質(濾網或濾布)上,使液體通過過濾介質成為濾液;而固體顆粒被截留在過濾介質表面,形成濾渣,從而實現液-固分離。過濾型轉鼓圓周壁上有孔,在內壁襯以過濾介質。
②離心沉降:利用懸浮液(或乳濁液)密度不同的各組分在離心力場中迅速沉降分層的原理,實現液-固(或液-液)分離。沉降型轉鼓圓周壁無孔。圖3為4種典型的沉降型轉鼓。懸浮液(或乳濁液)加入轉鼓後,固體顆粒(或密度較大的液體)向轉鼓壁沉降,形成沉渣(或重分離液)。密度較小的液體向轉鼓中心方向聚集,流至溢流口排出,成為分離液(或輕分離液)。轉鼓均為間歇排渣,適用於含固體顆粒粒度較小、濃度較低的懸浮液或乳濁液分離;圖3b的轉鼓用螺旋連續排渣,可分離固體顆粒濃度較高的懸浮液。在具有多層圓錐形碟片的轉鼓中,液體被碟片分成若干薄層,縮短了沉降分離的距離,使分離加快,改善了分離效果。
另一類實驗分析用的分離機,可進行液體澄清和固體顆粒富集或液-液分離,分離粒度達0.1~0.5微米。常用的試管分離機(圖4)轉速為3000~20000轉/分,裝等量料液的玻璃試管對稱插入擺架或角形轉子的凹穴中,在離心力作用下料液在試管內沉降分層。超高速分析用分離機採用小直徑沉降轉鼓。這類分離機有常壓、真空、冷凍條件下操作的不同結構型式。
⑥ 誰能把摩托車的整車電路自己畫出來給我看呀 謝了各位幫忙.要快.
張明林/山西人民出版社/2005年10月出版/16開3冊0/定價798元
摩托車製造技術與故障診斷圖解、檢測檢修標准規范摩托車製造技術與故障診斷圖解、檢測檢修標准規范
摩托車製造技術與故障診斷圖解、檢測檢修標准規范
詳細目錄
第一篇 國產進口摩托車整車技術規格
第一章 國產摩托車整車技術規格
一、輕騎木蘭50系列坐式輕便摩托車
二、輕騎AG系列坐式摩托車
三、輕騎K機系列騎式摩托車
四、輕騎鈴木GS125ET型(鈴木王)摩托車(道路車)
五、輕騎二沖程類摩托車
六、輕騎四沖程類摩托車
七、輕騎太子類摩托車
八、輕騎彎梁車類摩托車
九、輕騎特種車類摩托車
十、輕騎三輪車類摩托車
十一、嘉陵牌摩托車
十二、建設牌摩托車
十三、幸福牌摩托車
十四、金城牌摩托車
十五、新大洲牌摩托車
十六、錢江牌摩托車
十七、南方牌摩托車
十八、春蘭牌摩托車
十九、珠峰牌摩托車
二十、其他牌號摩托車
第二章 進口摩托車整車技術規格
第二篇 國產進口摩托車製造維修數據調整
第一章 國產摩托車製造維護數據調整
第二章 進口摩托車製造維修數據調整
第三篇 國產進口摩托車電路圖
第一章 國產摩托車電路圖
第二章 進口摩托車電路圖
第四篇 國產進口摩托車主要部分構造圖解
第一章 國產摩托車主要部分結構圖解精選
一、整車結構剖示
二、發動機結構剖示
三、分離潤滑系統及關鍵部件圖解
四、有關電路系統的圖解
第二章 進口摩托車主要部分結構圖解
一、道路型摩托車
二、坐式摩托車
三、 風冷式發動機
四 、強制風冷式發動機
五、水冷式發動機
六、油冷式發動機
七、燃油噴射系統
八、ABS防抱死制動系統
第五篇 國產進口摩托車電纜及軟管裝配走向圖
第一章 國產摩托車電纜及軟管裝配走向圖
第一節 輕騎AG50/60型(豪華木蘭)坐式輕便摩托車
第二節 輕騎AG100型(新霸木蘭)坐式摩托車
第三節 輕騎鈴木GS125型(鈴木王)道路摩托車
第二章 進口摩托車電纜及軟管裝配走向圖
一、台灣三陽、大路易50/90型摩托車
二、台灣三陽 飛馳50SR/100R型摩托車
三、日本鈴木AX100型摩托車
四、日本雅馬哈DX100型摩托車
五、台灣三陽 風陵110SR型摩托車
六、台灣三陽領導125型摩托車
七、輕騎-鈴木QS150T型摩托車
八、輕騎-鈴木GSX250型摩托車
第六篇 國產進口摩托車製造裝配維修工具及專用材料
第一章 國產摩托車製造裝配維修工具及材料
一、維修工具
二、專用材料
第二章 進口摩托車製造裝配維修工具及專用材料
附錄一 進口摩托車電路圖中的圖形符號
附錄二 進口火花塞及工春替代
附錄三 中日蓄電池型號及其替代
附錄四 中外輪胎標記
附錄五 日本盤式制動系統使用極限值
第七篇 國產進口摩托車故障診斷檢修實例
第一章 摩托車故障診斷排除基礎
一、機械故障的診斷與排除
二、電氣故障的診斷與排除
第二章 摩托車故障診斷排除實例
一、發動機總成故障實例
二、變速傳動裝置故障實例
三、行走與制動裝置故障實例
四、電氣設備故障實例
第三章 關鍵部位損傷檢修
一、發動機總成
二、變速傳動裝置
三、行走與制動裝置
四、電氣設備
第八篇 摩托車綜合國家標准應用實施
機動車輛分類
道路車輛 車輛識別代號(VIN)位置與固定
道路車輛 車輛識別代號(VIN)內容與構成
道路車輛 世界製造廠識別代號(WMI)
道路車輛 世界零件製造廠識別代號(WPMI)
輕便摩托車通用技術條件
輕便摩托車制動性能試驗方法
輕便摩托車燃油消耗試驗方法
摩托車和輕便摩托車耐久性試驗方法
輕便摩托車命名和型號編制方法
摩托車和輕便摩托車術語車輛類型
摩托車和輕便摩托車術語車輛性能
摩托車和輕便摩托車術語兩輪尺寸
摩托車和輕便摩托車兩輪車零部件名稱
摩托車和輕便摩托車術語兩輪車質量
摩托車和輕便摩托車術語三輪車質量
摩托車和輕便摩托車術語三輪車尺寸
摩托車和輕便摩托車尺寸和質量參數的測定方法
摩托車和輕便摩托車可靠性試驗方法
摩托車型號編制方法
摩托車和輕便摩托車車速里程錶指示值校核方法
摩托車燃油消耗試驗方法
摩托車和輕便摩托車道路試驗總則
摩托車定型試驗規程
摩托車產品質量定期檢查規程
摩托車和輕便摩托車起動性能試驗方法
摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法制動距離
摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法制動力
摩托車和輕便摩托車最低穩定車速試驗方法
摩托車和輕便摩托車最高車速試驗方法
摩托車和輕便摩托車加速性能試驗方法
摩托車和輕便摩托車滑行試驗方法
摩托車和輕便摩托車爬坡能力試驗方法
摩托車操縱穩定性術語坐標系和運動
摩托車操縱穩定性術語車輪和輪胎
摩托車操縱穩定性術語方向操縱系統
摩托車和輕便摩托車駐車性能要求
摩托車和輕便摩托車駐車性能試驗方法
摩托車和輕便摩托車三輪車零部件名稱
摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值
摩托車和輕便摩托車燃油消耗實驗方法
三輪摩托車和三輪輕便摩托車最大側傾穩定角實驗方法
第九篇 摩托車發動機國家標准應用實施
摩托車汽油機通用技術條件
摩托車汽油機清潔度測量方法
摩托車和輕便摩托車發動機台架試驗方法
摩托車汽油機質量定期檢查規程
摩托車汽油機鑒定規程
第十篇 摩托車操縱系統及電氣 設備國家標准實用實例
摩托車操縱車、指示器有信號裝置的圖形符號
摩托車操縱裝置的型式、位置及基本要求
摩托車前照燈配光性能
車輛、機動船和由火花點火發動機驅動的裝置的無線電干擾特性的測量方法及允許值
第十一篇 摩托車排氣及雜訊國家標准應用實施
摩托車和輕便摩托車雜訊測量方法
摩托車排氣污染物的測量怠速法
摩托車排氣污染物排放標准
摩托車排氣污染物的測量工況法
摩托車和輕便摩托車雜訊限值
第十二篇 摩托車輪胎國家標准應用實施
摩托車輪胎
輪胎外緣尺寸測定方法
摩托車輪胎系列
輪胎氣門芯
輪胎氣門嘴
輪胎氣門嘴系列
摩托車輪輞系列
摩托車輪胎強度性能試驗方法
摩托車輪胎高速性能試驗方法轉鼓法
摩托車輪胎耐久性能試驗方法轉鼓法
⑦ 底盤測功機(轉鼓試驗台)的組成與工作原理是什麼
底盤測功機是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內台架試驗設備,如下圖所示。汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面,計算出道路模擬方程,並用載入裝置進行模擬,實現對汽車各工況的准確模擬。
它可用於汽車的載入調試,診斷汽車在負載條件下出現的故障;它與五氣分析儀、透射式煙度計、發動機轉速計、及計算機自控系統一起組成一個綜合測量系統以測量不同工況下的汽車尾氣排放。
底盤測功機使用方便,性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下,能夠准確快速地檢測出汽車各個系統、部件的使用性能。底盤測功機既可以用於汽車科學試驗,也可以用於維修檢測。
近年來,由於電子計算機技術的快速發展以及各類專用軟體的開發和應用,為道路的模擬、數據的採集、處理及試驗數據分析提供了有效的手段,加速了底盤測功機的發展,得到了廣泛的應用。
原理:
底盤測功機是用滾筒模擬代替路面,汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過載入裝置模擬。汽車在加速以及滑行時,所受阻力通過飛輪組的轉動慣量模擬。底盤測功機的轉矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力感測器測得。汽車驅動滾筒,載入裝置通過定子對轉子施加制動力矩,同時,定子受到轉子的反作用力矩,此力矩被力感測器測得並換算成驅動輪的轉矩和功率。
⑧ 離心分離機的工作原理
離心分離機的工作原理:
離心分離機有一個繞本身軸線高速旋轉的圓筒,稱為轉鼓,通常由電動機驅動。懸浮液(或乳濁液)加入轉鼓後,被迅速帶動與轉鼓同速旋轉,在離心力作用下各組分分離,並分別排出。通常,轉鼓轉速越高,分離效果也越好。
離心分離機的作用原理有離心過濾和離心沉降兩種。離心過濾是使懸浮液在離心力場下產生的離心壓力,作用在過濾介質上,使液體通過過濾介質成為濾液,而固體顆粒被截留在過濾介質表面,從而實現液-固分離;離心沉降是利用懸浮液(或乳濁液)密度不同的各組分在離心力場中迅速沉降分層的原理,實現液-固(或液-液)分離。
還有一類實驗分析用的分離機,可進行液體澄清和固體顆粒富集,或液-液分離,分離粒度達0.1~0.5微米。比如常用的試管分離機,其轉速為3000~20000轉/分,裝等量料液的玻璃試管對稱插入擺架或角形轉子的凹穴中,在離心力作用下料液在試管內沉降分層。超高速分析用分離機採用小直徑沉降轉鼓。這類分離機有常壓、真空、冷凍條件下操作的不同結構型式。
離心分離機是利用離心力,分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機械,又稱離心機。主要用於將懸浮液中的固體顆粒與液體分開;或將乳濁液中兩種密度不同,又互不相溶的液體分開(例如從牛奶中分離出奶油);它也可用於排除濕固體中的液體。
分類:
工業用離心分離機按結構和分離要求,可分為過濾離心機、沉降離心機和分離機三類。分離機僅適用於分離低濃度懸浮液和乳濁液,包括碟式分離機、管式分離機和室式分離機。
離心機結構示意圖過濾離心機和沉降離心機,主要依靠加大轉鼓直徑來擴大轉鼓圓周上的工作面;分離機除轉鼓圓周壁外,還有附加工作面,如碟式分離機的碟片和室式分離機的內筒,顯著增大了沉降工作面。
指標:
衡量離心分離機分離性能的重要指標是分離因數。它表示被分離物料在轉鼓內所受的離心力與其重力的比值,分離因數越大,通常分離也越迅速,分離效果越好。工業用離心分離機的分離印數一般為100~20000,超速管式分離機的分離印數可高達62000,分析用超速分離機的分離印數最高達610000。決定離心分離機處理能力的另一因素是轉鼓的工作面積,工作面積大處理能力也大。
⑨ 反動是汽輪機的轉鼓式結構是什麼樣的最好有圖片
反動式汽輪機動葉片的特點是比較圓鈍,轉子呈鼓型,沒有沖動式汽輪機那種葉輪結構,當然調節級例外(調節級為沖動級),如圖