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國四電噴電器維修指南

發布時間:2022-06-21 17:50:30

① 國四電噴柴油車出現故障打不著怎麼辦

摘要 你好,電噴柴油車打不著火的原因是多方面的,需逐一排查,確定具體如下:

② 國四電噴柴油發動機故障如何處理

故障現象:打開點火開關,將點火開關撥到起動位置,發動機發動不著。
故障產生的可能原因:
一、起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢:

1、蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重;

2、電路總保險絲斷;

3、點火開關故障;

4、起動機故障;

5、起動線路斷路或線路連接器接觸不良。

二、診斷排除方法和步驟:
1、打起動檔,起動機和發動機均不能轉動,應按起動系故障進行檢查。首先,檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況;如果蓄電池正常時,檢查起動線路、保險絲及點火開關;

2、踏下油門到中等開度位置,再打起動機。如果此時,發動機能夠發動,則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣,如果踏下油門到中等開度位置時,仍然發動不著,應進行下一步驟的檢查;

3、進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處;檢查各軟管及其連接處是否完好;檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂;

4、檢查高壓火花。如果高壓火花不正常,應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器;

5、檢查點火順序是否正確;

6、檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下,檢查燃油管中的供油壓力;

7、檢查點火正時及各缸的點火順序;

8、檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況;

9、檢查各缸火花塞的工作情況;

10、檢查點火正時。如點火正時不正確,應進一步檢查點火正時的控制系統;?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況,確定是否是ECU的故障。
三、 發動機失速故障:
1、故障現象:發動機工作時,轉速忽高忽低,這種現象即為發動機失速現象,其故障被稱為發動機失速故障。
2、故障原因:造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障,也有點火控制系統的故障,還有進氣系統的故障。

四、常見的故障原因有以下幾點:
1、進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣,PVC閥漏氣,EGR系統漏氣,機油尺插口處漏氣,機油濾清器蓋漏氣等;

2、空氣濾清器濾芯過臟;

3、空氣流量計工作不正常;

4、燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形,系統線路連接接觸不良,燃油泵泵油壓力不足,燃油壓力調節器工作不穩定,燃油濾清器過臟,斷路繼電器觸點抖動等;

5、點火正時不正確;

6、冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良;

7、ECU故障。
五、診斷排除方法和步驟:

1、檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋;

2、檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少,檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同;

3、檢查空氣濾清器濾芯是否過臟;

4、檢查點火提前角;

5、檢查各缸火花塞工作情況;

6、檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況;

7、檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系;

8、檢查噴油器的噴油情況;

9、檢查ECU的工作情況。


六、 加速不良故障:
1、故障現象:發動機在油門由低速緩慢加速到高速時,工作完全正常,但在急加速時,發動機轉速變化緩慢,有時有喘氣或回火現象。
2、故障原因:進氣系統存在漏氣故障;系統供油壓力過低;點火電壓過低;點火時間過遲;汽缸壓力過低或氣門間隙過小;節氣門位置感測器工作不正常;ECU故障。
3、診斷排除方法和步驟:檢查進氣系統有無漏氣現象;檢查高壓火花情況;檢查點火提前角是否正常;檢查系統供油壓力;檢查節氣門感測器工作是否正常;檢查ECU各端子信號是否正常;必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。

七、電控發動機不能轉動或轉動很慢,其主要原因是蓄電池或起動系統有故障,可檢查蓄電池和起動系統進行排除:如果曲軸轉動正常而發動機不能起動,其主要原因是燃油噴射系統的感測器、執行器、電控單元及其線路有故障。


九、 電控發動機維修要點:
1、控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高,應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器;
2、嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確,否則電子元件會燒毀;
3、盡量避免電腦受到劇烈振動,並要防止水分浸入電控系統各零(部)件內;
4、在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時,應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池,而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發動機;
5、不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置,發動機存放地點環境的濕度不宜太大,在夏季盡量不用水沖刷地板;
6、防止微機系統受到劇烈的機械沖擊震動;
7、發動機要遠離能發射電磁場的電氣設備,避免空間強電磁場對微機系統的干擾。
十、 電控燃油系統檢查要點:
1、打開點火開關,而發動機未起動時,警告燈應點亮。發動機正常起動後,警告燈應熄滅,如果不熄滅,則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開,以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼,判斷電子汽油噴射系統的故障,並用專用設備讀取故障碼;
2、對供油系統進行檢修操作前,應先拆除蓄電池的搭鐵線;
3、電動汽油泵除受點火開關控制外,還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後,只有在發動機處於正常工作或起動狀態,且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉速和點火信號時,汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高,損壞後,只能使用原型號的電動汽油泵進行更換;
4、檢修時,不論發動機是否運轉,只要點火開關接通,決不可斷開任何正在工作的電氣裝置,因為這些裝置往往步、有一定的電感,當突然切斷其工作電流時,會在電路中產生很高的瞬時電壓,會造成電子器件的嚴重損壞;
5、如需要進行電弧焊接,應斷開電控單元的供電電源線;
6、對微機及與之連接的感測器、執行器進行檢修時,操作人員須預先消除身上的靜電,一定要帶上接鐵金屬帶,將其一端纏在手腕上,另一端夾到車身上,避免靜電造成微機系統的損壞。

③ 國四電噴電啟動壞了如何打火

一、原因分析:
平常接觸的很多打不著火的原因都是因為操作不當造成的,比如沒油了、沒電了、擋位不對,而且這幾種情況相當普遍。
1.沒油了。以前出去救援過一輛車,油表顯示已在紅線以下,自然打不著火。
2.電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期,一般建議三年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查,按下喇叭就知道了。
3.擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上,如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。

二、汽車打不著火的原因怎麼辦和解決方法
車輛使用原因:油品不當、未加防凍液、積炭過多
排除人為操作不當的原因以外,還有可能是馬達故障,或油泵供油、噴油嘴問題,感測器故障等,遇到這些比較復雜的情況,需專業人士處理。但平時用車多注意以下幾項,可避免這些復雜狀況的出現。
1,油品問題。曾經修車時,拆開後發現油箱里有水和泥,用這樣的油,車不壞都不可能。所以提醒一定要到正規加油站加油,外出可帶個紗布包在加油槍口,過濾雜質。
2,未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液,結果導致冬天特別冷的情況下,造成整個水路被凍住,發動機被凍裂,導致汽車水泵無法運作,打不著火,並且傷及發動機其他部件。
3,車輛積炭過多也會導致車輛打不著火,解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外,打不著火也有個小技巧,開車點火以前,先把鑰匙擰到ON開關,然後回一下,再開到STRAT開關點火,讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量,打火就會比較順暢。

④ 電噴摩托車都是如何維修的,

電噴摩托車的電氣抄部分維修途徑有兩種:
1.讀取故障碼,根據產品使用說明按圖索驥,更換故障部件即可完成。(電噴系統或生產廠家不同,故障碼也是不同的,並非是統一的標准。)
2.連接故障檢測電腦,輸入程式,讀取數據,修改有問題的數據再保存。

除此以外,機械部分的維修與普通摩托車無區別。

⑤ 五羊本田國四電噴悍影150突然打不著火,故障燈不亮如何維修,還不到一年的新車

根據你的表述。這種現象明顯是供油系統出現了故障。姐,你確定一下。是油泵電路的故障,還是油泵本身出現了故障。可以直接給油泵提供電源。看油泵是否能運轉。如果有泵能運轉?這說明油泵電路出現了故障,應進行檢修,望採納。

⑥ 柴油電噴維修口訣是什麼

一、發動機不能起動/起動困難

可能原因:

1、油路不暢或油中有氣,輸油泵進油壓力不足。

2、起動信號丟失,起動機線路或起動機損壞,或未掛入空擋。

3、氣缸漏氣壓力低

4、配氣相位錯誤

5、進入熱保護狀態

6、ECU沒上電/蓄電池電壓不足

7、同步信號錯誤

8、噴油量故障或線路損壞

維修建議:

1、連接診斷儀讀取故障碼用於區分電路或油路故障

2、檢查燃油油路或機油油路,檢查進排氣路

3、檢查計量閥限壓閥是否損壞或卡滯

4、檢查油泵是否能夠提供足夠的軌壓

5、檢查發動機是否進入熱保護狀態

6、檢查同步信號是否正確

7、具體維修方法和步驟請參考維修資料

二、跛行回家

可能原因:

1、計量閥開度過大或限壓閥打開

2、曲軸或凸輪軸感測器損壞或線路短路、斷路

3、共軌壓力感測器損壞或線路斷路、短路

4、油門踏板感測器損壞或線路斷路、短路

維修建議:

1、連接診斷儀讀取故障碼,用於區分電路或機械故障

2、檢查限壓閥是否打開,計量閥是否卡滯,開度過大

3、檢查軌壓壓力是否和目標軌壓一致,線路是否有短路和斷路現象

4、檢查曲軸和凸輪軸感測器信號是否丟失或線路故障

5、檢查油門踏板感測器是否損壞或線路故障

6、具體維修方法和步驟請參考維修手冊

三、發動機冒黑煙

可能原因:

1、噴油器霧化不良、滴進氣系統堵塞

2、氣門漏氣,配氣相位錯誤

3、EGR閥故障

4、軌壓感測器信號飄移

5、進氣壓力感測器故障或線路故障

6、溫度感測器信號錯誤

檢查方法:

1、連接診斷儀讀取故障碼,根據故障碼維修

2、讀取軌壓感測器,進氣壓力感測器,溫度感測器的數據流是否正確,進氣系統是否堵塞

3、更換或調校噴油器

4、具體方法具體處理

四、發動機功率不足

可能原因:

1、進氣系統堵塞,進氣不足

2、燃油系統壓力不足,軌壓不能建立

3、配氣相位錯誤

4、氣缸壓力不足

5、溫度過高,進入熱保護狀態

檢查方法:

1、連接診斷儀,初步區分電路和機械故障

2、檢查軌壓是否正常,高低壓油路回油量是否正常,是否有堵塞現象

3、檢查是否進入熱保護狀態

4、檢查進氣壓力值是否正常,進氣系統是否堵塞

5、檢查配氣相位是否正確

⑦ 國四電噴柴油車常見故障打不著

發動不著有很多因素:一、確定電瓶電壓很足。二、看起動機是不是轉動、三、看曲軸轉速感測器信號和凸輪軸位置感測器信號是否同步、四、看進氣是否充足、五、看軌壓是否達到、六、看是否噴油、七、看氣缸壓縮比是否達到。
建議不要用啟動液具體如下:
1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多,造成啟動時混合氣過稀,引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話,也會導致不易啟動。

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