忠奇汽車電器維修

㈠ 汽車維修的主要內容

所有的車的配件都需要會維修
也就是說把一台車拆下來你能搞定，不過現在都是專業化了，有專門維修發動機的，修變速箱的等等
主要包括鈑噴類，機電類，快修快保，汽車美容，新能源，工藝焊接等等
日常維護作業內容主要以車輛「三檢」工作為主（即出車前、行車中、收車後檢視；車輛的安全機構及各部機件連接的緊固情況，回場後加註潤滑油和燃料，運行中隨時注意車輛各部
運轉情況。
發現故障及時排除或報修，不帶病行駛），保持車輛「四清」（機油、空氣、燃油濾清
器和蓄電池的清潔），防止車輛「四漏」（漏油、水、電、氣），做到車容車貌的整潔。
汽車日常維護包括內容是：
1、對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔；
2、對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給；
3、對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、
校緊，確保行程安全。
日常維護可由駕駛員車主自行完成。
(1)忠奇汽車電器維修擴展閱讀：
常見的汽車汽車維修誤區
1、拆除發動機節溫器
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而會使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
2、認為水泵風扇皮帶越緊越好
其實，皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
3、給汽車輪胎螺栓螺母塗油
很多駕駛員在給汽車做輪胎維修的時候，覺得給車輪子上的螺栓螺母上面抹點潤滑油可以防止其生銹。其實這種做法是非常錯誤的，會給日常行車安全帶來很大的隱患。
因為本身螺栓和螺母之間已經擰緊鎖定了，如果給上面塗抹了潤滑油，會使其在行駛的過程中隨著車身和輪胎自身的抖動，而變松動，在高速上駕駛的時候，很容易脫落，引起交通事故。
參考資料來源：人民網——汽車保養的5個重要時期 你的愛車處於哪個階段呢？
參考資料來源：人民網——一般常見的汽車汽車維修誤區有哪些

㈡ 學汽車修理怎麼樣

學汽修肯定是有前途的，現在汽修、汽車養護美容需求量都非常大，專業汽車人才緊缺，但是你要想好，
第一，汽修這份工作到底是不是你喜歡的？有的人就是對機械感興趣，喜歡研究發動機制動原理，若真是這樣，你可以堅持下去
其二，是否能通過汽修獲取除金錢之外的其他東西？若是能通過這份工作有所得，能夠駕馭的問題越多，這樣就不愁沒有發展。當然，前提是你充分發揮主觀主觀能動性去學習；
其三，學成汽修後，後面的晉升和發展的可能性如何？你不可能一輩子是個汽修工，通過自己的努力爭取，或走上專業技師崗，或在自身資金足夠之後你能去自己經營一家店，這是兩個可行的方向，你需要認真評估，通過自己的不懈努力，是否能達到這樣的結果。

現在學汽修有前途？具體分析如下：
汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。
就業前景分析：
據相關數據顯示在「2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告」分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。
中國汽車行業前景廣闊，到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關繫到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。
總結：總的來說汽修行業還是有一定發發展空間的，不過這個行業在學習階段比較辛苦以及當你學習畢業之後的實習和學徒階段很辛苦，只要堅持學習，最後結果是可以證明的。

㈢ 汽修類的證書都有哪些

汽修專業的有技師職業資格證書。技師證有五個級別：一級是高級技師（最高級別）；二級是技師（相當於工程師）；三級是高級技工（相當於中級職稱證）；四級是中級工；五級是初級工。從汽修學校畢業，就會發中級技師證的。

(3)忠奇汽車電器維修擴展閱讀：

汽車維修工，這是傳統的汽車維修行業的證書，最早叫汽車修理工，後來統一叫：汽車維修工，在等級上分為五級，四級，三級，二級，一級，這里所說的五級就是初級。

一般就是培訓點和修理廠從事一年以上就可以報考的，四級就是中級，多是技工學校和職業學校受過專業培訓的達到500課時就可以報考中級汽車維修工；高級就是這里說的三級，持有中級工滿四年，或者高級技工學校職業院校畢業學員可以直接報考；二級是技師，高級工滿三年就可以報考；一級就是高級技師，持有二級技師滿三年可以報考。

證書和技術密不可分，它們就像一枚硬幣的正反兩面，沒有孰輕孰重，缺少了任何一面，對職場人來說都不完整——有證書沒技術，很多時候只能從基層做起，從頭學技術，而且還不專業，缺乏價值感；有技術沒證書，就少了職場最重要「敲門磚」，甚至沒有取得職業資格證書就不能從事特定的行業，連入職表現的機會都沒有。
汽修類的證書主要有以下這些：汽車機械維修工證、汽車電器維修工證、汽車車身整形修復工證、汽車車身塗裝修復工證、汽車美容裝潢工證、低壓電工作業上崗操作證、汽車二手車評估師證、熔化焊接與熱切割作業上崗操作證等。
證書就是就業的敲門磚，也反映了一種社會需求，正如沒有駕照就不能開車，開診所行醫必須要取得醫師資格證，從事戶外攀岩俱樂部或活動需要攀岩指導員資格證等。
如果你想從事汽修行業，想要薪資高人一等，還是考取相關證書吧，在正規的汽車類學校可以考取！

㈣ 現在學什麼行業和技術前景好

從以下幾個方面作考察對比:資質，有無政府部門審批的辦學許可證。設備，是否齊全，是否真正用來實訓。管理，校園門衛安全管理是否嚴格，學生文明禮貌，校園環境衛生等。力量，考察教師數量，學歷層次，實戰經驗，授課水平等。過程，觀察上課秩序，學生聽課狀態，學生是否在動手操作，操作過程是否規范。對比下校園環境、師資力量、設施設備、實操課程等，希望你就讀一個好學校.在選擇專業的時候除了要考慮專業的發展前景之外，還可以根據自身的興趣愛好進行選擇。1.汽車維修學汽車維修技術是有前途賺錢快的一門技術,現代汽車維修服務於千家萬戶,面對的是機、電、液一體的高科技集成物,且種類繁多,技術更新快,對從業人員的要求越來越高。在越來越全球化的中國市場,汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭,是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業就業前景十分廣闊,前途一片光明。2.新媒體製作與傳播專業培養方向：培養各類企業所需的全媒體運營師、新媒體運營、文案策劃、新媒體編輯、網路推廣專員、直播網紅等專業人才。3.高鐵/航空服務這類也是近幾年比較火的專業，但是對於學生的自身要求條件可能高一點，同時由於工作的特殊性，長期都是在車上或者飛機上的，如果對這方面有抵觸情緒的，慎重選擇。4.計算機其實女生也可以學計算機，因為現在隨著互聯網的發展，計算機行業一直是一個非常吃香的工作，但是不管怎麼說，男生確實在這個崗位上占據一定的優勢。5.新能源專業新能源汽車的快速發展，對於中國的汽車市場來說是一個新的發展契機。新能源公交、混合動力計程車、新能源私家車越來越頻繁地出現在我們生活中。但與新能源汽車的蓬勃發展相對的是，我國新能源汽車相關人才的培養卻較為落後。截至2017年，我國汽車後服務人才缺口達300萬之眾，新能源人才在此基礎上仍有近百萬缺口，可謂觸目驚心。6.智能網聯專業目前基於自動駕駛技術的L4級汽車已經量產並商業化（如豐田凱美瑞八代轎車，就提供了智能巡航功能）5G的到來，將會極大促進智能網聯汽車的高速發展，同時也促進了現有車輛智能改裝需求。基於新能源車維保、智能技術改裝、智能網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。
1、本科就業前景好的5大專業（2020屆畢業生月收入排名前五）TOP 1、信息安全（月收入7396）專業介紹：信息安全專業是管理網路安全的一個專業，具有全面的信息安全專業知識，使得學生有較寬的知識面和進一步發展的基本能力。就業前景：網路信息技術高速發展，信息安全已變得至關重要，信息安全已成為信息科學的熱點課題。我國在信息安全技術方面的起點還較低，國內只有極少數高等院校開設「信息安全」專業，信息安全技術人才奇缺。推薦院校：上海交通大學、北京郵電大學、杭州電子科技大學、北京航空航天大學、中國科學技術大學等TOP 2、軟體工程（月收入7082）專業介紹：該專業以計算機科學與技術學科為基礎，強調軟體開發的工程性，使學生在掌握計算機科學與技術方面知識和技能的基礎上熟練掌握從事軟體需求分析、軟體設計、軟體測試、軟體維護和軟體項目管理等工作所必需的基礎知識、基本方法和基本技能。就業前景：軟體工程的研究和應用，及中國軟體行業的進一步發展，都需要一定的既有軟體工程的理論基礎和研究能力，又有一定的實踐經驗的軟體工程科學技術人員來推動，軟體工程的前途是光明的。推薦院校：清華大學、電子科技大學、南京大學、北京航空航天大學、西安電子科技大學等TOP 3、網路工程（月收入6757）專業介紹：網路工程專業主要講授計算機科學基礎理論、計算機軟硬體系統及應用知識、網路工程的專業知識及應用知識。網路工程專業旨在培養具有創新意識，具有本專業領域分析問題和解決問題的能力，具備一定的實踐技能，並具有良好的外語應用能力的高級研究應用型專門人才。就業方向：該專業學生畢業後可在國家機關、科研機構、學校、工廠等企事業單位從事計算機應用軟體及網路技術的研究、設計、製造、運營、開發及系統維護和教學、科研等工作。推薦院校：西安電子科技大學、南京郵電大學、電子科技大學、北京郵電大學、東華大學等TOP 4：信息工程（月收入6694）專業介紹：信息工程專業學生主要學習各種類型模擬與數字信息傳輸過程、信息的採集與處理相關技術、協議、傳輸安全等內容，具備從事通信網路一般設計、調試的基本能力，具備信息電子採集系統設計、信息處理和網路安全基礎設計的基本能力。就業方向：工業與電氣工程有關的運動控制、工業過程式控制制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統分析、系統運行、研製開發、經濟管理等方面的工作。推薦院校：東南大學、西安交通大學、南京航空航天大學、上海交通大學、華南理工大學等以上建議望採納謝謝
學習技術可以考慮一下：1. 學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮，畢竟這與讀書是有區別的，學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別，如果你有一門技術，那就往擅長的哪方面去發展，這樣上手快，相對應的工資也會好一點點。當然，如果你沒有特別明顯的技術或者長處，那就先培養技術。2.首先，考慮好自己的愛好，喜歡做什麼類型的工作，那份工作需要什麼技能，然後去學習，去培養。3.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢，往熱門行業(廚師)，雷軍說站在風口，豬都能飛起來，我同意這句話的，乘風可以破浪，熱門行業和新行業在未來幾年都會有人才短缺的現象。4.慎重考慮，有始有終，持之以恆，祝你成功。
1、本科就業前景好的5大專業（2020屆畢業生月收入排名前五）TOP 1、信息安全（月收入7396）專業介紹：信息安全專業是管理網路安全的一個專業，具有全面的信息安全專業知識，使得學生有較寬的知識面和進一步發展的基本能力。就業前景：網路信息技術高速發展，信息安全已變得至關重要，信息安全已成為信息科學的熱點課題。我國在信息安全技術方面的起點還較低，國內只有極少數高等院校開設「信息安全」專業，信息安全技術人才奇缺。推薦院校：上海交通大學、北京郵電大學、杭州電子科技大學、北京航空航天大學、中國科學技術大學等TOP 2、軟體工程（月收入7082）專業介紹：該專業以計算機科學與技術學科為基礎，強調軟體開發的工程性，使學生在掌握計算機科學與技術方面知識和技能的基礎上熟練掌握從事軟體需求分析、軟體設計、軟體測試、軟體維護和軟體項目管理等工作所必需的基礎知識、基本方法和基本技能。就業前景：軟體工程的研究和應用，及中國軟體行業的進一步發展，都需要一定的既有軟體工程的理論基礎和研究能力，又有一定的實踐經驗的軟體工程科學技術人員來推動，軟體工程的前途是光明的。推薦院校：清華大學、電子科技大學、南京大學、北京航空航天大學、西安電子科技大學等TOP 3、網路工程（月收入6757）專業介紹：網路工程專業主要講授計算機科學基礎理論、計算機軟硬體系統及應用知識、網路工程的專業知識及應用知識。網路工程專業旨在培養具有創新意識，具有本專業領域分析問題和解決問題的能力，具備一定的實踐技能，並具有良好的外語應用能力的高級研究應用型專門人才。就業方向：該專業學生畢業後可在國家機關、科研機構、學校、工廠等企事業單位從事計算機應用軟體及網路技術的研究、設計、製造、運營、開發及系統維護和教學、科研等工作。推薦院校：西安電子科技大學、南京郵電大學、電子科技大學、北京郵電大學、東華大學等TOP 4：信息工程（月收入6694）專業介紹：信息工程專業學生主要學習各種類型模擬與數字信息傳輸過程、信息的採集與處理相關技術、協議、傳輸安全等內容，具備從事通信網路一般設計、調試的基本能力，具備信息電子採集系統設計、信息處理和網路安全基礎設計的基本能力。就業方向：工業與電氣工程有關的運動控制、工業過程式控制制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統分析、系統運行、研製開發、經濟管理等方面的工作。推薦院校：東南大學、西安交通大學、南京航空航天大學、上海交通大學、華南理工大學等
現在影視行業發展越來越好，學影視後期設計的發展前景是很廣闊的。影視後設計作正逐漸成為當今全球最具發展潛力的朝陽產業之一，特別是在中國大力發展創意產業的利好政策刺激下，影視行業更呈現出無可阻擋的磅礴氣勢。免費試學兩周+限時VIP教程/資源大禮包領取廣電總局明確指出，廣播影視數字化建設的首要任務是數字化轉換，與此同時，數字電視改造也開始在省、市各級電視網中積極推進。一方面是國家政策的引導，另一方面是市場需求和技術進步等因素的影響，網路電視、IP電視、移動電視等新媒體不斷涌現，數字影視後期設計技術人才因此成為各方爭奪的熱點。但目前影視後期設計的從業人員大多來自傳統影視專業或者計算機等其他行業，熟練掌握數字影視采、編、播技能的高素質人才非常稀缺，據權威機構保守統計，目前能夠熟練操作全高清數字攝像機的人才缺口就在20萬人左右。因此影視後期發展前景是十分廣闊的。影視後期設計企業面臨人才匱乏的硬傷，學習影視特效到王氏教育，王氏教育會跟學生簽訂就業協議，每個班級採用的都是小班制授課的方式，保障每個學生都能被老師照顧到。

㈤ 簡單描述下汽車維修的基礎知識內容有哪些

我是學習汽車專業的你要學系汽車基礎知識的，我給你說一下不知道你能不能買到大書店
汽車概論汽車底盤基礎與維修汽車發動機基礎與維修

（一）掌握汽車修理基礎知識的必要性

對於那些從事該行業的人員來說，他們必須對汽車修理中的一些知識進行學習、掌握及應用。汽車修理基礎知識涉及到汽車修理的各個方面，這些知識雖然基礎但又復雜，要想真正的學好，必須要花費一定的功夫，才能很好的將其與實踐相結合。

（二）汽車修理基礎知識的簡單介紹

1.學習汽車修理基礎知識其中一定有對於汽車修理工具的認識，比如說各種類型的扳手、鉗子等，只有充分了解它們的功能和使用的場合，才能在汽車修理中正確選擇工具，提高工作效率。隨著知識的更新換代越來越快，僅僅從書本上學習的有關知識很有可能已經落後，但是我們可以通過互聯網等渠道來學習新的知識，合理的應用信息技術將會為自己在學習汽車修理基礎知識中起到很大幫助。

2.當汽車修理人員發現汽車在准備啟程而發動機無法啟動時，掌握良好的汽車修理基礎知識的人員就會知道從以下幾個方面進行檢查：首先是檢查電器、高壓線或是火花塞有沒有受潮；其次是檢查火花塞有沒有損壞，如果損壞更換一個新的即可；最後是檢查蓄電池是否有電。這幾個方面雖然看似簡單，但缺少這些知識，也會讓人手足無措。

3.當發現換擋時出現熄火現象時，首先應該檢查怠速是否穩定，要確保把它調到正常轉速；其次如果怠速正常，那麼有必要對化油器進行專業的清洗。

4.當遇到汽車在高速行駛時出現方向盤震顫的現象時，可能是由於前輪胎氣壓過低或是部分零部件安裝出現松動或是減振器出現故障等原因引起的。那麼汽修人員應該從這幾個方面尋找原因，根據自己掌握的汽車修理基礎知識來找出合適的應對策略。

㈥ 關於汽車修理方面的書籍

汽車修理方面書籍的網站：汽車維修技術網

汽車修理方面的書籍：

1）《版汽修入門書系：汽車維修基礎權快速入門90天（第2版）》

2）《汽車維修工書》 汽車維修技能全程圖解+汽車電路電工+感測器檢修 汽修故障維修書籍 3本汽車維修書籍

3）《不可不知的汽車維修常識與技能》

4）《汽車維修工快速上崗指南叢書：汽車機修工快速上崗全程圖解》

5）《汽車感測器檢測維修書》

（以上書籍都可在各大商店搜索購買到）

拓展資料
汽車維修簡介：汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。

而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

㈦ 汽車檢查維修的基本要素有哪些

1.車靜止時的檢查
靜止檢查時，應該將車停放在平坦的路面上，方便檢查。這種檢查方式主要是確保車輛在維修過程中其他部件未受到影響，是否出現了左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等情況。檢查時分別進行觀察車輛外表、到車前檢查、駕駛室檢查、車後檢查、檢查油箱、備胎安裝的操作。
維修後的通常會出現，左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等不平整的情況。車主需要對車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等進行檢查，判斷以上方面是否平正。
車主在檢查過程中，需要到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。並進入駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，前擋風玻璃有無裂損等。
而且，當車主在車後進行仔細觀察時，應注意觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。並檢查油箱、備胎安裝情況是否處於正常狀態。

。
通過以上操作及時發現車輛在維修過程中出現的不良情況，以免影響安全駕駛。
對車輛進行靜止檢查後，確保全部正常後，還需要在行駛過程中的檢查以察看整車各總成部件的綜合性能。這主要是檢查各儀表，變速箱、離合器、傳動軸、差速器等傳動部件工作儀表工作是否正常。

2.車行駛中的檢查。
在行駛過程中進行檢查時，應該使得發動機達到正常的溫度，並注意檢查各儀表的工作情況是否正常。行駛中，注意離合器是否分離徹底，接合是否平穩可靠，無發抖、異響。檢查過程初期應保持車輛在低速2-3公里行駛，在這一過程中使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，並嘗試剎車是否靈活有效，然後提高車速。是打方向盤時，方向系應輕便靈活，無跑偏現象。

㈧ 想開汽修店汽車快修加盟店排名一定要看

隨著人們生活水平不斷提升，越來越多的家庭擁有了自己的汽車，有車就需要維修，現下做汽車快修就是一個非常有前景的行業，今天就給大家說一說汽車快修加盟店排名。
一、波仕卡汽車快修
加盟費用：10-20萬
波仕卡並不是單一的快修店，他的商業模式是6店合一，1店有6項目，即汽車換油店、汽車快修店、汽車美容店等六個項目，擁有獨家磁浮掛壁潤滑油，其特點為省油抗磨損，致力解決車主養車難問題。
二、車爵士汽車維修
加盟費用：10-20萬
車爵士汽車維修成立於上世紀90年代，是一家綜合型的汽車服務門店，其主要業務為汽車美容、汽車裝飾、汽車快修等，戰略發展定位為高端個性的發展方向。
三、漆號店汽車維修
加盟費用：10-20萬
漆號店是上海忠盟汽車服務有限公司旗下品牌，擁有國內先進的快修技術和運營機制，設備進口化，專注於汽車快修版塊。
四、起成汽車維修
加盟費用：10-20萬
起成汽車快修屬於西安超級馬力汽車快修技術開發有限公司，擁有十多年的汽車快修技術，是快修行業的佼佼者之一，其特色服務是汽車凹陷修復。
五、車奇士汽車維修
加盟費用：10-20萬
車奇士成立於2006年，是中國汽車快修行業的先行者之一，擁有百餘家門店，在快修快保、鈑金噴漆上擁有一定知名度。
六、比比卡汽車維修
加盟費用：10-20萬
比比卡是一家以美容養護為主的汽車綜合服務連鎖品牌，品牌原自於美國，擁有成熟的汽車快修技術。
七、賽浪汽車維修
加盟費用：10-20萬
賽浪是中國領先的創新型汽車快修服務公司，隸屬於北京百援汽車服務連鎖有限公司。擁有自己獨特的「車漆快修服務體系」與「美式8-108手工精緻洗車」。
八、卡諾嘉汽車維修
加盟費用：10-20萬
卡諾嘉一站式汽車養護源於歐洲，立足於歐洲汽車服務品質基礎上，重磅推出「歐式養護」全新的服務理念與模式。
九、百事特汽車維修
加盟費用：10-20萬
百事特成立於2006年，旗下業務有汽車美容、汽車改裝、汽車用品等業務。
十、沃德姆汽車維修
加盟費用：10-20萬
沃德姆汽車快修由杭州快貓汽車科技有限公司建立，專注於漆面修復業務。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 學汽修怎樣學

隨著我國汽車保有量不斷增長，幾乎家家戶戶都有一輛小汽車，同時帶動了汽修行業的發展。但有學修車後悔死了，就是因為學修車女朋友跑路，也有後悔嫁給修車的老公的，到底學汽修有前途嗎，今天就來了解學汽修要多久的問題，4s店學徒感受說出了學修車的真實經歷！

對於那些說修車毀一生還是比較片面的，也有的說汽修行業難幹了，其實各行各業都有其困難之處，但總的來說掌握一門汽修技術還是沒有害處的。汽修行業最吃香職位還是車間主管或技術總監，如干不下去汽修轉行適合干什麼，可以選擇自己感興趣的職業，但最好掌握一定基礎後在轉行到其他行業或崗位。

至於汽修行業未來面臨倒閉還是比較遙遠的，汽車是目前主要的交通工具，有路的地方就有車，汽修行業真正倒閉是汽車被其他交通工具取替的時候，因此只要有車就必須維修，汽修行業並不會倒閉。

那麼怎樣的人不適合修車：（1）對汽車修理不感興趣的人；（2）動手能力不強的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學修車一定不怕苦、累、臟、還要有堅持的精神，如果這些都達不到，還是不太建議學修車。也不要認為腦子不靈活就不適合學汽修，其實修車需要經驗和理論支撐，不靈活學慢點就可以了，只要肯堅持就能學會的。

㈩ 汽車維修好學嗎

很多人都說，學汽修太難了，到底難在哪裡，小編總結了以下幾6點原因：

NO.1

傳統師徒學習環境

幾十年來的師徒傳承，只學到經驗，學不到知識體系，師傅和師傅的師傅也是也是這樣學習過來的，只懂得維修經驗，不懂得知識體系。

大多數入行的學徒，在經歷了前面一年半載的學習之後，便遇到的瓶頸，覺得好像沒有什麼東西學了，或者在這種環境下，學不到更多東西了。

NO.2

入行門檻低 導致境遇差

很多男孩子天生就對汽車這種運動很感興趣，又受速度與激情之類的電影影響，對汽車維修行業很嚮往。在該讀書的年紀，貪玩去了。

沒入行之前以為，汽修沒什麼難的，不就是拆個零件下來，換上去，很簡單的。

於是，種種原因疊加，汽修行業的學徒猶如過江之鯽，前赴後繼，絡繹不絕。

而且這一行的入行門檻也相當低，很大一部分學徒是從洗車美容、保養機修開始的。手裡拎著一塊抹布，抓著高壓水槍就是洗車工；拿著扳手能把輪胎拆下來，就算是修理工。

低門檻，加上數量龐大，造成學徒的身價相當低微，甚至卑賤。不被重視，隨意使喚，外加上有些孩子家庭貧困造成的自卑、孤僻等因素，更加使這種汽修的學習環境雪上加霜。

所以，很多人憑借當初的一腔熱情，或是懵懂憧憬，或者誤打誤撞，幹了汽修行業。一開始的時候還好，新鮮好奇，認識了很多汽車品牌，知道了什麼是豪車，也認識了什麼是發動機、底盤剎車等。

過了幾個月後，新鮮勁一過，就開始出現了一些負面情緒，比如師兄弟之間的不愉快，被師傅吼罵，被客戶嫌棄等等。

想學一點東西，但又沒人耐心的教，自己不問，師傅也不說。漸漸的開始懷疑人生，懷疑自己到底適不適合學汽修，懷疑自己還能不能堅持下去。

隨著時間的推移，懷疑也越來越重，外加上這一年半載以來，可能由於自己的疏忽，難免犯了一些小錯誤，造成一些經濟損失，被師傅責罵，被同事排擠，被恥笑等等，一應悲憤之心湧上心頭，心生迷茫，左右為難。

想繼續學下去又覺得太難了，想繼續待下去又怕學不到東西，想換個地方又不知道會是更好還是更差。

NO.3

車型技術更新太快

源於信息技術的高速發展，以及社會變革形成的消費升級，汽車的發展變化也是非常之快，新車型3年一換代，電子控制技術滲透到汽車結構的每一個角落。

汽車早已經是各種新技術的綜合性高科技產品，如果還用老一套的眼光去看待汽車維修，那將會偏差十萬八千里。

NO.4

文化基礎不高

現實情況是，絕大多數的汽修從業人員，普遍知識文化水平都不高，都不怎麼愛讀書，因為會讀書愛學習的孩子都上大學去了，誰還會來學汽修呢？

問題就出現在這里，偏偏汽修這一行業對知識原理和邏輯分析能力要求很高，不僅要懂機械結構，還要懂電氣控制、電子電路、能量轉換、材料力學等等復雜的知識，物理化學無一不涉及。

所以，基於這一情況，對於汽修的學習來說，無疑是非常困難的，本身學習的底子就很薄弱，要學習的東西又非常多、非常雜。

NO.5

學習周期長效率低

掌握學習的方法比掌握學習的內容更重要。我們作為過來人，作為在這種困境中突出重圍，發展壯大的汽修廠，有很多話想說。

其中最重要的是，學習汽修技術，除了勤奮刻苦以外，更需要良好的學習方法。

沒有好的學習方法，這不是一兩個人的問題，這是整個行業、幾代人、幾十年來的傳統，大家都是這么過來的，學習效率不高，時間長，積累慢，只能學到經驗，沒有掌握學習方法。

過去，這個問題還不是很明顯。那時候，電子控制水平低，如今是大規模電子控制的主流，技術更新換代密集，對汽修技術的學習提出了更高的要求。學習方法的問題，從而暴露的更加明顯。

NO.6

廠家技術封閉

還有個更為詬病的原因，那些知名汽車廠商，為了將汽車後市場的利益最大化，不但技術封閉，還將配件設計成不能通用互換，增加維修成本和難度。不僅不同車型之間不能互換，連同一車型不同年份的配件都有很多不能互換。

以上這些原因，讓學汽修變得尤為艱難。但是作為汽修人，哪能輕易被困難打倒？對自己有點信心，夢想其實離你並不遙遠！